casar ECU "nueva"..............

[javizzz]

mi ecu se murio, y al ponerle una nueva, salta el inmo..........

alguien me puede decir como casar el inmo y la ecu nueva?????????

con el vagcom podria?????????

muchas gracias............

:)

[igornorro]

Con el VagTacho o el Vag K and commander.

Procedimiento sencillito:
- Conectar ECU "vieja".
- Leer eprom de ecu "vieja".
- Desconectar ecu "vieja".
- Conectar ecu "nueva".
- Leer ecu "nueva" para poderla dejar como estaba si se desea.
- Cargar en ecu "nueva" archivo leido de ecu "vieja".
- Disfrutar de tu nueva ecu.

Un saludo.

[javizzz]

ecu "vieja" = ecu "muerta"..........

no se puede leer, no???????

:(

[igornorro]

Si se puede. La memoria del inmo es una canijilla de 8 patas que nada tiene que ver con el resto.

Tu conectas la ecu y te deberia de dejar leerla, si no da igual, desueldas, metes en el programador y la lees.

Un saludo.

[javizzz]

y si le paso la memoria de mi ecu a la ecu que me prestaron????????

[igornorro]

Tambien vale. Cambiar una por otra. Yo te lo decia por si querias seguir urgando en la tuya e ir probando. Asi tenias las dos operativas.

[alberto_amc]

No me hagas mucho caso, preo en tu coche el inmo está fuera de la centralita, en un cajita independiente debajo dle volante. De ser así, casas las llaves a la cajita con la nueva ecu montada, y debería funcionar !

[javizzz]

yo me olvidaria de mi ecu, porque SEGURO la jorobe con algo...........

una buena opcion seria pasarle el chip del inmo de mi ecu a la ecu que me prestaron............

no creo que sea complicado, pero lo que no me gustaria un pelo, seria que jorobe la de mi amigo tambien...........

[igornorro]

Pues hombre...Menos arriesgado es usar los cables.

[igornorro]

No me hagas mucho caso, preo en tu coche el inmo está fuera de la centralita, en un cajita independiente debajo dle volante. De ser así, casas las llaves a la cajita con la nueva ecu montada, y debería funcionar !
Ostra, no habia caido en esto. Todo es posible, algunos modelos la llevan, asi que por mirar...No pierdes nada.

[javizzz]

si, mi coche lleva la cajita debajo del salpicadero, delante del cuadro..............

o sea que es cuestion solo de casar las llaves??????????

eso como se hace????????

porque ya intente en una ocacion con otro forero con una llave de mi coche que no esta casada y no pudimos...................

lei tutoriales pero no funcionaron.........

[igornorro]

Sabiendo el login deberia de bastar me parece.

[javizzz]

el login de que????????

para eso se necesita el tacho si o si, no?????????

[kloki28]

como te comente , en mi ibiz ani el tacho ni el k+can han logrado leer mi inmo.....

[javizzz]

y si le paso las memorias del inmo de mi ecu a la ecu nueva??????

[alberto_amc]

si, mi coche lleva la cajita debajo del salpicadero, delante del cuadro..............

o sea que es cuestion solo de casar las llaves??????????

eso como se hace????????

porque ya intente en una ocacion con otro forero con una llave de mi coche que no esta casada y no pudimos...................

lei tutoriales pero no funcionaron.........


Si tu ibiza es un 6K, llevas el inmo en la cajita de la columna de la direccion, y es independiente del cuadro.

Si es un 6k2, el inmo lo llevas en el mismo cuadro, como un leon I, siendo un inmo 2 tu version. La cajita que va detras del cuadro en los 6K2 es el modulo del cierre centralizado y o alarma.

Con vag tacho tienes que sacar el login.

En fullcustom creo que habia un manual para casar ecus, buscalo, no te pongo enlace porque estoy con el movil.

[javizzz]

ah, ok...........!!!!!!!

yo pensaba que estaba a parte.........

entonces si, es metiendome en el cuadro, yo pensaba que eso era al contrario, para los mas viejos............

sea lo que sea, necesito el login.............

sin el, no hago nada, correcto????????

:)