killeroso
18/03/2011, 16:12
Buenas tardes compis,como hace unas semanas limpié la egr y el colector de admisión,me quedé con ganas de darle lo suyo al intercooler ya que estaba con ganas de dejar el coche como dios manda para que tire otros 186.000 kilómetros así de bien.Según el manual de desmontaje del ic.que hay en fullcustom me parecía imposible sacarlo por el guardabarros sin desmontar nada más,asíque no me compliqué la vida y empecé quitando la defensa delantera y el faro derecho:
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Desmontando la defensa y el faro lo saqué con mucha facilidad,por fuera estaba así:
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Al sacarlo ya me cayó al suelo el aceite que había en el interior,yo calculo que habría como 2 vasos de chupito,creo que es poco para los 186.000 kms que tiene,aquí terminando de escurrir el poco que no cayó al suelo:
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Por dentro estaba aceitoso,asíque le eché desengrasante zorka para cocinas(más potente que el KH7 y más barato),agua caliente,reposar un poco y agitar....esto lo hice 3 veces hasta que salía limpia el agua,quedó perfecto.
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Así quedó por fuera:
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Después a montarlo todo y pista,aquí una foto del toledín con mirada felina:
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Y decir que se nota bastante que el coche tiene egr,admisión e intercooler limpios,va de cine ahora.... saludos...
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Desmontando la defensa y el faro lo saqué con mucha facilidad,por fuera estaba así:
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Al sacarlo ya me cayó al suelo el aceite que había en el interior,yo calculo que habría como 2 vasos de chupito,creo que es poco para los 186.000 kms que tiene,aquí terminando de escurrir el poco que no cayó al suelo:
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Por dentro estaba aceitoso,asíque le eché desengrasante zorka para cocinas(más potente que el KH7 y más barato),agua caliente,reposar un poco y agitar....esto lo hice 3 veces hasta que salía limpia el agua,quedó perfecto.
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Y decir que se nota bastante que el coche tiene egr,admisión e intercooler limpios,va de cine ahora.... saludos...