andress
22/06/2011, 23:42
muy buenas a todos,creo que es de las primeras veces que escribo en esta seccion.
pues bien,ha llegado a mis manos un new beetle(que segun la matricula es de 2003)(nose si será importado,no creo)
el caso es que tenia la instalacion electrica quemada.los daños mecanicos como todo el cableado se ha reparado o sustituido segun ha sido necesario,
pero cuando me dispongo a arrancar el coche no hace ni un amago,a noser que le eche el spray ese en la admision que si pistonea un poco
con el vag com,y el vas 5054 no sale nignun fallo.
y unicamente tras muuuuuuucho tiempo tirandole al arranque me sale el testigo de los calentadores y este error en el vag com,que no me dice mucho,perdon por el fallo pero esque sin querer borre la foto y menos mal que se la mande a un amigo por whatsapp
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el fallo me da igual,pero lo que me resultaba extraño es el tuneline ese que sale en componentes.
sigo con el jaleo y me pongo a buscar la ECU,que esta escondida en el salpicadero.
y cuando la veo me encuentro esto
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mi cuñada que sabe muucho aleman me lo ha traducido en esto:Atención! Esta unidad de mando solo es apropiada para este tipo de motor y se codifica para ese motor
Para la instalación es necesario:
-Borrar el código de avería
-Introducir ajuste básico
-Adaptar el inmovilizador
Aumento total de potencia/el pleno rendimiento no será completo hasta media hora después de su funcionamiento.El contacto debe de estar siempre por lo menos 2 segundos desconectado
bueno que hago con el coche?
he leido la eeprom y debe estar todo cambiado,porque no me deja desactivar el inmo con diagnosis,ni siquiera entrar en la ECU
pero leyendola con un programador, en la linea 60 hay un 73 que creo que corresponde al inmo,alguien sabe algo?
un saludo y perdon por el tocho!
pues bien,ha llegado a mis manos un new beetle(que segun la matricula es de 2003)(nose si será importado,no creo)
el caso es que tenia la instalacion electrica quemada.los daños mecanicos como todo el cableado se ha reparado o sustituido segun ha sido necesario,
pero cuando me dispongo a arrancar el coche no hace ni un amago,a noser que le eche el spray ese en la admision que si pistonea un poco
con el vag com,y el vas 5054 no sale nignun fallo.
y unicamente tras muuuuuuucho tiempo tirandole al arranque me sale el testigo de los calentadores y este error en el vag com,que no me dice mucho,perdon por el fallo pero esque sin querer borre la foto y menos mal que se la mande a un amigo por whatsapp
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el fallo me da igual,pero lo que me resultaba extraño es el tuneline ese que sale en componentes.
sigo con el jaleo y me pongo a buscar la ECU,que esta escondida en el salpicadero.
y cuando la veo me encuentro esto
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mi cuñada que sabe muucho aleman me lo ha traducido en esto:Atención! Esta unidad de mando solo es apropiada para este tipo de motor y se codifica para ese motor
Para la instalación es necesario:
-Borrar el código de avería
-Introducir ajuste básico
-Adaptar el inmovilizador
Aumento total de potencia/el pleno rendimiento no será completo hasta media hora después de su funcionamiento.El contacto debe de estar siempre por lo menos 2 segundos desconectado
bueno que hago con el coche?
he leido la eeprom y debe estar todo cambiado,porque no me deja desactivar el inmo con diagnosis,ni siquiera entrar en la ECU
pero leyendola con un programador, en la linea 60 hay un 73 que creo que corresponde al inmo,alguien sabe algo?
un saludo y perdon por el tocho!