Ver la Versión Completa : Cuantos carriles abarca radar movil?
Como dice el título del post tengo esa duda. Ayer en la M50 (4 carriles) había un coche de la GC en el arcén derecho, y tengo la duda de si solo mide el derecho,todos....
El radar es el que va incrustado en el coche, no trípodes ni nada XD
pd: yo iba bien de velocidad :lol:, es por curiosidad
Gracias!!!
antonioj
26/05/2011, 15:29
Que yo sepa todos.
La cosa es que el radar deberia de leer tal que asi \
Por lo tanto si el ultimo va por delante de otro coche,este seria tapado y no cazado,por eso mismo existe la supuesta regla de que si cazan dos matriculas la multa no sirve,aunque por lo que se en los foros estan trampeando las fotos,ya que se supone que el que mas rapido va siempre es el de la izquierda,sobre este tema ya nose como haran.
Otra cosa es que hablemos de radars que detectan la velocidad por carril,pero esos que yo sepa estan siempre colgados de un puente o tablon.........
Aun asi,espera que lo confirme algun especialista en esto,porque total como suelo ir bien no me preocupa mucho estas normas.....
Aun asi suelto esta pregunta
Si en un carril de 3,siendo el primero para camiones o carril lento,si yo voi por el del medio a 80 y me adelantan a 129 por el carril lento.Si salen las dos matriculas
¿A quien va dirigida la multa?Contando que nadie va por 3 carril(izquierda)
rafapassat
26/05/2011, 15:29
creo que los 2 que estan en el carril del radar
lebrillo
26/05/2011, 15:30
Por lo visto los multanova solo miden un carril, los autovelox pueden medir mas de uno.
Luego esta el tema de que salgan mas coches en la foto, lo cual invalida la foto, aunque también dicen que están cometiendo irregularidades y recortando la foto para que solo salga un vehículo.
anrocasa
26/05/2011, 16:19
Parece ser que la dgt no tiene o no sabe hacer otra cosa más cretina que recortar fotos para no dejar de inflar sus arcas. Donde vamos a llegar, retocar las fotos para que no disminuir la recaudacion. Esto tambien sera por velar la seguridad de los demás.
Añadir a lo dicho que en contra de lo que mucha gente cree, los multanova pueden multar "de cara" y funcionar de noche, a pesar de que por la noche es raro ver radares móviles cuidado porque no es imposible, mi antiguo copi me salvó de más de un susto en circunstancias inverosímiles.
Si en un carril de 3,siendo el primero para camiones o carril lento,si yo voi por el del medio a 80 y me adelantan a 129 por el carril lento
si vas a 80km/h deberias ir por el carril derecho. yo siempre circulo por el carril derecho a mas velocidad de lo permitido(se que es ilegal y para ello estan los 2000 radares que tiene ZP) y cuando me encuentro a "domingueros"(no te ofendas) que circulan a 80km/h tengo que cruzar toda la autovia hasta el tercer carril para adelantar y luego volver a la derecha... en el supuesto caso que tubiese un accidente, parte de la culpa seria mia pero tambien tuya y lo peor que si tengo un accidente posiblemente te salpique algo....
ahora valora si circulas bien y con total seguridad por el centro de la carretera...
como que pueden multar de cara??? tengo entendido que ningun radar puede hacerlo, bueno, hacerlo si pero no es legal, porque al fotografiar por la parte delantera casi seguro que sale tu cara en la foto y les puedes denunciar por derecho a la intimidad..
antonioj
26/05/2011, 17:16
si vas a 80km/h deberias ir por el carril derecho. yo siempre circulo por el carril derecho a mas velocidad de lo permitido(se que es ilegal y para ello estan los 2000 radares que tiene ZP) y cuando me encuentro a "domingueros"(no te ofendas) que circulan a 80km/h tengo que cruzar toda la autovia hasta el tercer carril para adelantar y luego volver a la derecha... en el supuesto caso que tubiese un accidente, parte de la culpa seria mia pero tambien tuya y lo peor que si tengo un accidente posiblemente te salpique algo....
ahora valora si circulas bien y con total seguridad por el centro de la carretera...
No me ofende que me llames dominguero,porque no lo soy,sino que no comprendas que es un ejemplo XD,NI LOCO ando a esas velocidades obstaculizando al projimo.
Ademas,en el ejemplo expuse que otro coche me adelanta por la derecha teniendo el carril de la izquierda libre a 129km/h,si el del medio es dominguero,el de la derecha tampoco se queda corto,ya que lo normal es ir por el medio y adelantar por la izquierda...........nunca ir por el carril lento(especifique que eran 3 carriles,siendo el de la derecha carril lento para camiones)
Sobre los radars,ya existen los que multan de frente,lo unico que deben de tener es bien regulado el flash,almenos es lo que se.En otros paises creo que tienen camaras sin flash,incluso vi unos radars que los estaban probando en inglaterra,no recuerdo bien como hacian pero con solo una camara controlaban todos los carriles y identificaban las matriculas..............no me acuerdo bien como era,pero era una maquina de hacer dinero.....................
como que pueden multar de cara??? tengo entendido que ningun radar puede hacerlo, bueno, hacerlo si pero no es legal, porque al fotografiar por la parte delantera casi seguro que sale tu cara en la foto y les puedes denunciar por derecho a la intimidad..
Tienes mal entendido, recuerdas el A8 que cazaron en la Autovía de Burgos a 260 km/h hace un par de años ?
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Según tengo entendido no se puede (o no se podía) multar de frente porque en la foto aperece el conductor y eso vulneraría la ley de protección de datos. Pero claro, si te avisan que te encuentras en una zona donde hay videovigilancia o radares, supongo que será legal como ocurre cuando te graban en un cajero. No sé... la verdad es que algo confuso.
No me ofende que me llames dominguero,porque no lo soy,sino que no comprendas que es un ejemplo XD,NI LOCO ando a esas velocidades obstaculizando al projimo.
Ademas,en el ejemplo expuse que otro coche me adelanta por la derecha teniendo el carril de la izquierda libre a 129km/h,si el del medio es dominguero,el de la derecha tampoco se queda corto,ya que lo normal es ir por el medio y adelantar por la izquierda...........nunca ir por el carril lento(especifique que eran 3 carriles,siendo el de la derecha carril lento para camiones)
Sobre los radars,ya existen los que multan de frente,lo unico que deben de tener es bien regulado el flash,almenos es lo que se.En otros paises creo que tienen camaras sin flash,incluso vi unos radars que los estaban probando en inglaterra,no recuerdo bien como hacian pero con solo una camara controlaban todos los carriles y identificaban las matriculas..............no me acuerdo bien como era,pero era una maquina de hacer dinero.....................
Lo normal seria ir por la derecha y usar los otros dos para adelantar, que sea obligatorio para lentos no significa que esté prohibido para los demás vehiculos.
Los radares de inducción controlan creo que hasta 8 carriles (4 por sentido) con 2 cámaras y sensores en el asfalto. De esos no se escapa nadie.
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lebrillo
26/05/2011, 19:14
El carril derecho no es "carril lento", simplemente es el carril derecho, obligatorio circular siempre por él.
El coche a 129 no te adelantaría por la derecha, ya que iba circulando por ese carril y no ha realizado ninguna maniobra de adelantamiento.
Si tu vienes por la derecha y te encuentras un vehículo en el carril central no tienes que irte a la izquierda para adelantarlo, solo sigue tu camino.
Recordad siempre que el que circula mal es el que no va por el carril derecho, punto, el de 129kms/h va circulando por su carril.
Recordad siempre que el que circula mal es el que no va por el carril derecho, punto, el de 129kms/h va circulando por su carril.
Pero en el momento que sobrepasas al "lento" por la derecha lo haces de forma incorrecta, debes pasarte siempre al carril izquierdo. Si solo hay dos carriles y el coche lento ocupa el izquierdo debes ponerte detrás y que él se aparte a la derecha.
Pero en el momento que sobrepasas al "lento" por la derecha lo haces de forma incorrecta, debes pasarte siempre al carril izquierdo. Si solo hay dos carriles y el coche lento ocupa el izquierdo debes ponerte detrás y que él se aparte a la derecha.
Si no recuerdo mal, habia diferencia entre adelantar y rebasar. En el primero cambias de carril para adelantar, en el segundo no haces nada, solo sigues tu camino. Pienso que estaria mal si tu vas p.e. en el del centro en una via de 3 y pasas al de la derecha para adelantar, volviendo otra vez a tu carril. Eso no esta permitido. Pero ir por un carril y rebasar a otro vehiculo que circula mal sin tu moverte de carril, no se donde esta el problema.
Si no recuerdo mal, habia diferencia entre adelantar y rebasar.
Exacto!! Hay que diferenciar entre adelantamiento y rebasamiento. Para que ocurra el primero siempre tiene que haber un cambio de carril. Si no existe tal cambio de carril y superas a otro coche entonces lo que estás haciendo es rebasarlo. Esto se da cuando hay mucho tráfico y de repente los de un carril avanzan más rápido que los del otro. O cuando se entra en un carril de deceleración y en la autovía o autopista hay atasco, en este caso dicho vehículo circulará más rápido y superará al resto sin adelantarlos.
Desgraciadamente cada día se ven más los rebasamientos por situaciones distintas a las anteriores y que vienen provocadas por conductores que circulan de forma ilegal dejando uno o más carriles libres a su derecha.
Attitude
26/05/2011, 20:29
Los radares de microondas (la mayor parte de los móviles llevan estos) pueden cazar hasta cuatro carriles en los dos sentidos de la marcha, los de inducción (invisibles) sólo los carriles en los que hay espiras habitualmente los dos izquierdos), los laser portátiles poco habituales un sólo coche, laser fijos poco habituales cuatro carriles.
Los radares discriminan el tipo de vehículo (camión, turismo...) y si tiene dudas no salta.
Si no recuerdo mal, habia diferencia entre adelantar y rebasar. En el primero cambias de carril para adelantar, en el segundo no haces nada, solo sigues tu camino. Pienso que estaria mal si tu vas p.e. en el del centro en una via de 3 y pasas al de la derecha para adelantar, volviendo otra vez a tu carril. Eso no esta permitido. Pero ir por un carril y rebasar a otro vehiculo que circula mal sin tu moverte de carril, no se donde esta el problema.
Se considera "rebasar" cuando sobrepasas por la derecha en carriles de aceleración o deceleración o cuando la vía se bifurca. También cuando todos los carriles de la vía están colapsados y la velocidad dependel del coche que te precede, si el carril derecho va un poco mejor que el izquierdo son rebases y no adelantamientos.
Todo lo demás es adelantar, que el otro circule de forma irregular por la izquierda no disculpa un adelantamiento por la derecha, debes ponerte detrás y hacerle notar que pretendes adelantar (yo recurro a intermitente y ,si hace falta, ráfagas de largas)
Si te pillan adelantaneo así os cae paquete a los dos, y si al "lento" le da por volver a la derecha sin mirar y te da la culpa te la comes tu.
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antonioj
26/05/2011, 20:43
Yo no estoy hablando de una carretera de 3 carriles,sino 2 carriles y un carril lento,separado visualmente por lineas mas gordas y por una señal.Por ese carril solo se debera de circular si se va por debajo de la velocidad indicada y para camiones.
Si vas por el carril lento,repito y vas a 129 reza no encontrarte en un cambio de rasante,o con ningun coche a tu izquierda si de repente te encuentras con un camion a 20-30 kilometros por hora...........................................
Repito que explica mal el primer anunciado pero especifique "carrir lento".
Si hablamos de 3 carriles,aunque el libro dice siempre ir por la derecha,si nos encontramos con una semicaravana(coches seguidos con su buen espacio)a 80-90 kilometros por hora y uno va al limite que es a dia de hoy 110(ponle 119),entendere que no estoy obligado a hacer zig zag con el carril derecho siempre y cuando mi marcha vaya similar a los que van detras mia,siendo el 3º y izquierdo para los que quieran adelantar.
Si es un tramo de 3 carriles con salidas,tipico de ciudades grandes,entonces se ira por el carril dependiendo del lugar de destino facilitando el cambio de carril a los demas coches......
y varios casos mas,pero creo que me extendi sobre algo que nova este post XD
El carril derecho no es "carril lento", simplemente es el carril derecho, obligatorio circular siempre por él.
El coche a 129 no te adelantaría por la derecha, ya que iba circulando por ese carril y no ha realizado ninguna maniobra de adelantamiento.
Si tu vienes por la derecha y te encuentras un vehículo en el carril central no tienes que irte a la izquierda para adelantarlo, solo sigue tu camino.
Recordad siempre que el que circula mal es el que no va por el carril derecho, punto, el de 129kms/h va circulando por su carril.
lebrillo
26/05/2011, 20:47
Se considera "rebasar" cuando sobrepasas por la derecha en carriles de aceleración o deceleración o cuando la vía se bifurca. También cuando todos los carriles de la vía están colapsados y la velocidad dependel del coche que te precede, si el carril derecho va un poco mejor que el izquierdo son rebases y no adelantamientos.
Todo lo demás es adelantar, que el otro circule de forma irregular por la izquierda no disculpa un adelantamiento por la derecha, debes ponerte detrás y hacerle notar que pretendes adelantar (yo recurro a intermitente y ,si hace falta, ráfagas de largas)
Si te pillan adelantaneo así os cae paquete a los dos, y si al "lento" le da por volver a la derecha sin mirar y te da la culpa te la comes tu.
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La culpa es siempre del que cambia de carril.
La culpa es siempre del que cambia de carril.
Pero el que adelanta por la derecha está haciendo una maniobra ilegal; no siempre la asignación de la culpa es tan lineal (es como lo de "paga el que choca por detrás, no siempre es así)
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antonioj
26/05/2011, 21:04
En caso de dar un golpe por atras,la culpa es el de delante si se incorpora a la circulacion sin hacer ceda el paso.La cosa es demostrarlo y tener a alguien que lo demuestre...........
Pero el que adelanta por la derecha está haciendo una maniobra ilegal; no siempre la asignación de la culpa es tan lineal (es como lo de "paga el que choca por detrás, no siempre es así)
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En caso de dar un golpe por atras,la culpa es el de delante si se incorpora a la circulacion sin hacer ceda el paso.La cosa es demostrarlo y tener a alguien que lo demuestre...........
No solo ese caso, por ejemplo el dar un frenazo sin motivo y provocar la colisión por alcance también es culpa del que frena. Al de atrás le multarán por no mantener la distancia de seguridad, pero no se le considera culpable (pero sin testigos es muy complicado). De estos ya conozco dos casos, pero se portaron como debían y asumieron la culpa.
Pero esos radares que comentais que cojen de frente, serán sin flash, no? Porque de dia no creo que deslumbren, pero que le peguen un "fogonazo" a alguien de cara y de noche seguro que algun accidente provoca.
antonioj
26/05/2011, 21:25
Pero esos radares que comentais que cojen de frente, serán sin flash, no? Porque de dia no creo que deslumbren, pero que le peguen un "fogonazo" a alguien de cara y de noche seguro que algun accidente provoca.
Es lo mismo que estar en una carretera de doble sentido y tener el radar..........el fogonazo se ve pero no ciega,otra cosa es que por circunstancias X el flash este mal puesto,la cosa es que es dificil demostrarlo.
No me ofende que me llames dominguero,porque no lo soy,sino que no comprendas que es un ejemplo XD,NI LOCO ando a esas velocidades obstaculizando al projimo.
Ademas,en el ejemplo expuse que otro coche me adelanta por la derecha teniendo el carril de la izquierda libre a 129km/h,si el del medio es dominguero,el de la derecha tampoco se queda corto,ya que lo normal es ir por el medio y adelantar por la izquierda...........nunca ir por el carril lento(especifique que eran 3 carriles,siendo el de la derecha carril lento para camiones)
Sobre los radars,ya existen los que multan de frente,lo unico que deben de tener es bien regulado el flash,almenos es lo que se.En otros paises creo que tienen camaras sin flash,incluso vi unos radars que los estaban probando en inglaterra,no recuerdo bien como hacian pero con solo una camara controlaban todos los carriles y identificaban las matriculas..............no me acuerdo bien como era,pero era una maquina de hacer dinero.....................
lo normal y lo que dice la ley es circular por el carril de la derecha....
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como que pueden multar de cara??? tengo entendido que ningun radar puede hacerlo, bueno, hacerlo si pero no es legal, porque al fotografiar por la parte delantera casi seguro que sale tu cara en la foto y les puedes denunciar por derecho a la intimidad..
Tienes mal entendido, recuerdas el A8 que cazaron en la Autovía de Burgos a 260 km/h hace un par de años ?
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pues claro que me acuerdo, paso por esa autovia casi todos los dias... y sabes que sancion tuvo??? el copiloto es el jefe ....
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lebrillo
26/05/2011, 22:54
Pero el que adelanta por la derecha está haciendo una maniobra ilegal; no siempre la asignación de la culpa es tan lineal (es como lo de "paga el que choca por detrás, no siempre es así)
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Pero el de la derecha no esta adelantando, no realiza ninguna maniobra, sin realizar maniobra alguna no se puede tener la culpa.
lebrillo
26/05/2011, 22:56
pues claro que me acuerdo, paso por esa autovia casi todos los dias... y sabes que sancion tuvo??? el copiloto es el jefe ....
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Lo que parece que queda claro que conducción temeraria no es, pero la sanción por exceso de velocidad parece que si se la aplicaron ¿no?
Pero el de la derecha no esta adelantando, no realiza ninguna maniobra, sin realizar maniobra alguna no se puede tener la culpa.
Si realiza una maniobra, un adelantamiento indebido.
(no cambia de carril y el otro tambien circula inadecuadamente, pero es un adelantamiento)
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antonioj
27/05/2011, 10:14
lo normal y lo que dice la ley es circular por el carril de la derecha....
Según el artículo 34 del RGC, los carriles reservados en función de la velocidad no computan y por lo tanto un vehículo que circule por encima de la velocidad mínima exigida circulará por el carril de la derecha siguiente al "lento"
Y aqui el articulo
ARTÍCULO 34.. Cómputo de carriles.
Para el cómputo de carriles, a efectos de los dispuesto en los artículos anteriores, no se tendrán en cuenta los reservados a determinados vehículos o a ciertas maniobras de acuerdo con lo dispuesto en el artículo siguiente.
Leo de paso esto y ya no me queda del todo claro ><
[Only registered and activated users can see links] es un pagina mala y anticuada por ello no me fio
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Según el artículo 34 del RGC, los carriles reservados en función de la velocidad no computan y por lo tanto un vehículo que circule por encima de la velocidad mínima exigida circulará por el carril de la derecha siguiente al "lento"
Y aqui el articulo
ARTÍCULO 34.. Cómputo de carriles.
Para el cómputo de carriles, a efectos de los dispuesto en los artículos anteriores, no se tendrán en cuenta los reservados a determinados vehículos o a ciertas maniobras de acuerdo con lo dispuesto en el artículo siguiente.
Leo de paso esto y ya no me queda del todo claro ><
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Porque los carriles que no computan son los reservados BUS, TAXI, VAO, los de servicio (limitados en velocidad máxima, suele ser 30) y los de aceleración y deceleración.
Los carriles de tráfico lento no están limitados por velocidad, son los otros los que tienen definida una velocidad mínima para circular por ellos.
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