Ver la Versión Completa : Duda sobre LOG realizado hoy
Desde hace unos dias se me enciende de vez en cuando el testigo del control de traccion o TCS del coche, como si lo apagase yo a mano con la botonera, el caso es que tengo que apagar el coche y volver a encenderlo para volver a activar el TCS por que NO hay manera de activarlo, ya que el boton NO responde cuando se bloquea automaticamente;
He echo un scan y me ha salido esto:
Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lbl
Part No SW: 1K0 907 115 HW: 1K0 907 115
Component: 2.0l R4/4V TFSI G00 0070
Revision: --H01--- Serial number: VWZ7Z0E2037855
Coding: 0403000318070160
Shop #: WSC 00267 572 71897
1 Fault Found
000256 - Mass Air Flow Sensor (G70): Supply Voltage
P0100 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 52
Mileage: 97205 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 19:31:25
Freeze Frame:
RPM: 910 /min
Load: 79.2 %
Speed: 7.0 km/h
Temperature: 73.0°C
Temperature: 20.0°C
Absolute Pres.: 960.0 mbar
Voltage: 14.478 V
Readiness: 0000 0000
-----------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
Part No: 1K0 907 379 K
Component: ESP FRONT MK60 0104
Coding: 0004738
Shop #: WSC 01279 785 00200
1 Fault Found
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
No conozco muy bien el significado de ambas, la segunda si parece ser el modulo o unidad de control del abs, a ver si podeis echarme una mano y si me podeis comentar el precio de la pieza Part No: 1K0 907 379 K ya que en el ETKA que tengo no me aparece el precio.
gracias
el 1ºer fallo es del caudalimetro, pero no en si el caudalimetro, si no el cable de alimentacion que le llega, comprueba si los cables que llegan al conector del caudalimetro estan correctos y mide cuanta tension les llega. el coche coje bien la velocidad??
el 2º fallo es de la ECU, (unidad de control/gestion del motor, y te dice que chequees la memoria de averias DTC's en el propio modulo (01-engine) por casualidad el coche arranca bien?? notas que falle la bateria?? puede ser un problema de tension de bateria baja, y reitero : "puede ser" no que sea la causa. salu2
sobre el primer fallo, la verdad que hace que no le piso y no se si va igual de fino que antes, pero ya no en velocidad sino en arranque en parado puede que le falte algo (o es sensacion mia)
sobre el segundo, incluso cuando compre el coche recuerdo que nos daba fallo de bateria y si lo dejas dos dias parado no arranca tan bien como si lo cojes todos los dias, ademas ahi atras se me jodio el embrage de la polea poly v aparte de como ya te digo tener la bateria media cascada, una de las cosas que le iba a hacer es cambiar la bateria.
Muchas gracias por la info codi31 apuntate unas cervezas jaja
edito: ahora que lo pienso la ultima vez que se me encendio la luz de tcs desactivado estaba en parado con luces, musica a tope, encendi el clima y me salto, puede venir de ahi de la bateria aunque no entendia por que
Mi no entender....
Un GTI y no pisarle ? Cómo se fuma eso ?
Jajaja igual tenemos un concepto distinto, hace dos meses o así que no salgo de ciudad con el coche así que poco puedo pasarle, si alguna cosa pero poco jeje.
Ahora sólo lo uso los fines de semana de echo estoy ahora mismo haciéndole una cosa que hace tiempo que tenia ganas de hacérselo, cambiarle la batería, le puse una VARTA de 74 a ver si aguanta más, después borró fallos y me voy a hacer unos kilómetros a ver que fallos vuelve dar.
Ras como al final pueda ir a la kdd ya estás haciendo un cursillo de consumos, que estamos en crisis y todo lo que sea ahorrarnos gasolina está bien.
Enviado desde mi HTC Desire usando Tapatalk
Fallos Borrados, ahora a esperar y ver si vuelven a salir y si es asi buscar otro problema y posible solucion. tengo que parar ahi el autoscan por que se me queda colgado el vagcom testeando una de las opciones del sonido, pero esto ya me lo hacia ayer.
Chassis Type: 1K0
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 47 52 55 56
VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX Mileage: 99180km/61627miles
00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
47-Sound System -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lbl
Part No SW: 1K0 907 115 HW: 1K0 907 115
Component: 2.0l R4/4V TFSI G00 0070
Revision: --H01--- Serial number: VWZ7Z0E2037855
Coding: 0403000318070160
Shop #: WSC 00267 572 71897
No fault code found.
Readiness: 0110 0101
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
Part No: 1K0 907 379 K
Component: ESP FRONT MK60 0104
Coding: 0004738
Shop #: WSC 01279 785 00200
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-907-044.lbl
Part No: 1K0 907 044 AG
Component: ClimatronicPQ35 066 0505
Shop #: WSC 00000 000 00000
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-H.lbl
Part No SW: 1K0 937 049 N HW: 1K0 937 049 N*
Component: Bordnetz-SG H37 0803
Revision: 00H37000 Serial number: 00000001781649
Coding: E78F8F0600041800001400001400000000087F075C
Shop #: WSC 00000 000 00000
Part No: 1K1 955 119 B
Component: Wischer VW350 012 0401
Coding: 00065493
Shop #: WSC 00000
Part No: 1K0 955 559 M
Component: RegenLichtSens 005 0605
Coding: 00217125
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 1K0-909-605.lbl
Part No SW: 1K0 909 605 N HW: 1K0 909 605 N
Component: 07 AIRBAG VW8 015 2100
Revision: 03015000 Serial number: 0038ED0C9VEI
Coding: 0012343
Shop #: WSC 01269 785 00200
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 F HW: 1K0 953 549 F
Component: Lenksäulenmodul 521 0050
Coding: 0000042
Shop #: WSC 00267 572 71897
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl
Part No: 1K6 920 870 E
Component: KOMBIINSTRUMENT VDD 0810
Coding: 0007103
Shop #: WSC 00262 572 61969
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl
Part No SW: 1K0 907 530 E HW: 1K0 907 951
Component: Gateway H11 0110
Revision: 11 Serial number: 290010541908A7
Coding: 7D0F0342070000
Shop #: WSC 01279 785 00200
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 1K0-920-xxx-25.lbl
Part No: 1K6 920 870 E
Component: IMMO VDD 0810
Shop #: WSC 00000 000 00000
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN1.lbl
Part No: 1K0 959 701 E
Component: Tuersteuergeraet 09 0121
Coding: 0000052
Shop #: WSC 01279 785 00200
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x.lbl
Part No: 1K1 909 144 H
Component: EPS_ZFLS Kl.12 1502
Shop #: WSC 00000 000 00000
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1K0-959-433-MAX.clb
Part No SW: 1K0 959 433 AQ HW: 1K0 959 433 AQ
Component: 01 KSG PQ35 G2 010 0101
Revision: 00010000 Serial number: 00000000000000
Coding: 009002085103087F2D04840420084A01E0A440
Shop #: WSC 00000 785 00200
Component: Sounder n.mounted
Component: NGS n.mounted
Component: IRUE n.mounted
No fault code found.
Edito: Como NOTA, la bateria que tenia era de 62 me parece, y era original de la casa pero de la casa General Motors, segun me comentaron era una de u n opel.. -_-! Le he metido una VARTA de 72 a ver que pasa
Fallos Borrados, ahora a esperar y ver si vuelven a salir y si es asi buscar otro problema y posible solucion. tengo que parar ahi el autoscan por que se me queda colgado el vagcom testeando una de las opciones del sonido, pero esto ya me lo hacia ayer. Edito: Como NOTA, la bateria que tenia era de 62 me parece, y era original de la casa pero de la casa General Motors, segun me comentaron era una de u n opel.. -_-! Le he metido una VARTA de 72 a ver que pasa
de momento no han aparecido, lo cual no significa que no salte, circula normal 3 dias y hazle otro autoscan y lo que te salga (si sale) cuelgalo aqui, que entonces ya se descarta la bateria. y yo teniendo un GTI aunque lo coja poco y en fin de semana, cuando lo coja al menos le meto un par de estrujones o pillo carretera comarcal y le achucho un poco, porque si no, en vez de GTI voi a tener un SDI. salu2
P.D : yo llevo una bateria de 74 y me va genial, mueve muy bien.
Ok, asi haré el Componente en el cual se me queda colgado el AUTOSCAN es el 08K Audioverst 0003
Tengo que parar el AUTOSCAN antes de que llege a ese componente, sino se me queda todo colgado y no recupero ni el log.Si hombre si achuchar le achucho algo, pero no mucho 140km/h / 150km/h por nacional y un par de pijadas asi pero sin pasarme, aun vengo ahora de darle unas vueltas por la N-VI
Si hombre si achuchar le achucho algo, pero no mucho 140km/h / 150km/h por nacional y un par de pijadas asi pero sin pasarme, aun vengo ahora de darle unas vueltas por la N-VI
y a eso lo llamas "achuchar" a un GTI??? jajajajaja eso deberia de cojerlo en 3ºa y sin esfuerzo alguno, ese coche es un pura sangre, y necesita emociones compañero josinho, pero cada uno conduce como le da la gana y ahi no me meto. no entiendo porque se te cuelga siempre el scan en ese modulo (que no se ni cual es) haber si otro compañero te puede dar alguna pista fiable de porque, yo hay no me mojo. salu2
P.D : eso no es un LOG, es un autoscan. :lol:
Hablo del log, o datos que te da cuando abaca el autoscan o lo paras. Si lo coje en tercera tranquilamete hasta 160 o 170 , achuchandole no suelo usar ni la 6 ni la 5 a veces como mucho la 4, pero ya digo igual tambien temenos conceptos distintos de lo que es achuchar a un coche
Hablo del log, o datos que te da cuando abaca el autoscan o lo paras. Si lo coje en tercera tranquilamete hasta 160 o 170 , achuchandole no suelo usar ni la 6 ni la 5 a veces como mucho la 4, pero ya digo igual tambien temenos conceptos distintos de lo que es achuchar a un coche
tenemos los mismos conceptos..
para mi achucharle es tener el motor caliente (90º) cojer una recta, meter 2ºa meterle un pisoton hasta rozar la zona roja (nunca entrar) meter 3ºa y zumbarle hasta rozar la zona roja y lo mismo con la 4ºa velocidad. y una vez que se este en carretera, con la 5ºa y 6ºa ponerle a oxigenarse un poco, estirar bien la 6ºa hasta lo que coja, para que no pierda tacto, eso al menos hago yo de vez en cuando.
pero reitero, cada uno conduce y trata su coche como le da la gana, y no me metere en como conduces, pero me sigue extrañando lo de tu autoscan, que es ese modulo?? "08K Audioverst 0003" nunca lo he oido..salu2
Pues si tenemos el mismo concepto, lo que dije antes fue una burra, en tercera a 6500 se pone a 140 y en cuarta se pone
a 180 a 6500 vueltas antes como bien dice de llegar a zona roja, 10km antes más o menos hago también lo que dices 6 a pocas vueltas a más o menos 80.
Por eso decía que no le achucho, por que en ciudad entre que coges temperatura y demás poco te diviertes con el coche.
Lo del cuelge del vagcom será por mi inexperiencia, pero a ver si me dicen de que es, gracias por tú ayuda tío.
yo alucino con lo de la bateria, parece que el error ya no esta, ya que no me comentaron nada ayer los de la vw que he ido a cambiar aceite y filtros, pero alucino por que fuese problema de la bateria, entre otras cosas ahora el coche me cierra mejor, antes si estaba el coche un poco inclinado o estaba un poco lejos ya tenia que acercarme o darle 3 o 4 veces, ahora perfecto, y eso que le echaba la culpa al mando.
Lo que pueden ser lo de tener una bateria en mal estado, por cierto codi, la bateria que tenia el coche SI era de General Motors o Opel pero era de solo 60 enved de los 62 que minimo marca la casa para coches sin xenon
500km y no da fallos, acabo de hacer un AUTOSCAN, manda ******* estoy alucinando con los problemas que puede dar una bateria en mal estado.
500km y no da fallos, acabo de hacer un AUTOSCAN, manda ******* estoy alucinando con los problemas que puede dar una bateria en mal estado.
una bateria en mal estado, da mas problemas de los que jamas pudieses imaginar, y mas si no lleva el amperaje y potencia de arranque adecuado. mi bateria es de 74 y 0 problemas. salu2
Una batería casi agotada proporciona poca energía y cuando necesita arrancar, corta suministro a otros módulos menos importantes. De ahí que luego salgan errores en los módulos.
una bateria en mal estado, da mas problemas de los que jamas pudieses imaginar, y mas si no lleva el amperaje y potencia de arranque adecuado. mi bateria es de 74 y 0 problemas. salu2
Un motor gasolina no necesita la misma potencia de batería que un motor gasoil. Es normal que la tuya, de 74 sea superior a la de Josinho.
Un motor gasolina no necesita la misma potencia de batería que un motor gasoil. Es normal que la tuya, de 74 sea superior a la de Josinho.
toda la razon..pero yo juraria que de fabrica llevaba una menos potente, ya ni me acuerdo, y yo la subi a 74. salu2
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.