Ver la Versión Completa : nuevo secador de pelo para mi ibi
bueno pues ya e montado el gt2256v en el ibi
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la primera foto esta con la adaptacion al colector de escape. esta ultima esta con la geometria desmontada para conprobarla
Te felicito muy buenas fotos, comtame como haces para subirlas porque yo no puedo subir ni una saludos.
Jhonysen
02/07/2011, 00:08
bueno pues ya e montado el gt2256v en el ibi. La primera foto esta con la adaptacion al colector de escape. esta ultima esta con la geometria desmontada para conprobarla
Que buena pinta :), pero cuenta lo que te traes entre manos...
Un saludo.
lo que deverdad me gustaria seria mucho jejeje. bueno e estado buscando algunas (bosio race)520 para conprar o canbiar por las mias(0.216mm) las de la t4 esque las conpre nuevas.pero no se si daran suficiente para ese turbo.aun me falta actualizar la repro cuando lo aga contare sensaciones. si mientras tanto conoceis a alguien que necesite unas puntas .......salu2
Jhonysen
02/07/2011, 22:58
Hombre, tengo entendido que con las de la T4 no llegarás a más de 160cv... depende de los CVs que busques.
Me interesan mucho tus impresiones, puede que siga tus pasos... :)
Un saludo.
la cosa de las t4 es porque antes tenia montado el (gt1749va)el del passat 130. y con esas toberas el conjunto fuciona perfecto porque anda muy bien y no tira nada de humo. porcierto lo voy a poner ala venta con el adaptador de bc autotech para que sea quitar y poner.aqui una fotillo que tanto gusta ala gente.de izquierda a derecha primero un
[Only registered and activated users can see links](gt1544s) y ( gt1749va) (gt2260v)
Jhonysen
04/07/2011, 00:18
Tengo repro en mi AFN desde no hace mucho tiempo y también estaba barajando la posibilidad de toberas de T4 y turbo de 130, pero creo que al final tiraré por algo más grande como tu 2260, auque no sé si entrará en el hueco del gt1749... pero si entra en los vuestros (motores transversales) no debería de tener problemas mayores porque en principio creo que tengo más espacio.
Vaya si se nota la diferencia de tamaño!!!
no pero yo el que tengo puesto es el gt2256v no aparece en esa ultima foto. esque el gt2260v es grandisimo
Jhonysen
04/07/2011, 23:02
¿y cuánto puedes estar dando con el 2256 y las toberas de la T4?, aunque se te quedarán cortas las toberas, supongo...
y con las bosio race 520 ,¿tendrás la combinación adecuada?
aun no lo se primero por que estoy esperando la actualizacion de la repro pero corre bien.tanbien te dire que tengo 2 centralitas reprogramadas .una de un 110 y otra del 90cv. y si con las bosio tiene que mejor pero los eurossssssssss
Jhonysen
06/07/2011, 23:49
Yo creo que también tendré que ir mirando por unas bosio 520, aunque como bien dices valen una pasta, en el mejor de los casos 250 o 260 Euros, ¿no?
Un saludo.
si eso en el mejor de los casos. pero la cosa no acaba aqui luego a tararlos otros 100 leuros o mas incluso hay sitios que ni te lo hacen pues yo si vendo mis puntas de 0.216mm en 120e igual me animo a conprar otras mas grandes.
Hola compañeros yo diria de no poner unas demasiado grandes, por el tema de la regulacion del ralenti si son muy grandes es muy complicado que quede estable, yo tengo unas pp764 y con ellas se pueden sobrepasar los 260 hp.
migue las tuyas de cuantos mm son y a cuanto las tienes tarados
Hola las pp764 son 0,226 y estan 190, 300 como bienen las originales.
pero las as vuelto a calibrar. es decir. los muelles que llevan los iyectores dentro pierden fuerza con el tienpo pero claro unos mas que otros y por eso cuando tienen unos ciertos km o se canbian las toberas se buelven a tarar o (calibrar) para que no inyecten unos mas que otros.
Si claro cuando las cambiamos, llavamos todo a un bombista y el las coloco en los inyectores y los calibro con los mismos valores que trae de fabrica.
Jhonysen
14/07/2011, 17:33
Hola compañeros yo diria de no poner unas demasiado grandes, por el tema de la regulacion del ralenti si son muy grandes es muy complicado que quede estable, yo tengo unas pp764 y con ellas se pueden sobrepasar los 260 hp.
Entonces tu nos recomendarías unas pp764? ... y para unos 200 cv? precio?
Un saludo.
si eso en el mejor de los casos. pero la cosa no acaba aqui luego a tararlos otros 100 leuros o mas incluso hay sitios que ni te lo hacen pues yo si vendo mis puntas de 0.216mm en 120e igual me animo a conprar otras mas grandes.
Pués casi nada, cuatro duros (cachis en la mar). Pero claro, las tuyas (0.216) también habría que calibrarlas si se montasen en otro coche, no?
Un saludo.
las mias ya las e vendido y estoy esperando las toberas de 0.260mm las mas grandes.jejeje
Jcm-juan
15/07/2011, 11:34
Buen secador de pelo le has metido al ibiza, jejeje, me gusta, ya nos contarás impresiones cuando le montes las race 520, pero seguro que son buenas.
Migue, con la pp764 no llegas a los 260cv ni con dos turbos..., con las race 520 normales (stage 1), yo he llegado a ver preparaciones cercanas a los 230cv, pero cambiando embolo y muchas más cosas, y ya para esas potencias la gente viene montando las race 520 stage 2 porque las stage 1 dicen que se quedan cortas (te hablo de oídas ya que yo llevo montadas las race 520 desde hace ya un par de años).
Tdr, puedes decirnos quien te hizo la downpipe y que diametro llevas de la misma y de escape?. (si tienes alguna foto se agradece, jejeje).
Saludossss.
la downpipe de serie con el anboquillado de bmw. el escape es de serie pero catalizador off. no tengo fotos porque lo puse en una tarde a piñon y cuando llego la hora de el escape ya no estaba para fotos. de todas formas te dire que mi idea es rondar los 200cv con fiavilidad de momento me parece que esta bien para un 90cv agr. pero le pienso hacer un escape conpleto.y alguna cosa mas. pero bueno no me gusta adelantarme a los acontecimientos. tanbien tengo que poner frenos que estoy con los de serie....pero como sienpre fantan eurosssssss.salu2
Jcm-juan fijate en el foro que subieron la preparacion de un lituano que tiene 260 y tiene pp764 y tiene un gt2359v, con 240 hay un monton.
devon1511
18/07/2011, 11:22
secador?? va a salir volando con ese secador
ya me gustaria ver ese ibiza como anda eh, sigue manteniendonos informados
un saludo
bueno ya tengo puestas las toberas de 0.260mm o las 520 como las querais llamar estoy a falta de actualizar la repro le cuesta un poquito cargar abajo es normal antes gt17 y ahora gt22 pero puedo decir que corre mucho asi. tira humo pero como corre¡¡¡¡¡¡¡.bueno ya comentare algo cuando le pege el chispazo.salu2
jejejeeje, de humo seguro se escapa son muy grandes, son de dieselkontor tdr???, aver que tal cuando afienen la cartografia
hobre e decir que yo esperava mas humo aun estan sin conprobar. eseguida le paso el vag com aver lo que dice. porcierto los e tarado a 230bares
que presion lleva ese gt22?? quizas sea por eso que no tienes tanto, mi amigo con va la verdad humeaba demasiado "eso si nosotros somos antihumos claro".
no estoi seguro qureo que 1.5 o 1.6 pero dire que ya se a ventilado el enbrage y no soy de ir a pie pisado sienpre. en curata me patina de la ostia y el reforzado vale una PASTA¡¡¡¡¡ si algien conoce algun kit de enbrague reforzado a buen precio que porfavor diga algo.salu2
vale pues ya tengo pedido el embrague pedido a usa. me toca esperar :babeando:
cosmin scm
31/07/2011, 18:34
Puedes decir que embrague o pasarme un enlance de la tienda ?. Por cierto ,el colector de escape que sale en la primera foto junto con el 2256 de que coche es ? esta modificado o solo has hecho la adptacion con el separador que se ve ?
Frenos creo que todavia hay disponibles en apartado de compraventa algunas.
si te mando el enlace pero asegurate de el que necesitas.el colector es el de serie de mi coche un poco modificado y no es un separador es que la pieza en cuestion la hicieron en el torno redonda y gruesa pero no es un separador. los frenos quiero canbiarlos pero el problema es que llevo llanta 14 y tengo que canbiar primero las llantas o poner un equipo de frenos de discos ventilados con pastillas de freno buenas aver si con eso se para por que ahora mismo con los de serie le cuesta.jeje.salu2
si te mando el enlace pero asegurate de el que necesitas.el colector es el de serie de mi coche un poco modificado y no es un separador es que la pieza en cuestion la hicieron en el torno redonda y gruesa pero no es un separador. los frenos quiero canbiarlos pero el problema es que llevo llanta 14 y tengo que canbiar primero las llantas o poner un equipo de frenos de discos ventilados con pastillas de freno buenas aver si con eso se para por que ahora mismo con los de serie le cuesta.jeje.salu2
llevas toda esa preparacion y tenes discos macizos adelante?????? no te puedo creer.........
si te interesan, tengo unas pinzas de 280.............
:)
si te mando el enlace pero asegurate de el que necesitas.el colector es el de serie de mi coche un poco modificado y no es un separador es que la pieza en cuestion la hicieron en el torno redonda y gruesa pero no es un separador. los frenos quiero canbiarlos pero el problema es que llevo llanta 14 y tengo que canbiar primero las llantas o poner un equipo de frenos de discos ventilados con pastillas de freno buenas aver si con eso se para por que ahora mismo con los de serie le cuesta.jeje.salu2
llevas toda esa preparacion y tenes discos macizos adelante?????? no te puedo creer.........
si te interesan, tengo unas pinzas de 280 para vender..............
:)
pues degraciadamente si llevo discos de serie por lo que me limita ala hora de apretar el acelerador esas pinzas qreo que no las puedo montar con la llanta 14 de todas formas dime precio
pues degraciadamente si llevo discos de serie por lo que me limita ala hora de apretar el acelerador esas pinzas qreo que no las puedo montar con la llanta 14 de todas formas dime precio
estas re loco, hermano............. hehehehe.............
con respecto a lo de las pinzas, si las venis a buscar, unos 40€ o cosa asi............... me parece que tienen pastilla y todo.............
:)
cosmin scm
01/08/2011, 23:46
sin querer estropear la venta de nuestro compi pero la mejor opcion es montar las girlling 60 de doble piston y discos de 280 pero te triplica el precio y ademas tienes que comprar discos en los dos de los casos.
Jhonysen
05/08/2011, 04:21
Cómo va eso, le has montado ya el embrague?
no el enbrague aun no a llegado de (usa) minimo 10 dias
Jhonysen
06/08/2011, 01:37
Cuando llegue cuéntanos tus sensaciones... :)
Mateitor
08/08/2011, 00:15
no el enbrague aun no a llegado de (usa) minimo 10 dias
tdr pon si eres amable el enlace del embrague de ebay.Ya que ando buscando uno al mio y he visto que en sachs sin ser los performance venden un kit con aguante de 400Nm max. por unos 300 y pico de €.
Un saludo compañero
jesusito
08/08/2011, 19:18
tdr pon si eres amable el enlace del embrague de ebay.Ya que ando buscando uno al mio y he visto que en sachs sin ser los performance venden un kit con aguante de 400Nm max. por unos 300 y pico de €.
Un saludo compañero
A ver si se pasa que creo que anda apretando bridas y manguitos despues del nuevo chispazo.
U saludo
jeje sisi es cierto me puesto a reparar la tuberia del ic que con esa suerte que tengo. no se ronpe nada nunca y encuanto se subio jesus al coche para provar el chispazo punnnn un manguito del ic que se sale y vuelta a casa reparamos el problema salimos otra vez y punnn otro manguito y otra vez a casa. y encima mi mujer metiendo prisa como no. optemos por dejarlo a dia de hoy aun no e podido provarlo esque con estos calores no mola mucho pero lo poco que probemos no veas como corria.jejeje ya contare.salu2
buenas para continuar mi racha hoy me a llegado el enbrague reforzado de usa y al llegar me dice el cartero que tenia que darle casi 80euros de aduana. cuando destapo la caja veo que el disco no es el que e pedido menosmal que la prensa si se corresponde pero me a caido como una patada en los huevos. bueno lueguo si puedo pongo fotos.salu2
Jhonysen
10/08/2011, 07:29
Vaya pu**da! No te sirve el embrague, te lo han emviado mal?? Espero que lo soluciones sin muchas complicaciones...
aun no lo e colocado el enbrague porque estoi mas liado que la pata de un romano. en principio la prensa que es lo que hace la fuerza si me vale. pero el disco de enbrague que pedi tiene un lado que es de un material como metalico y el que me an enviado es organico creo. estoy esperando la contestacion de la mraca en cuestion.nisiquiera e podido provar el coche con la nueva chispa.salu2
aqui teneis las fotos de el enbrage reforzado de usa[Only registered and activated users can see links]
Jhonysen
12/08/2011, 06:47
Tiene buena pinta ese embrague, aunque no difiere mucho a simple vista de uno normal. Como novedad tiene pintada la maza de rojo. :)
Me puede pasar el enlace? Seguramente en un futuro no muy lejano tenga que cambiárselo y mejor tenerlo a mano...
Ahora solo te falta montarlo y que nos cuentes sensaciones, porque al final te sirve?
bueno ya tengo montado el embrague reforzado. y mis inpresiones son buenas la unica peguita es que hace un poquito mas de ruidito devido a los muelles que trae el disco .pero no patina nada.
el ruido provien de lo susodichos muelles de el disco al estar mas reforzados es decir el disco de serie trae un muelle y el reforzado trae dos uno dentro de otro y mas gruesos. pero bueno ya me lo adbirtieron. de todas formas no es nada fuera de lo normal.
ay teneis una foto de cuando lo estava montando con mi hermano[Only registered and activated users can see links] tiene guasa el travajito
mola XD, la semana pasada me comento un pajarito que perdias ruedas asta en 4ª.... se aq solventado este punto tdr???
no estamos afinando elctronica, y provando pero tengo algunos problemas como que explotan las tuberis del ic estoy trabajando en ello ya dire como queda . aunque decir que funciona bien pero quisiera que fuese aun mejor.salu2
Jhonysen
23/08/2011, 21:16
Los ruidos son al ralentí?? ...me imagino.
si a relentin y si pisas el embrague se quita pero como ya e dicho no es mucha coosa.
Jhonysen
24/08/2011, 19:59
Lo importante es que vaya bien y que lo disfrutes. :)
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