FabiaSport
13/10/2011, 11:48
Bueno despues de haber puesto el de los tweeters traseros ahora vuelvo a la carga con los delanteros, que como vereis son un poco mas chungos...
Herramientas:
Algun util plano pa hacer palanca sin marcar los plasticos
Destornillador Torx 30
Destornillador Torx 20
Destornillador Torx 10
Destornillador de punta Philips (estrella)
Llave ZXN (no recuerdo la medida exacta)
Llave de Vaso 10
Soldador de punta fina para estañar
Estaño
Pistola de cola caliente (tambien valdria cualquier tipo silicona o sicaflex etc)
Bueno una vez que tenemos todo esto preparao nos ponemos al lio, tenemos que bajar la ventanilla un poco:
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Desmontamos el plastico que cubre el conector del retrovisor y lo desconectamos. Para sacar el embellecedor unicamente hay que hacer palanca en la parte de arriba ya que solo lleva una grapa:
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Procedemos a desmontar el bombin de la cerradura, para ello retiramos una tapita de plastico que hay en el canto de la puerta y nos quedara al aire un tornillo Torx 20, lo aflojamos a la vez que tiramos de la manilla. Una vez aflojao solo hay que tirar del bombin hacia afuera:
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Emepezamos con la parte del panel, desmontamos el plastico de la zona del asidero haciendo palanca con algo que no nos marque los plasticos:
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Quitamos la rejilla del woofer, sale tirando de ella simplemente:
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Ahora soltamos un par de tornillitos de estrella que estan sujetando la zona de la botonera del elevalunas, y desencajamos esta de las grapas que lo unen abajo. Desconectamos la botonera y retiramos la pieza:
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Ahora nos quedaran a la vista dos tornillos Torx 30 que debemos sacar, una vez sacado tiramos del tapizado para desencajarlo
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Sujetamos la ventanilla con cinta americana, ya que posteriormente la soltaremos de sus anclajes:
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Alofamos las mordazas que sujetan la ventanilla (solo aflojar, no hace falta quitar el tornillo)
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Desatornillamos el altavoz y lo sacamos:
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Finalmente soltamos todos los tornillos que quedan, salvo los dos interiores que solo aflojaremos. Despues tiramos del panel hacia arriba y deberia desencajar:
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A partir de aqui el proceso es comun al de los traseros, asi que os lo copio del otro directamente:
Procedemos a soltar el conector del Tweeter, al igual que el de el elevalunas es presionar la pestaña y tirar. Hay que desmontar tambien el cable de la cerradura, no tiene mas historia que tirar un poco de la pestaña de la pieza negra que vereis y soltar el gancho de la manilla.
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Ya tendreis el panel lo bastante descolgado para poder soltar el "bloque" del tweeter y la manilla. Para ello deberemos quitar dos tornillos Torx 10 que van en la parte trasera del panel y presiona 3 pestañas para soltar la pieza.
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Una vez desmontada la pieza debemos hacer palanca para romper los 3 puntos de apoyo del tweeter y retirarlo. Aqui os dejo un par de fotos del de serie y el del Exeo (el de la izquierda)
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Ahora nos toca soldarle los cables al del Exeo, para ello simplemente respetamos la misma posicion que llevan en el de serie (de esta parte no tengo fotos), aunque os parezcan mas grandes no les quiteis la carcasa, ya que van justillos pero entran! Una vez soldados los cables hay que dejarlo fijado en donde iba el de serie, para ello yo use una pistola de cola caliente, pero podeis usar cualquier otro sistema siempre que os quede bien fijado. A mi me quedaron asi:
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Ya por ultimo lo unico que nos queda es volver a montar todo, para ello hacemos simplemente los mismos pasos solo que a la inversa. Si habeis hecho los pasos correctamente no deberia tener mayor complicacion. A mi se me complico un poco por soltar mas de la cuenta jeje
Un saludo!
PD: Os dejo AQUI ([Only registered and activated users can see links]) la captura del ELSA sobre el desmontaje
Herramientas:
Algun util plano pa hacer palanca sin marcar los plasticos
Destornillador Torx 30
Destornillador Torx 20
Destornillador Torx 10
Destornillador de punta Philips (estrella)
Llave ZXN (no recuerdo la medida exacta)
Llave de Vaso 10
Soldador de punta fina para estañar
Estaño
Pistola de cola caliente (tambien valdria cualquier tipo silicona o sicaflex etc)
Bueno una vez que tenemos todo esto preparao nos ponemos al lio, tenemos que bajar la ventanilla un poco:
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Desmontamos el plastico que cubre el conector del retrovisor y lo desconectamos. Para sacar el embellecedor unicamente hay que hacer palanca en la parte de arriba ya que solo lleva una grapa:
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Emepezamos con la parte del panel, desmontamos el plastico de la zona del asidero haciendo palanca con algo que no nos marque los plasticos:
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Quitamos la rejilla del woofer, sale tirando de ella simplemente:
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Ahora soltamos un par de tornillitos de estrella que estan sujetando la zona de la botonera del elevalunas, y desencajamos esta de las grapas que lo unen abajo. Desconectamos la botonera y retiramos la pieza:
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Ahora nos quedaran a la vista dos tornillos Torx 30 que debemos sacar, una vez sacado tiramos del tapizado para desencajarlo
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Sujetamos la ventanilla con cinta americana, ya que posteriormente la soltaremos de sus anclajes:
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Desatornillamos el altavoz y lo sacamos:
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Finalmente soltamos todos los tornillos que quedan, salvo los dos interiores que solo aflojaremos. Despues tiramos del panel hacia arriba y deberia desencajar:
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A partir de aqui el proceso es comun al de los traseros, asi que os lo copio del otro directamente:
Procedemos a soltar el conector del Tweeter, al igual que el de el elevalunas es presionar la pestaña y tirar. Hay que desmontar tambien el cable de la cerradura, no tiene mas historia que tirar un poco de la pestaña de la pieza negra que vereis y soltar el gancho de la manilla.
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Ya tendreis el panel lo bastante descolgado para poder soltar el "bloque" del tweeter y la manilla. Para ello deberemos quitar dos tornillos Torx 10 que van en la parte trasera del panel y presiona 3 pestañas para soltar la pieza.
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Una vez desmontada la pieza debemos hacer palanca para romper los 3 puntos de apoyo del tweeter y retirarlo. Aqui os dejo un par de fotos del de serie y el del Exeo (el de la izquierda)
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Ahora nos toca soldarle los cables al del Exeo, para ello simplemente respetamos la misma posicion que llevan en el de serie (de esta parte no tengo fotos), aunque os parezcan mas grandes no les quiteis la carcasa, ya que van justillos pero entran! Una vez soldados los cables hay que dejarlo fijado en donde iba el de serie, para ello yo use una pistola de cola caliente, pero podeis usar cualquier otro sistema siempre que os quede bien fijado. A mi me quedaron asi:
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Ya por ultimo lo unico que nos queda es volver a montar todo, para ello hacemos simplemente los mismos pasos solo que a la inversa. Si habeis hecho los pasos correctamente no deberia tener mayor complicacion. A mi se me complico un poco por soltar mas de la cuenta jeje
Un saludo!
PD: Os dejo AQUI ([Only registered and activated users can see links]) la captura del ELSA sobre el desmontaje