Ayuda de nuevo. Fallo en VagCom tras cambio de motor.

[el_keroseno]

Hola a todos.

Hace un tiempo, el Leon que aparece en mi firma tuvo una avería grabe. Se soltó una válvula que cayó en el cilindro dejándolo todo inservible. Solución: cambio de motor.

El caso es que el motor va genial, aparentemente. Pero se enciende la luz de avería en el cuadro cada 2x3.

Le he pasado el VagCom y este es el resultado:

1 Fault Found:
17656 - Injection Start Regulation: Control Deviation
P1248 - 35-00 - -

El mecánico no le ha dado importancia, pero supongo que si la tendrá...

El coche era un AHF de 110cv y tenía turbo y admisión de ARL, repro... todo eso se ha mantenido, simplemente se le ha cambiado el bloque.

A ver si damos con el fallo.

Saludos.

[nacsand]

El error habla de un fallo en la regulación del comienzo de la inyección. Lo priemro que miraría con el vagcom es cómo está ajustado el timing y el valor de la corredera, comprueba la N108 y el cableado de la electrovávula, aunque también podrías tener averiada la bomba

Pego la información que te aprace en la wiki

17656/P1248/004680 - Start of Injection Timing Regulation: Control Deviation

Possible Symptoms


Loss of Power at high Engine Speeds
Engine difficult to Start
Possible Causes


Start of Injection Timing Regulation not OK
Injection Pump Control Range blocked/dirty (e.g. by Metal Particles)
Engine has stalled / ran out of Fuel recently
Wiring/Connectors from/to Injection Valve (N108) faulty
Possible Solutions


Check/Adjust Injection Start. See TDI Timing Checker ([Only registered and activated users can see links])
Check Fuel Supply
Check/Replace Fuse(s)
Check/Repair Wiring/Connectors from/to Injection Valve (N108)
Special Notes


Might by stored with other codes like 17654/P1246/004678 ([Only registered and activated users can see links])
A ver que nos comentas