Carlillos
03/07/2008, 21:08
Hola a todos
Podemos comprobar el funcinamiento de la geometria del turbo y la valvula EGR a traves de vag-com.
Conectamos el cable al coche, arrancamos el motor, abrimos vag-com, entramos en el modulo 1 Engine, pinchamos en el bloques de mediciones:
- En el canal 3 tenemos la EGR, a continuación pinchamos en el botón para asceder a ajuste básico (con el canal 3 activo), ahora enpieza a conectarse y desconectarse la valvula.
- En el canal 11 tenemos el turbo, a continuación pinchamos en el botón para asceder a ajuste básico (con el canal 11 activo), ahora enpieza a conectarse y desconectarse la valvula, podemos observar como se mueve la varilla que mueve la geometría del turbo y la presión de soplado con la valvula activa debe subir unos 100 mbar.
En algunos modelos el coche se acelera a 1400 rpm aprox. En el mio se acelera.
Abtenerse de ir pasando de canal en canal en el ajuste básico, puedes desajustar cosas.
De paso no estaría de mas un hilo para el funcinamiento del ajuste básico en los distintos modulos.
Saludos
Podemos comprobar el funcinamiento de la geometria del turbo y la valvula EGR a traves de vag-com.
Conectamos el cable al coche, arrancamos el motor, abrimos vag-com, entramos en el modulo 1 Engine, pinchamos en el bloques de mediciones:
- En el canal 3 tenemos la EGR, a continuación pinchamos en el botón para asceder a ajuste básico (con el canal 3 activo), ahora enpieza a conectarse y desconectarse la valvula.
- En el canal 11 tenemos el turbo, a continuación pinchamos en el botón para asceder a ajuste básico (con el canal 11 activo), ahora enpieza a conectarse y desconectarse la valvula, podemos observar como se mueve la varilla que mueve la geometría del turbo y la presión de soplado con la valvula activa debe subir unos 100 mbar.
En algunos modelos el coche se acelera a 1400 rpm aprox. En el mio se acelera.
Abtenerse de ir pasando de canal en canal en el ajuste básico, puedes desajustar cosas.
De paso no estaría de mas un hilo para el funcinamiento del ajuste básico en los distintos modulos.
Saludos