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Ver la Versión Completa : Que turbo monto?


andress
02/10/2011, 11:33
Hola a todos,nose si habreis leido el ultimo post,bien,despues de cambiar todo lo que pensaba que podia ser(caudalimetro,MAP,N75..)he desmontado el turbo,y efectivamente la geometria variable esta atrancada!el motor del coche es un 1,9 tdi ALH y ya que tengo todo desmontado no me importaria poner un turbito mas grande,yquisiera saber que turbo le podria montar sin necesidad de adaptar colectores ni nada!110,130 o 150!espero vuestra ayuda que tengo el coche desmontado a la espera de ver que hago con el turbo!gracias de antemano


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monty78
02/10/2011, 19:45
hola, di para que modelo de coche preguntas, porque será mas facil decirte.
golfever
02/10/2011, 20:19
tu turbo original lleva los colectores de escape unidos?...
si es asi pon el de un 130 (motor longitudinal) o 150
andress
02/10/2011, 22:53
El cocheces un beetle 1.9 tdi alh y si lleva el colector de escape unido!entonces uno de golf 4 130 me vale??
lebrillo
02/10/2011, 22:58
El cocheces un beetle 1.9 tdi alh y si lleva el colector de escape unido!entonces uno de golf 4 130 me vale??

Si no quieres hacer adaptaciones solo puedes hibridar el tuyo
andress
02/10/2011, 23:07
Y eso de hibridar...me pillas bastante perdido!por cuanto puede salir?es fiable?gracias


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golfever
03/10/2011, 05:37
El cocheces un beetle 1.9 tdi alh y si lleva el colector de escape unido!entonces uno de golf 4 130 me vale??

o el de un leon....
andress
03/10/2011, 07:29
Pero si le pongobel del golf,hay que adaptar o no?


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golfever
03/10/2011, 08:34
mecanicamente no.
pero si montas el de un 130 deberias reprogramar
andress
03/10/2011, 09:03
Eso ya lo tenia en mente


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lebrillo
03/10/2011, 10:31
Pero si le pongobel del golf,hay que adaptar o no?


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mecanicamente no.
pero si montas el de un 130 deberias reprogramar

Hay que adaptar la tuberia de salida del turbo
andress
03/10/2011, 13:24
Como no encuentro ninguno en desguace esta mañana he limpiado el turbo,siento no haber podido hacer fotos pero la verdad es que es curioso como funciona la geometria variable!muchas gracias y ya volvere a retomar el tema cuando tenga el turbo nuevo!!


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andress
04/10/2011, 13:28
nada,ayer limpie el turbo pensando que la geometria variable podia estar atrancada(que es la impresion que dio)el caso es que despues de montarlo todo,solo he conseguido que el turbo silve un poquitin,pero todo lo demas igual,he estado probando y el coche da de presion 2,8 asi que imagino que es el mismo el que corta la inyeccion porque el pulmon se queda atrancado...asi que mañana por la mañana cambiare el pulmon y probare de nuevo....
muchas gracias por leerme y os mantendre informados!
andress
05/10/2011, 20:40
sigo respondiendo,sin recibir ayuda de nadie...
hoy se le ha cambiado el pulmon del turbo, y la N75,todo sigue igual....
en cuanto le pides al coche a partir de 3º sigue undiendose...
alguien sabe que puede ser?
repito:
lleva realiado un cambio de cauda,de sensor MAP de n75...
y se le ha limpiado el turbo y cambiado el pulmon pensando que podia ser eso...
alguna ayuda?
javizzz
05/10/2011, 20:59
si te pasas por casa, le hecho un vistazo...........

:)
andress
05/10/2011, 21:02
exactamente donde estas?
javizzz
05/10/2011, 21:30
puente tocinos, a la entrada...........

:)
andress
05/10/2011, 22:41
mañana subire de fiesta(vida universitaria....)nose si llevare el beetle(espero poder sacarlo de quirofano)
y por la mañana del viernes estare disponible y resacoso,tu tienes disponibilidad?
javizzz
05/10/2011, 22:52
no tengo horario en si.............

te dejo mi movil por privado y vemos.............