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Ver la Versión Completa : turbo hibrido en golf v 1.9tdi



azawak
19/10/2011, 19:01
que os parece esta modificacion un turbo de un 105 cv con la turbina de escape original y la caracola y la turbina de un golf iv 150cv se que se puede hacer por que lo tengo en mi garaje y tiene buen aspecto pero no me decido a ponerlo no se las ventajas ni las desventajas que pensais vosotros que se que del tema sabeis un rato:cry:

lopetegui
19/10/2011, 21:31
si coincide todo si se puede montar, lo unico que a lo mejor tarda un poco mas en cargar ,pero eso se puede retocar con una repro,un saludo

AaronZ82
20/10/2011, 15:11
Buenas,eso es a priori hacerte un 1649,como dices turbina del 105 que es un gt1646 y admision del gt1749 del 150cv.Posible si que es lo unico a tener en cuenta es llevar el turbo a equilibrar y ya puestos poner un kit de reparacion y es como estrenar turbo (casi).Sobre rendimiento pues en medios le podrias pedir tal vez 1,4 bar,con repro claro y subir a unos 130-140cv dicho a rapida vista...El problema es que en altas rpms caeria la presion un poco,como pasa con el original,por tener una turbina pequeña que se satura.Un saludo

azawak
20/10/2011, 17:47
el turbo es Plug and play y holgura tiene la justa la que tiene que tener entre el casquillo y el eje para dejar paso al aceite entre medias. si lo monto sin repro que podria pasar funcionaria mas o menos razonablemente o tendria problemas en bajos o en alta llevo una downpipe y la junta de 9mm
Buenas,eso es a priori hacerte un 1649,como dices turbina del 105 que es un gt1646 y admision del gt1749 del 150cv.Posible si que es lo unico a tener en cuenta es llevar el turbo a equilibrar y ya puestos poner un kit de reparacion y es como estrenar turbo (casi).Sobre rendimiento pues en medios le podrias pedir tal vez 1,4 bar,con repro claro y subir a unos 130-140cv dicho a rapida vista...El problema es que en altas rpms caeria la presion un poco,como pasa con el original,por tener una turbina pequeña que se satura.Un saludo

nitroavf
21/10/2011, 07:21
yo llevando la repro y un GT1749VA cuando lo hibride, note que perdi mogollon de bajos, Cuando me ajustaron la electronica cambio por completo. Mi consejo es que sin repro no lo montes, aunque sea floja pero con repro y ajustada a ese turbo

XYLEN2
21/10/2011, 08:14
yo sinceramente me dejaba de jaleos y montaba un 1749, se adapta muy fácilmente (solo tienes que retocar la salida de escape) y sinceramente he montado ese turbo en un leon II 105cv y con una repro bandidos vuela bajo.

Un Saludo

azawak
21/10/2011, 17:47
ok y como lo has hecho montar un 1749 en unos colectores de un 105 la turbina de escape no cabe en el alojamiento lo unico que veo razonable es lo expuesto dame alguna idea
yo sinceramente me dejaba de jaleos y montaba un 1749, se adapta muy fácilmente (solo tienes que retocar la salida de escape) y sinceramente he montado ese turbo en un leon II 105cv y con una repro bandidos vuela bajo.

Un Saludo

AaronZ82
22/10/2011, 19:28
Hola de nuevo,lo que te dice de montar un 1749 se refiere a turbo entero,no meter una turbina 17 en los colectores del 105 (1646).Yo en unos dias voy a hacer eso mismo,montar un 1749VB de Ibiza Cupra y segun se solo hay que adaptar el escape como te dicen,pero tengo una duda sobre la admision,si el manguito que trae de origen (el 1646 de serie) me serviria,tanto el que trae el aire hasta el turbo(inlet) como el que lo saca hacia el IC,a la vista son iguales pero no estoy seguro al 100% de si lo son,a ver si alguien puede despejar la duda para no meterme a cambiarlo y tener que dejarlo a medias..Un saludo y gracias.

azawak
22/10/2011, 20:02
vale ok ese turbo es igual que uno de un 150cv arl
Hola de nuevo,lo que te dice de montar un 1749 se refiere a turbo entero,no meter una turbina 17 en los colectores del 105 (1646).Yo en unos dias voy a hacer eso mismo,montar un 1749VB de Ibiza Cupra y segun se solo hay que adaptar el escape como te dicen,pero tengo una duda sobre la admision,si el manguito que trae de origen (el 1646 de serie) me serviria,tanto el que trae el aire hasta el turbo(inlet) como el que lo saca hacia el IC,a la vista son iguales pero no estoy seguro al 100% de si lo son,a ver si alguien puede despejar la duda para no meterme a cambiarlo y tener que dejarlo a medias..Un saludo y gracias.

FrAN_oC
22/10/2011, 20:29
Yo lo llevo soplando a 1.2bar con una repro con medios fuertes y aguanta bastante bien mi pie derecho de momento... (132000km actualmente, repro desde los 84000km). Ando en un pelo más de 150cv y unos 335Nm de par en banco, con ese soplado. Eso si, humarra de las guapas... Aún no ajusté la repro al híbrido (lo monté a los 100000km). Espero dejarlo en 1,35bar y unos 160cv con menos humo que ahora.

Eso sí, en cuanto parta, le cae un 1749VB nuevo con su correspondiente Downpipe.

Salu2!

azawak
22/10/2011, 21:11
tienes un hibrido como es el majete

AaronZ82
23/10/2011, 12:29
Fran_Oc ,¿entendemos que llevas un hibrido 1649 como el que comenta el compañero? Si es asi como dices se le prodria apretar la repro un pelin mas,hasta 1,4 en medios seguramente,que incluso el original los aguanta,pero ya va en ti claro..un saludo.

azawak
23/10/2011, 13:44
no, lo tengo pero no lo he puesto lo pongo esta semana, estoy esperando porque le voy a dar un chispazo con bandidos y tengo que quedar, tambien tengo varios hibridos y y me estoy pensando cual poner ya os contare

XYLEN2
23/10/2011, 22:59
vale ok ese turbo es igual que uno de un 150cv arl


el de la admisión, si no recuerdo mal vale perfectamente igual que el de la salida hacia el IC.
El montaje, salvo que sea de los nuevos turbos con los colectores girados, es quitar uno y poner otro (ademas de adaptar el escape).

Un Saludo

azawak
24/10/2011, 17:27
decidido voy a poner gt1649v y le voy a dar un chipazo me da un poco de pena quitar el kkk porque me a salido el bueno de la camada no silva ni en frio el majete 130000 y va de lujo estoy por aguantarlo hasta que se abra como un melon vosotros que hariais lo aguantariais le dariais un chispazo al kkk

correcaminos
26/10/2011, 16:42
decidido voy a poner gt1649v y le voy a dar un chipazo me da un poco de pena quitar el kkk porque me a salido el bueno de la camada no silva ni en frio el majete 130000 y va de lujo estoy por aguantarlo hasta que se abra como un melon vosotros que hariais lo aguantariais le dariais un chispazo al kkk

tienes la opcion de hacer repro para el kkk y luego actualizar si se rompe a coste 0

azawak
26/10/2011, 18:18
te he enviado un mp estoy hablando con victor de bandidos este finde no el que viene quedo con el para hacerla se la voy a hacer al kkk y si peta le monto el hibrido y que me lo retoque. me e decidido por bandidos creo que son de los mejores.un saludo
tienes la opcion de hacer repro para el kkk y luego actualizar si se rompe a coste 0

AaronZ82
26/10/2011, 23:11
Buenas,por si sirve a alguien el futuro,las tuberias son compatibles,solo hay que girar la caracola de admision ( como ya sabiamos ). Un saludo.