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navio
09/05/2011, 23:40
El gobierno subira los impuesto del gasoil en breve ([Only registered and activated users can see links])


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Van a subir los impuestos del gasoil despues de las elecciones.
El Gobierno subirá los impuestos especiales al gasóleo después de las elecciones con la excusa de que contamina más y porque le obliga Europa



A pesar de la tregua del precio del petróleo, la gasolina ha alcanzado esta semana los 1,381 euros/litro marcando su quinto récord consecutivo. Al contrario, el litro de gasóleo ha bajado ocho décimas, hasta los 1,294 euros, con lo que un depósito entero supone un desembolso de 64,5 euros. Pero esta situación podría tener los días contados.
Mientras el precio del crudo Brent, el de referencia en Europa, ha dado un respiro esta primera semana de mayo y ha descendido desde los 124 hasta los 112,5 dólares/barril, la rebaja no ha tenido, de momento, el esperado efecto sobre el precio de los carburantes, cuyos elevados precios mantienen en vilo a muchas economías domésticas, al sector del transporte y a todas las demás actividades que dependen del gasóleo.
Pues bien. Esta situación podría agravarse aún más en las próximas semanas. Un nuevo ‘palo’ para los bolsillos de los ciudadanos está al caer. Fuentes empresariales, a las que ha tenido acceso El Confidencial Digital, explican que el Gobierno estudia una subida de los impuestos especiales del gasóleo en los próximos meses, impuesta por la Unión Europea.
No obstante, las mismas fuentes comentan que Hacienda no lo hará público hasta después de las elecciones municipales y autonómicas del 22 de mayo por el coste electoral que un anuncio así podría tener en las urnas.
Según las fuentes consultadas, dos serán los principales argumentos que utilizará el Gobierno para intentar que la subida pueda ser comprendida por los ciudadanos. Por una parte, antes de 2012, la Directiva de la Energía europea obliga a España a subir la tributación de los carburantes. El tiempo aprieta y Hacienda espera al mejor instante para lanzar la impopular medida. Ese momento está cada vez más cerca, aunque las elecciones obligan a esperar un tiempo.
Otro de los motivos en los que se apoyará el Ejecutivo será la propuesta europea que recomienda la subida de los tipos impositivos para los productos cuyo consumo está más extendido -el 70% del parqué automovilístico español es diésel- y que, por tanto, provocan más emisiones de gases de efecto invernadero y son, por ello, más contaminantes.
Por otro lado, casi el 50% de lo que se paga por el litro de gasóleo o gasolina corresponde a impuestos (IVA, Impuesto de Ventas Minoristas e Impuesto de Hidrocarburos). Sin embargo, Hacienda tratará de ‘amortiguar’ el golpe al bolsillo vendiendo que España es el país de la eurozona con menos impuestos sobre el combustible. En algunos países europeos, las tasas impositivas pueden suponer el 64% del precio final, como, por ejemplo, en Reino Unido.
Las fuentes del sector consultadas por ECD añaden que el Gobierno buscará con esta subida ajustar las cuentas públicas. El Estado tiene cada vez menos recursos a su alcance después de la reforma fiscal, el impuesto sobre el juego, la subida del IVA y el impuesto sobre el tabaco para conseguir su objetivo de reducir el déficit.

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Racing_Enriquez
10/05/2011, 01:11
Vamos, que al final la crisis la pagamos los trabajadores

serpasoria
10/05/2011, 01:18
Me voy a reservar mi opinion sobre el asunto por que lo que puedo soltar por la boca iba a ser muy feo........:pirata3:

Otro estrellita mas pal.......

MichaelKnight
10/05/2011, 01:23
quiero pensar que sea un rumor infundado de la oposicion, de lo contrario... una mas

pas-pas
10/05/2011, 08:22
Pues quizás por esto mismo ayer me tiré 15 minutos esperando a que se quedara un surtidor libre para poder repostar ¡joer, cómo estaba la gasolinera!

navio
10/05/2011, 10:04
quiero pensar que sea un rumor infundado de la oposicion, de lo contrario... una masOjala fuera eso, pero me temo que esto es mas real de lo que parece, de todas formas lo veremos pronto si es cierto o no.

Mag
10/05/2011, 10:52
Cuando el río suena es porque agua trae. Estos lo anuncian el mismo 23 de Mayo.

Hephestos
10/05/2011, 11:07
Enero: Tabaco
Febrero: Descargas
Marzo: Límites de velocidad
Abril: (No me acuerdo pero alguna debe haber
Mayo: Subida de los carburantes....

A este paso no acabamos el año!

navio
10/05/2011, 11:15
Enero: Tabaco
Febrero: Descargas
Marzo: Límites de velocidad
Abril: (No me acuerdo pero alguna debe haber
Mayo: Subida de los carburantes....

A este paso no acabamos el año!
En Junio viene otra rebaja de sueldo a los funcionarios de entre un 5 y un 8% que se vera repercutido en las dos pagas extras.

Macmel
10/05/2011, 11:37
Simplemente decir que como indica el artículo (que no tiene ningún fundamento, por cierto, puesto que no hay ninguna información real en él) España es uno de los países que menos impuestos paga por sus carburantes.
Esto, que en principio podría verse como algo bueno por algunos sectores, es realmente grave: tenemos probablemente el combustible más caro antes de impuestos de toda Europa. Es decir, aunque el precio final es similar a otros países (un poco más barato, pero no mucho), en Francia por ejemplo, el 64% del precio del gasoil va al erario público, es decir, repercute de nuevo en los ciudadanos, mientras que en España sólo el 50% vuelve a los ciudadanos y el resto va a engrosar las arcas de las petroleras. Eso tiene un efecto inmediato: el precio del combustible en España es más sensible a cambios en el precio del petróleo.
Un saludo

navio
10/05/2011, 11:44
Simplemente decir que como indica el artículo (que no tiene ningún fundamento, por cierto, puesto que no hay ninguna información real en él) España es uno de los países que menos impuestos paga por sus carburantes.
Esto, que en principio podría verse como algo bueno por algunos sectores, es realmente grave: tenemos probablemente el combustible más caro antes de impuestos de toda Europa. Es decir, aunque el precio final es similar a otros países (un poco más barato, pero no mucho), en Francia por ejemplo, el 64% del precio del gasoil va al erario público, es decir, repercute de nuevo en los ciudadanos, mientras que en España sólo el 50% vuelve a los ciudadanos y el resto va a engrosar las arcas de las petroleras. Eso tiene un efecto inmediato: el precio del combustible en España es más sensible a cambios en el precio del petróleo.
Un saludoPara ti cualquier articulo que digan cosas contrarias al gobierno son infundamentados. España es cierto que tiene unos impuestos relativamente bajos a nivel de carburantes comparados con paises como alemania, reino unido o francia, pero cual es el poder adquisitivo de estos?, cual es alli el sueldo minimo interprofesional?, que porcentaje de paro tienen alli?. Nunca entendere la eterna defensa de los despropositos llevados por esta gente.

UNOAOCHO
10/05/2011, 12:01
Para ti cualquier articulo que digan cosas contrarias al gobierno son infundamentados. España es cierto que tiene unos impuestos relativamente bajos a nivel de carburantes comparados con paises como alemania, reino unido o francia, pero cual es el poder adquisitivo de estos?, cual es alli el sueldo minimo interprofesional?, que porcentaje de paro tienen alli?. Nunca entendere la eterna defensa de los despropositos llevados por esta gente.

Un poco de calma, la experencia demuestra que algunos post se envenenan cuando se habla de política.

Las dos opiniones son solo eso, opiniones, válidas para el que las comenta, por eso las aporta y como tal hay que respetarlas.

Como por desgracia no tenemos la varita mágica que todo lo arregla, vamos a seguir hablando de temas del motor please.

navio
10/05/2011, 12:12
Un poco de calma, la experencia demuestra que algunos post se envenenan cuando se habla de política.

Las dos opiniones son solo eso, opiniones, válidas para el que las comenta, por eso las aporta y como tal hay que respetarlas.

Como por desgracia no tenemos la varita mágica que todo lo arregla, vamos a seguir hablando de temas del motor please.
Si es cierto la politica envenena el mejor de los post, pero es que uno no es de piedra y se calienta ante cierto comentarios, que aunque respeto, no comparto para nada. Saludos.

Raffa
10/05/2011, 12:57
Y su P.... Madre
tambien han subido el tabaco.

Raffa
10/05/2011, 13:00
Yo puedo decir que In Italia vale 1.60 desde hace ya mucho tiempo. que la Iva es del 20% hace mucho tiempo, que el tabaco vale de media 30% mas que acqui.

MichaelKnight
10/05/2011, 13:38
Yo puedo decir que In Italia vale 1.60 desde hace ya mucho tiempo. que la Iva es del 20% hace mucho tiempo, que el tabaco vale de media 30% mas que acqui.

El tabaco ya casi casi cuesta igual.

Macmel
10/05/2011, 14:04
Para ti cualquier articulo que digan cosas contrarias al gobierno son infundamentados. España es cierto que tiene unos impuestos relativamente bajos a nivel de carburantes comparados con paises como alemania, reino unido o francia, pero cual es el poder adquisitivo de estos?, cual es alli el sueldo minimo interprofesional?, que porcentaje de paro tienen alli?. Nunca entendere la eterna defensa de los despropositos llevados por esta gente.

Digo que el artículo no tiene fundamento porque no ha aparecido ninguna información real al respecto. No ha sido anunciado por el gobierno ni ha aparecido en otros periódicos de mayor tirada. No digo que sea mentira, digo que a día de hoy no está fundada en nada sólido y bien podría ser una maniobra más de desprestigio.
El problema real no está en los impuestos, sino en el precio artificialmente elevado que tiene el carburante de base que es el que se llevan muerto las petroleras (que pactan precios como todos sabemos aunque sea casi imposible de demostrar). De acuerdo en que el precio del combustible es demasiado caro en España comparado con el resto de Europa, pero esto es consecuencia de la tan cacareada liberalización de sectores como el de las telefónicas o el de los carburantes (y que volverá a suceder cuando se liberalice el sector de las energéticas). No creo que haya defendido al gobierno en esto en ningún momento, lee bien mi post.
Un saludo

Raffa
10/05/2011, 14:05
El tabaco ya casi casi cuesta igual.

cajetilla de Marlboro en Italia costaba hace 3 años 4 euro e 30 centesimi.
ahora esta a 4,6

Racing_Enriquez
10/05/2011, 15:51
Para ti cualquier articulo que digan cosas contrarias al gobierno son infundamentados. España es cierto que tiene unos impuestos relativamente bajos a nivel de carburantes comparados con paises como alemania, reino unido o francia, pero cual es el poder adquisitivo de estos?, cual es alli el sueldo minimo interprofesional?, que porcentaje de paro tienen alli?. Nunca entendere la eterna defensa de los despropositos llevados por esta gente.


Curiosamente se estba hablando lo mismo el otro dia en seatibiza.net


Copio-pego una respuesta mia


Salario minimo interprofesional en europa (algunos paises)

Creo que la tabla es del 2010

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Evolucion del salario minimo interpofesional en españa, desde 2002

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Otra lista con datos mas actualizados

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En Francia el SMI segun esta lista es de 1365€, pero alli la semana normal de trabajo es de 35 horas, en lugar de nuestras 40

Y en españa segun esa lista el SMI es de 641.50€




Pero segun el gobierno, nosotros pagamos menos impuestos que los demas...



Quieren que estemos al nivel de Europa en lo que a ellos les conviene nada mas



Seguro que los salarios de los altos cargos del gobierno si estan al nivel de los de sus colegas Europeos

Macmel
10/05/2011, 16:48
Curiosamente se estba hablando lo mismo el otro dia en seatibiza.net


Copio-pego una respuesta mia


Salario minimo interprofesional en europa (algunos paises)

Creo que la tabla es del 2010

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Evolucion del salario minimo interpofesional en españa, desde 2002

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Otra lista con datos mas actualizados

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En Francia el SMI segun esta lista es de 1365€, pero alli la semana normal de trabajo es de 35 horas, en lugar de nuestras 40

Y en españa segun esa lista el SMI es de 641.50€




Pero segun el gobierno, nosotros pagamos menos impuestos que los demas...



Quieren que estemos al nivel de Europa en lo que a ellos les conviene nada mas



Seguro que los salarios de los altos cargos del gobierno si estan al nivel de los de sus colegas Europeos

Estás cometiendo el mismo error del que te quejas: es cierto que los sueldos mínimos son muy diferentes, pero también lo es el coste de la vida.
El salario mínimo francés es de 1300 euros, sí, pero por ejemplo en Paris, con ese dinero no vives. Un apartamento de 30 metros cuadrados en París vale como mínimo 600 euros al mes (en barrios marginales, que normalmente cuesta mucho bajar de los 700-800 euros). A eso le sumas electricidad, teléfono, transporte, comida, etc. y olvídate de tomarte unas cañas. Y a diferencia de España, aquí hay muchísima gente cobrando el sueldo mínimo (básicamente en todos los trabajos no especializados), cuando en España casi nadie cobra 600 euros al mes por un trabajo a jornada completa (al menos yo no conzco a nadie que por un trabajo de este tipo baje de los 800 euros). Todo hay que tenerlo en cuenta.

FPASSAT
10/05/2011, 19:08
no se a donde vamos a parar,yo he reduciodo mucho el uso del coche pero para ir a trabajar es indispensable....supongo que a muchos os pasa lo mismo

zx10
10/05/2011, 20:02
Que vais a esperar de estos::shock:

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Harán lo que sea por sacar dinero de donde sea.

Y no hablo de la gasolina porque se me dispara la presión del turbo :callado:, porque tener la refinería de Repsol de Coruña a 15 Km y tener el gasoleo mas caro que en León Andalucía, manda huevos, por transporte no será digo yo...... :black_eye:.
Los diesel son muy malos, si, si, si tal nos compramos un Prius, que lleva 250Kg de baterías de Litio e imanes en el motor eléctrico de tierras raras, neodimio, etc, que salen de países del 3º mundo donde son sacados por casi esclavos, que luego nos cobran a precio de oro, luego sacamos la electricidad para cargarlos del carbón :blink2: principalmente, y luego hay que correr con un coste medioambiental todavía no conocido de tner que reciclar las toneladas de plomo y Litio de las baterías, total, que contando toda la vida del coche te sale un balance energético bastante desfavorable, por no decir mucho mayor en emisiones de CO2 que un coche Diesel, (y eso sin contar que parte de la electricidad tambien viene de las nucleares, que nadie quiere).
para Julio nos ponen un cuenta pasos y según lo que andes tendremos que pagar el impuesto por gastar las aceras tiempo al tiempo....

Robledo
10/05/2011, 20:16
Pues es en París con eso no vivirás siendo el mínimo, pero aqui el que gana eso, en una ciudad como Madrid o BCN como te crees que vive? Que te crees que vale un alquiler en estas ciudades? Y el resto, como la luz, agua, etc....
Y dices que no conoces en españa a nadie que gane tan poco? Pues que bien por ti. Que conocidos tan bien situados tienes. Por que te aseguro que hay muchos. Y otros tantos, es verdad, que no trabajan jornada completa, pero no cobran ni los 600.....

No me explico a veces como se pueden defender estas cosas.

Racing_Enriquez
10/05/2011, 20:45
Estás cometiendo el mismo error del que te quejas: es cierto que los sueldos mínimos son muy diferentes, pero también lo es el coste de la vida.
El salario mínimo francés es de 1300 euros, sí, pero por ejemplo en Paris, con ese dinero no vives. Un apartamento de 30 metros cuadrados en París vale como mínimo 600 euros al mes (en barrios marginales, que normalmente cuesta mucho bajar de los 700-800 euros). A eso le sumas electricidad, teléfono, transporte, comida, etc. y olvídate de tomarte unas cañas. Y a diferencia de España, aquí hay muchísima gente cobrando el sueldo mínimo (básicamente en todos los trabajos no especializados), cuando en España casi nadie cobra 600 euros al mes por un trabajo a jornada completa (al menos yo no conzco a nadie que por un trabajo de este tipo baje de los 800 euros). Todo hay que tenerlo en cuenta.


Con 1300 euros vives en Paris igual que con 800 en Madrid


Vamos, y con 800 euros lo pasas mal para llegar a fin de mes vivas donde vivas (salvo que no tengas que pagar vivienda, y aun asi casi que tampoco)

Se que el nivel de vida en esos paises es superior que en españa, pero claro, eso hay alguien en el gobierno que no lo quiere ver, y quieren que nosotros paguemos los mismos impuestos que el resto de los Europeos, pero cobrando menos

Y claro, asi las cuentas no salen de ninguna manera

gontzal
10/05/2011, 22:38
Me parece una vergüenza que fan de recaudar tienen, si les preocuopa tanto la contaminación de los diesel y la escasez de combustible porque no financian los hibridos?

MichaelKnight
10/05/2011, 22:44
Me parece una vergüenza que fan de recaudar tienen, si les preocuopa tanto la contaminación de los diesel y la escasez de combustible porque no financian los hibridos?

No hace mucho salio cuanto van a destinar a subvencionar el coche electrico, coche que no pagara gasolina y por tanto ese impuesto indirecto "se pierde". No quiero pensar la que nos espera de medidas compensatorias para recuperar lo que un electrico/hibrido te deja de ingresar. En cuestion de 10 años maximo veremos mas peajes de los que no nos imaginamos, tiempo al tiempo. Cosa que tampoco estoy inventando ni me van dar el premio emprendedores y que no hace mucho creo que se comento aqui es lo de pagar cuotas en base a kilometraje por uso de las carreteras.

Asi que, ojito con los coches "ecologicos" que son como un huevo Kinder, no sabemos aun la sorpresa que traeran.

Mag
10/05/2011, 23:07
cajetilla de Marlboro en Italia costaba hace 3 años 4 euro e 30 centesimi.
ahora esta a 4,6

Aqui cuesta 4,40 y el año pasado costaba 3,85€.
En Italia le han subido 10 céntimos por año y en España 0,55€ en un solo año. Vamos, igualito que aqui.


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Racing_Enriquez
11/05/2011, 00:39
Porque en Portugal esta tan extendido el uso del GLP y en españa no??

Porque no interesa...


Que ahora se quejan de que muchos nos hemos comprado diesel?

Que pongan la gasolina mas barata y que el diesel quede solo para uso comercial como hacen en otros paises



Pero eso tampoco interesa

desmoyo
11/05/2011, 01:27
Pues si la noticia es esa , va a salir un nuevo impuesto para carburantes diesel , aun no se sabe si sera repercutido en el precio del litro de carburante o sera pagado al comprar un coche nuevo , y a los que ya están andando ponerle un impuesto anual . Aun esta por ver como se empieza , la idea es que empiece para el 2013 y que se suba paulatinamente hasta el año 2018 .Aun no es seguro como se va a llevar este tema.

Y para los que necesitan pruebas aquí una...Por cierto no ha salido en los principales medios , por que no interesa ,ala...

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Un saludo

Macmel
11/05/2011, 07:54
Que vais a esperar de estos::shock:

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Harán lo que sea por sacar dinero de donde sea.

Y no hablo de la gasolina porque se me dispara la presión del turbo :callado:, porque tener la refinería de Repsol de Coruña a 15 Km y tener el gasoleo mas caro que en León Andalucía, manda huevos, por transporte no será digo yo...... :black_eye:.
Los diesel son muy malos, si, si, si tal nos compramos un Prius, que lleva 250Kg de baterías de Litio e imanes en el motor eléctrico de tierras raras, neodimio, etc, que salen de países del 3º mundo donde son sacados por casi esclavos, que luego nos cobran a precio de oro, luego sacamos la electricidad para cargarlos del carbón :blink2: principalmente, y luego hay que correr con un coste medioambiental todavía no conocido de tner que reciclar las toneladas de plomo y Litio de las baterías, total, que contando toda la vida del coche te sale un balance energético bastante desfavorable, por no decir mucho mayor en emisiones de CO2 que un coche Diesel, (y eso sin contar que parte de la electricidad tambien viene de las nucleares, que nadie quiere).
para Julio nos ponen un cuenta pasos y según lo que andes tendremos que pagar el impuesto por gastar las aceras tiempo al tiempo....

Me parece que no sabes muy bien cómo funciona un híbrido. Simplemente decirte que las baterías no se cargan mediante un enchufe, sino que se cargan de forma parecida al sistema KERS de la fórmula uno. Para eso llevan un motor de gasolina además del motor eléctrico. Así que ni carbón ni nucleares, la electricidad sale del consumo de gasolina, que es mucho menor que en un motor de gasolina convencional.

Macmel
11/05/2011, 07:56
Pues si la noticia es esa , va a salir un nuevo impuesto para carburantes diesel , aun no se sabe si sera repercutido en el precio del litro de carburante o sera pagado al comprar un coche nuevo , y a los que ya están andando ponerle un impuesto anual . Aun esta por ver como se empieza , la idea es que empiece para el 2013 y que se suba paulatinamente hasta el año 2018 .Aun no es seguro como se va a llevar este tema.

Y para los que necesitan pruebas aquí una...Por cierto no ha salido en los principales medios , por que no interesa ,ala...

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Un saludo

Pero te das cuenta de que esta noticia no tiene nada que ver con la noticia que abre este hilo, no? Simplemente lee la primera noticia y lee esta, a ver si encuentras las 7 diferencias. Luego si quieres hablamos de manipulación de la información en un caso y en otro.
Un saludo

Macmel
11/05/2011, 07:57
Porque en Portugal esta tan extendido el uso del GLP y en españa no??

Porque no interesa...


Que ahora se quejan de que muchos nos hemos comprado diesel?

Que pongan la gasolina mas barata y que el diesel quede solo para uso comercial como hacen en otros paises



Pero eso tampoco interesa
En qué país europeo pasa eso que dices? Los que yo conozco tienen un porcentaje de motores diesel similar a España, es decir, demasiados.
Un saludo

Macmel
11/05/2011, 07:58
No hace mucho salio cuanto van a destinar a subvencionar el coche electrico, coche que no pagara gasolina y por tanto ese impuesto indirecto "se pierde". No quiero pensar la que nos espera de medidas compensatorias para recuperar lo que un electrico/hibrido te deja de ingresar. En cuestion de 10 años maximo veremos mas peajes de los que no nos imaginamos, tiempo al tiempo. Cosa que tampoco estoy inventando ni me van dar el premio emprendedores y que no hace mucho creo que se comento aqui es lo de pagar cuotas en base a kilometraje por uso de las carreteras.

Asi que, ojito con los coches "ecologicos" que son como un huevo Kinder, no sabemos aun la sorpresa que traeran.

No te preocupes que ya pagaremos la electricidad a precio de oro.

Macmel
11/05/2011, 08:08
Pues es en París con eso no vivirás siendo el mínimo, pero aqui el que gana eso, en una ciudad como Madrid o BCN como te crees que vive? Que te crees que vale un alquiler en estas ciudades? Y el resto, como la luz, agua, etc....
Y dices que no conoces en españa a nadie que gane tan poco? Pues que bien por ti. Que conocidos tan bien situados tienes. Por que te aseguro que hay muchos. Y otros tantos, es verdad, que no trabajan jornada completa, pero no cobran ni los 600.....

No me explico a veces como se pueden defender estas cosas.

Qué es exactamente lo que estoy defendiendo? Simplemente he dicho que entre la gente que conozco, no conozco a nadie que gane 600 euros al mes con un contrato legal a tiempo completo. Estoy hablando de gente fundamentalmente de Madrid y Zaragoza. A lo mejor en otras comunidades autónomas sí que ganan menos. Lo que sí conzco es gente en París que gana menos del salario mínimo después de las retenciones, gente que gana unos 1100 euros al mes, sobre los cuales tiene que pagar el equivalente del IRPF de unos 700 euros al año, dependiendo de las cargas familiares. Y esto lo conozco de primera mano.
En Madrid tranquilamente te alquilas por 800 euros un piso de 70 metros cuadrados mínimo. El viernes estuve en casa de una amiga que tiene un piso de unos 80 metros cuadrados en París (y no en el centro), y paga 2000 euros mensuales.

UNOAOCHO
11/05/2011, 08:11
Os estais calentando y saliendo un poco del tema del post.

Dejad esas cosas para las discusiones del café please.

alberto_amc
11/05/2011, 11:23
A mi esto de que valla a subir el gasoil de precio no me pilla de sorpresa. En Europà tienen a los motores diesel en el punto de mira, porque contaminan más y encima son lo que más se vende. Hay una sentencia aprobada para toda la unión europea, que dice que en 2018 el gasoil deberá estar más caro que la gasolina, con el fin de que la gente reduzca su uso y acaben pasándose a la gasolina.

Por tanto, de aquí a 2018 es lo que nos espera, subidas y más subidas de precio del combistible, y ahí no creo que tenga mucho que hacer el Gobierno, porque le viene impuesto por Europa. O a ver si pensais que cuando Rajoy llegue a la Moncloa el año que viene va a bajar los precios...... En este caso son medidas a nivel comunitario y poco pueden hacer los gobiernos del país.

Otra cosa son las subidas impuestas a nivel de Estado como puede ser el tabaco y otras cosas, ahí no digo nada.

Está visto y comprobado que los motores diesel van a acabar por casi desaparecer, al menos en Europa, porque cada vez los presiguen más (Gallardón para no se que año, quiere que no existan ni autobuses ni taxis diesel en Madrid); a parte de que se está planteando la posibilidad de prohibir la entrada de coches diesel de uso particular a la capital.

Yo creo que todo esto no habría pasado si no hubiesen disparado tanto las ventas de coches a favor del diesel, pero es que hay que reconocer que mucha culpa la tienen muchos usuarios que compraron y compran coches diesel sin necesitarlo. Un diesel es para lo que es, pero mucha gente los ha comprado por modas o tendencias.

Macmel
11/05/2011, 12:37
A mi esto de que valla a subir el gasoil de precio no me pilla de sorpresa. En Europà tienen a los motores diesel en el punto de mira, porque contaminan más y encima son lo que más se vende. Hay una sentencia aprobada para toda la unión europea, que dice que en 2018 el gasoil deberá estar más caro que la gasolina, con el fin de que la gente reduzca su uso y acaben pasándose a la gasolina.

Por tanto, de aquí a 2018 es lo que nos espera, subidas y más subidas de precio del combistible, y ahí no creo que tenga mucho que hacer el Gobierno, porque le viene impuesto por Europa. O a ver si pensais que cuando Rajoy llegue a la Moncloa el año que viene va a bajar los precios...... En este caso son medidas a nivel comunitario y poco pueden hacer los gobiernos del país.

Otra cosa son las subidas impuestas a nivel de Estado como puede ser el tabaco y otras cosas, ahí no digo nada.

Está visto y comprobado que los motores diesel van a acabar por casi desaparecer, al menos en Europa, porque cada vez los presiguen más (Gallardón para no se que año, quiere que no existan ni autobuses ni taxis diesel en Madrid); a parte de que se está planteando la posibilidad de prohibir la entrada de coches diesel de uso particular a la capital.

Yo creo que todo esto no habría pasado si no hubiesen disparado tanto las ventas de coches a favor del diesel, pero es que hay que reconocer que mucha culpa la tienen muchos usuarios que compraron y compran coches diesel sin necesitarlo. Un diesel es para lo que es, pero mucha gente los ha comprado por modas o tendencias.

Tienes toda la razón. De ahí que mencionara yo antes las diferencias entre el primer artículo, que echaba la culpa al gobierno por supuestamente hacer caso de una recomendación europea, y el segundo, que anuncia un cambio de política europeo para gravar más el gasoil y en la que los gobiernos individuales poco tienen que decir.
Por lo demás, hay que reducir el uso de motores diesel en las ciudades. Está cada vez más claro su relación con muertes por problemas cardiorespiratorios, y eso nos afecta a todos los que vivimos en ciudades.
Lo que ocurre es que llevamos ya 20 años metiendo el motor diesel por los ojos a todo dios, aunque lo use para llevar los niños al colegio y haga 5000 Km anuales. Sólo hace falta acercarse a un concesionario para ver como siempre te ofrecen el diesel e incluso en mucho casos ni siquiera tienen modelos de gasolina para probar.
Un saludo

zx10
11/05/2011, 15:07
Me parece que no sabes muy bien cómo funciona un híbrido. Simplemente decirte que las baterías no se cargan mediante un enchufe, sino que se cargan de forma parecida al sistema KERS de la fórmula uno. Para eso llevan un motor de gasolina además del motor eléctrico. Así que ni carbón ni nucleares, la electricidad sale del consumo de gasolina, que es mucho menor que en un motor de gasolina convencional.

perdón, pero creo que la evolución del Prius es la enchufable o no?
Si me dices que el motor de gasolina del Prius consume menos que un motor de gasolina normal, ya :mrgreen2:. conumirá lo mismo digo yo

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gontzal
11/05/2011, 22:36
No hace mucho salio cuanto van a destinar a subvencionar el coche electrico, coche que no pagara gasolina y por tanto ese impuesto indirecto "se pierde". No quiero pensar la que nos espera de medidas compensatorias para recuperar lo que un electrico/hibrido te deja de ingresar. En cuestion de 10 años maximo veremos mas peajes de los que no nos imaginamos, tiempo al tiempo. Cosa que tampoco estoy inventando ni me van dar el premio emprendedores y que no hace mucho creo que se comento aqui es lo de pagar cuotas en base a kilometraje por uso de las carreteras.

Asi que, ojito con los coches "ecologicos" que son como un huevo Kinder, no sabemos aun la sorpresa que traeran.

La verdad que tienes razón, de algun sito sacaran el dinero que dejaran de ingresar.
De todas formas el futuro serán los hibridos.

Robledo
11/05/2011, 23:13
Tienes toda la razón. De ahí que mencionara yo antes las diferencias entre el primer artículo, que echaba la culpa al gobierno por supuestamente hacer caso de una recomendación europea, y el segundo, que anuncia un cambio de política europeo para gravar más el gasoil y en la que los gobiernos individuales poco tienen que decir.
Por lo demás, hay que reducir el uso de motores diesel en las ciudades. Está cada vez más claro su relación con muertes por problemas cardiorespiratorios, y eso nos afecta a todos los que vivimos en ciudades.
Lo que ocurre es que llevamos ya 20 años metiendo el motor diesel por los ojos a todo dios, aunque lo use para llevar los niños al colegio y haga 5000 Km anuales. Sólo hace falta acercarse a un concesionario para ver como siempre te ofrecen el diesel e incluso en mucho casos ni siquiera tienen modelos de gasolina para probar.
Un saludo

A ver, hace dos decadas todo coche de gasolina no gastaba menos de 10 litros, pero como no se pasaban con los precios del carburante no habia desajuste. El diesel lo compraba quien lo necesitaba y el gasolina el resto de gente. Se empezaron a cebar con los precios de los carburantes y salieron los TDI. Que quieres que haga la gente? Aunque haga 5000km al año pues compra el que gasta la mitad y encima el combustible es mas barato. Nadie mete nada por los ojos, ahi están los numeros. Y encima motores que funcionaban muy bien.
Y como los gobiernos han seguido atornillando el combustible pues mas se ha complicado la cosa.

Solo ahora que parece que empiezan a fabricar motores de gasolina de bajo consumo y buenas prestaciones se empiezan a ver otra vez coches de gasolina para quien no lo utiliza de manera profesional. Ahora se cebaran con el gasoil y nos joderan a todos los que nos cascamos kilometradas importantes cada año. Justos por pecadores. Asi de bien lo hacen todo siempre.

Que bajen los impuestos del carburante y verás como no se vende tanto diesel con los nuevos motores de gasolina y los hibridos. Que traten de mejor manera al motor de gasolina economico a lo hora de impuesto de matriculación (no los tontos 120 gramos que solo pueden cumplir los diesel) y verás como cambia la cosa.

Y sobretodo, que hagan un transporte público en condiciones. Que no creo que la gente sea masoquista y le guste pasar horas de su vida en atascos y dificultades por aparacar si tuviera una alternativa pública para moverse que no le supusiera el doble de tiempo en desplazamientos.

Aqui en BCN hablaban de subvencionar a los hibridos para los taxistas. Algo bueno para quitar diesel de la calle por hibridos. Por ahi creo que puede haber camino, pero no lo de siempre, de atornillar a impuestos para que hagas lo que te digan.

Y en los conces, y mira que piso muchos, siempre preguntan cuando viene alguien interesado, en si quiere gasolina o diesel, y de que uso le va a dar al vehiculo. Es de las primeras preguntas que hacen.

Racing_Enriquez
12/05/2011, 01:25
A ver, hace dos decadas todo coche de gasolina no gastaba menos de 10 litros, pero como no se pasaban con los precios del carburante no habia desajuste. El diesel lo compraba quien lo necesitaba y el gasolina el resto de gente. Se empezaron a cebar con los precios de los carburantes y salieron los TDI. Que quieres que haga la gente? Aunque haga 5000km al año pues compra el que gasta la mitad y encima el combustible es mas barato. Nadie mete nada por los ojos, ahi están los numeros. Y encima motores que funcionaban muy bien.
Y como los gobiernos han seguido atornillando el combustible pues mas se ha complicado la cosa.

Solo ahora que parece que empiezan a fabricar motores de gasolina de bajo consumo y buenas prestaciones se empiezan a ver otra vez coches de gasolina para quien no lo utiliza de manera profesional. Ahora se cebaran con el gasoil y nos joderan a todos los que nos cascamos kilometradas importantes cada año. Justos por pecadores. Asi de bien lo hacen todo siempre.

Que bajen los impuestos del carburante y verás como no se vende tanto diesel con los nuevos motores de gasolina y los hibridos. Que traten de mejor manera al motor de gasolina economico a lo hora de impuesto de matriculación (no los tontos 120 gramos que solo pueden cumplir los diesel) y verás como cambia la cosa.

Y sobretodo, que hagan un transporte público en condiciones. Que no creo que la gente sea masoquista y le guste pasar horas de su vida en atascos y dificultades por aparacar si tuviera una alternativa pública para moverse que no le supusiera el doble de tiempo en desplazamientos.

Aqui en BCN hablaban de subvencionar a los hibridos para los taxistas. Algo bueno para quitar diesel de la calle por hibridos. Por ahi creo que puede haber camino, pero no lo de siempre, de atornillar a impuestos para que hagas lo que te digan.

Y en los conces, y mira que piso muchos, siempre preguntan cuando viene alguien interesado, en si quiere gasolina o diesel, y de que uso le va a dar al vehiculo. Es de las primeras preguntas que hacen.

De acuerdo en todo

Lo unico es que hay sitios en los que la unica solucion para ir al curro es usar el vehiculo privado, porque el transporte publico no te vale


Yo por ejemplo no tengo posibilidad de pillar autobus ni tren para ir al curro, si la tuviese lo haria

Autobus no porque no llegan al destino necesario y tren no porque no hay




Los diesel deberian ser unica y exclusivamente para transportistas y a lo sumo tambien para los taxis


El resto con gasolina


Pero es lo que tu dices, se cuelan con los precios del carburante, pero bien colados

Macmel
12/05/2011, 12:52
perdón, pero creo que la evolución del Prius es la enchufable o no?
Si me dices que el motor de gasolina del Prius consume menos que un motor de gasolina normal, ya :mrgreen2:. conumirá lo mismo digo yo

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El problema es que esa comparativa no está hecha en ciudad, sino verías como el consumo del Prius cae muchísimo. Evidentemente por carretera consume como un coche normal de gasolina normal porque sólo el motor de gasolina está funcionando, pero el coche está diseñado para ahorrar donde más se gasta, que es a baja velocidad con cambios de ritmo constantes. Ningún diesel de su tamaño se acerca a los consumos que hace en ciudad.

Macmel
12/05/2011, 12:59
A ver, hace dos decadas todo coche de gasolina no gastaba menos de 10 litros, pero como no se pasaban con los precios del carburante no habia desajuste. El diesel lo compraba quien lo necesitaba y el gasolina el resto de gente. Se empezaron a cebar con los precios de los carburantes y salieron los TDI. Que quieres que haga la gente? Aunque haga 5000km al año pues compra el que gasta la mitad y encima el combustible es mas barato. Nadie mete nada por los ojos, ahi están los numeros. Y encima motores que funcionaban muy bien.
Y como los gobiernos han seguido atornillando el combustible pues mas se ha complicado la cosa.

Solo ahora que parece que empiezan a fabricar motores de gasolina de bajo consumo y buenas prestaciones se empiezan a ver otra vez coches de gasolina para quien no lo utiliza de manera profesional. Ahora se cebaran con el gasoil y nos joderan a todos los que nos cascamos kilometradas importantes cada año. Justos por pecadores. Asi de bien lo hacen todo siempre.

Que bajen los impuestos del carburante y verás como no se vende tanto diesel con los nuevos motores de gasolina y los hibridos. Que traten de mejor manera al motor de gasolina economico a lo hora de impuesto de matriculación (no los tontos 120 gramos que solo pueden cumplir los diesel) y verás como cambia la cosa.

Y sobretodo, que hagan un transporte público en condiciones. Que no creo que la gente sea masoquista y le guste pasar horas de su vida en atascos y dificultades por aparacar si tuviera una alternativa pública para moverse que no le supusiera el doble de tiempo en desplazamientos.

Aqui en BCN hablaban de subvencionar a los hibridos para los taxistas. Algo bueno para quitar diesel de la calle por hibridos. Por ahi creo que puede haber camino, pero no lo de siempre, de atornillar a impuestos para que hagas lo que te digan.

Y en los conces, y mira que piso muchos, siempre preguntan cuando viene alguien interesado, en si quiere gasolina o diesel, y de que uso le va a dar al vehiculo. Es de las primeras preguntas que hacen.

Respecto a los conces, no hablo por experiencia propia, sino por lo que he leído en los foros: gente que no podía ni siquiera probar el gasolina porque no tenían ninguno en el concesionario y con un vendedor que les vendía continuamente las maravillas de los motores diesel.
No son los impuestos los que hacen que el combustible sea tan caro, al menos en España, sino el precio de partida que es anormalmente alto por parte de las petroleras. Esa es la verdadera vergüenza unido al hecho de que un incremento en el precio del petróleo se traslada inmediatamente al precio del carburante, mientras que una bajada o no llega, o lo hace con mucho retraso.
Por último, el transporte público en España es de lo mejorcito del mundo. He visitado (y vivido) en unos pocos países y te puedo asegurar que el transporte público en Madrid (que es el que mejor conozco) está a la altura e incluso supera a la mayoría de países europeos (y no digamos Estados Unidos, con la excepción de grandes ciudades como Nueva York). El metro de París es completamente tercermundista y los autobuses, por ponerte un ejemplo, no tienen aire acondicionado. En Roma, el metro sólo tiene dos líneas (con tanta ruina histórica, tampoco puede tener más), etc.
Un saludo

Robledo
12/05/2011, 20:28
Pero no nos tenemos que conformar con aquello de que "en otro sitios estan peor.....". Si quieren que se deje el coche pues que haya buen transporte público. Ofrecer alternativas a la gente.

Y sobre lo que los impuestos no tienen la culpa en el precio del combustible....vamos.... Que la mitad de un litro son impuestos!!! Que productos hay a parte de los combustibles que están grabados con un 50% de impuestos?

Con esto no quito la culpa a las petroleras ni a los especuladores del petroleo.