Fallo en cambio Multitronic A6 1.9 tdi 110cv

[el alquimista]

Estimados foreros aprovecho este post para re-presentarme en este subforo.Bueno al tema:
Tengo un A6 1.9 tdi 110cv Aut del 98 y desde hace algún tiempo,cuando le dá la gana,en vez de salir en 1ª sale en segunda,después le cuesta mucho pasar a 3ª (a 3000 )y pico rpm y pasa igual en 4ªademás no desmultiplica la 4ª con lo que vas unas 400 rpm más alto de lo que debiera ir.Además otro sítoma es que el kickdown no funciona.Este problema se soluciona después de unos km en carretera(si quiere)o bien,estando en 4ª dejando caer el motor mucho y dando un pisotón hasta el kickdown(si hay una cuesta,mejor)entonces reduce 2 velocidades(si le dá la p gana) se pone a bramar y a partir de ahí todo bien.Comentaros que he cambiado los 3 sensores del cambio que me daban fallo,pero el último que se cambió ,hace 2 semanas el G68 , sigue dando fallo,además le he cambiado el atf hace dos semanas y funcionó bien 1 semana hasta que ha vuelto a dar fallo.Me tiene muy preocupado,porque creo que al final el cambio se va romper de tanto exprimirle para que cambie.Lo cierto es que el coche cuando no da este problema va muy bien,y espero hacerle algunos arreglos para que vaya mejor,con vuestro asesoramiento ,si es posble.Os adjunto unos escaneos a ver que os parecen.
Gracias de antemano por vuestros aportes.

VCDS Version: Beta 11.8.0
Data version: 20110831

Monday,07,November,2011,19:29:01:10074

Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67
75 76 77

Mileage: 243920km/151564miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 038 906 018 DG
Component: 1,9l R4 EDC G00AG 1625
Coding: 00001
Shop #: WSC 02325
VCID: 5EB79A4BF72E

No fault code found.
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: None
Part No: 01N 927 733 BQ
Component: AG4 Getriebe 01N 3568
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
VCID: 810D0137A610

1 Fault Found
00281 - Vehicle Speed Sensor (G68)
03-10 - No Signal - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-EDS.lbl
Part No: 8E0 614 111 B
Component: ABS/EDS 5.3 FRONT D00
Shop #: BB 24332
VCID: 1D35DD47BAA8

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.lbl
Part No: 4B0 820 043 F
Component: A6-Klimavollautomat D55
Coding: 00043
Shop #: WSC 02325
VCID: 1D35DD47BAA8

1 Fault Found
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI7.lbl
Part No: 4B0 959 655 J
Component: Airbag 7 Audi 0501
Coding: 00106
Shop #: WSC 02324
VCID: 37792FEF3854

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4B0-919-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 919 860 E
Component: C5-KOMBIINSTR.UN4 D05
Coding: 01040
Shop #: WSC 00006
VCID: 2C530083F112

Subsystem 1 - Part No: IMMO
Component: IDENTNR: AUZ8Z0W2100051
IMMO-IDENTNR: AUZ8Z0W2100051

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lbl
Part No: 4B0 962 258 A
Component: Zentralverriegelung D30
Coding: 04672
Shop #: WSC 02325
VCID: 2759FFAFE8F4

4 Faults Found
00956 - Key 2
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent
01561 - Left Rear Door
58-10 - Can't Lock - Intermittent
01561 - Left Rear Door
59-00 - Can't Unlock
01561 - Left Rear Door
60-10 - Won't Safe - Intermittent

End ---------------------------------------------------------------------

Y este otro


Log-WAUZZZ4BZWN124539-243920km-151564mi.txtMonday,07,November,2011,17:37:46:10074 VCDS Version: Beta 11.8.0Data version: 20110831----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Chassis Type: 4B - Audi A6 C5Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 6775 76 77Mileage: 243920km/151564miles-------------------------------------------------------------------------------Address 01: Engine Labels: Redir Fail!Part No: 038 906 018 DGComponent: 1,9l R4 EDC G00AG 1625Coding: 00001Shop #: WSC 02325VCID: 5EB79A4BF72ENo fault code found.Readiness: N/A-------------------------------------------------------------------------------Address 02: Auto Trans Labels: NonePart No: 01N 927 733 BQComponent: AG4 Getriebe 01N 3568Coding: 00000Shop #: WSC 00000VCID: 810D0137A6101 Fault Found00281 - Vehicle Speed Sensor (G68)03-00 - No Signal-------------------------------------------------------------------------------Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-EDS.lblPart No: 8E0 614 111 BComponent: ABS/EDS 5.3 FRONT D00Shop #: BB 24332VCID: 1D35DD47BAA8No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 08: Auto HVAC Labels:VCID: 55A585678218Note: Excessive Comm Errors-------------------------------------------------------------------------------Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI7.lblPart No: 4B0 959 655 JComponent: Airbag 7 Audi 0501Coding: 00106Shop #: WSC 02324VCID: 37792FEF3854No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 17: Instruments Labels: 4B0-919-xxx-17.lblPart No: 4B0 919 860 EComponent: C5-KOMBIINSTR.UN4 D05Coding: 01040Página 1Log-WAUZZZ4BZWN124539-243920km-151564mi.txtShop #: WSC 00006VCID: 2C530083F112Subsystem 1 - Part No: IMMOComponent: IDENTNR: AUZ8Z0W2100051IMMO-IDENTNR: AUZ8Z0W2100051No fault code found.-------------------------------------------------------------------------------Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.lblPart No: 4B0 962 258 AComponent: Zentralverriegelung D30Coding: 04672Shop #: WSC 02325VCID: 2759FFAFE8F44 Faults Found00956 - Key 209-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent01561 - Left Rear Door58-10 - Can't Lock - Intermittent01561 - Left Rear Door59-00 - Can't Unlock01561 - Left Rear Door60-10 - Won't Safe - IntermittentEnd ---------------------------------------------------------------------Página 2
Como podéis ver hay dos horas de diferencia entre ambos.

[codi31]

si hace 2 semanas cambiaste el sensor G68 que es el encargado de medir la velocidad del coche, y pasas la diagnosis y sale el fallo, borras fallos y vuelve a salir, algo no esta bien en ese sensor. o esta mal colocado, o esta mal el cableado, o mismo sensor, aunque este nuevo, esta defectuoso.

sin ese sensor bien, el cambio automático no te va a ir bien, ni el kickdown tampoco, no sabe a que velocidad vas, por tanto no puede actuar. revisa ese sensor de nuevo. salu2

[el alquimista]

si hace 2 semanas cambiaste el sensor G68 que es el encargado de medir la velocidad del coche, y pasas la diagnosis y sale el fallo, borras fallos y vuelve a salir, algo no esta bien en ese sensor. o esta mal colocado, o esta mal el cableado, o mismo sensor, aunque este nuevo, esta defectuoso.

sin ese sensor bien, el cambio automático no te va a ir bien, ni el kickdown tampoco, no sabe a que velocidad vas, por tanto no puede actuar. revisa ese sensor de nuevo. salu2
Me dicen en la Audi que puede ser de dentro del cambio que ese sensor coje la información de unos imanes que van dentro o algo así.Les dije lo del cableado y me dijeron que habían segido todo el protocolo de detección de averías y que no daba nada.No sé,me está volviendo loco y al final se romperá el cambio y dirán que 4000,ya sabéis de que os hablo,lo primero que te dicen es que ellos no hacen cambios que los mandan por ahí y en cuanto ven un tema de multitronic se fryan las manos,por que al final,como ellos pasan o les dices que envíen el cambio o lo llevas tú a un taller especializado,y aquí por Zamora o León o Valladolid no hay muchos,si es que hay alguno.Yo lo que no entiendo es porque cuando borras fallos el sensor parece que se arregla y luego vuelve a fallar pasados minutos ,horas,días o semanas.si estubiera mal digo yo que seguiría mal.No sé ¿Algún especialista en cambios,Multitronic?.
Otra cosa que no entiendo es porque cuando va mal,en vez de salir en 1ª ,sale en segunda,Pero si pongo la palanca en posición 1ª sale en 1ª pero una vez que cambia el solo a 2ª el fallo sigue ,le cuesta camiar a 3ª y a 4ª y no desmultiplica.

[codi31]

vamos a ver, tu coche según el diagnostico esta dando fallo del sensor de velocidad del vehículo, y se a borrado el fallo y vuelve a salir, claro síntoma de avería real. que te dejen de contar cuentos para no dormir, mas averías en la diagnosis relacionadas con ese problema no hay.


el resto de averías son de un potenciometro para la posición del motor que regula la trampilla de flujo de aire del clima, y problemas con el bloqueo y desbloqueo de la puerta trasera izquierda, no hay mas fallos en esa diagnosis. por tanto si el sensor esta marcando avería, y el sensor es nuevo, debe de verse el porque sigue marcando la avería, porque por si mismo el sensor sin anomalía, no la marca.


si ellos te han cambiado ese sensor, deben de arreglar el problema, porque el problema viene por ese sensor. en la propia audi que fuiste, son los que se lavan las manos? o cambiaste esos sensores en otro taller? debes ir al taller donde te cambiaron esos sensores y decir que te lo arreglen si o si.


ahora te explico porque al borrar los fallos, parece que se arregla el sensor. para que lo entiendas, al borrar los fallos, es como si a ti te borraran la memoria, exactamente igual, tardas un tiempo en volver a recuperarla, pues eso mismo le pasa a la centralita donde se almacenan los errores, ella detecta un fallo, tu le borras el fallo y la haces ver que no lo tiene, hasta que vuelve a hacer un chequeo (por llamarlo de alguna forma) y detecta que si tiene el fallo de nuevo, y vuelve a poner el coche en emergencia (dándote problemas) para que revises las averías. puede tardar minutos, días, e incluso 1 semana, depende las veces que le borres el error.


pero siempre si tiene avería, va a acabar volviendo a salir. tu problema, hasta que no se arregle y se borre el error. salu2

[el alquimista]

Entonces,según¿descartas avería interior del cambio?Otra cosa y disculpa que te dé tanto la vara,este cambio lleva tamiz o filtro?cuando me cambiaron el atf en la factura no pone nada de cambio de tamiz ni nada parecido,y además me dá la impresión de que no han desmontado el cárter del cambio y limpiado porque tampoco pone nada de juntas.Por otra parte ya he comprado en desguace la cerradura trasera izq,a ver si soluciono el problema.Lo del potenciómetro del clima¿lo puedo hacer yo mismo siendo un zote?

[codi31]

Entonces,según¿descartas avería interior del cambio?Otra cosa y disculpa que te dé tanto la vara,este cambio lleva tamiz o filtro?cuando me cambiaron el atf en la factura no pone nada de cambio de tamiz ni nada parecido,y además me dá la impresión de que no han desmontado el cárter del cambio y limpiado porque tampoco pone nada de juntas.Por otra parte ya he comprado en desguace la cerradura trasera izq,a ver si soluciono el problema.Lo del potenciómetro del clima¿lo puedo hacer yo mismo siendo un zote?


yo me guió por lo que me dice la diagnosis pasada a ese coche, y la diagnosis marca error de sensor de velocidad del vehículo, no marca otro error relacionado con esa avería, por tanto como la diagnosis es la reina en esto, la que lleva la voz cantante, lo que diga va a misa y a de ser lo que ella diga, no miente. no hay mas averías que esas, si no, las marcaría, y no lo hace, por tanto solo tienes esa.

otra cosa es que tengas avería en el interior del cambio, y al no estar soportada por modulo, o por diagnosis, solo se vea llegando hasta la pieza y viendo su deterioro, pero eso deben de decírtelo en el taller, no todo lo dice la diagnosis, no es la pulga benito, pero para eso esta un mecánico-electrónico, con esto no te digo que la avería y tu problema solo sea del sensor, puede ser otro componente, pero te reitero, la diagnosis solo marca esas.

desconozco si lleva tu cambio tamiz o no, tanto de cambios automáticos no se, y desconozco si hace falta cambiar juntas al cambiar el ATF, o si es necesario limpiar el cárter del cambio, en ese tema no me meto, no lo he visto hacer, por tanto es mejor que eso te lo comente otro compañero, pero porque estas mismas dudas no las preguntas en donde te cambiaron todo?


lo del fallo del clima, claro que lo puedes hacer tu mismo, hay muchos manuales e información en el foro, pero desconozco donde estará dicho potenciometro. salu2


P.D: reitero, donde te cambiaron los sensores, el ATF del cambio, y te miran el coche? en concesionario oficial o taller normal?

[el alquimista]

Gracias por todo Codi31 .Estas preguntas las hago en el foro porque necesito opiniones imparciales y posiblemente más expertas que los de Audi oficial que es donde me han cambiado el sensor y el atf ,pero después de leer mucho sobre cambios tiptronic(el mío es Multitronic)y sobre lo que cuenta la gente de cuando les han cambiado el atf,pués hombre ,te hace desconfiar.La p.. es que si ellos te dicen que han hecho el`protocolo de detección de averías que les marca el manual de taller de Audi y que el sensor según ellos está bien , que será del interior del cambio ,pues según ellos se acabó,han hecho lo que tienen que hacer en estos casos y te dicen que lleves el cambio a un taller especializado o que si quieres lo envian ellos.No sé,que más puedo hacer,se me ocurre llamar a un taller que hay en Madrid que creo que se llama Automatics o algo así y comentarles a ver que me dicen.

[codi31]

Gracias por todo Codi31 .Estas preguntas las hago en el foro porque necesito opiniones imparciales y posiblemente más expertas que los de Audi oficial que es donde me han cambiado el sensor y el atf ,pero después de leer mucho sobre cambios tiptronic(el mío es Multitronic)y sobre lo que cuenta la gente de cuando les han cambiado el atf,pués hombre ,te hace desconfiar.La p.. es que si ellos te dicen que han hecho el`protocolo de detección de averías que les marca el manual de taller de Audi y que el sensor según ellos está bien , que será del interior del cambio ,pues según ellos se acabó,han hecho lo que tienen que hacer en estos casos y te dicen que lleves el cambio a un taller especializado o que si quieres lo envian ellos.No sé,que más puedo hacer,se me ocurre llamar a un taller que hay en Madrid que creo que se llama Automatics o algo así y comentarles a ver que me dicen.

pues que ellos te expliquen por favor, porque en la diagnosis sale avería del sensor de velocidad del vehículo si ese sensor si esta bien y funcionando correctamente, con borrar los fallos con la diagnosis se a de quitar la avería. que te expliquen el motivo de porque sigue saliendo el error, y si no saben el porque, pones una reclamación y empiezas por la vía mala, a ver si así se ponen las pilas.


si no salen mas averías en la diagnosis, solo ese sensor, ya debe de entrar un mecánico-electrónico a ver que pasa con ese cambio, nosotros te podemos guiar con la diagnosis, desmontar piezas desde aquí no podemos, haber que te dice otro compañero pero en ese concesionario al menos deben explicarte porque si cambian ese sensor sigue apareciendo la avería. salu2

[el alquimista]

Está claro que desde ahí no podéis ayudarme de otra forma ,pero te aseguro que con sólo responder a mi petición de ayuda y darme una opinión ,ya es bastante.
Gracias.No obstante ,el interior de la caja creo que no tiene sensores que se reflejen en diagnosis y por lo que me dieron a entender,por ahí van los tiros .Según ellos este sensor recibe información de algún transmisor o sensor interior de la caja y si no la recibe ,da error.No sé ,les voy a decir que me pongan por escrito que el fallo es de la caja y no del sensor como dice la diagnosis,a ver si son capaces de llevar la contraria a una diagnosis y a ellos mismos que cambiaron el sensor confiando ciegamente en su diagnosis y ahora dicen que no es el sensor.Ya os iré contando¡¡

[codi31]

Está claro que desde ahí no podéis ayudarme de otra forma ,pero te aseguro que con sólo responder a mi petición de ayuda y darme una opinión ,ya es bastante.
Gracias.No obstante ,el interior de la caja creo que no tiene sensores que se reflejen en diagnosis y por lo que me dieron a entender,por ahí van los tiros .Según ellos este sensor recibe información de algún transmisor o sensor interior de la caja y si no la recibe ,da error.No sé ,les voy a decir que me pongan por escrito que el fallo es de la caja y no del sensor como dice la diagnosis,a ver si son capaces de llevar la contraria a una diagnosis y a ellos mismos que cambiaron el sensor confiando ciegamente en su diagnosis y ahora dicen que no es el sensor.Ya os iré contando¡¡

puede ser lo que te dicen, ya te digo que desde aquí imposible decirte que es, sin desmontar, pocos coches hay en el foro automáticos, la mayoría son manuales, de ahí que puedas tener poca ayuda. solo un mecánico puede desmontar y ver esos sensores que no arrojan diagnosis, y ver si están bien o mal, solo desmontando se sabe, poca ayuda mas podemos darte, o al menos yo no.


lo que esta claro que ellos te han cambiado un sensor, que sigue dando fallo, y son ellos los que deben de solucionarlo, puesto que a ti te cobraron ese trabajo, que indaguen y den con el problema, y que te den la explicación de porque si esta cambiado da error. salu2 y suerte !