Desmontar chapa exterior puerta conductor SEAT Altea

[JulioVAG]

Alguien tiene el manual del ElsaWin para desmontar la chapa exterior de la puerta del conductor de un SEAT Altea (5P)

Gracias!
Un saludo

[luisete07]

Chapa exterior de la puerta?? Osea, la propia puerta sin el panel de dentro?

[gusmanmal]

Te refieres al paño no? Hay coches en los que no se desmonta, no se si es el caso. Haber si alguien lo sabe con certeza.

[lebrillo]

Yo quite hace poco de un golf V.
Cuando llegue a casa te miro si es igual.

[lebrillo]

En el altea no se desmonta la chapa exterior, se quita el revestimiento interior.

[Davizote]

Supongo que te refieres a la que va detrás del guarnecido, en donde va el elevalunas. Tienes que sacar los tornillos que van alrededor de la chapa, los de la cerradura, sacar el cristal, y después te sale, pero con paciencia porque son bastante jodidas de sacar si no se les tiene el truco.

[JulioVAG]

Pues supongo que será la chapa exterior, no al guarnecido.

Veréis tengo que arreglar el Seat Altea de un amigo. Según me dice el VCDS un cable del CAN-Confort de la puerta del conductor se ha roto. Por el pasa-cables de la puerta (donde están las bisagras) no lo veo. Necesito acceder al interior de la puerta. He leído que este modelo de coche los cables de la puerta iban muy justos y al abrir la puerta fuertemente se te podía romper alguno.

En mi coche, un Vw Golf 5, para acceder al mazo de cables después del conector que está dentro de la goma negra tipo fuelle, hay que desmonta la chapa exterior, pues quitando el guarnecido interior no llegas hasta ahí... En el caso del Altea supongo que será igual, pero no lo sé... Sabéis si quitando el guarnecido interior ya se puede acceder al mazo de cables del conector de la puerta.

Os dejo una captura de ElsaWin de una puerta de un Golf 5, donde se ve on poco lo que os digo...

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Estos links son de problemas parecidos:

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Gracias por vuestra ayuda
Un saludo.

[Davizote]

Pues supongo que será la chapa exterior, no al guarnecido.

Veréis tengo que arreglar el Seat Altea de un amigo. Según me dice el VCDS un cable del CAN-Confort de la puerta del conductor se ha roto. Por el pasa-cables de la puerta (donde están las bisagras) no lo veo. Necesito acceder al interior de la puerta. He leído que este modelo de coche los cables de la puerta iban muy justos y al abrir la puerta fuertemente se te podía romper alguno.

En mi coche, un Vw Golf 5, para acceder al mazo de cables después del conector que está dentro de la goma negra tipo fuelle, hay que desmonta la chapa exterior, pues quitando el guarnecido interior no llegas hasta ahí... En el caso del Altea supongo que será igual, pero no lo sé... Sabéis si quitando el guarnecido interior ya se puede acceder al mazo de cables del conector de la puerta.

Os dejo una captura de ElsaWin de una puerta de un Golf 5, donde se ve on poco lo que os digo...

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Gracias por vuestra ayuda
Un saludo.
Si lo dices por mí, yo me refiero a la chapa, no al guarnecido, si no léete bien mi post, pone LA CHAPA QUE VA DETRÁS DEL GUARNECIDO.

[JulioVAG]

ElsaWin de Seat, nadie entonces?

[lebrillo]

Vale, mañana te lo miro.
¿el fuelle no se suelta de la parte del habitáculo como en el golfV?

[JulioVAG]

lebrillo, sí se suelta el fuelle, pero no se ve el cable partido, además el fuelle del Altea es muy grande para el poco espacio que hay y resulta muy difícil poder ver algo. En el Golf es más fácil. Pienso que para poder currar bien en el Altea es mejor quitar la chapa.

Un saludo.

[lebrillo]

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[JulioVAG]

Gracias tio. :ok:


Un saludo