Ver la Versión Completa : Chivato de aceite encedido (Amarillo) Passat 3C
javiersan
18/11/2011, 14:02
Pues un amigo tiene en su 3c el chivato de la aceitera en amarillo encendido contante,le han cambiado el sensor en un taller de barrio y sigue igual.En la maquina multimarcas parece que da fallo de nivel de aceite,pero el nivel esta bien y el sensor nuevo.Me pilla lejos y no lo he podido mirar con vag com.
¿Que puede ser?
Qué sensor le han cambiado? El de presión o el de nivel? Son dos sensores diferentes: el de nivel va en el cárter y el de presión va debajo del filtro de aceite (si no recuerdo mal).
javiersan
18/11/2011, 20:41
El del nivel que va en el carter,claro.
una mera tontería..pero al levantar el capo y bajarlo, se apaga el testigo (aunque luego vuelva a salir) pero se apaga?? lo mismo el sensor esta bien, y es tema de cableado/conector. salu2
javiersan
19/11/2011, 21:25
pues como el coche no lo he visto no lo se.El caso es que si el chivato amarillo es indicador de nivel,¿Podriamos anularle esa opcion con vag com o vas y así nos quitamos el problema?
pues como el coche no lo he visto no lo se.El caso es que si el chivato amarillo es indicador de nivel,¿Podriamos anularle esa opcion con vag com o vas y así nos quitamos el problema?
claro que se puede, pero en caso de nivel bajo, como avisa?? puede ocasionar una avería mucho mayor. yo dejaba el aviso tal cual, porque ese testigo es muy importante. prueba si tienes ocasión de cuando este el testigo encendido, levantar y cerrar el capo, si se quita, no es cableado/conector. que no se quita? según tengo entendido es tema de cableado, sensor mal montado, o conectores.
pero reitero : según tengo entendido. salu2
javiersan
20/11/2011, 09:28
Al abrir capo no se quita,así que como toda la vida a mirar el nivel con la varilla de vez en cuando.
Como se desactiva esa funcion?
Al abrir capo no se quita,así que como toda la vida a mirar el nivel con la varilla de vez en cuando.
Como se desactiva esa funcion?
estas seguro de querer hacerlo? tu amigo quiere quitarlo? ante un nivel bajo de aceite, no se va a enterar del mismo, y puede llegar a un problema serio. el sensor se a cambiado, pero como se sabe que el fallo es el sensor?? como he comentado, puede ser del sensor mal montado, del cableado o conectores, puesto en mi coche, cuando tengo nivel bajo de aceite o agua del lava-parabrisas, levanto capo y se quitan por unos instantes. salu2
alberto_amc
20/11/2011, 12:47
estas seguro de querer hacerlo? tu amigo quiere quitarlo? ante un nivel bajo de aceite, no se va a enterar del mismo, y puede llegar a un problema serio. el sensor se a cambiado, pero como se sabe que el fallo es el sensor?? como he comentado, puede ser del sensor mal montado, del cableado o conectores, puesto en mi coche, cuando tengo nivel bajo de aceite o agua del lava-parabrisas, levanto capo y se quitan por unos instantes. salu2
Si no consigue arreglar el fallo, o directamente no quiere arreglarlo, desactivarlo puede ser una solución muy válida. Yo no veo que implique ningún riesgo, pues toda la vida hemos tenido coches sin sensor de nivel de aceite, y nunca ha pasado nada. Existe una manera infalible que consiste en mirar el nivel a través de la varilla, y ese no falla ni da por culo con lucecitas en el cuadro. Uno ya va conociendo su coche, y sabe que consumo de aceite tiene; por lo que, con una revisión periódica del nivel y un rellenado de aceite en caso de necesidad, se puede vivir perfectamente sin sensores de nivel.
A veces, lo más fácil es tirar por el camino fácil y no complicarse la vida.
Si no consigue arreglar el fallo, o directamente no quiere arreglarlo, desactivarlo puede ser una solución muy válida. Yo no veo que implique ningún riesgo, pues toda la vida hemos tenido coches sin sensor de nivel de aceite, y nunca ha pasado nada. Existe una manera infalible que consiste en mirar el nivel a través de la varilla, y ese no falla ni da por culo con lucecitas en el cuadro. Uno ya va conociendo su coche, y sabe que consumo de aceite tiene; por lo que, con una revisión periódica del nivel y un rellenado de aceite en caso de necesidad, se puede vivir perfectamente sin sensores de nivel.
A veces, lo más fácil es tirar por el camino fácil y no complicarse la vida.
yo soy mas de ayudas electrónicas que de trabajos manuales (levantar y mirar) y también de la seguridad, de que me avisara en caso de nivel bajo, sea el caso que sea. seguro me voy de viaje, que se que en caso de nivel bajo, no voy a gripar mi motor, porque al igual que se fisura una culata, se fisura un cárter.
el papelón también lo tendría a la hora de vender el coche, haber como le hago ver a ese comprador que lo elimine porque me molestaba la luz en el cuadro..porque yo no se lo ocultaría. pero mi deber era decirle al compañero javiersan si estaba seguro su amigo de quitarlo.
A mi se me encendio un dia en mi golf IV y al revisar el aceite estaba correctamente. Por casualidad tube que quitar el cuadro para poner unos aros a los marcadores y al colocarlo desaparecio el fallo, por lo que no hacia buen contacto el cable que va al cuadro. Si el sensor es nuevo solo te falta comprobar el cableado:
Desconecta el conector del sensor y con el contacto dado tienes que tener 12V en el cable negro rojo, si no hay tensión revisa el fusible F5 y si no cableado del conector a la caja de fusibles.
-El cable marrón tienes que tener masa.
-el cable rojo/gris va directo al cuadro, al pin 23 exactamente.
Un saludo.
alberto_amc
20/11/2011, 15:10
yo soy mas de ayudas electrónicas que de trabajos manuales (levantar y mirar) y también de la seguridad, de que me avisara en caso de nivel bajo, sea el caso que sea. seguro me voy de viaje, que se que en caso de nivel bajo, no voy a gripar mi motor, porque al igual que se fisura una culata, se fisura un cárter.
Te entiendo perfectamente, cada cual es libre de elegir. Tú por lo que dices prefieres dejar que la electrónica haga su trabajo, y eso "es bueno", de hecho cada vez más cosas en los coches están intervenidas por la electrónica. Pero, cuando esa electrónica falla, a veces es muy dificil dar con la solución, y en esos casos lo más fácil es tirar por el camino rápido, siempre que eso sea prescindible claro.
Hablas de la seguridad, yo soy el primero que no desactivaría un sistema de seguridad del vehículo. El tema es que un sensor de nivel de aceite yo no lo catalogaría como elemento de seguridad, más bien yo lo concibo como un elemento de confort, que nos hace la vida más fácil (osea, nos vuelve más vagos valla xD, ya que asi no hay que molestarse en abrir el capó y mirar el nivel jeje).
Yo por seguridad entiendo todo aquello que salve vidas y o la integridad del coche, ya sea de manera activa o pasiva. Y no creo que un sensor de nivel haga eso. Un ESP, ABS, airbags, pretensores etc sí salvan vidas, y eso si que es una locura desactivarlo, pero un triste sensor.... por favor, no saquemos la cosas de contexto.
Si te vas de viaje, pues antes de partir miras el nivel con la varilla, como se ha hecho siempre, y no pasa nada, no tendrás un coche más inseguro :ok:. Si quieres te llevas una lata de aceite en el maletero, por si toca rellenar y listo.
Si rompes carter, pues se encenderá el chivato y alarma de presión de aceite. Si lo ves, paras el motor, llamas a la grúa, y no griparás motor.
el papelón también lo tendría a la hora de vender el coche, haber como le hago ver a ese comprador que lo elimine porque me molestaba la luz en el cuadro..porque yo no se lo ocultaría. pero mi deber era decirle al compañero javiersan si estaba seguro su amigo de quitarlo.
Si lo desactivas, el comprador no se enterará a no ser que se agache al carter, o mire los códigos PR del maletero y descubra que es un equipamiento que venía de fábrica. Como no es algo obligatorio, no pasará nada, ojalá todos los trapicheos en la compra venta de coches usados fuese eso.....
Dices que tu deber era decirselo al compañero javiersan, y es muy buena postura, pero seguro que él y su amigo ya saben de antemano los pro y contras de anular el sensor; creo que en tu respuesta te has excedido con las consecuencias, que por ir por ahí sin sensor de nivel de aceite no se acaba el mundo !! Si yo pensara como tú, no me habría recorrido media europa en coche ya que no tengo sensor de nivel de aceite, y viendolo desde ese punto de vista, me habria puesto en peligro porque me podría haber quedado sin aceite y hubiera acabado con el motor gripado en una cuneta.
A seguir avanzando, un saludo !
hablo de la seguridad de saber que tengo aceite en el motor y que esta a nivel..y ya se que ante una rotura de cárter salta el aviso de presión de aceite, pero si en vez de romper culata se fisura, y derrama aceite poco a poco, y lo va echando en el cubre-cárter, el sensor que se quiere anular, avisa de ese nivel bajo, y ya obliga a abrir motor y comprobar, y en caso de volver a saltar, ya mirar mas a fondo y poder descubrir el pastel.
no esperar a que salte el nivel de presión del aceite, que en ese caso sera testigo color rojo (no amarillo) y en el tiempo de apartarse, frenar, y parar el coche y el motor, puede dañarse el mismo. pongamos que vamos a 160 por una carretera nacional, con trafico y casi nulo arcén, salta el testigo de presión de aceite, pararse de repente conlleva colisión, si tienes fisura, antes de saltar la advertencia de presión de aceite, salta la de nivel bajo, y ya te da tiempo a parar de sobra en lugar seguro, y mirar el nivel.
que se puede circular sin ese sensor?? si, tu ejemplo, pero es que mas seguro conducir con el en caso de fisura?? (mas probable que rotura) si, mucho mas seguro. ocultar una avería (porque ese fallo de nivel bajo lo es) al comprador, es vicio oculto, puesto que el coche lo lleva de serie, y si es obligatorio comunicarlo, otra cosa es, que el coche de serie no lo lleve, y se pusiera a posterior, y que por fallo, decida anularlo, como no sale de serie, no es obligatorio comentarlo, pero en su caso si lo lleva, y es vicio oculto y puede tener consecuencias. salu2
P.D: que si decide anularlo, es su coche, no es el mio, pero yo prefiero arreglarlo, como se ve que si quiere, yo la manera exacta de anularlo no la se, "creo" que es entrando en el modulo del cuadro, y cambiando el coding, pero tu que sabes mas que yo del tema, echa una mano al compañero.
alberto_amc
20/11/2011, 16:45
hablo de la seguridad de saber que tengo aceite en el motor y que esta a nivel..y ya se que ante una rotura de cárter salta el aviso de presión de aceite, pero si en vez de romper culata se fisura, y derrama aceite poco a poco, y lo va echando en el cubre-cárter, el sensor que se quiere anular, avisa de ese nivel bajo, y ya obliga a abrir motor y comprobar, y en caso de volver a saltar, ya mirar mas a fondo y poder descubrir el pastel.
no esperar a que salte el nivel de presión del aceite, que en ese caso sera testigo color rojo (no amarillo) y en el tiempo de apartarse, frenar, y parar el coche y el motor, puede dañarse el mismo. pongamos que vamos a 160 por una carretera nacional, con trafico y casi nulo arcén, salta el testigo de presión de aceite, pararse de repente conlleva colisión, si tienes fisura, antes de saltar la advertencia de presión de aceite, salta la de nivel bajo, y ya te da tiempo a parar de sobra en lugar seguro, y mirar el nivel.
que se puede circular sin ese sensor?? si, tu ejemplo, pero es que mas seguro conducir con el en caso de fisura?? (mas probable que rotura) si, mucho mas seguro. ocultar una avería (porque ese fallo de nivel bajo lo es) al comprador, es vicio oculto, puesto que el coche lo lleva de serie, y si es obligatorio comunicarlo, otra cosa es, que el coche de serie no lo lleve, y se pusiera a posterior, y que por fallo, decida anularlo, como no sale de serie, no es obligatorio comentarlo, pero en su caso si lo lleva, y es vicio oculto y puede tener consecuencias. salu2
P.D: que si decide anularlo, es su coche, no es el mio, pero yo prefiero arreglarlo, como se ve que si quiere, yo la manera exacta de anularlo no la se, "creo" que es entrando en el modulo del cuadro, y cambiando el coding, pero tu que sabes mas que yo del tema, echa una mano al compañero.
Está claro que no tenemos la misma opinión. Puesto que nuestros puntos de vista son distintos, podríamos tirarnos aquí una eternidad discutiendo, asique voy a dejar de entrar al trapo, pues no quiero seguir con tu juego de estropear los post.
P.D: que si decide anularlo, es su coche, no es el mio, pero yo prefiero arreglarlo, como se ve que si quiere, yo la manera exacta de anularlo no la se, "creo" que es entrando en el modulo del cuadro, y cambiando el coding, pero tu que sabes mas que yo del tema, echa una mano al compañero.
Encima me la pones a huevo. Yo no se más que tú del tema, por eso simplemente no respondo a los post, es muy simple: decir algo sin contenido o incorrecto es como no decir nada. Bueno no, responder sin sentido es peor que no hacerlo, puesto que el foro se enguarrina de respuestas sin sentido y todo se va contaminando, bajando mucho el nivel global, y ojo, este no es mi punto de vista, si no el de mucha gente.
Para publicar un "creo", "es posible", y cosas así, mejor calladito detrás del teclado que escribiendo paja. Y no lo digo por este post, lo digo por muchos otros que hay.
Es muy simple, si no se sabe sobre algún tema, pues no se responde y punto.
Ale, ya lo he dicho, a ver si así vamos tomando un poco de conciencia y ponemos un poquito de nuestra parte para que esto mejore, porque cada día va a peor.
Saludos, y perdón a todos por el off topic.
Está claro que no tenemos la misma opinión. Puesto que nuestros puntos de vista son distintos, podríamos tirarnos aquí una eternidad discutiendo, asique voy a dejar de entrar al trapo, pues no quiero seguir con tu juego de estropear los post.
Encima me la pones a huevo. Yo no se más que tú del tema, por eso simplemente no respondo a los post, es muy simple: decir algo sin contenido o incorrecto es como no decir nada. Bueno no, responder sin sentido es peor que no hacerlo, puesto que el foro se enguarrina de respuestas sin sentido y todo se va contaminando, bajando mucho el nivel global, y ojo, este no es mi punto de vista, si no el de mucha gente.
Para publicar un "creo", "es posible", y cosas así, mejor calladito detrás del teclado que escribiendo paja. Y no lo digo por este post, lo digo por muchos otros que hay.
Es muy simple, si no se sabe sobre algún tema, pues no se responde y punto.
Ale, ya lo he dicho, a ver si así vamos tomando un poco de conciencia y ponemos un poquito de nuestra parte para que esto mejore, porque cada día va a peor.
Saludos, y perdón a todos por el off topic.
eso estamos de acuerdo, yo tampoco voy a entrar en discusiones, y menos contigo, aquí nadie esta en posesión de la verdad, simplemente tu has dado tu punto de vista, yo el mio. y si, haber si tomamos "todos" (me incluyo) conciencia y se aporta para que sea este un mejor foro. salu2
Te entiendo perfectamente, cada cual es libre de elegir. Tú por lo que dices prefieres dejar que la electrónica haga su trabajo, y eso "es bueno", de hecho cada vez más cosas en los coches están intervenidas por la electrónica. Pero, cuando esa electrónica falla, a veces es muy dificil dar con la solución, y en esos casos lo más fácil es tirar por el camino rápido, siempre que eso sea prescindible claro.
Hablas de la seguridad, yo soy el primero que no desactivaría un sistema de seguridad del vehículo. El tema es que un sensor de nivel de aceite yo no lo catalogaría como elemento de seguridad, más bien yo lo concibo como un elemento de confort, que nos hace la vida más fácil (osea, nos vuelve más vagos valla xD, ya que asi no hay que molestarse en abrir el capó y mirar el nivel jeje).
Yo por seguridad entiendo todo aquello que salve vidas y o la integridad del coche, ya sea de manera activa o pasiva. Y no creo que un sensor de nivel haga eso. Un ESP, ABS, airbags, pretensores etc sí salvan vidas, y eso si que es una locura desactivarlo, pero un triste sensor.... por favor, no saquemos la cosas de contexto.
Si te vas de viaje, pues antes de partir miras el nivel con la varilla, como se ha hecho siempre, y no pasa nada, no tendrás un coche más inseguro :ok:. Si quieres te llevas una lata de aceite en el maletero, por si toca rellenar y listo.
Si rompes carter, pues se encenderá el chivato y alarma de presión de aceite. Si lo ves, paras el motor, llamas a la grúa, y no griparás motor.
Si lo desactivas, el comprador no se enterará a no ser que se agache al carter, o mire los códigos PR del maletero y descubra que es un equipamiento que venía de fábrica. Como no es algo obligatorio, no pasará nada, ojalá todos los trapicheos en la compra venta de coches usados fuese eso.....
Dices que tu deber era decirselo al compañero javiersan, y es muy buena postura, pero seguro que él y su amigo ya saben de antemano los pro y contras de anular el sensor; creo que en tu respuesta te has excedido con las consecuencias, que por ir por ahí sin sensor de nivel de aceite no se acaba el mundo !! Si yo pensara como tú, no me habría recorrido media europa en coche ya que no tengo sensor de nivel de aceite, y viendolo desde ese punto de vista, me habria puesto en peligro porque me podría haber quedado sin aceite y hubiera acabado con el motor gripado en una cuneta.
A seguir avanzando, un saludo !
Alberto_Mc lo que se intenta aqui en el foro es reparar los coches sea electronica o mecanica y tu solución aunque tan "valida" como la de codi de intentar "repararla" no deja de ser una chapuza. Saludos.
javiersan
20/11/2011, 20:26
Os doy gracias a todos,y por favor no seguir discutiendo,que se de verdad que todos quereis ayudarme,y como en todo hay varias formas.Pero no pasa nada,a los dos os lo agradezco.
Por favor si quereis seguir ayundandome en este hilo ,no llevaros la contra,que los dos teneis razon.
Repasaremos las conexiones,aunque en principio habria que saber el funcionamiento del sensor,¿Es por resistencia?
Gracias a todos.
lebrillo
20/11/2011, 22:25
Bueno, fin del offtopic, ya ha quedado todo muy claro, ahora a pensar que es lo que tenemos que hacer.
Creo que no funciona por resistencia. Si tienes vagcom mira a ver la temperatura de aceite, que va también en ese sensor.
Mañana te miro los esquemas a ver.
Ese fallo te lo da en el modulo motor?
javiersan
21/11/2011, 13:36
una mera tontería..pero al levantar el capo y bajarlo, se apaga el testigo (aunque luego vuelva a salir) pero se apaga?? lo mismo el sensor esta bien, y es tema de cableado/conector. salu2
En este mensaje estaba la solucion.....
El fallo es del interruptor del capo.
Solucionado
Gracias a todos.
En este mensaje estaba la solucion.....
El fallo es del interruptor del capo.
Solucionado
Gracias a todos.
me alegro mucho que mi aporte fuese de ayuda para solucionar el problema, un simple interruptor puede hacerte volver loco, como ya has podido ver. seguro que tu amigo estará mas contento llevando su sensor bien, que no anulando el testigo del cuadro. salu2
Bueno pues todo solucionado. Ale.
Nunca se acuesta uno sin aprender nada nuevo. Curioso el tema. Seguro no se me olvida el tema este del sensor del capó.
javiersan
21/11/2011, 19:56
Lo que estoy pensando es que,si el sensor estaba mal ,¿Por que no le avisaba de capó abierto siempre?
El caso es que dice que se dio cuenta por que con el capó abierto no daba el aviso de falta de aceite,curioso tema...............
A ver que ese sensor no sea como el del pedal de freno con doble interruptor, y uno sea para el aviso de capó abierto y otro para la ECU.
Lo que estoy pensando es que,si el sensor estaba mal ,¿Por que no le avisaba de capó abierto siempre?
El caso es que dice que se dio cuenta por que con el capó abierto no daba el aviso de falta de aceite,curioso tema...............
en mi coche al abrir el capo no me avisa en el cuadro, cierra todos los seguros el cierre con el capo abierto desde el mando, pero ni activa intermitencias, ni activa el pitido de alarma al cerrar. cuando bajo capo con el cierre echado, pita y enciende intermitentes..al tener el sensor roto, por eso no avisaba, desconozco si el passat 3C lleva aviso en cuadro de capo abierto o no, cambiando dicho sensor se sabrá.
lo que yo se, es que teniendo aviso en cuadro de nivel bajo de aceite, agua del limpia y de G12 en el vaso de expansión, al abrir capo se apaga el testigo y a los pocos instantes sale de nuevo, pero apagarse, se apaga. con ese sistema, se entiende que tu has revisado el nivel, y que estas al tanto y revisaste, por eso se apaga, hasta que chequea de nuevo el sensor de aceite bajo, el sensor del agua del limpia y el sensor de nivel bajo del G12 (el que falle en ese momento) y salta el aviso de nuevo. salu2
P.D: ahora queda saber si marcaba avería de sensor de nivel bajo por rotura del sensor de apertura del capo, y era la única forma de avisarte al no tener aviso en cuadro, o si tenia ambas averías, porque se cambio sensor de nivel bajo de aceite.
javiersan
28/03/2015, 07:50
Buenos días.
Refloto este hilo para preguntaros como desactivar con vag com el sensor de aviso de nivel de aceite bajo.
Gracias.
Cómo desactivar con Vag-Com el sensor de aviso de nivel de aceite bajo?
"Que yo sepa" (y reitero: que yo sepa o me acuerde) un testigo de importancia tan relevante como ese, no se permite desactivar mediante Vag-Com, no da la opción, pero claro, también puedo estar equivocado y si se puede, pero como nunca me a dado por desactivarlo, al 100% no lo puedo asegurar, pero juraría que ciertos testigos de importancia no se pueden desactivar.
Por intentarlo, nada pierdes, entra en el módulo del cuadro y mira si te la la opción (en Inglés). Salu2
javiersan
29/03/2015, 16:38
Hola
Yo creo que se debe poder hacer,ya que hay vehículos que los traen,y otros que no.Por lo tanto a los cuadros se les podrá codificar si lo lleva el vehículo o no.
Yo creo que se debe poder hacer, ya que hay vehículos que los traen,y otros que no.Por lo tanto a los cuadros se les podrá codificar si lo lleva el vehículo o no.
Pues entra con el Vag-Com y mira si te deja (me gustaría a mi también saberlo) y comenta el resultado, lo mismo si te deja en tu modelo, y es bueno saberlo. Salu2
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