Ver la Versión Completa : Electrovalvula inyector con problemas
doradito03
25/08/2011, 21:55
Después de varios meses esta semana le pase el vag com al coche
Siempre miro el grupo 18 que nos dice el estado de los cables de los inyectores y el campo 23 que nos dice el estado de la electrovalvula
Pues la electrovalvula del inyector 4 ha aumentado de manera alarmante antes el valor que aparecía era 0 o menos y ahora ha subido a 20
Al parecer cuanto mas acerca a 40 peor ya que eso significa que se esta deteriorando
Un amigo que es mecánico me dijo que a veces los pines donde esta conectada la electrovalvula se ensucian o deterioran por la temperatura y con cambiarlos se evita que se estropee de todo
Pero al ser una sola,mi duda es si echandole algún aditivo como forte al gasoleo valdría para algo o no
Gracias
luisete07
25/08/2011, 22:41
Generalmente lo que se estropea de los inyectores bomba es la dichosa "eletrovalvula" o paquete piezoelectrico. No creo que aditivando el gasoil solucionemos eso...A ver si algun entendido te dice algo más.
S2!
doradito03
25/08/2011, 22:45
Viendo unos documentos tecnicos que tengo tambien puede haber otras causas como aire en el circuito del gasoleo o problema de presion en la bomba tandem,pero de ser asi habria problemas en las cuatro electrovalvulas y no es asi.
Y esa electrovalvula cuanto vale
luisete07
25/08/2011, 22:49
Va todo junto, el inyector y la electrovalvula. En algunos sitios los estan reparando, pero no se su resultado. Si tienes algun Bosch Car Service acercate y pregunta si pueden reparar los inyectores de tu coche. Pero es raro que el tuyo, siendo 1.9TDi de la lata de inyectores...
doradito03
25/08/2011, 22:51
La lata por ahora no me ha dado pero que ese valor suba tanto no creo que sea bueno,no se podria cambiar o limpiar los pines metalicos de conexion de la electrovalvula
luisete07
25/08/2011, 23:14
Para ello tienes que quitar la tapa de valvulas y sacar el conector de inyector. No tiene complicacion ninguna, pero es guarro, ya que estas entre aceite negro. Te cuidado al quitar el conector del inyector que es un plastico muuy debil y se parte con mirarlo. Suciedad, tendrá, pero vamos, lo vas a limpiar y a la primera arrancada esta sucio, va bañado en aceite de motor...
doradito03
25/08/2011, 23:31
No sabia que la electrovalvula estuviese empapada en aceite siendo una pieza electrónica
luisete07
26/08/2011, 12:41
La electrovalvula va adosada al inyector, no va fuera.En realidad no es ninguna electrovalvula, sino un paquete piezoelectrico que es el que recibe el impulso electrico para que inyecte el inyector en el momento justo que ha de hacerlo. Las que van fuera son las electrovalvulas de turbo, de gestión de EGR, de parada suave, ...
Esto es un inyector-bomba de un 2.0TDi, pero son similares: [Only registered and activated users can see links]
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enriquedopico
26/08/2011, 12:50
Que está mejor en negativo, por ser el Golf V???
Lo digo porque mi canal 23 tira a positivo y mucha gente cambió la tandem porque se iba mucho hacia negativo o 0 y consiguió pasar de 30, al cambiarla.
Es por el cambio de generación de los motores o siempre debería tirar a negativo??
Saludos
luisete07
26/08/2011, 12:52
En eso no me meto, ya que no tengo VAG-com y tampoco tengo ni pajolera idea de valores de medición...
La electrovalvula va adosada al inyector, no va fuera.En realidad no es ninguna electrovalvula, sino un paquete piezoelectrico que es el que recibe el impulso electrico para que inyecte el inyector en el momento justo que ha de hacerlo. Las que van fuera son las electrovalvulas de turbo, de gestión de EGR, de parada suave, ...
Esto es un inyector-bomba de un 2.0TDi, pero son similares: [Only registered and activated users can see links]
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Los 1.9TDI inyector bomba si llevan electrovalvula, hasta las ultimas versiones no se montaron los inyectores bomba piezoelectricos
luisete07
26/08/2011, 13:31
Si bueno, pero irán adosados al inyector no?? No seran piezoelectricos, si no electromagneticos no??
doradito03
26/08/2011, 14:55
Yo creo que los míos son piezoelectricos ya que mi coche lleva una ecu edc16 del año 2006
luisete07
26/08/2011, 16:22
Creo que si son piezoelectricos, los electromagneticos son edc15 si no me acuerdo mal.
DobermanFR
19/10/2012, 10:55
Hola, a mi ese valor de la electrovalvula se me va a 31 en el campo 23 del vag-com,me dicen que no hay reparacion,cosa que ya habia oido..pero mi pregunta es:
Dando tu inyector defectuoso como en Oscaro te sale uno de intercambio por 470€ en vez de 599€,es decir te dan por el viejo 121€,supongo que si son de intercambio vendran de coches procedentes de accidentes y tal,reparados y revisados..pero que hacen con el casco viejo?? los reciclan?? o que hacen con ellos??
porque la parte de electronica(bobina) dicen que no hay arreglo.
saludos
yo quiero llevar los 4 inyectores a revisar y reparar o linpiar si fuera necesario y e preguntado en un taller bosh y me dicen que ellos los envian a un bonbero y que saldria reparar sobre unos 180 euros, alguien conoce algun bombero por madrid para llevarlos y ahorrarme algo, ami el nabal 23 la electro valvula del inyector 2 se va a 127 , muy alta, y las demas sobre 40 y en rango el 1 sasi marca 2 y el 2 -1,04 el 3 0,3 el cuatro 0,6 aproximadamente , hablamos de un seat altea xl 140 automatico bkd, gracias
yo quiero llevar los 4 inyectores a revisar y reparar o linpiar si fuera necesario y e preguntado en un taller bosh y me dicen que ellos los envian a un bonbero y que saldria reparar sobre unos 180 euros, alguien conoce algun bombero por madrid para llevarlos y ahorrarme algo, ami el nabal 23 la electro valvula del inyector 2 se va a 127 , muy alta, y las demas sobre 40 y en rango el 1 sasi marca 2 y el 2 -1,04 el 3 0,3 el cuatro 0,6 aproximadamente , hablamos de un seat altea xl 140 automatico bkd, gracias
antes de mandar nada a Reparar convendría mirar que el Problema no sea anexo a los Inyectores, Puede ser un Problema de Cableado de Inyectores (50 Euros) dices que en el Canal 023 Campo 2 marca 127, y en los Otros Campos de ese Canal sobre 40, y el Valor de los Inyectores el Nº1 marca casi 2 (Valor Positivo o Negativo??) el Nº2: -1.04 el Nº3: +0.3 y el Nº4: +0.6 esto es así?
Por Favor, Pon los Valores así:
Inyector 1: +xxx
Inyector 2: -xxx
Inyector 3: +xxx
Inyector 4: -xxx
Canal 023:
Campo 1: xxx
Campo 2: xxx
Campo 3: xxx
Campo 4: xxx
así se Podrá Leer mejor y dar un Diagnostico más acertado, así se ve bien Visible y no hay Error ninguno, y Toma estos Datos con Motor Caliente (90º) y acompaña estos Datos del Valor del 4º Campo del Canal 004 (Angle-Synchro) y del Canal 018 (Cableado de Inyectores) sin estos Datos poco podremos decirte..salu2
P.D: intenta mejorar (Por Favor) la escritura, cuesta Leerte.
Siento mi mala escritura, parte de culpa es mia y parte del ordenador que lo tengo chungo, pero intentare tener mas cuidado, mañana sacare fotos de lo que marca cada inyector y las pondre aqui, el ultimo fallo que me ha marcado el cable es este
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
Part No SW: 03G 906 021 LP HW: 03G 906 021 AN
Component: R4 2,0L EDC G000AG 9851
Revision: --H07--- Serial number: SEZ7Z0G3823857
Coding: 0050078
Shop #: WSC 04941 785 00200
VCID: 78F599447013
1 Fault Found:
004708 - PD Unit Injector: Cylinder 2 (N241): Regulation Range Exceeded
P1264 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Mileage: 375569 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 21:37:34
Freeze Frame:
RPM: 798 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 13.53 V
Inj. Quantity: -1.79 mg/str
Temperature: 93.6°C
(no units): 0.0
Readiness: 1 1 0 0 0
no me hace Falta ningún Valor más Compañero, Todo Concuerda..el Valor del Campo 2 del Canal 023 indica 127 (corresponde al Inyector Nº2) y esa Avería que muestras se Refiere al Inyector Nº2 (que esta para Cambiar) de nada te va a servir Llevar esos Inyectores a Reparar, tendrás que Poner el Inyector Nº2 nuevo (no se arregla la Parte eléctrica) que es la que Falla, y si Quieres ya de Paso Limpiar y Cambiar Toberas de los Otros 3, y cuando Pongas el Nº2 nuevo ya están los Otros Inyectores Listos..
pero Recomendable Cambiar los 4, Porque en tu Motor (BKD) es un Fallo Generalizado, Falla el Nº2 y al Poco Fallara el Nº4 y al Poco el Nº1 y al Poco el Nº3 (van en este Orden) yo no Tocaba nada (ni Borraba avería) Llevaba ese Coche a un Concesionario Volkswagen y les Cuentas el Problema, los están Cambiando Gratis, mira a ver si tu Modelo lo acogen, pero de nada Vale Reparar han de ser Nuevos. salu2
no me hace Falta ningún Valor más Compañero, Todo Concuerda..el Valor del Campo 2 del Canal 023 indica 127 (corresponde al Inyector Nº2) y esa Avería que muestras se Refiere al Inyector Nº2 (que esta para Cambiar) de nada te va a servir Llevar esos Inyectores a Reparar, tendrás que Poner el Inyector Nº2 nuevo (no se arregla la Parte eléctrica) que es la que Falla, y si Quieres ya de Paso Limpiar y Cambiar Toberas de los Otros 3, y cuando Pongas el Nº2 nuevo ya están los Otros Inyectores Listos..
pero Recomendable Cambiar los 4, Porque en tu Motor (BKD) es un Fallo Generalizado, Falla el Nº2 y al Poco Fallara el Nº4 y al Poco el Nº1 y al Poco el Nº3 (van en este Orden) yo no Tocaba nada (ni Borraba avería) Llevaba ese Coche a un Concesionario Volkswagen y les Cuentas el Problema, los están Cambiando Gratis, mira a ver si tu Modelo lo acogen, pero de nada Vale Reparar han de ser Nuevos. salu2
Muchas gracias por tu informacion , mi coche tiene 370000 km y solo pase las revisiones durante la epoca de garantia y solo voy a la seat para el cambio de aceite y filtro de la caja de cambios, asi que no creo que me cambien los inyectores gratis no? tengo 4 inyectores fuera del coche que compre hace tiempo y no se el estado en el que estaran, por eso preguntaba por algun bombero que sea bueno para darselos y que me los revisen y haber si se pueden poner bien y luego montarlos en el coche, muchas gracias por tu tiempo
Según me a dicho un Colega que Tiene un Passat 3C y le Peto hace Poco el Inyector 2 (igual que a ti) Piden que al menos hayas Pasado alguna Revisión en Garantía o Facturas de algún Mantenimiento o Reparación en Taller Oficial (y tu eso lo Cumples) hay Otros que dicen que no les Piden nada y los Cambian Gratis, Porque saben que es un Fallo de Fabrica, por ir no Pierdes nada, pero ves a Varios Concesionarios, dices que tienes el Famoso Problema de Inyectores y a ver que sacas..
que no sacas nada?? pues Llevas esos 4 Inyectores que Tienes ahora a un Bombero y que te los Repase y Ponga a Punto, los Colocas, Borras Averías y Listo (Recomendable Cambiar Cableado) con Respecto a un Buen Bombero?? Bueno es, pero También Caro (se lo Tiene muy Subido) pero arregla Inyectores que da Gusto, los deja Niquel, esta es su Web (esta en Fuenlabrada) salu2
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Según me a dicho un Colega que Tiene un Passat 3C y le Peto hace Poco el Inyector 2 (igual que a ti) Piden que al menos hayas Pasado alguna Revisión en Garantía o Facturas de algún Mantenimiento o Reparación en Taller Oficial (y tu eso lo Cumples) hay Otros que dicen que no les Piden nada y los Cambian Gratis, Porque saben que es un Fallo de Fabrica, por ir no Pierdes nada, pero ves a Varios Concesionarios, dices que tienes el Famoso Problema de Inyectores y a ver que sacas..
que no sacas nada?? pues Llevas esos 4 Inyectores que Tienes ahora a un Bombero y que te los Repase y Ponga a Punto, los Colocas, Borras Averías y Listo (Recomendable Cambiar Cableado) con Respecto a un Buen Bombero?? Bueno es, pero También Caro (se lo Tiene muy Subido) pero arregla Inyectores que da Gusto, los deja Niquel, esta es su Web (esta en Fuenlabrada) salu2
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Muchas gracias, asi lo hare, el lunes voy a mi concesionario haber que me dicen, pero me da que se van a meter con los km...... el precio aproximado del bombero que me dices de Fuenlabrada lo sabes?? la cosa economicamente ya sabes que no anda muy bien, muchas gracias en serio por tu ayuda
Muchas gracias, asi lo hare, el lunes voy a mi concesionario haber que me dicen, pero me da que se van a meter con los km...... el precio aproximado del bombero que me dices de Fuenlabrada lo sabes?? la cosa economicamente ya sabes que no anda muy bien, muchas gracias en serio por tu ayuda
de Precio no te se decir, Caro es, Según Gente Bastante Caro, pero es muy Buen Bombero, Demasiado Bueno, Tiene Maquinas que solo Tiene el y Otro en Todo Madrid, y muy Buenas Herramientas y Lleva Toda la Vida en ese Taller, Trabajar Trabaja muy Bien, ese Tío te deja los Inyectores como de Fabrica, pero Pagas Buen Dinero, pero Claro, es Fiabilidad Total..
mira Precios de Bomberos y Compara, pero en Tema de Inyectores es mejor Pagar una Sola Vez por Trabajo de Calidad, que Pagar Barato y te Salga más Cara la Avería que el Coche. salu2
Buenos días ,he llamado a Daodiz y me dice el hombre que no repara inyectores bomba, que directamente el comprueba cual va mal y lo cambia por uno de intercambio, alguien conoce algún bombero o sitio donde comprueben , limpien o reparen según sea el caso los inyectores bomba ? Muchas gracias
Buenos días ,he llamado a Daodiz y me dice el hombre que no repara inyectores bomba, que directamente el comprueba cual va mal y lo cambia por uno de intercambio, alguien conoce algún bombero o sitio donde comprueben , limpien o reparen según sea el caso los inyectores bomba ? Muchas gracias
Pues mira que me extraña que te diga eso, la Web lo dice todo, mira lo que Ofrecen:
TALLERESDAOIZ.COM - Qué Ofrecemos ([Only registered and activated users can see links])
Pone Claramente Reparación y Comprobación de inyectores, diesel, commonrail, 2 etapas.
Comprobación y optimización del rendimiento y el consumo.
Comprobacion y limpieza de inyectores de gasolina.
pero el mismo se echa Piedras sobre su Propio Tejado y así acabara..más Bomberos no conozco. salu2
Muchas gracias Codi, pues no entiendo porque ya no los limpia y eso que en su web pone que si,pero buen el sabrá, e encontrado un sitio que limpia inyectores pero esta en Galicia y sino encuentro otro por aquí se los enviare allí.....un saludo
Muchas gracias Codi, pues no entiendo porque ya no los limpia y eso que en su web pone que si,pero buen el sabrá, e encontrado un sitio que limpia inyectores pero esta en Galicia y sino encuentro otro por aquí se los enviare allí.....un saludo
Suerte Compañero, yo Tampoco entiendo lo de este Personaje de Daoiz, Desde Luego no lo Recomiendo más, menudo Personaje. salu2
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