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Arteal
27/08/2011, 14:35
Hola.
Aún estoy dándole vueltas al tema de la distribución.

Según he leído, las marcas más recomendables son DAYCO y CONTITECH, por lo que hoy me he acercado a una tienda de recambios a preguntar por el precio de un kit, con bomba de agua incluida, y me han dicho que me sale mas barato comprar las piezas por separado que no en un kit, y que de todas formas dayco (que ha sido por el que le he preguntado), solo fabrica la correa, y que ni los tensores ni la bomba es dayco, por lo que puedo comprar solo la correa y los tensores y bomba comprarlos fuera del kit que es más barato.

Puede que sea verdad, pues me ha dicho que la correa, dos tensores y la bomba me salen por 155 Euros (Correa y tensores kit dayco, por 115 € y bomba aparte por 40 Euros). Si compro todo el kit dayco me sale por 180Euros.

Ahora viene la cuestión... La correa marca dayco, pero los tensores y bomba ¿Debo de mirar que marca son?... ¿Cuales debo de elegir y cuales evitar, de las que tenga como opción?.

Decir que se trata de un Passat TDI 1.9, 101cv, motor AVB del 2004.

Saludos y gracias.

piloto2001
27/08/2011, 14:54
Que yo sepa en el kit dayco vienen rodamientos INA (como en origen) y la correa Gates (como a veces en origen)

Buje
27/08/2011, 15:18
sabeis cual es la mejor marca o no se vasa en marcas????

luisete07
27/08/2011, 18:55
Yo en el taller donde trabajo montamos el kit de distribución Dayco (pero no el normal de la caja azul, otro que viene en una caja negra, creo que pone high performance o algo así), bomba de agua Airtex y correa auxiliar Dayco, y de momento 0 problemas. En origen, la de distribución es Contitech y la auxiliar a veces Gates o Contitech tambien.

woff
27/08/2011, 19:54
hola colega yo monto sienpre gates en todos los coches y hasta hoy 0 problemas enh cuanto a los tensores el kit se compone de el tensor un ruliyo loco casi igual de grande que el tensor y un ruluyo chico que va entre el leva y la bomba

Buje
28/08/2011, 10:32
bosch no hace correas tambien??? sabeis que monta de origen seat?? y si hay diferencia de una mara a otra?? en calidad de tejidos etc...

Lfmm
28/08/2011, 15:54
Yo monte hace 1 mes un kit de Bosch. La correa era Bosch y los rodillhos que venian en el kit eran de la misma marca que los de origen. La correa Poli-V le pusimos uma Contitech

Buje
31/08/2011, 16:57
Yo monte hace 1 mes un kit de Bosch. La correa era Bosch y los rodillhos que venian en el kit eran de la misma marca que los de origen. La correa Poli-V le pusimos uma Contitech
y has notado diferencias de tejido, dureza , calidad????

Lfmm
31/08/2011, 22:01
y has notado diferencias de tejido, dureza , calidad????

La correa Bosch en calidad y aspecto era muy parecida a la que me han puesto a los 90.000 en vw. Tenia muy buena pinta. Ya le he echo 3000km y el coche va perfecto, tira más que quando era nuevo e me consume aun menos y el angle synchro se quedo igual en 0,3

Buje
01/09/2011, 17:25
pues esta bien saber eso, el tdi de 110cv asv , sabes si lleva angle???

Lfmm
01/09/2011, 18:47
pues esta bien saber eso, el tdi de 110cv asv , sabes si lleva angle???


En los de 90 e 110 se regula el timing. No tiene Angle.

Buje
01/09/2011, 21:35
En los de 90 e 110 se regula el timing. No tiene Angle.

ah eso es solo para los inyector bomba no? en los tdi bomba radial tienen timing y ajuste de corredera, sabes los valores exactos para poner en el motor?

Lfmm
01/09/2011, 23:34
ah eso es solo para los inyector bomba no? en los tdi bomba radial tienen timing y ajuste de corredera, sabes los valores exactos para poner en el motor?

Creo recordar que el timing deve rondar el valor de 70 segun tengo leido en el forun. Angle synchro solo tienem los PD.

Buje
04/09/2011, 10:05
y la corredera???

luisete07
04/09/2011, 10:10
La corredera es el timing, los tres tornillitos de la bomba que sueltas y regulas el avance de la bomba, eso es el timing o corredera.

Buje
04/09/2011, 19:58
sabes los valores tambien a poner? gracias luis

luisete07
04/09/2011, 22:04
Tienes un margen para ajustarla. Yo cuando estudiaba, hace 2 años, con el VAGCOM que teniamos en el instituto lo sabia mirar para dejarla en el margen, pero seguro que alguien con el VAGCOM te lo explica mejor que yo. Yo hace 1 mes o asi se lo hice a un Leon como el tuyo, pero con maquina de diagnosis TEXA.

S2!

Buje
18/09/2011, 16:16
lo tengo que llevar a la seat cambio de aceite podria decir que me la miren con el vagcom??

luisete07
18/09/2011, 17:10
Bueno, con el vagcom no creo, mejor hablales del avance de la bomba de inyeccion con la VAS. Te pica biela??

chote
18/09/2011, 21:24
donde has estudiado luisete07 y que? por que se te ve que chanas bastante.

Buje
19/09/2011, 00:14
Bueno, con el vagcom no creo, mejor hablales del avance de la bomba de inyeccion con la VAS. Te pica biela??

no me pica biela, esta bien el motor pero quería ver el valor que tengo, como de la corredera tengo un asv

luisete07
19/09/2011, 19:28
donde has estudiado luisete07 y que? por que se te ve que chanas bastante.

Estudie en Salamanca, hice un grado medio de FP de electromecánica de vehiculos y empece haciendo las practicas en un taller multimarca y es donde estoy currando ahora.