problemas arranque A3 tdi ALH

[chanik]

muy buenas compañeros,bueno pues lo dicho,resulta que le cuesta mucho arrancar,yo me fui directamente al sensor de temperatura lo desenchufaba y arrancaba a la primera.bueno pues se lo pongo nuevo y sigue igual le cuesta mucho lo desenchufo y vuelve a arrancar a la primera.aver si me podeis echar un cable lo agradeceria mucho
S2

[nitroavf]

Hay que usar el buscador ....
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[lebrillo]

En tu modelo creo que puedes cambiar el mapa de la centralita por la versión de cambio automático.
Todo y solo con vagcom

[Davizote]

Y si no, o batería, o motor de arranque (el problema es éste, pero se soluciona a veces con una batería más potente), o una cajita mágica que hace m0nch0.

[chanik]

gracias a todos,creo que voy a empezar por la bateria que tira bien pero creo que le falta un poco de alegria.ya os contare,gracias otra vez sois unos makinas.S2

[slsazul]

a mi en mi asv me pasaba parecido, pero claro lo mi caso era por el frio de Burgos, en Malaga no creo que te pase por el frio...

yo lo solucione aumentando el tiempo de los calentadores. antes solo funcionaban un segundo a temperatura de 7 grados y ahora a 13 grados funcionan un segundo y a 7 grados funcionan unos 7 - 10segundos.. este invierno ha arrancado como un campeon!

[chanik]

ya slsazul,pero esque mi problema no son los calentadores porque en frio arranca bien, lo malo es en caliente.
s2

[nitroavf]

pon una resistencia de 2k en el cable numero 3 de la sonda de temperatura , y luego me cuentas.

[lebrillo]

gracias a todos,creo que voy a empezar por la bateria que tira bien pero creo que le falta un poco de alegria.ya os contare,gracias otra vez sois unos makinas.S2

Para que mancharse las manos cuando se puede arreglar con el portátil?

[nitroavf]

Para que mancharse las manos cuando se puede arreglar con el portátil?

Y para los que no se las manchan habitualmente y les mola ¿que?
yo es que ni sabia que cambiando el mapa al del automatico se correjia ese problema, es mas, ni si quiera se cambiar el mapa.

[lebrillo]

Te vas a ENGINE, CODING y si pone 0001, probar con 0002, o 0003 y triceversa.

[kraftwerk]

Hay que poner en coding el 00001 porque el 00002 es el cambio manual y el 00003 es el 4x4.

[lebrillo]

Ea, pues ya tienes para probar

[Jhonysen]

Hola,

No se como habrá quedado el tema finalmente, pero me interesa porque a mi me sucede algo parecido.

Tengo un A4 B5 TDI AFN del 97. El caso es que en frío y por mucho frío que haga enciende como un reloj (a primera hora de la mañana en invierno). Ahora bien, como venga de un viaje y el motor esté caliente lo apago y si al poco tiempo quiero volver a arrancarlo se vuelve muy perezoso. Me da la sensación de que en caliente como si la batería no tirase bien del motor de arranque y no da las vueltas a la velocidad necesaría para que arranque el motor. Acaba arrancando pero con traqueteos!

Tengo entendido que a veces cuando se gastan las escobillas del motor de arranque o simplemente cuando acumula mucha porquería dentro puede que en caliente no gire el motor de arranque como es debido. Ahora bien, no sé si es mi caso...

Alguien sabe algo?

Un saludo.

[Jhonysen]

Nadie sabe nada al respecto???

[lebrillo]

Nadie sabe nada al respecto???
Lo tuyo puede ser un cumulo de todas las cosas que comentas.
Prueba desconectar el sensor de temperatura de refrigerante cuando te arranque mal y así pruebas.

[Jhonysen]

Probaré a ver, ahora que llega el calorcillo... sabes por donde está ese sensor?

Gracias y un saludo.

[lebrillo]

Creo que esta por aqui:
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[Jhonysen]

Así da gusto, con imagen y todo!!!

Muy agradecido :)

Un saludo.

[lebrillo]

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[Jhonysen]

OK, el del conector azul, pués así lo hare... cuando me suceda será lo primero en probar y a partir de ahí todo lo demás.

Muchas gracias de nuevo.

[lebrillo]

¿no te sucede siempre en caliente?

[Jhonysen]

Si, claro. En caliente es cuando arranca mal y siempre arranca mal. En frío arranca como un reloj, a la primera.

Perdona por la tardanza.

Un saludo.

[Jhonysen]

Vale, pues me auto contesto, porque ya he dado con la solución.

Hace un par de días, me dirigía al trabajo, y me dió la sensación de que le faltaba batería, pero no le dí más importancia hasta que después de la jornada de trabajo intenté de nuevo arrancar el coche y nada, que no tenía batería. Suerte que me encontraba en una pequeña cuesta abajo y aprobechando la situación lo dejé caer y arrancó sin problema.

Pues bíen, al día siguiente consiguió arrancar por la mañana pero casi no lo consigue (muy poca batería). Sin más le cambié la batería y problema resuelto o mejor dicho problemas resueltos; porque ahora en caliente ya arranca perfectamente! :).

Un saludo.