Efrn_Si
25/08/2011, 10:57
Buenas!!!
Os comento tengo un cordoba TDi 90cv el cual estoy "restaurando" y potenciando un poco jeje el tema es que tras leer mucho voy a hacer el upgrade que ya han hecho varios foreros que es turbo de passat 130 con colectores de escape de tdi 110 mas toberas de 0.216 ic frontal de opel frontera y repro a medida... para poder llegar a unos 150cv.
El tema esta en que he buscado por diversos lados y no encuentro ningun turbo de passat y en el unico desguace que me dicen que puenden tener me piden la ref, yo les doy la 1749va pero me dicen que necesitan una que empieza en 07.... alguien me la puede decir?
Por otro lado quiero montarle una blowoff o valvula de descarga, se que no se gana casi nada pero me gusta el sonido y si puedo ""proteger"" el turbo un poco pues mejor.
Alguien sabe donde conseguir alguna especifica para TDi o como adparar la de un gasolina?
El tema esta en que la de los gasolina, funciona bien porque cuando aceleras manda presion y cuando sueltas hay depresion, pero en los diesel cuando aceleras hay presion y cuando sueltas no hay "nada", es decir, el reloj de turbo se queda a 0 por lo que no llega a habrir...
gracias de antemano!
Os comento tengo un cordoba TDi 90cv el cual estoy "restaurando" y potenciando un poco jeje el tema es que tras leer mucho voy a hacer el upgrade que ya han hecho varios foreros que es turbo de passat 130 con colectores de escape de tdi 110 mas toberas de 0.216 ic frontal de opel frontera y repro a medida... para poder llegar a unos 150cv.
El tema esta en que he buscado por diversos lados y no encuentro ningun turbo de passat y en el unico desguace que me dicen que puenden tener me piden la ref, yo les doy la 1749va pero me dicen que necesitan una que empieza en 07.... alguien me la puede decir?
Por otro lado quiero montarle una blowoff o valvula de descarga, se que no se gana casi nada pero me gusta el sonido y si puedo ""proteger"" el turbo un poco pues mejor.
Alguien sabe donde conseguir alguna especifica para TDi o como adparar la de un gasolina?
El tema esta en que la de los gasolina, funciona bien porque cuando aceleras manda presion y cuando sueltas hay depresion, pero en los diesel cuando aceleras hay presion y cuando sueltas no hay "nada", es decir, el reloj de turbo se queda a 0 por lo que no llega a habrir...
gracias de antemano!