lebrillo
18/04/2011, 13:10
Hola a todos.
Os voy a contar un caso curioso que hemos tenido con un golfV del 2006, tdi 105cv
El dueño lo trae porque el intermitente trasero izquierdo no funciona, además, el elevalunas del conductor tampoco va.
En estos coches, la gestion de las luces ya va por la red de abordo, con lo que tuvimos que probar con otra, y vimos que lo que estaba averiada era la red de abordo, normal en un coche con 5 años (MODO IRONICO)
Hablamos con TLR sevilla, pero no todas las redes de abordo tienen reparación, y esta era una de ellas.
Al final, el dueño acepta comprar red de abordo nueva, 315 euros.
El elevalunas daba fallo de "averia electrica en motor elevalunas", al pulsar el mando del elevalunas, se oía un pequeño click, pero ni golpeando el motor conseguiamos que funcionase.
Probamos otro motor, y vimos que no era ese el problema, así que comprobamos el fuelle de la puerta, y habia cables cortados, normal en un coche de 5 años (MODO IRONICO)
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Al final, reparar los cables implica que se puedan romper otros al mes siguiente, o que la soldadura se estropeen, el cliente acepta cableado nuevo (que en teoria viene mejorado) 95 euros.
Volkswagen mejora las piezas, reconociendo indirectamente que las anteriores no tienen calidad, pero ni siquiera las pone de intercambio: ofreciendo un descuento por entregar la vieja.
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En los golfV hay que quitar la chapa externa, VW cada año lo pone más fácil (MODO IRONICO)
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Ademas, el coche tiene el bimasa tocado, normal en un coche con 40.000kms (modo ironico)
Os voy a contar un caso curioso que hemos tenido con un golfV del 2006, tdi 105cv
El dueño lo trae porque el intermitente trasero izquierdo no funciona, además, el elevalunas del conductor tampoco va.
En estos coches, la gestion de las luces ya va por la red de abordo, con lo que tuvimos que probar con otra, y vimos que lo que estaba averiada era la red de abordo, normal en un coche con 5 años (MODO IRONICO)
Hablamos con TLR sevilla, pero no todas las redes de abordo tienen reparación, y esta era una de ellas.
Al final, el dueño acepta comprar red de abordo nueva, 315 euros.
El elevalunas daba fallo de "averia electrica en motor elevalunas", al pulsar el mando del elevalunas, se oía un pequeño click, pero ni golpeando el motor conseguiamos que funcionase.
Probamos otro motor, y vimos que no era ese el problema, así que comprobamos el fuelle de la puerta, y habia cables cortados, normal en un coche de 5 años (MODO IRONICO)
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Al final, reparar los cables implica que se puedan romper otros al mes siguiente, o que la soldadura se estropeen, el cliente acepta cableado nuevo (que en teoria viene mejorado) 95 euros.
Volkswagen mejora las piezas, reconociendo indirectamente que las anteriores no tienen calidad, pero ni siquiera las pone de intercambio: ofreciendo un descuento por entregar la vieja.
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En los golfV hay que quitar la chapa externa, VW cada año lo pone más fácil (MODO IRONICO)
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