Masedina
25/03/2011, 16:39
Voy a tratar de explicar mi experiencia en la compra de llantas adaptables, réplica o compatibles para mi coche. No voy a hacer mención directa de proveedores fabricantes, o distribuidores de estos productos o inconvenientes técnicos o legales del producto.
¿Qué es una llanta replica?
Una llanta replica es una llanta que imita a la original de un fabricante que por prestigio, diseño es montada de origen.
Llantas réplica las hay desde que los coches son coches, mi primer contacto con este producto viene a través de catálogos franceses donde se comercializaban estas llantas para Mercedes Benz, estoy hablando de hace unos 35 años y la llanta de aleación era algo muy limitado; en España conocíamos Targa y posteriormente Braid, la llanta de origen en la práctica, no existía. A principios de los años 80 marcas hoy desaparecidas como 1000 Miglia” tenía diseños que asemejaban a las llantas de origen, marcas como ATS o BBS tenían tímidos conciertos de suministro de sus productos a departamentos de desarrollo de BMW Audi, Mercedes, y se incluían en sus catálogos sus productos.
Es quizás desde 1988 hasta la crisis de 1992 donde hay un verdadero auge de la llanta de aleación ya incluida de serie o comercializada a posteriori donde el producto es caro, pero con una calidad incontestable en acabado y duración.
Con los altibajos económicos tenemos un mercado floreciente desde 1995 en adelante hasta ahora donde todo el mundo es conocedor del producto, es incluso suministrado a concesionarios, como alternativa para la venta más atractiva de sus coches con ganancias mayores, hasta la deslocalizacion de la fabricación desde Italia hasta China.
¿Que ha ocurrido en estos años?
Los desmanes, falta de control, picaresca, ignorancia de muchos han convertido este mercado de la llanta réplica en una aventura para el cliente final.
¿Quién fabrica una llanta réplica, adaptable, o compatible?
Una llanta es un componente de un coche y lo puede fabricar cualquier empresa como un faro un disco de freno o luna parabrisas etc. etc. hay legislación al respecto de cuando y como se fabrica o se vende este recambio alternativo o mejor dicho “Pieza de repuesto compatible” esto es legalmente una llanta réplica.
Suponemos que empresa o fabricante es alguien con nombre, domicilio nif y que sus productos tienen detrás de si unos controles, diseños y fabricación conforme a unas normas, en definitiva una homologación.
Lamentablemente esto no es así, la republica China es la fábrica del mundo, se fabrican desde componentes de muy alta calidad y prestigio hasta baratijas sin ningún control. Y en llantas ocurre lo mismo.
La misma fabrica que hace llantas réplica con un coste aceptable y de buena calidad para un fabricante reconocido no tiene reparos en seguir haciendo llantas de menos calidad para un distribuidor llamemos B, o incluso llantas sin ninguna calidad o defectuosas para un tercero llamemos C. Como están diciendo “el chino hace lo que le pagas”.
Pensamos que estas fábricas son lugares extraños sin ningún control, pero en realidad son empresas o fabricas mayores que las europeas, con la más moderna tecnología pero que simplemente pueden flexibilizar la calidad y precio desde la más alta gama a un producto tercermundista..
¿Qué llanta pongo a mi coche?
Este es el problema que me planteo, una llanta para mi coche en medidas 8x18 no puede costar 69 euros, 80 euros, no puede costar 110 euros, no puede costar 140 euros, no puede venir en una caja sin nadie que la respalde, no se puede dar la vuelta a la llanta y en la cara oculta no haya ninguna leyenda de nadie.
¿Como confío mi seguridad e integridad a alguien que dice que es de un distribuidor muy conocido y ocultar al mismo?
Hay desaprensivos que dicen que las distribuye gente de mucho prestigio comercial pero cuando les llamas y les pides datos se limitan a dar largas,” no se quien las fabrica pero es bueno, no he tenido nunca problemas con ellos es lo único que te dicen, tendrías que hablar con el gerente que por supuesto hoy no está”.
¿Cómo distingo una buena llanta replica de una mala?
Lamentablemente para mi es imposible, el mercado se inunda de llantas, los que las venden baratas dicen abiertamente que son Chinas, los otros dicen que vienen de Italia pero siguen siendo Chinas y los más osados que pretenden cobrarme 200 euros por una llanta dicen que vienen de Italia, pero por 200 euros puedo comprar una llanta de primerisima marca y reconocido prestigio como las marcas que suministran a la formula 1.
Cadenas de conocidos centros del automóvil, basan el prestigio de sus llantas en que a ellos no les engañan, no les engañan pero volvemos al principio la llanta por la cara no visible no trae nada. Buscamos en su catalogo de réplicas y son distribuidas por “XXX” teléfono 608XXXXX
Así están las cosas un producto que nadie fábrica, distribuido por personas muy serias que nadie conoce o que se esconden bajo un teléfono móvil como dato de contacto, que nunca han tenido un problema con ellos.
Cuando voy a comprar un faro para mi coche viene en una caja o en una bolsa y el faro, o intermitente por pequeño que sea trae unas contraseñas de homologación, o mismo ocurre con la luna parabrisas, los neumáticos, el escape, los amortiguadores, les compre en la casa o en la tienda de recambios de automóvil de mi zona, una batería, lo mismo e incluso una lata de aceite, o unas pastillas de freno, compro unas alfombras y ponen en una etiqueta el nif y datos del que las hace.
¿Por qué una llanta no?
¿Qué es una llanta replica?
Una llanta replica es una llanta que imita a la original de un fabricante que por prestigio, diseño es montada de origen.
Llantas réplica las hay desde que los coches son coches, mi primer contacto con este producto viene a través de catálogos franceses donde se comercializaban estas llantas para Mercedes Benz, estoy hablando de hace unos 35 años y la llanta de aleación era algo muy limitado; en España conocíamos Targa y posteriormente Braid, la llanta de origen en la práctica, no existía. A principios de los años 80 marcas hoy desaparecidas como 1000 Miglia” tenía diseños que asemejaban a las llantas de origen, marcas como ATS o BBS tenían tímidos conciertos de suministro de sus productos a departamentos de desarrollo de BMW Audi, Mercedes, y se incluían en sus catálogos sus productos.
Es quizás desde 1988 hasta la crisis de 1992 donde hay un verdadero auge de la llanta de aleación ya incluida de serie o comercializada a posteriori donde el producto es caro, pero con una calidad incontestable en acabado y duración.
Con los altibajos económicos tenemos un mercado floreciente desde 1995 en adelante hasta ahora donde todo el mundo es conocedor del producto, es incluso suministrado a concesionarios, como alternativa para la venta más atractiva de sus coches con ganancias mayores, hasta la deslocalizacion de la fabricación desde Italia hasta China.
¿Que ha ocurrido en estos años?
Los desmanes, falta de control, picaresca, ignorancia de muchos han convertido este mercado de la llanta réplica en una aventura para el cliente final.
¿Quién fabrica una llanta réplica, adaptable, o compatible?
Una llanta es un componente de un coche y lo puede fabricar cualquier empresa como un faro un disco de freno o luna parabrisas etc. etc. hay legislación al respecto de cuando y como se fabrica o se vende este recambio alternativo o mejor dicho “Pieza de repuesto compatible” esto es legalmente una llanta réplica.
Suponemos que empresa o fabricante es alguien con nombre, domicilio nif y que sus productos tienen detrás de si unos controles, diseños y fabricación conforme a unas normas, en definitiva una homologación.
Lamentablemente esto no es así, la republica China es la fábrica del mundo, se fabrican desde componentes de muy alta calidad y prestigio hasta baratijas sin ningún control. Y en llantas ocurre lo mismo.
La misma fabrica que hace llantas réplica con un coste aceptable y de buena calidad para un fabricante reconocido no tiene reparos en seguir haciendo llantas de menos calidad para un distribuidor llamemos B, o incluso llantas sin ninguna calidad o defectuosas para un tercero llamemos C. Como están diciendo “el chino hace lo que le pagas”.
Pensamos que estas fábricas son lugares extraños sin ningún control, pero en realidad son empresas o fabricas mayores que las europeas, con la más moderna tecnología pero que simplemente pueden flexibilizar la calidad y precio desde la más alta gama a un producto tercermundista..
¿Qué llanta pongo a mi coche?
Este es el problema que me planteo, una llanta para mi coche en medidas 8x18 no puede costar 69 euros, 80 euros, no puede costar 110 euros, no puede costar 140 euros, no puede venir en una caja sin nadie que la respalde, no se puede dar la vuelta a la llanta y en la cara oculta no haya ninguna leyenda de nadie.
¿Como confío mi seguridad e integridad a alguien que dice que es de un distribuidor muy conocido y ocultar al mismo?
Hay desaprensivos que dicen que las distribuye gente de mucho prestigio comercial pero cuando les llamas y les pides datos se limitan a dar largas,” no se quien las fabrica pero es bueno, no he tenido nunca problemas con ellos es lo único que te dicen, tendrías que hablar con el gerente que por supuesto hoy no está”.
¿Cómo distingo una buena llanta replica de una mala?
Lamentablemente para mi es imposible, el mercado se inunda de llantas, los que las venden baratas dicen abiertamente que son Chinas, los otros dicen que vienen de Italia pero siguen siendo Chinas y los más osados que pretenden cobrarme 200 euros por una llanta dicen que vienen de Italia, pero por 200 euros puedo comprar una llanta de primerisima marca y reconocido prestigio como las marcas que suministran a la formula 1.
Cadenas de conocidos centros del automóvil, basan el prestigio de sus llantas en que a ellos no les engañan, no les engañan pero volvemos al principio la llanta por la cara no visible no trae nada. Buscamos en su catalogo de réplicas y son distribuidas por “XXX” teléfono 608XXXXX
Así están las cosas un producto que nadie fábrica, distribuido por personas muy serias que nadie conoce o que se esconden bajo un teléfono móvil como dato de contacto, que nunca han tenido un problema con ellos.
Cuando voy a comprar un faro para mi coche viene en una caja o en una bolsa y el faro, o intermitente por pequeño que sea trae unas contraseñas de homologación, o mismo ocurre con la luna parabrisas, los neumáticos, el escape, los amortiguadores, les compre en la casa o en la tienda de recambios de automóvil de mi zona, una batería, lo mismo e incluso una lata de aceite, o unas pastillas de freno, compro unas alfombras y ponen en una etiqueta el nif y datos del que las hace.
¿Por qué una llanta no?