TETE1983
06/12/2011, 20:25
Hola buenas, mi coche un Golf MkIV GTI Ed.Especial del 2002 motor AUM,lleva hecha la repro de Upsolute Stage 1, por lo que he podido saber queda en 192cv, y el coche ya lleva la Forge 007P, mirando en algunos foros he visto que varios foreros con repro en lugar de la Forge Diverter 007P montan valvulas como la Splitter, HKS SSQV, Turbosmart , Tial, R1R, pues algunos dicen que con repro, una de estas otras valvulas y un downpipe (mas adelante podría caer, si no hace demasiado jaleo claro), y además del sonido de la típica descarga algunos dicen que el coche reaccióna mejor, pierde un poco de turbo-lag... no sé, estoy contento con el tal cual, pero.. si con estas dos cositas se notara algo...
Además la admisión es la OEM, esa es una de las cosas que he substituido siempre que he podido en mis demás coches y en alguno, no digo que mucho, pero algo se nota, o en respuesta aunque es obvio que no hace milagros y en otro notemos una disminución de consumo de carburante a demás de dicha respuesta, sobre todo en bajos. En cuanto a lo de las admisiones, sé que contra mas fresquito le pueda entrar el aire mejor, pero no soy partidario de CAIS (Cold Air Intakes) ya que algún compañero ya ha tenido algún susto los dias lluviosos, por lo tanto si la substituyera sería por una normal, me han hablado muy bien de las BMC CDA Carbono, también de Pipercross y demás, los típicos filtros cónicos, pero no se realmente cual iría mejor para mi coche, ya que el coche anterior era japonés y se hizo bastante a conciencia todo, en tema de Vag me falta experiencia, chafardear, etc...
Ya de paso si sabési de paginas de preparaciones curiosas me encantaría echarles una ojeada, pues a parte de que como a muchos de vosotros supongo, me atrae y me gusta aprender. Bueno, siento la parrafada que he soltado y espero comentarios, respuestas, ideas... cualquier aportación es bienvenida! Gracias compañeros!!
Además la admisión es la OEM, esa es una de las cosas que he substituido siempre que he podido en mis demás coches y en alguno, no digo que mucho, pero algo se nota, o en respuesta aunque es obvio que no hace milagros y en otro notemos una disminución de consumo de carburante a demás de dicha respuesta, sobre todo en bajos. En cuanto a lo de las admisiones, sé que contra mas fresquito le pueda entrar el aire mejor, pero no soy partidario de CAIS (Cold Air Intakes) ya que algún compañero ya ha tenido algún susto los dias lluviosos, por lo tanto si la substituyera sería por una normal, me han hablado muy bien de las BMC CDA Carbono, también de Pipercross y demás, los típicos filtros cónicos, pero no se realmente cual iría mejor para mi coche, ya que el coche anterior era japonés y se hizo bastante a conciencia todo, en tema de Vag me falta experiencia, chafardear, etc...
Ya de paso si sabési de paginas de preparaciones curiosas me encantaría echarles una ojeada, pues a parte de que como a muchos de vosotros supongo, me atrae y me gusta aprender. Bueno, siento la parrafada que he soltado y espero comentarios, respuestas, ideas... cualquier aportación es bienvenida! Gracias compañeros!!