Ayuda SEAT CORDOBA 1.9TDI (100cv) año 2005

[Nexux6]

Hola a todos, necesito ayuda con un SEAT CORDOBA 1.9TDI (100cv) del año 2005m la cuestión es que hace un tiempo tube que arrancar una moto que tengo poniendole las pinzas, con tan mala suerte que al poner las pinzas hice un corto al coche, arranque la moto y cuando voy a arrancar el coche, no me arranca, le fuerzo un poco tirando de bateria, y aunque le costo mucho al final arrancó, llegue a casa, lo pare varias veces y arrancaba bien, pues al dia siguiente ya no arrancaba, le parpadea el testigo del motor en el cuadro, leyendo en el libro me dice que es un problema eléctrico del motor, total que he comprado un cable VAG-COM para ver los codigos de error, y el log es el siguiente.

Wednesday,21,September,2011,17:48:46:10074
VCDS Version: Release 10.6.4
Data version: 20110418

Wednesday,21,September,2011,16:26:05:10074
VCDS Version: Release 10.6.4
Data version: 20110418

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--------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AXR.lbl
Control Module Part Number: 038 906 019 NE
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 6119
Software Coding: 00102
Work Shop Code: WSC 06402
Additional Info: VSSZZZ6LZ5R179146 SEZ7Z0E2966110
VCID: 67D9BFAF2FFD
1 Fault Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0 0 0 0 0
Wednesday,21,September,2011,16:38:43:10074
VCDS Version: Release 10.6.4
Data version: 20110418

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Chassis Type: 6L - Seat Ibiza/Cordoba
Scan: 01 02 03 08 09 15 17 19 25 37 44 46 55 56

VIN: VSSZZZ6LZ5R179146 Mileage: 111950km/69562miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AXR.lbl
Part No: 038 906 019 NE
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 6119
Coding: 00102
Shop #: WSC 06402
VCID: 67D9BFAF2FFD
VSSZZZ6LZ5R179146 SEZ7Z0E2966110
No fault code found.
Readiness: 0 0 1 1 1
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 6R0-907-37x-ABS.lbl
Part No SW: 6Q0 907 379 AA HW: 6Q0 907 379 AA
Component: ABS 8.0 front H03 0001
Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0000008
Shop #: WSC 06403 785 00200
VCID: 7CF3F0C3467B
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: None
Part No: 6L0 820 043 B
Component: CLIMAtronic PQ24 0301
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2545F5A79571
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 6Qx-937-049-C.lbl
Part No: 6Q1 937 049 D
Component: 0000 BN-SG. 1S34
Coding: 00012
Shop #: WSC 06402
VCID: 3C7330C306FB
2 Faults Found:
01598 - Drive Battery Voltage
07-10 - Signal too Low - Intermittent
01598 - Drive Battery Voltage
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Part No: 6Q0 909 605 AD
Component: 02 AIRBAG VW5 0010
Coding: 12338
Shop #: WSC 06401
VCID: 79FDE9D74949
1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 6L0-920-xx0-17.lbl
Part No: 6L0 920 801 A
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V13
Coding: 00142
Shop #: WSC 03172
VCID: 2759FFAFEF7D
VSSZZZ6LZ5R179146 SEZ7Z0E2966110
º
1 Fault Found:
01322 - Control Module for Multi-Function Unit (MFA) (J501)
49-10 - No Communications - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: 006D GATEWAY CAN 1S34
Coding: 00014
Shop #: WSC 06402
VCID: F0EB54F39A33
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 6Q0-423-156.lbl
Part No: 6Q0 423 156 AB
Component: LenkhilfeTRW V270
Coding: 10111
Shop #: WSC 06402
VCID: 6FE9D78F070D
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 6Q0-959-433.lbl
Part No: 6Q0 959 433 E
Component: 0M Komfortgerát 0002
Coding: 00066
Shop #: WSC 06402
VCID: 3D753DC71DE1
Part No: 6Q2959802A
Component: 0M Tõrsteuer.FS KLO 0202
Part No: 6Q2959801A
Component: 0M Tõrsteuer.BF KLO 0202
2 Faults Found:
00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00929 - Locking Module for Central Locking; Front Passenger Side (F221)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
End ---------------------------------------------------------------------




El tema es que he borrado todos los codigos de error, para ver cual es persistente y ahora no me marca ninguno, pero el coche sigue sin arrancar. :cry:

A ver si me podeis ayudar por que necesito el coche como el comer.
Espero noticias, gracias y saludos a todos, y perdon por el tocho.

[slsazul]

para mi que tas cargado la batería...

[Nexux6]

para mi que tas cargado la batería...

Si mueve el motor de arranque bien, y le pongo pinzas y sigue sin arrancar, dime si aun asi crees que es la bateria y por que.
Gracias de antemano por tu opinión.

Saludos.

[slsazul]

para empezar deberías presentarte.......

si le pones las pinzas, a otro coche de gasoil,y no arranca fijo que no es de la batería...


traducido:
traducido...

17978/P1570/005488 - Arranque del motor bloqueados por
inmovilizador


Los síntomas posibles

• Motor de arranque, pero estancamiento de inmediato



posibles causas

• Clave (s) que no se repite
• el conjunto de instrumentos que no se repite
• Unidad de Control de Motor (ECU) que no se repite
• Unidad de Control de Motor (ECU) la fuente de alimentación defectuosa




posibles soluciones

• Revise los Códigos de Falla en el inmovilizador en sí mismo (parte del Grupo de instrumentos en muchos
los coches, pero por separado del módulo de control del inmovilizador en algunos)
• Compruebe los valores de medición del inmovilizador (por lo general en el cuadro de instrumentos o
Inmovilizador del módulo de control)
• 60HMatch clave (s) / grupo de instrumentos / unidad de control del motor (ECU)
• Control del motor del cheque de la unidad (ECU) la fuente de alimentación (relé)



Notas especiales

• En caso de problemas de arranque del motor por favor asegúrese de que usted es realmente la experiencia
un problema relacionado con inmovilizador! Incluso si el inmovilizador lleva a cabo, el motor de
todavía buen comienzo, pero después de cortar 2-3 segundos. Si usted no está experimentando
este comportamiento (por ejemplo, del motor no se pone en marcha) el problema no es muy probable
Inmovilizador relacionados.
• Puede ser almacenado en combinación con 61H01176 - Clave: La señal es demasiado baja en
Inmovilizador Módulo de Control.
• Si no hay códigos de error relacionados con inmovilizador otros se almacenan y 62Himmobilizer la
medidas relacionadas. bloques están bien, excepto arranque del motor no se les permite, en raras ocasiones
ayuda para tratar de arrancar en frío el coche. Retire los dos cables de la batería de la batería.
Corta los cables de la batería entre sí (lejos de la batería) durante unos 15 segundos.
Vuelva a conectar la batería. (63HExample

espero que te ayude....

[slsazul]

hay novedades???

[Nexux6]

hay novedades???

Disculpa por no presentarme, pero no se exactamente donde debo hacerlo, es que en otros foros hay un tema para presentaciones, y aqui aun no lo he encontrado.

Hice lode la bateria deconectarla y juntar los bornes por 15 seg. y nada.
No se si es que se ha quemado la ecu o que le pasa.....
Estoy algo perdido, ademas no controlo my bien el VAG-COM, por lo que no se si lo estoy haciendo bien, por que no entiendo que borrando lo errores ahora no me salga alguno, puesto que no arranca algun fallo tiene que tener.....:cry:
Gracias de nuevo por tu ayuda.

[slsazul]

si pinchas donde pone foro(arriba a la izquierda) te saldrá el menu principal en el que en la primera celda pone off topic pues pinchas y el primer tema es el de las presentaciones...

edito el sms anterior...

[Nexux6]

Gracias slsazul, siguiendo tus indicaciones ya me he presentado.

[slsazul]

hay que hacer las cosas "oficialmente" jeje

[Nexux6]

(Mi ingles es un poco pobre, pero mas o menos lo entiendo)

Volviendo a mi averia, en lo que me pones habla de posibles causas:
- La llave no es reconocida (Lo descarto por que el testigo de la codoficacion de la llave se enciende y se apaga correctamente, tengo una llave descodificada y con esta se queda encendido, que creo que es posible que debido a esto se quedase guardado el error del inmobilizador, y me da que el problema real no tiene que ver con esto, pero no estoy seguro)
- Instrument cluster no se exactamente que es. ¿?
- La ECU no es reconocida.
- Falta de alimentación de la ECU. (No se como podria comprobar estas dos ultimas, ¿Tendra que ver con el famoso rele 109?)

A ver si me puede ayudar alguien un poquito.

[Nexux6]

A ver, he localizado el rele 109 (creo que es el de arranque) y el 53 (que es el de precalentamiento), creo queambos estanbien, lo he sacado abierto y hechado limpiacontactos, y montado de nuevo y nada, sigue igual no arranca.
Bueno he buscado en internet como comprobar un rele, y hay que excitar la bobina conectandolo a bateria, para ver si el inerruptor salta (el pequeño click que hacen), he comprobado estos y dos mas el 100 y el 18, que no se de que seran, y funcionan correctamente todos.
Sobre el rele de la bomba inyectora por favor decidme cual es y donce esta situado. (Esto me lo han comentado en otro foro).
He mirado tambien los fusibles, lo que van en la tapa de bateria y en el lateral del salpicadero del lado conductor, indicarme tambien si hay algun sitio donde hay fusibles que se me escapa.
Voy a ver si encuentro como comprobar los calentadores.

Espero noticias, gracias y saludos.

[slsazul]

el 109 es el de la bomba....

[Nexux6]

Gracias amigo.
Ya he comprobado los calentadores y estan todos OK, ya no se que puede ser, me han dicho que hay mas fusibles en el vano motor aparte de los de la tapa de la bateria, pero por mas que yo miro no veo ninguno, a ver si alguien me puede indicar si lo hay y donde se situan.
Gracias y saludos.

[slsazul]

todavia no te ha marcado mas fallos???

[Nexux6]

Sigue sin marcar fallos. Pero lo mas sospechoso es que ahora de tanto darle al arranque tiene la bateria baja (se queda encendido el indicador de la bateria) y el vag-com no me dice nada de low voltaje que ya me dio la otra vez....
Ya hasta creo que el vag-com (ver 10.6) que tengo no me esta funcionando correctamente.
No se que mas hacer....

[slsazul]

mide el consumo de w que tiene el coche de parado...

[Nexux6]

Bueno, alguien me comentó que intentara arrancarlo con autoarranque, y me ha servido para comprobar que no le esta llegando combustible al motor (Puesto que el coche solo hace la explosión del autoarranque que le entra y luego se para, logicamente no lo he querido forzar pues creo que no es muy bueno para el motor), ya sea por que algun fusible que afecte a la la inyección esta fundido, el rele 103 esta mal, la bomba inyectora o alguna placa que deberia mandar una señal para que esto funcione que no lo hace correctamente, necesito comprobar esto, asi que una vez mas solicito vuestra ayuda para si alguien tiene información (manual de taller, esquema electrico, lo que sea ... para este coche) agradeceria me la facilitase.
Necesito saber que fusibles afectan a la inyección para comenzar a descartar fallos (supuestamente detras de la tapa donde van estos te lo pone, pero en mi coche no tiene nada).
Espero y agradezco cualquier ayuda.
Saludos compañeros.

[Nexux6]

He comprobado la bateria y el alternador, la bateria en parado 11,83V (tras mucho intentar arrancar cuando ha bajado hasta 11,45V ya no podia mover el motor de arranque), y con el autoarranque (eter) el motor si llega a arrancar pero solo llega a quemar el autoarranque, me ha llegado a 14,20V por lo que creo que el alternador esta bien (corregirme si me equivoco).
Me han comentado que le meta corriente directa a la bomba inyectora, para descartar fallo de bomba y centrarnos en problema eléctrico, pero no se como (no se cual sera el positivo, pues solo veo una carcasa).
Tambien he comprobado con el multimetro todos los fusible uno po uno y me dan continuidad.
Gracias por los aportes.
Saludos compañeros.

[Nexux6]

Finalmente fue al taller, la centralita de inyección estaba quemada, lo bueno es que se ha podido reparar y no hubo que cambiarla.
Ya tengo el coche funcionando, que ganitas y no ha salido tan caro como esperaba.

Muchas gracias a todos los que me habeis hechado una mano.

[slsazul]

me alegro que tengas otra vez el coche en perfecto estado y encima no ha salido caro....

[Mateitor]

Nexus me alegro que dieran con el fallo.

Un saludo Mate

[Nexux6]

Muchas gracias compañeros.
Como dicen, "no hay mal que por bien no venga", a mi al menos esta averia me ha servido para entrar en esta estupenda comunidad y descubrir que aun hay gente dispuesta a ayudarte cuando tienes un problemilla.