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alguien sabe como cambiar el clima?
dossintres
24/08/2011, 20:54
Lo primero que no creo que haya consolas para la forma del mk5. y lo segundo esque algo cambiara mas, metete en el club de los scirrocos que me suena que alguien lo ha hecho.
Lo primero que no creo que haya consolas para la forma del mk5. y lo segundo esque algo cambiara mas, metete en el club de los scirrocos que me suena que alguien lo ha hecho.
muchas gracias por la idea,voy a mirar ahora mismo.
enncontre este link,pero no deja nada seguro.
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si tu coche es del 2008 lo que tienes que hacer unicamente es cambiar el pin 16 por el 20 del conector gordo.
si tu coche es anterior al 2008 son unos cuantos mas cables.
te recomendaria que miraras este post.
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sobretodo en mis ultimas anotaciones.
Si te lo lees entero janior explica las diferencias entre las tolvas de recirculacion del aire de un anterior al 2008 a uno superior a 2008 (en leon hablando) desconozco si en golf el cambio del climatizador tmb fue de 2007 a 2008.
mi coche es del mes 2 del 08
en golf no se como es, tienes que desmontar la guantera y fijarte en la tolva de recirculacion de aire y los motores.
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en golf no se como es, tienes que desmontar la guantera y fijarte en la tolva de recirculacion de aire y los motores.
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si,tengo que ver si lleva uno o dos.
lo he puesto y si cambio el pin 16 por el 20 no me funciona,osea no enciende. y dejandolo todo como estava si va todo vien,menos la lunetra trasera..por que puede ser??
Me extraña que hayas cambiado el 16 y el 20, y luego lo hayas conectado otra vez normal, ya que la conexiones de esos pines o tienes extractor o te toca cortar y empalmar.
Es el conector mas grande de los 3 que lleva el clima.
Tienes que cojer el cable original que te viene del coche y conecta en el 16 cortarlo y conectarlo en la posicion 20. Para ello cortas el cable que va al pin 20 y sueldas al terminal tu 16
el cable que te viene de dentro del coche que originalmente iva al pin 20 tienes que encintarlo y dejarlo suelto. El terminal del pin 16 que se te keda cortado en el conector no tienes q ponerle nada.
Luego tienes que hacer los ajustes basicos de AC y aire al frente. y a correr.
Tienes que cojer el cable original que te viene del coche y conecta en el 16 cortarlo y conectarlo en la posicion 20. Para ello cortas el cable que va al pin 20 y sueldas al terminal tu 16
esto para que se hace???
si no haces esto que es lo que no te funciona??
yo no he cambiado nada y me funciona todo perfecto.
en los conectores los mas pequeños pone que hay que cambiar cables,pero en mi coche ya los trae cambiados de favrica,por que es??
vamp antes de seguir, revisate bien los bricos porfavor, creo que no estas entendiendo nada de nada y en los pequeños no hay que cambiar cables, hay que unir cables (juntarlos) o hacer como en el 16-20, dejar uno sin conectar a nada y el otro enganchado al pin del que dejas suelto.
no se trata de que no te venga cable en el pin y lo tienes que poner vamos.
vamp antes de seguir, revisate bien los bricos porfavor, creo que no estas entendiendo nada de nada y en los pequeños no hay que cambiar cables, hay que unir cables (juntarlos) o hacer como en el 16-20, dejar uno sin conectar a nada y el otro enganchado al pin del que dejas suelto.
no se trata de que no te venga cable en el pin y lo tienes que poner vamos.
es que del pin que tengo que sacar el cable,no tiene cable.se que estoy un poco liado,pero no se.
he desmontado la guantera entera,y yo solo veo un motor,que funciona perfectamente, le doy y abre y cierra.me parece que solo ha sido cambiar un cable y listo.
Climatronic calidad del aire Sensor de funcionamiento y la ubicación
El sensor de calidad del aire detecta sustancias nocivas en el aire ambiente (principalmente gasolina y / o humos diesel).t El control Climatronic unidad-J255-evalúa la señal del sensor de calidad del aire-G238-. El sistema de aire acondicionado se activa en función del grado y la forma de contaminación atmosférica.A una temperatura ambiente superior a aprox. 2 ° C, de recirculación de aire se activa incluso cuando no hay un aumento mínimo de sustancias nocivas en el aire ambiente.A una temperatura ambiente de entre aprox. +2 ° C y aprox. -5 ° C, la recirculación de aire no se activa hasta que haya un fuerte aumento de sustancias nocivas en el aire ambiente. El compresor es activado al mismo tiempo.A una temperatura ambiente menor a aprox. -5 ° C, la recirculación de aire no se activa hasta que haya un fuerte aumento de sustancias nocivas en el aire del exterior, pero sólo para unos. 15 segundos, y el compresor no se ha iniciado. Cuando la concentración disminuye, el sistema de aire acondicionado se enciende de nuevo a modo de aire fresco.El t "de recirculación automática del aire", la función se puede desactivar en cualquier momento. Si la función está activada, el compresor se enciende, incluso a una temperatura ambiente inferior a 2 ° C, cuando "la recirculación automática del aire" es necesario. Sin embargo, incluso con esta función, no es posible hacer funcionar el compresor a temperaturas inferiores a -5 º C.t En los vehículos con "la recirculación automática del aire", el compresor del aire acondicionado también se puede encender a temperaturas de hasta aprox. -5 ° C, incluso si la función de recirculación de aire se ha activado de forma manual.t Para que el sistema de aire acondicionado no funciona continuamente en el modo de recirculación del aire en áreas con niveles altos de contaminantes, el "inteligente" del sensor se adapta su sensibilidad a la contaminación ambiental vigente.t Si el nivel de sustancias nocivas en el aire ambiente se mantiene relativamente alta durante un largo período de tiempo, el sensor inteligente comienza a adaptarse a los cambios en las condiciones ambientales para que, en general, la demanda de aire recirculado dura menos de 12 minutos en las zonas donde el aire ambiente presenta un nivel constante de la contaminación. Si una serie de picos de contaminación se producen, el sistema de aire acondicionado puede funcionar durante un largo periodo de tiempo en modo de recirculación de aire.t Una cierta cantidad de tiempo que se requiere para la reposición de las tapas del sistema de aire acondicionado. Para evitar que las sustancias nocivas entren en el compartimento de pasajeros, mientras que las aletas son de cierre (por ejemplo, cuando se conduce a través de una nube de humo de diesel), un filtro de polvo y polen con una capa de carbón activado está instalado. Un filtro saturado no puede realizar esta tarea y debe ser renovado.t Para evitar el funcionamiento con demasiada frecuencia de la recirculación / compuerta de aire fresco, la tapa no se activa inmediatamente si hay un aumento mínimo de sustancias nocivas en el aire ambiente (el sensor no envía una solicitud para el control de la unidad-Climatronic J255) . El efecto del filtro de carbón activado en el filtro de polvo y el polen es el adecuado para ello.t Para evitar la recirculación del aire / tapa de aire fresco de la conmutación con demasiada frecuencia, la solicitud del sensor de "recirculación automática del aire", continúa por lo menos durante 25 segundos (tiempo mínimo de espera), incluso si los contaminantes del aire disminuye a un nivel que ya no requiere de recirculación de aire .t Si el compresor del aire acondicionado está apagado (por ejemplo, en el modo ECON), el período máximo de "la recirculación automática del aire" se limita a aprox. 15 segundos por el control de la unidad-Climatronic J255-para que la condensación no se desarrolla en las ventanas.t Para eliminar la condensación de las ventanas lo más rápido posible, el control de la unidad-Climatronic J255-no permite la recirculación del aire en el "deshielo" de modo.t La calidad del sensor de aire-G238-requiere aprox. 30 segundos para entrar en funcionamiento una vez que el motor se encuentra encendido (tiempo de calentamiento). Durante este tiempo, el sensor puede enviar ninguna solicitud de "recirculación automática del aire" para el control de la unidad-Climatronic J255.t La calidad del sensor de aire-G238-es un componente electrónico de alta sensibilidad que el contacto directo con disolventes, combustibles y ciertas composiciones químicas pueden dañar irreparablemente. Por esta razón, no se instalan sensores que pueden haber entrado en contacto con estas sustancias.
El sensor de calidad del aire detecta sustancias nocivas en el aire ambiente (principalmente gasolina y / o humos diesel).
El control de la unidad-Climatronic J255-evalúa la señal del sensor de calidad del aire-G238-. El sistema de aire acondicionado se activa en función del grado y la forma de contaminación atmosférica.
A una temperatura ambiente superior a aprox. 2 ° C, de recirculación de aire se activa incluso cuando no hay un aumento mínimo de sustancias nocivas en el aire ambiente.
A una temperatura ambiente de entre aprox. +2 ° C y aprox. -5 ° C, la recirculación de aire no se activa hasta que haya un fuerte aumento de sustancias nocivas en el aire ambiente. El compresor es activado al mismo tiempo.
A una temperatura ambiente menor a aprox. -5 ° C, la recirculación de aire no se activa hasta que haya un fuerte aumento de sustancias nocivas en el aire del exterior, pero sólo para unos. 15 segundos, y el compresor no se ha iniciado. Cuando la concentración disminuye, el sistema de aire acondicionado se enciende de nuevo a modo de aire fresco.
El "recirculación automática del aire", la función se puede desactivar en cualquier momento. Si la función está activada, el compresor se enciende, incluso a una temperatura ambiente inferior a 2 ° C, cuando "la recirculación automática del aire" es necesario. Sin embargo, incluso con esta función, no es posible hacer funcionar el compresor a temperaturas inferiores a -5 º C.
En los vehículos con "la recirculación automática del aire", el compresor del aire acondicionado también se puede encender a temperaturas de hasta aprox. -5 ° C, incluso si la función de recirculación de aire se ha activado de forma manual.
Para que el sistema de aire acondicionado no funciona continuamente en el modo de recirculación del aire en áreas con niveles altos de contaminantes, el "inteligente" del sensor se adapta su sensibilidad a la contaminación ambiental vigente.
Si el nivel de sustancias nocivas en el aire ambiente se mantiene relativamente alta durante un largo período de tiempo, el sensor inteligente comienza a adaptarse a los cambios en las condiciones ambientales para que, en general, la demanda de aire recirculado dura menos de 12 minutos en las zonas donde el aire ambiente presenta un nivel constante de la contaminación. Si una serie de picos de contaminación se producen, el sistema de aire acondicionado puede funcionar durante un largo periodo de tiempo en modo de recirculación de aire.
Una cierta cantidad de tiempo que se requiere para la reposición de las tapas del sistema de aire acondicionado. Para evitar que las sustancias nocivas entren en el compartimento de pasajeros, mientras que las aletas son de cierre (por ejemplo, cuando se conduce a través de una nube de humo de diesel), un filtro de polvo y polen con una capa de carbón activado está instalado. Un filtro saturado no puede realizar esta tarea y debe ser renovado.
Para evitar el funcionamiento con demasiada frecuencia de la recirculación / compuerta de aire fresco, el colgajo no se activa inmediatamente si hay un aumento mínimo de sustancias nocivas en el aire ambiente (el sensor no envía una solicitud para el control de la unidad-Climatronic J255). El efecto del filtro de carbón activado en el filtro de polvo y el polen es adecuada para este
Para evitar la recirculación del aire / tapa de aire fresco de la conmutación con demasiada frecuencia, la solicitud del sensor para el "automático de recirculación de aire", continúa por lo menos durante 25 segundos (tiempo mínimo de espera), incluso si los contaminantes del aire disminuye a un nivel que ya no requiere de recirculación de aire.
Si el compresor del aire acondicionado está apagado (por ejemplo, en el modo ECON), el período máximo de "la recirculación automática del aire" se limita a aprox. 15 segundos por el control de la unidad-Climatronic J255-para que la condensación no se desarrolla en las ventanas.
Para eliminar la condensación de las ventanas tan pronto como sea posible, la unidad-J255-no controla Climatronic no permite la recirculación del aire en el "deshielo" de modo.
La calidad del sensor de aire-G238-requiere aprox. 30 segundos para entrar en funcionamiento una vez que el motor se encuentra encendido (tiempo de calentamiento). Durante este tiempo, el sensor puede enviar ninguna solicitud de "recirculación automática del aire" para el control de la unidad-Climatronic J255.
La calidad del sensor de aire-G238-es un componente electrónico de alta sensibilidad que el contacto directo con disolventes, combustibles y ciertas composiciones químicas pueden dañar irreparablemente. Por esta razón, no se instalan sensores que pueden haber entrado en contacto con estas sustancias.
Desmontar y montar el sensor de calidad del aire.
La calidad del sensor de aire-G238-está instalado en la rejilla de entrada de aire en la parte delantera derecha (desde la perspectiva del conductor) de la cámara de distribución.
La calidad del sensor de aire-G238-es un componente electrónico de alta sensibilidad que el contacto directo con disolventes, combustibles y ciertas composiciones químicas pueden dañar irreparablemente.
No instale un sensor que se ha mantenido, por ejemplo, en una caja de herramientas.
No coloque un sensor eliminado en una zona donde se puede entrar en contacto con disolventes, combustibles y ciertos compuestos químicos (líquidos o vapores).
La eliminación de
Retire la tapa de cámara de distribución.
Quite la cubierta -1 - plenium de la cámara (ver foto 1).
Conector por separado en la calidad del sensor de aire-G238-(ver foto 2).
Comunicado de la calidad del aire, sensor G238 y resultan de retención en la rejilla de entrada de aire (ver foto 2).
La instalación de
Vampp, podías haberlo maquetado un poquito, que el foro tiene herramientas (justas pero validas). Y aparte, habiendo fotos, haberlas subido también a algun servidor de imágenes.
Toda la parrafada que has pegado, por muy válida que sea, cualquiera que la vea la pasará por alto (como acabo de hacer yo ahora mismo)
Climatronic calidad del aire Sensor de funcionamiento y la ubicación
El sensor de calidad del aire detecta sustancias nocivas en el aire ambiente (principalmente gasolina y / o humos diesel).t El control Climatronic unidad-J255-evalúa la señal del sensor de calidad del aire-G238-. El sistema de aire acondicionado se activa en función del grado y la forma de contaminación atmosférica.A una temperatura ambiente superior a aprox. 2 ° C, de recirculación de aire se activa incluso cuando no hay un aumento mínimo de sustancias nocivas en el aire ambiente.A una temperatura ambiente de entre aprox. +2 ° C y aprox. -5 ° C, la recirculación de aire no se activa hasta que haya un fuerte aumento de sustancias nocivas en el aire ambiente. El compresor es activado al mismo tiempo.A una temperatura ambiente menor a aprox. -5 ° C, la recirculación de aire no se activa hasta que haya un fuerte aumento de sustancias nocivas en el aire del exterior, pero sólo para unos. 15 segundos, y el compresor no se ha iniciado. Cuando la concentración disminuye, el sistema de aire acondicionado se enciende de nuevo a modo de aire fresco.El t "de recirculación automática del aire", la función se puede desactivar en cualquier momento. Si la función está activada, el compresor se enciende, incluso a una temperatura ambiente inferior a 2 ° C, cuando "la recirculación automática del aire" es necesario. Sin embargo, incluso con esta función, no es posible hacer funcionar el compresor a temperaturas inferiores a -5 º C.t En los vehículos con "la recirculación automática del aire", el compresor del aire acondicionado también se puede encender a temperaturas de hasta aprox. -5 ° C, incluso si la función de recirculación de aire se ha activado de forma manual.t Para que el sistema de aire acondicionado no funciona continuamente en el modo de recirculación del aire en áreas con niveles altos de contaminantes, el "inteligente" del sensor se adapta su sensibilidad a la contaminación ambiental vigente.t Si el nivel de sustancias nocivas en el aire ambiente se mantiene relativamente alta durante un largo período de tiempo, el sensor inteligente comienza a adaptarse a los cambios en las condiciones ambientales para que, en general, la demanda de aire recirculado dura menos de 12 minutos en las zonas donde el aire ambiente presenta un nivel constante de la contaminación. Si una serie de picos de contaminación se producen, el sistema de aire acondicionado puede funcionar durante un largo periodo de tiempo en modo de recirculación de aire.t Una cierta cantidad de tiempo que se requiere para la reposición de las tapas del sistema de aire acondicionado. Para evitar que las sustancias nocivas entren en el compartimento de pasajeros, mientras que las aletas son de cierre (por ejemplo, cuando se conduce a través de una nube de humo de diesel), un filtro de polvo y polen con una capa de carbón activado está instalado. Un filtro saturado no puede realizar esta tarea y debe ser renovado.t Para evitar el funcionamiento con demasiada frecuencia de la recirculación / compuerta de aire fresco, la tapa no se activa inmediatamente si hay un aumento mínimo de sustancias nocivas en el aire ambiente (el sensor no envía una solicitud para el control de la unidad-Climatronic J255) . El efecto del filtro de carbón activado en el filtro de polvo y el polen es el adecuado para ello.t Para evitar la recirculación del aire / tapa de aire fresco de la conmutación con demasiada frecuencia, la solicitud del sensor de "recirculación automática del aire", continúa por lo menos durante 25 segundos (tiempo mínimo de espera), incluso si los contaminantes del aire disminuye a un nivel que ya no requiere de recirculación de aire .t Si el compresor del aire acondicionado está apagado (por ejemplo, en el modo ECON), el período máximo de "la recirculación automática del aire" se limita a aprox. 15 segundos por el control de la unidad-Climatronic J255-para que la condensación no se desarrolla en las ventanas.t Para eliminar la condensación de las ventanas lo más rápido posible, el control de la unidad-Climatronic J255-no permite la recirculación del aire en el "deshielo" de modo.t La calidad del sensor de aire-G238-requiere aprox. 30 segundos para entrar en funcionamiento una vez que el motor se encuentra encendido (tiempo de calentamiento). Durante este tiempo, el sensor puede enviar ninguna solicitud de "recirculación automática del aire" para el control de la unidad-Climatronic J255.t La calidad del sensor de aire-G238-es un componente electrónico de alta sensibilidad que el contacto directo con disolventes, combustibles y ciertas composiciones químicas pueden dañar irreparablemente. Por esta razón, no se instalan sensores que pueden haber entrado en contacto con estas sustancias.
El sensor de calidad del aire detecta sustancias nocivas en el aire ambiente (principalmente gasolina y / o humos diesel).
El control de la unidad-Climatronic J255-evalúa la señal del sensor de calidad del aire-G238-. El sistema de aire acondicionado se activa en función del grado y la forma de contaminación atmosférica.
A una temperatura ambiente superior a aprox. 2 ° C, de recirculación de aire se activa incluso cuando no hay un aumento mínimo de sustancias nocivas en el aire ambiente.
A una temperatura ambiente de entre aprox. +2 ° C y aprox. -5 ° C, la recirculación de aire no se activa hasta que haya un fuerte aumento de sustancias nocivas en el aire ambiente. El compresor es activado al mismo tiempo.
A una temperatura ambiente menor a aprox. -5 ° C, la recirculación de aire no se activa hasta que haya un fuerte aumento de sustancias nocivas en el aire del exterior, pero sólo para unos. 15 segundos, y el compresor no se ha iniciado. Cuando la concentración disminuye, el sistema de aire acondicionado se enciende de nuevo a modo de aire fresco.
El "recirculación automática del aire", la función se puede desactivar en cualquier momento. Si la función está activada, el compresor se enciende, incluso a una temperatura ambiente inferior a 2 ° C, cuando "la recirculación automática del aire" es necesario. Sin embargo, incluso con esta función, no es posible hacer funcionar el compresor a temperaturas inferiores a -5 º C.
En los vehículos con "la recirculación automática del aire", el compresor del aire acondicionado también se puede encender a temperaturas de hasta aprox. -5 ° C, incluso si la función de recirculación de aire se ha activado de forma manual.
Para que el sistema de aire acondicionado no funciona continuamente en el modo de recirculación del aire en áreas con niveles altos de contaminantes, el "inteligente" del sensor se adapta su sensibilidad a la contaminación ambiental vigente.
Si el nivel de sustancias nocivas en el aire ambiente se mantiene relativamente alta durante un largo período de tiempo, el sensor inteligente comienza a adaptarse a los cambios en las condiciones ambientales para que, en general, la demanda de aire recirculado dura menos de 12 minutos en las zonas donde el aire ambiente presenta un nivel constante de la contaminación. Si una serie de picos de contaminación se producen, el sistema de aire acondicionado puede funcionar durante un largo periodo de tiempo en modo de recirculación de aire.
Una cierta cantidad de tiempo que se requiere para la reposición de las tapas del sistema de aire acondicionado. Para evitar que las sustancias nocivas entren en el compartimento de pasajeros, mientras que las aletas son de cierre (por ejemplo, cuando se conduce a través de una nube de humo de diesel), un filtro de polvo y polen con una capa de carbón activado está instalado. Un filtro saturado no puede realizar esta tarea y debe ser renovado.
Para evitar el funcionamiento con demasiada frecuencia de la recirculación / compuerta de aire fresco, el colgajo no se activa inmediatamente si hay un aumento mínimo de sustancias nocivas en el aire ambiente (el sensor no envía una solicitud para el control de la unidad-Climatronic J255). El efecto del filtro de carbón activado en el filtro de polvo y el polen es adecuada para este
Para evitar la recirculación del aire / tapa de aire fresco de la conmutación con demasiada frecuencia, la solicitud del sensor para el "automático de recirculación de aire", continúa por lo menos durante 25 segundos (tiempo mínimo de espera), incluso si los contaminantes del aire disminuye a un nivel que ya no requiere de recirculación de aire.
Si el compresor del aire acondicionado está apagado (por ejemplo, en el modo ECON), el período máximo de "la recirculación automática del aire" se limita a aprox. 15 segundos por el control de la unidad-Climatronic J255-para que la condensación no se desarrolla en las ventanas.
Para eliminar la condensación de las ventanas tan pronto como sea posible, la unidad-J255-no controla Climatronic no permite la recirculación del aire en el "deshielo" de modo.
La calidad del sensor de aire-G238-requiere aprox. 30 segundos para entrar en funcionamiento una vez que el motor se encuentra encendido (tiempo de calentamiento). Durante este tiempo, el sensor puede enviar ninguna solicitud de "recirculación automática del aire" para el control de la unidad-Climatronic J255.
La calidad del sensor de aire-G238-es un componente electrónico de alta sensibilidad que el contacto directo con disolventes, combustibles y ciertas composiciones químicas pueden dañar irreparablemente. Por esta razón, no se instalan sensores que pueden haber entrado en contacto con estas sustancias.
Desmontar y montar el sensor de calidad del aire.
La calidad del sensor de aire-G238-está instalado en la rejilla de entrada de aire en la parte delantera derecha (desde la perspectiva del conductor) de la cámara de distribución.
La calidad del sensor de aire-G238-es un componente electrónico de alta sensibilidad que el contacto directo con disolventes, combustibles y ciertas composiciones químicas pueden dañar irreparablemente.
No instale un sensor que se ha mantenido, por ejemplo, en una caja de herramientas.
No coloque un sensor eliminado en una zona donde se puede entrar en contacto con disolventes, combustibles y ciertos compuestos químicos (líquidos o vapores).
La eliminación de
Retire la tapa de cámara de distribución.
Quite la cubierta -1 - plenium de la cámara (ver foto 1).
Conector por separado en la calidad del sensor de aire-G238-(ver foto 2).
Comunicado de la calidad del aire, sensor G238 y resultan de retención en la rejilla de entrada de aire (ver foto 2).
La instalación de
de donde has sacado esto? lo mismo un dia me animo y rescato una cosa q se me colo dentro del clima q se me colo (no pregunteis xD). Pero no se como se desmonta xD
Perdon por el quite
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