Spike
07/05/2011, 08:20
Buenas!
Despues de mucho tiempo, un problema con un A3 me trae por aqui. Yo creo que es bimasa, pero por asegurar.
Los sintomas son los siguientes:
** Ruido ronco y vibración acompasandolo al salir desde parado y sobretodo al acelerar a fondo.
** Me da la sensación de que suena claqueteo por la zona del bimasa, sobre todo si lo escuchamos por debajo (entre la caja y el carter hay una ventanita).
** Vibración de baja frecuencia al ralenti.
** Al arancar desde parado tambien vibra, como cuando un embrague esta alabeado en un gasolina con volante rigido.
Como le acabo de hacer un completo (limpieza de todo el circuito admision y EGR, distribucion completa y tal), revise con vag com. El angle syncro estaba en -2. Con el objetivo de afinarlo un poco, lo puse en positivo, a +2. La vibración al ralenti parece haberse mitigado un poco, pero el resto sigue igual.
Todos los demas valores estan en rango (avance inyeccion, cauda, etc), los tacos tienen un aspecto impecable y el motor va redondo y tira perfecto,asi que me inclino por el bimasa, pero prefiero una segunda opinión :ok:
Además, circulando, pisas levemente el embrague y sientes vibración
Despues de mucho tiempo, un problema con un A3 me trae por aqui. Yo creo que es bimasa, pero por asegurar.
Los sintomas son los siguientes:
** Ruido ronco y vibración acompasandolo al salir desde parado y sobretodo al acelerar a fondo.
** Me da la sensación de que suena claqueteo por la zona del bimasa, sobre todo si lo escuchamos por debajo (entre la caja y el carter hay una ventanita).
** Vibración de baja frecuencia al ralenti.
** Al arancar desde parado tambien vibra, como cuando un embrague esta alabeado en un gasolina con volante rigido.
Como le acabo de hacer un completo (limpieza de todo el circuito admision y EGR, distribucion completa y tal), revise con vag com. El angle syncro estaba en -2. Con el objetivo de afinarlo un poco, lo puse en positivo, a +2. La vibración al ralenti parece haberse mitigado un poco, pero el resto sigue igual.
Todos los demas valores estan en rango (avance inyeccion, cauda, etc), los tacos tienen un aspecto impecable y el motor va redondo y tira perfecto,asi que me inclino por el bimasa, pero prefiero una segunda opinión :ok:
Además, circulando, pisas levemente el embrague y sientes vibración