adofaifo
13/11/2008, 14:04
Hola a todos.
Desde hace bastante tiempo tenia una espinita clavada con este tema, y por fin me he animado.
La verdad es una mod bastante curiosa y podria traer de fabrica ya que no supone un gasto extra desorbitado y a veces la barra de sujección molesta cuando trabajamos en el vano motor.
En mi caso aproveché unos amortiguadores usados del portón trasero.
Bueno, empecemos:
1- Materiales
- 2x amortiguadores de 400mm de largo y teníón de hasta 300Nm
- 2x rótulas con espárrago de 8mm
- 2x rótulas con espárrago de 6mm
- llave Torx T45
- llave fija de 10mm
- llave fija de 13mm
- limas de varios granos
- grasa
2- Montaje
Abrimos el capó y retiramos los tornillos que se indican a continuación
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Ahora colocamos las rótulas en los orificios que han quedado de los antiguos tornillos, colocando las de 8mm en la parte superior y las de 6mm en la inferior y apretamos todo con la llave de 13mm.
Dado que en los desguaces no encontré rótulas con espárrago de 6mm, me trabajé unas de 8mm rebajándolas a 6mm y les hice rosca
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Terminado esto, si intentamos colocar los amortiguadores en las rótulas no nos será posible ya que las cogidas no dan juego para colocar el amortiguador en la posición deseada...
Solución: modificamos las cogidas para ampliar el ángulo de sujección con la rótula, tal que así:
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Antes de colocar los amortiguadores echamos un poco de grasa dentro de las cogidas
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Enganchamos los amortiguadores
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Con esto concluimos el manual.
Un saludo.
Desde hace bastante tiempo tenia una espinita clavada con este tema, y por fin me he animado.
La verdad es una mod bastante curiosa y podria traer de fabrica ya que no supone un gasto extra desorbitado y a veces la barra de sujección molesta cuando trabajamos en el vano motor.
En mi caso aproveché unos amortiguadores usados del portón trasero.
Bueno, empecemos:
1- Materiales
- 2x amortiguadores de 400mm de largo y teníón de hasta 300Nm
- 2x rótulas con espárrago de 8mm
- 2x rótulas con espárrago de 6mm
- llave Torx T45
- llave fija de 10mm
- llave fija de 13mm
- limas de varios granos
- grasa
2- Montaje
Abrimos el capó y retiramos los tornillos que se indican a continuación
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Ahora colocamos las rótulas en los orificios que han quedado de los antiguos tornillos, colocando las de 8mm en la parte superior y las de 6mm en la inferior y apretamos todo con la llave de 13mm.
Dado que en los desguaces no encontré rótulas con espárrago de 6mm, me trabajé unas de 8mm rebajándolas a 6mm y les hice rosca
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Terminado esto, si intentamos colocar los amortiguadores en las rótulas no nos será posible ya que las cogidas no dan juego para colocar el amortiguador en la posición deseada...
Solución: modificamos las cogidas para ampliar el ángulo de sujección con la rótula, tal que así:
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Antes de colocar los amortiguadores echamos un poco de grasa dentro de las cogidas
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Con esto concluimos el manual.
Un saludo.