enekosport
11/08/2011, 22:53
Hola a todos.
Un conocido mio anda inmerso en un swap de su Golf MKII GTI. Ha encontrado un siniestro de un Ibiza Cupra 6K2 20VT 156cv código motor AYP y lo está montando.
El motor ya está montado y toda la parte mecánica también. Ahora hay problemas con la parte electrónica o de cableado.
Comentaros que le ha puesto el motor del Ibiza, con su centralita y su cuadro, pero hay problemas a la hora del arranque. Se arranca, pero al cabo de un segundo se para el motor. Todos hemos pensado que sería tema del inmovilizador, pero la cosa es que la llave es original y el transponder lo lee bien.
Al montar el cableado en el golf, ha ido eliminando los "sobrantes" (luces...) y ha conservado el cableado original del golf.
Por eso mismo, nos gustaría conseguir los esquemas eléctricos del AYP para poder revisar todo, que puede que se le haya pasado algo.
Aparte de eso, he ido a conectar el vagcom para ver si podiamos hacer algo, pero el conector OBD no lo tiene bien puesto. Lleva 3 cables, 2 de ellos están conectados y uno gris está suelto. Creo que el gris debe ir conectado a algún pin de la ECU pero no sabemos cuál. Leyendo en internet, foros y demás, hemos podido ver que el cable gris tiene que ir conectado a la señal W de la ECU, pero no sabemos cuál es ese cable.
Si alguien puede poner esquemas eléctricos o hechar un cable con el tema del AYP será muy agradecido.
Gracias de antemano.
Saludos.
:mrgreen:
Un conocido mio anda inmerso en un swap de su Golf MKII GTI. Ha encontrado un siniestro de un Ibiza Cupra 6K2 20VT 156cv código motor AYP y lo está montando.
El motor ya está montado y toda la parte mecánica también. Ahora hay problemas con la parte electrónica o de cableado.
Comentaros que le ha puesto el motor del Ibiza, con su centralita y su cuadro, pero hay problemas a la hora del arranque. Se arranca, pero al cabo de un segundo se para el motor. Todos hemos pensado que sería tema del inmovilizador, pero la cosa es que la llave es original y el transponder lo lee bien.
Al montar el cableado en el golf, ha ido eliminando los "sobrantes" (luces...) y ha conservado el cableado original del golf.
Por eso mismo, nos gustaría conseguir los esquemas eléctricos del AYP para poder revisar todo, que puede que se le haya pasado algo.
Aparte de eso, he ido a conectar el vagcom para ver si podiamos hacer algo, pero el conector OBD no lo tiene bien puesto. Lleva 3 cables, 2 de ellos están conectados y uno gris está suelto. Creo que el gris debe ir conectado a algún pin de la ECU pero no sabemos cuál. Leyendo en internet, foros y demás, hemos podido ver que el cable gris tiene que ir conectado a la señal W de la ECU, pero no sabemos cuál es ese cable.
Si alguien puede poner esquemas eléctricos o hechar un cable con el tema del AYP será muy agradecido.
Gracias de antemano.
Saludos.
:mrgreen: