Ver la Versión Completa : Tuberia hinchada en la bomba tandem tdi 130
Estos dias he estado cambiando los sensores de Tª y termostato, y he notado que en la bomba tandem hay una goma medio suelta que no se que es...y me da cosa tirar de ella y arrancar algo (he tirado un poco pero esta bien enganchada) y la tuberia que pasa por encima del sensor de tª que sale de la bomba tandem esta un poco-bastante hinchada, de que puede ser? porque viendo la arandela de cierre se ve mucho mas pequeña que la tuberia, no creo que sea normal...
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El aceite que se ve es de lo que rezuma y pierde por la EGR...:silbando:
golfever
23/09/2011, 22:09
podria ser que este descompuesta por el aceite, de ahi que no tenga el calibre original.
Papapitufo
23/09/2011, 22:18
Pues ahí tienes un problema, el aceite te ha hinchado la goma de ese tubo, dejandolo para el arrastre. Deberias solucionar esa fuga de aceite, que dices que proviene de la EGR, porque te va a fastidiar la tórica de la brida de aluminio de salida de culata donde va el sensor.
Si quieres un consejo, esa fuga de aceite por donde la veo, no es de la EGR, o al menos no es solo de la EGR. Eso viene si o si de la junta de tapa de valvulas. Sáca la tapa, compruebla que la tapa de balancines de plástico no este rota/rajada/deformada (si es así tocará cambiarla), cambia la junta de goma, selladora negra para juntas de goma, una buena limpieza con karcher y a correr. De paso y con 215000 kms le podrás dar un vistazo al arbol de levas a ver como está.
Por donde veo la fuga, parte trasera derecha de la culata (si miramos el motor sentados en el asiento del conductor), la cantidad de aceite que veo y como veo distribuida la fuga, casi te aseguro que viene de la tapa de balancines.
Davizote
23/09/2011, 22:42
Dale una buena limpieza al motor, y así te aseguras de donde viene la fuga. De todas formas con el paso del tiempo, los manguitos se pueden deformar, date cuenta que el gasoil que sale de la tándem, está a bastante temperatura por la presión de inyección que generan los bomba-inyector, es muy raro que pierdan por la tapa de balancines estos motores, aunque puede ser.
nitroavf
23/09/2011, 22:51
yo tambien tenia ese tubo de desgasificado de refrigerante hichado, por la perdida de aceite de la egr ,cuando cambie el turbo cambien tambien el tubo de presion de aceite y ya me vino a huevo ponerlo, despues le hice una salida de aceite a la egr por los orificios, asi si pierde algo va a para fuera del motor
Davizote
23/09/2011, 22:56
yo tambien tenia ese tubo de desgasificado de refrigerante hichado, por la perdida de aceite de la egr ,cuando cambie el turbo cambien tambien el tubo de presion de aceite y ya me vino a huevo ponerlo, despues le hice una salida de aceite a la egr por los orificios, asi si pierde algo va a para fuera del motor
Yo también le quiero hacer una salida a mi egr, ya que también me pierde por los orificios ¿Me puedes dar una idea de cómo hiciste tu invento? Gracias.
nitroavf
23/09/2011, 23:23
muy simple davizote, coji nural de 2 componentes y tapone uno de los 2 agujeros de la egr, al otro le pase un macho creo que de 6mm y le meti un trozo de tubo de cobre que tambie le habia hecho rosca, le di fijador de roscas para que no perdiese ni se aflojase y le puse un tubo como los de vacio hasta el pase de ruedas, y uaaalaaa el aceite cae fuera y una gota cada mucho tiempo no me molesta
Pues ahí tienes un problema, el aceite te ha hinchado la goma de ese tubo, dejandolo para el arrastre. Deberias solucionar esa fuga de aceite, que dices que proviene de la EGR, porque te va a fastidiar la tórica de la brida de aluminio de salida de culata donde va el sensor.
Si quieres un consejo, esa fuga de aceite por donde la veo, no es de la EGR, o al menos no es solo de la EGR. Eso viene si o si de la junta de tapa de valvulas. Sáca la tapa, compruebla que la tapa de balancines de plástico no este rota/rajada/deformada (si es así tocará cambiarla), cambia la junta de goma, selladora negra para juntas de goma, una buena limpieza con karcher y a correr. De paso y con 215000 kms le podrás dar un vistazo al arbol de levas a ver como está.
Por donde veo la fuga, parte trasera derecha de la culata (si miramos el motor sentados en el asiento del conductor), la cantidad de aceite que veo y como veo distribuida la fuga, casi te aseguro que viene de la tapa de balancines.
pues yo tengo el mismo problema que el compañero Nenuko (mancha de aceite) por esa misma parte, y he revisado todo bien, y segun me han dicho varios mecanicos, es de la EGR, porque tambien me pierde por los orificios que lleva, y es que ademas me mancha igual que a el, parece que llevo un tubo roto, pero es que al soltar aceitillo con el aire de circular y demas, lo va soltando por ese lado, puesto que el otro lado del motor esta impoluto.
yo tengo parte de la caja de cambios, bomba tanden, sensor del refrigerante, toda esa zona bien llenita de aceite, pero a diferencia de nenuco, ese manguito lo tengo correcto, yo creo que la misma EGR es quien ensucia todo eso, raro es que en su coche y el mio ocurra lo mismo, pero casualmente, tenemos el mismo motor (TDI 130) lo mismo es un fallo de la estanqueidad de la tapa de balancines y lo achacamos a la EGR..salu2
La tapa de balancines la cambie con 175.000 kms en una revision completita que me hizo M0nch0. LA anterior tapa si que perdia, y por eso la cambie, pero esta se ve que por un lado esta lleno de aceite y por el otro limpita (y los kms que hace que no limpio esa zona junto con lo dificil que esta acceder a ella) y es justo el lado de la EGR. Ademas la EGR esta llena de aceite (aunque por dentro esta limpia) pero escupe aceite, se ve en las partes alrededor de la EGR y va escurriendo y bajando por esa zona.
El tubo que sale de la bomba tandem puede llegar a reventar? es que me da la impresion que la goma que esta suelta es como una capa del tubo que se ha descompuesto un poco y se ha ido la capa externa.
Por esa tuberia circula gasoil a presion? a ver si lo voy a quitar y empieza a salir gasoil a tutiplen...:mrgreen2:
Esta tarde hago una foto de la EGR y alrededores para que veais lo guarra que es y lo que escupe.
Papapitufo
24/09/2011, 18:33
Ese tubo es de refrigerante, no de gasoil, no os preocupeis. De hecho, si fuera de gasoil no se incharia así con el aceite. Además los tubos de gasoil no salen de la culata, salen de la tendem, tanto alimentación como retorno.
De todas formas, si esa fuga es solo de la EGR, es exagerada. No se como dejais que llegue a esos extremos, ya que en los dos casos es exagerado, tanto aceite se carga los tubos de goma del refrigerante rápidamente, incluso puede llegar a la campana del embrague y, quizas, hasta a manchar este, metedle mano ya y o cambiais la EGR o haceis la ñapa de los "taladros", pero haced algo, porque el aceite corroe la goma y al final el manguito hace puuummmm, y después es un follón. Todos los manguitos o gomas hinchadas/manchadas por aceite o gasoil deben cambiarse siempre y al manipular tubos de aceite/gasoil hay que evitar manchar partes de goma como manguitos, soportes de motor, tubos de freno/embrague de goma, etc para no condenarlos a la muerte.
Mi coche tenia fuga por esa zona y también rezume por la parte delantera, por detras la tapa y por encima los colectores y en cambio era de la junta tapa balancines.
La EGR nunca me ha perdido más que ligeramente, pero seguro que como tengo la EGR anulada electronicamente y también con el tubo vacio desconectado (desde secula in seculorum, creo que de nuevo ya la quité), seguro que está el eje más atrancado que el cerebro de Bush y por ahí poco puede perder.
saludos
Davizote
24/09/2011, 18:43
muy simple davizote, coji nural de 2 componentes y tapone uno de los 2 agujeros de la egr, al otro le pase un macho creo que de 6mm y le meti un trozo de tubo de cobre que tambie le habia hecho rosca, le di fijador de roscas para que no perdiese ni se aflojase y le puse un tubo como los de vacio hasta el pase de ruedas, y uaaalaaa el aceite cae fuera y una gota cada mucho tiempo no me molesta
Pues voy a a hacer lo mismo que tú, porque me está manchando los tubos de vacío que van a la cápsula manométrica del turbo y me los va a acabar fastidiando, gracias por la idea compañero.
Davizote
24/09/2011, 18:45
Ese tubo es de refrigerante, no de gasoil, no os preocupeis. De hecho, si fuera de gasoil no se incharia así con el aceite. Además los tubos de gasoil no salen de la culata, salen de la tendem, tanto alimentación como retorno.
De todas formas, si esa fuga es solo de la EGR, es exagerada. No se como dejais que llegue a esos extremos, ya que en los dos casos es exagerado, tanto aceite se carga los tubos de goma del refrigerante rápidamente, incluso puede llegar a la campana del embrague y, quizas, hasta a manchar este, metedle mano ya y o cambiais la EGR o haceis la ñapa de los "taladros", pero haced algo, porque el aceite corroe la goma y al final el manguito hace puuummmm, y después es un follón. Todos los manguitos o gomas hinchadas/manchadas por aceite o gasoil deben cambiarse siempre y al manipular tubos de aceite/gasoil hay que evitar manchar partes de goma como manguitos, soportes de motor, tubos de freno/embrague de goma, etc para no condenarlos a la muerte.
Mi coche tenia fuga por esa zona y también rezume por la parte delantera, por detras la tapa y por encima los colectores y en cambio era de la junta tapa balancines.
La EGR nunca me ha perdido más que ligeramente, pero seguro que como tengo la EGR anulada electronicamente y también con el tubo vacio desconectado (desde secula in seculorum, creo que de nuevo ya la quité), seguro que está el eje más atrancado que el cerebro de Bush y por ahí poco puede perder.
saludos
Mis disculpas, pensé que salía de la tándem, pero viendo la foto detenidamente se ve que sale de la culata, tienes razón.
Davizote
24/09/2011, 18:47
pues yo tengo el mismo problema que el compañero Nenuko (mancha de aceite) por esa misma parte, y he revisado todo bien, y segun me han dicho varios mecanicos, es de la EGR, porque tambien me pierde por los orificios que lleva, y es que ademas me mancha igual que a el, parece que llevo un tubo roto, pero es que al soltar aceitillo con el aire de circular y demas, lo va soltando por ese lado, puesto que el otro lado del motor esta impoluto.
yo tengo parte de la caja de cambios, bomba tanden, sensor del refrigerante, toda esa zona bien llenita de aceite, pero a diferencia de nenuco, ese manguito lo tengo correcto, yo creo que la misma EGR es quien ensucia todo eso, raro es que en su coche y el mio ocurra lo mismo, pero casualmente, tenemos el mismo motor (TDI 130) lo mismo es un fallo de la estanqueidad de la tapa de balancines y lo achacamos a la EGR..salu2
Si te mancha en el lado de la caja de cambios no es la egr, puesto que la egr en tu coche van en lado derecho, y el de nenuKo queda hacia atrás, ya que tu motor va montado en transversal, y en de nenuko en longitudinal.
Aqui van las fotos de mi motor. No se ven muy bien, pero el aceite es de la EGR, lo limpie hace poco para cambiar los sensores de Tª y no mancharme y lo mismo tambien es de la antigua tapa de balancines que por la zona, es dificil de limpiar.
En la 1º os señalo una zona donde la EGR ha "escupido" aceite. Eso ha sido de hace unos 6 meses.
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javieres
26/09/2011, 22:35
Pues ahí tienes un problema, el aceite te ha hinchado la goma de ese tubo, dejandolo para el arrastre. Deberias solucionar esa fuga de aceite, que dices que proviene de la EGR, porque te va a fastidiar la tórica de la brida de aluminio de salida de culata donde va el sensor.
Si quieres un consejo, esa fuga de aceite por donde la veo, no es de la EGR, o al menos no es solo de la EGR. Eso viene si o si de la junta de tapa de valvulas. Sáca la tapa, compruebla que la tapa de balancines de plástico no este rota/rajada/deformada (si es así tocará cambiarla), cambia la junta de goma, selladora negra para juntas de goma, una buena limpieza con karcher y a correr. De paso y con 215000 kms le podrás dar un vistazo al arbol de levas a ver como está.
Por donde veo la fuga, parte trasera derecha de la culata (si miramos el motor sentados en el asiento del conductor), la cantidad de aceite que veo y como veo distribuida la fuga, casi te aseguro que viene de la tapa de balancines.
no creo k sea del aceite, a mi me paso igual, tenia la bomba tanden con una pequeña fuga del gasoil , poco a poco le manchaba el tubo y cada cierto tiempo el tubo otra vez inchado,, ya de que le cambie la tanden no ha vuelto a ponerse asi, problema tipico del passat,
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