Ver la Versión Completa : Oficial: Škoda Citigo 2012
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NUEVO ŠKODA CITIGO: UN PEQUEÑO ŠKODA PARA LA CIUDAD – “CITY CLEVER”
Con su séptimo modelo, Škoda entra en el segmento de los vehículos pequeños
El Škoda Citigo se lanzará en la Republica Checa a finales de 2011 y en el resto de Europa a principios del verano de 2012
El Škoda Citigo es un pilar importante de la estrategia de crecimiento de la marca
Škoda continúa con su ofensiva de lanzamientos con la introducción del séptimo modelo de su gama. Con el Citigo, de 3,56 metros de longitud, el fabricante de Mladá Boleslav entra en el segmento A00. El Citigo debutará en la República Checa este año. Otros países europeos le sucederán a principios de 2012. El Citigo ofrece el máximo aprovechamiento del espacio y cuatro plazas. Se lanzará como un modelo de tres puertas y le seguirá una versión cinco puertas en 2012.
"El Citigo es uno de los pilares de nuestra estrategia de crecimiento. Allana el camino a nuestra marca para entrar en un segmento muy prometedor", afirma el presidente del Consejo de Dirección de Škoda, Dr. Winfried Vahland. "El nuevo producto cumple a la perfección con la filosofía de la marca Škoda 'Simply Clever'. Pese a su pequeño tamaño, ofrece un amplio espacio interior, es sorprendentemente ágil, y también atractivo en cuanto a materiales y tecnologías usadas. Aunque el Citigo sea un vehículo pequeño, es un típico Škoda, por lo que se ajusta perfectamente a nuestros planes", añade Vahland. Los diseñadores han conseguido dar al vehiculo un aspecto distintivo, que a primera vista muestra el nuevo diseño de Škoda. La refinada parrilla del radiador dentro de un marco cromado plateado y los moldeados faros delanteros dan al vehículo el típico look de Škoda. En el resto de la carrocería, también se ha realizado un trabajo perfecto. Con una longitud de 3,56 m, 1,65 m de ancho y una altura de 1,48 m, el Citigo es uno de los vehículos más pequeños de su segmento. El volumen del maletero es de 251 litros, pero puede extenderse a 951 litros abatiendo los asientos traseros.
El público objetivo del Citigo son los conductores jóvenes, las familias jóvenes que buscan un segundo o tercer vehículo y también gente mayor dinámica. Son clientes que, por una parte, se preocupan por los costes y tienen un enfoque racional sobre los coches, pero por otra, buscan calidad, practicidad, diseño y seguridad. Škoda no disponía de ningún vehiculo en este segmento. Vahland explica: "Asistimos a un incremento de la demanda de vehículos pequeños de bajo consumo, con precio contenido y costes operativos razonables. El nuevo vehículo de Škoda es nuestra reacción a esta tendencia. Vamos a pisar un terreno nuevo y el Citigo atraerá a muchos nuevos clientes, especialmente en nuestros mercados europeos". El Citigo pone un gran énfasis en la seguridad. Por primera vez en un vehículo Škoda, los diseñadores han usado un airbag lateral de cabeza-tórax para proteger las cabezas de conductor y acompañante, que junto con otros elementos forman un paquete de seguridad ejemplar en su clase. Además, la seguridad activa se refuerza con el nuevo asistente de frenado "City Safe Drive". El sistema se activa automáticamente a velocidades inferiores a 30 km/h y un sensor láser identifica los peligros de colisión. Junto con el Volkswagen up!, el Citigo es actualmente el único vehículo del segmento en ofrecer esta funcionalidad.
Dos nuevos motores 1.0 de gasolina de tres cilindros estarán disponibles tras el lanzamiento del Citigo, con potencias de 60 y 75 CV. El consumo y emisiones son de 4,5 litros a los 100 km. y 105 g/km CO2 para el motor de 60 CV, y de 4,7 litros a los 100 km. y 108 g/km CO2 para el motor de 75 CV. En las económicas versiones Green Tec, el consumo es de 4,2 y de 4,3 litros a los 100 kilómetros, respectivamente y las emisiones son de 97 y 99 g/km de CO2, respectivamente.
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Fuente: Škoda
lebrillo
27/09/2011, 22:37
¿No funciona la "S" a principio de palabra? Lo digo por lo de "koda"
No te reconocerá el caracter de la S con el sombrerito ese. Edita el título con una S normal y ya está.
Racing_Enriquez
27/09/2011, 23:43
A ver cuanto tarda Seat en hacer su interpretacion del VW Up
Para mi gusto este es mas bonito que el Up original
lebrillo
27/09/2011, 23:59
¿No funciona la "S" a principio de palabra? Lo digo por lo de "koda"
No te reconocerá el caracter de la S con el sombrerito ese. Edita el título con una S normal y ya está.
Cierto, desde el tapatalk no se ve la S del sombrero
A ver cuanto tarda Seat en hacer su interpretacion del VW Up
Para mi gusto este es mas bonito que el Up original
Parece que es este: [Only registered and activated users can see links]
las fotos oficiales están al caer.
Racing_Enriquez
28/09/2011, 11:41
Parece que es este: [Only registered and activated users can see links]
las fotos oficiales están al caer.
Sin ser feo del todo, me gusta mas el Skoda, al menos lo que he visto de uno y de otro
FabiaSport
29/09/2011, 11:04
Me gusta el pequeñajo! Estaria bien ver una version RS con un 1.2 TSI DSG por ejemplo...xD
Un saludo!
Racing_Enriquez
29/09/2011, 11:31
El RS del Citigo podria ser perfectamente como dices el 1.2 TSI 105
Con eso es mas que suficiente para mover al pequeñajo con bastante soltura
adofaifo
29/09/2011, 11:42
El RS del Citigo podria ser perfectamente como dices el 1.2 TSI 105
Con eso es mas que suficiente para mover al pequeñajo con bastante soltura
Prefiero un 1.4 125cv, parecido al antiguo Lupo ;)
Racing_Enriquez
29/09/2011, 11:55
Tambien es totalmente valido, hay potencia de sobra igualmente
Ami tambien me gusta mas el skoda,me parece que skoda esta ya encima de seat, por no decir por delante, y cuando aparezcan los modelos vision D y mission L ya veremos quien tiene mas ventas.
Me gusta el pequeñajo! Estaria bien ver una version RS con un 1.2 TSI DSG por ejemplo...xD
Un saludo!
El RS del Citigo podria ser perfectamente como dices el 1.2 TSI 105
Con eso es mas que suficiente para mover al pequeñajo con bastante soltura
Prefiero un 1.4 125cv, parecido al antiguo Lupo ;)
A modo de curiosidad el Concepto GT Up! monta un 1.0 TSI de 100 CV, y es muy posible que llegue al mercado.
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OCTAVIA 2.0
29/09/2011, 23:11
Es bonito el cochillo, muy apto para lo que es desplazamientos urbanos y fácil de aparcar como el solo. Aunque compite en un segmento en el que los coreanos mandan.
DEBUT MUNDIAL DEL ŠKODA CITIGO DE CINCO PUERTAS
· Se presentará por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra 2012
· La gama de modelos se amplía a nuevos segmentos de mercado
· La ofensiva de modelos de Škoda es un elemento clave de la Estrategia de Crecimiento del fabricante
Škoda presentará la versión cinco puertas del Citigo por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra, a principios de 2012. El próximo mes de Febrero la prensa internacional tendrá un adelanto del nuevo Škoda con la prueba dinámica de este nuevo modelo. A partir de mediados de mayo, la versión cinco puertas se irá lanzando sucesivamente en los mercados europeos junto la versión de tres puertas.
El Citigo representa la entrada de Skoda en el segmento A00, de rápido crecimiento. El nuevo modelo fue lanzado con éxito en la República Checa a finales de 2011. A partir de este año, el Citigo busca conquistar a grupos de clientes completamente nuevos para Škoda, contribuyendo así en la Estrategia de Crecimiento de la marca. Škoda tiene el objetivo de incrementar sus entregas mundiales hasta un mínimo de 1,5 millones de unidades por año en 2018. En 2011, la compañía logró otro récord de ventas en sus 117 años de historia corporativa con 879.200 vehículos comercializados.
El Citigo se sitúa entre los vehículos más compactos y, al mismo tiempo, entre los más espaciosos de su segmento. Siguiendo la filosofía de la marca "Simply Clever", el vehículo impresiona con un gran número de características ingeniosas, como un soporte para fotos y documentos, un gancho para bolsas en la guantera, un juego de redes en el maletero y múltiples opciones de almacenamiento del nuevo Citigo.
Los diseñadores del Citigo pusieron especial énfasis en la seguridad, gracias a la cual el vehículo recibió la máxima puntuación de cinco estrellas en el test de colisión Euro NCAP, junto con el Volkswagen up! y el SEAT Mii. Y otro estreno: el nuevo vehículo de Škoda es el primer modelo en lucir el nuevo logo de la marca.
El Citigo está propulsado por un motor de gasolina de tres cilindros con una cilindrada de un litro, que se presenta en dos versiones de 60 y 75 CV. En su variante Green tec más eficiente, el nuevo Citigo logra un consumo de 4,1 litros a los 100 km. y unas emisiones de CO2 de solo 96 g/km.
En la República Checa, el Citigo ha sido escogido recientemente como el Mejor Coche Urbano en la mayor encuesta automovilística del país, el Coche del Año 2012.
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Fuente: Škoda ([Only registered and activated users can see links])
Mucho mas bonito el modelo de SKODA que el resto... Teniendo un 1.2 tsi, no hablan de reducir costes con flataformas para todos igual y hacen un nuevo 1.0 TSI 3 cilindros??
Usermaat
23/02/2012, 18:54
Poco a poco vamos sabiendo más cosillas del Skoda Citigo, el pequeño urbanita de Skoda que comparte un buen número de elementos (por no decir todos menos cuatro detalles) con los VW Up! y SEAT Mii. De momento no hay precios, pero se ha confirmado su llegada para el mes de mayo.
El nuevo Citigo estará disponible desde el principio con dos carrocerías -tres y cinco puertas-, un único motor con dos potencias -60 y 75 CV-, caja de cambios manual de cinco velocidades y tres niveles de acabado. A finales de año la oferta se completará con una motorización adaptada para poder emplear gas. En este caso desarrolla 68 CV y emite sólo 79 g/km de CO2.
Skoda tiene previsto comercializar unas 1.500 unidades anuales de este urbano, una cifra bastante elevada teniendo en cuenta que en España este tipo de vehículos no tienen demasiado tirón.
Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])
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29/02/2012, 05:52
Durante la semana pasada Skoda realizó la presentación internacional del Citigo en tierras portuguesas y allí se salieron a la luz algunos detalles de la oferta que será lanzada en el mercado español durante el próximo mes de mayo. Lo más interesante, los precios, sin embargo no han sido comunicados.
Este gemelo de los VW Up! y SEAT Mii contará desde el principio con las carrocerías de tres y cinco puertas, dos motores de un litro con 60 y 75 CV y la posibilidad de elegir entre una caja manual de cinco velocidades o una robotizada. En cuanto a los niveles de acabado, en España serán los Active, Ambition y Elegance los disponibles, si bien en otros mercados habrá un cuarto nivel de acceso denominado Easy que no llevará el ESP de serie.
Skoda cree que la mayor parte de la demanda se concentrará en el motor de 60 CV, el acabado Ambition y la carrocería de cinco puertas, aunque también es cierto que es la primera vez que un modelo de la firma checa está disponible con una de tres, por lo que las ventas podrían diferir ligeramente (de momento piensan que se repartirá en un 70/30). En noviembre ya han confirmado que llegará una variante alimentada con gas y que desarrollará 68 CV, resultando la opción más respetuosa con el medio ambiente (79 g/km CO2). Los que deseen reducir las emisiones de CO2, podrán optar por el paquete GreenTec, similar a los Ecomotive y BlueMotion, y que entre otras cosas recibe el sistema Stop&Start.
Todos los Citigo para España tendrán de serie el ABS + EBD, control de estabilidad ESP, dirección asistida, cuatro airbags (frontales + laterales), asiento posterior abatible, paragolpes pintados, guantera con tapa, toma de corriente 12v y espejos regulables desde el interior. Los más completos podrán incluir el techo solar deslizante, navegador portátil, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, aire acondicionado, faros antiniebla, llantas de aleación, paquete deportivo exterior, cristales sobretintados y una larga lista de accesorios con adhesivos y otros elementos decorativos.
¿Y los precios? Pues como decía al principio no se sabe nada, pero apuntan a cifras similares a las del SEAT Mii ( algo menos de 9.000 € para el más asequible). Sabiendo esto serán los gustos personales y estéticos los que deberían inclinar la balanza hacia uno u otro, dejando al Up! un poco alejado por precio.
Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])
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13/03/2012, 04:29
Muy poca diferencia habrá entre el VW Up! y el Skoda Citigo en precio en el mercado alemán. Durante el Salón del Automóvil de Ginebra la filial alemana de Skoda comunicó los precios base del pequeño urbano y no será especialmente barato, y eso que ya se había adelantado que habría bastante diferencia.
Finalmente Skoda ha optado por no ofrecer las versiones Easy, muy escasas en su dotación y de ahí que el precio de salida arranque en los 9.425 € para el más barato equipado con el motor de 60 CV y la carrocería de tres puertas. Los de cinco costarán 475 € más mientras que los Citigo 1.0 MPI de 75 CV arrancarán en los 9.975 € en el caso de la carrocería de tres puertas y en los 10.450 € para el de cinco. Ahora sólo nos queda saber la tarifa del SEAT Mii, que debería quedar en medio y no parece que sea el mejor posicionamiento para el español, pues de ser así por 200 € más te llevas el Up! (estéticamente más conseguido y con mayor valor de reventa).
Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])
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26/03/2012, 11:23
En unas semanas Skoda comenzará las primeras entregas en el mercado alemán del Citigo, tanto con carrocería de tres puertas como de cinco. De momento ya han publicado los precios y los concesionarios admiten pedidos, si bien la oferta no parece muy alejada del Up! por precio.
La gama inicial será la siguiente:
CITIGO 3p
1.0i 60 CV Active 9.450 €
1.0i 60 CV Active Green-Tec 9.850 €
1.0i 60 CV Ambition 10.150 €
1.0i 60 CV Ambition Green-Tec 10.550 €
1.0i 60 CV Elegance 11.750 €
1.0i 60 CV Elegance Green-Tec 12.150 €
1.0i 75 CV Active 9.975 €
1.0i 75 CV Active Green-Tec 10.375 €
1.0i 75 CV Ambition 10.675 €
1.0i 75 CV Ambition Green-Tec 11.075 €
1.0i 75 CV Elegance 12.275 €
1.0i 75 CV Elegance Green-Tec 12.675 €
CITIGO 5p
1.0i 60 CV Active 9.925 €
1.0i 60 CV Active Green-Tec 10.325 €
1.0i 60 CV Ambition 10.625 €
1.0i 60 CV Ambition Green-Tec 11.025 €
1.0i 60 CV Elegance 12.225 €
1.0i 60 CV Elegance Green-Tec 12.625 €
1.0i 75 CV Active 10.450 €
1.0i 75 CV Active Green-Tec 10.850 €
1.0i 75 CV Ambition 11.150 €
1.0i 75 CV Ambition Green-Tec 11.550 €
1.0i 75 CV Elegance 12.750 €
1.0i 75 CV Elegance Green-Tec 13.150 €
Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])
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Comienza la comercialización del Skoda Citigo en España.
Información de Skoda:
NUEVO ŠKODA CITIGO pdf (0,1 MB) ([Only registered and activated users can see links])
FICHA EQUIPAMIENTO CITIGO pdf (4,7 MB) ([Only registered and activated users can see links])
Lista de precios:
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No me importaría tener uno de éstos como segundo coche...
Cambio de marchas ASG?? Nuevas letras para un cambio robotizado/pilotado?
Aún y así..lo veo mucha pasta para lo que es...
El mercado de segunda mano...es tan suculento... :babeando:
Saludos!
No me importaría tener uno de éstos como segundo coche...
Cambio de marchas ASG?? Nuevas letras para un cambio robotizado/pilotado?
Aún y así..lo veo mucha pasta para lo que es...
El mercado de segunda mano...es tan suculento... :babeando:
Saludos!
Sí, es un cambio robotizado y es la primera vez que veo ese acrónimo, no me había fijado antes.
Se veían venir esos precios. Pensaba que iba a ser más barato que el Mii y no ha sido así, el SEAT queda en mejor posición y más con la promo que tiene ahora por algo menos de 8.000 €.
Usermaat
16/01/2013, 15:06
[Only registered and activated users can see links] son nuevos los rumores que llevan apuntando a que no deberíamos tardar en conocer una alternativa deportiva del trío de utilitarios del grupo VAG. El Skoda Citigo, el Volkswagen Up!, el Seat Mii parecen estar destinados a tener en un futuro una versión GTI, una versión RS, un Seat Mii FR, pero de momento, mientras llegan estas alternativas, Skoda nos presenta al Skoda Citigo Sport.
A través del Facebook oficial de la firma se nos presenta la alternativa de producción más deportiva hasta el momento del Skoda Citigo, por lo menos en cuanto a estética se refiere. Y digo “ de producción” porque no podemos olvidarnos del Skoda Citigo Rally que la firma nos presentó en el Wörthersee Tour. Ahora podríamos estar viendo la estética que podría seguir el presunto Skoda Citigo RS, aunque todavía sin el extra de potencia esperado.
Una decoración más llamativa para este Skoda Citigo Sport, acabado que ya fue anunciado durante la presentación del Skoda Citigo a la que asistimos, incorporando al aspecto habitual del Skoda Citigo una dosis de vinilos, un nuevo pargolpes con una nueva toma inferior, llantas de 15 pulgadas, un difusor posterior y un alerón.
Mientras, en su interior, el cuero hace acto de presencia en el volante, freno de mano y palanca del cambio presentando costuras en color rojo, tono que también se emplea en la tapicería de los asientos y las alfombrillas. Llama también la atención que la carcasa de las llaves se recubre también un acabado a juego con los colores del coche.
Los rumores sobre el Volkswagen Up! GT, trasladables a un posible futuro Skoda Citigo RS y Seat Mii FR, hablan del 3 cilindros TSI de 1 litro llevado hasta los 110 caballos con un par de 175 Nm. Quizá este acabado más “deportivo” sea la antesala a esta versión más prestacional, que llegaría con un diseño más acentuado además de un extra de potencia.
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Fuente: Diariomotor ([Only registered and activated users can see links])
perinkel
16/01/2013, 18:12
Esta muy simpatico el cochecito,lo unico las llantas que no me terminan de entrar,pero por lo demas muy bonito.
ibrahin77
16/01/2013, 18:31
un cochecito pequeñito, pero matón
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