andress
10/10/2011, 21:42
muy buenas a todos...abro este hilo aqui porque nose que hacer con mi querido ibiza...como venderlo y que pedir por el
vereis os cuento la historia y espero que podais aconsejarme en la manera de lo posible.
el coche llego a mi porque era de mi primo,y mi tia decidio malvendermelo:)
estaba "bien bastantes rozones de chapa,pero nada serio"
al poco tiempo de tenerlo,un amigo"mecanico"se equivoco y al hacerle la revision le metio el liquido de direccion en el bote de expansion,y no nos dimos cuenta de eso hasta que el coche ya llevaba un buen par de calentones,asi que lo aguante hasta que murio...
una vez gripado por completo el motor,se le puso uno de un coche de pruebas de crash test de la seat,por lo que llevaba 0km...estaba como nuevo,le enseñe el motor a 2 mecanicos y los dos estaban encantados con el estado del mismo,asi que decidimos comprarlo y montarlo...
en ese momento empezo a picarme la curiosidad por el mundo del motor a fondo... y poco a poco fuy experimentando cosas nuevas con el,hasta llegar a ser el que es...
lo primero que hice fue montarle un tempomat,era un capricho que siempre habia querido tener!
luego al paso de 6 meses o asi,encontre en el mismo desguace de pruebas,unos faros de xenon con la regulacion de altura y el deposito de lavafaros,con el rele y toda la instalacion OEM,asi que decidi invertir,y realizar la ñapa.
todo quedo perfecto,lo unico que tuve que comprar en conce fue el paragolpes(ya que estaba lo pedi del restyling)y las tapas de los lavafaros.
asi que el coche ya iba con el xenon y el tempomat.
ya me iba metiendo en el mundo del retrofit
en una de mis visitas al desguace encontre un salpicadero del restyling como nuevo con los paneles de las puertas y los paneles traseros impecables...asi que me puse manos a la obra y le hice el restyling interior...
despues,como los coches de pruebas tambien habian modelos nuevos,encontre un 6J con las llantas SAGA en 17 pulgadas y unos asientos SPORT que tenian una pinta estupenda,asi que prepare el bolsillo y me hice con todo ello...
y ya la ultima modificacion del mismo fue la de montarle el techo solar OEM con todos los desagues etc...
ya que estaba,tapice el techo en negro y todas las pilastras tambien las tapice,para que fuese como un audi s-line
total que en el coche llevo un buen pastizal metido y muuuuuuuuuchas horas,
ha llegado la hora de venderlo y no se que hacer,despiezarlo y vender todos los "extras"que le puse por un lado,asientos,xenon y llantas
o venderlo todo junto...
y en caso de venderlo todo junto,que pido por el?
vereis os cuento la historia y espero que podais aconsejarme en la manera de lo posible.
el coche llego a mi porque era de mi primo,y mi tia decidio malvendermelo:)
estaba "bien bastantes rozones de chapa,pero nada serio"
al poco tiempo de tenerlo,un amigo"mecanico"se equivoco y al hacerle la revision le metio el liquido de direccion en el bote de expansion,y no nos dimos cuenta de eso hasta que el coche ya llevaba un buen par de calentones,asi que lo aguante hasta que murio...
una vez gripado por completo el motor,se le puso uno de un coche de pruebas de crash test de la seat,por lo que llevaba 0km...estaba como nuevo,le enseñe el motor a 2 mecanicos y los dos estaban encantados con el estado del mismo,asi que decidimos comprarlo y montarlo...
en ese momento empezo a picarme la curiosidad por el mundo del motor a fondo... y poco a poco fuy experimentando cosas nuevas con el,hasta llegar a ser el que es...
lo primero que hice fue montarle un tempomat,era un capricho que siempre habia querido tener!
luego al paso de 6 meses o asi,encontre en el mismo desguace de pruebas,unos faros de xenon con la regulacion de altura y el deposito de lavafaros,con el rele y toda la instalacion OEM,asi que decidi invertir,y realizar la ñapa.
todo quedo perfecto,lo unico que tuve que comprar en conce fue el paragolpes(ya que estaba lo pedi del restyling)y las tapas de los lavafaros.
asi que el coche ya iba con el xenon y el tempomat.
ya me iba metiendo en el mundo del retrofit
en una de mis visitas al desguace encontre un salpicadero del restyling como nuevo con los paneles de las puertas y los paneles traseros impecables...asi que me puse manos a la obra y le hice el restyling interior...
despues,como los coches de pruebas tambien habian modelos nuevos,encontre un 6J con las llantas SAGA en 17 pulgadas y unos asientos SPORT que tenian una pinta estupenda,asi que prepare el bolsillo y me hice con todo ello...
y ya la ultima modificacion del mismo fue la de montarle el techo solar OEM con todos los desagues etc...
ya que estaba,tapice el techo en negro y todas las pilastras tambien las tapice,para que fuese como un audi s-line
total que en el coche llevo un buen pastizal metido y muuuuuuuuuchas horas,
ha llegado la hora de venderlo y no se que hacer,despiezarlo y vender todos los "extras"que le puse por un lado,asientos,xenon y llantas
o venderlo todo junto...
y en caso de venderlo todo junto,que pido por el?