Ver la Versión Completa : averia rara de calefaccion
hola, saludos a todos.
Explico el asunto: Tengo una touran con climatización bizona y no me funciona en el lado del conductor la calefación. Que le puede pasar! por que cuando metes el contacto al arracar suena por el lado del copiloto como ruiditos y despues se estabiliza.
el otro dia en un viaje de 2 horas en carretera empezó a funcionar despues de 1.5 horas de marcha en carretera. (solo le pasa en la calefación) Alguien sabe algo de este tema. Gracias
:alabanza:
Puede que se te hayan ido los servomotores de ese lado, prueba a reiniciar el clima pulsado los botones ECON + RECIRCULACION AIRE FORNTAL
hola, saludos a todos.
Explico el asunto: Tengo una touran con climatización bizona y no me funciona en el lado del conductor la calefación. Que le puede pasar! por que cuando metes el contacto al arracar suena por el lado del copiloto como ruiditos y despues se estabiliza.
el otro dia en un viaje de 2 horas en carretera empezó a funcionar despues de 1.5 horas de marcha en carretera. (solo le pasa en la calefación) Alguien sabe algo de este tema. Gracias
:alabanza:
fallo de servomotores, y acompañados por las trampillas que mueven..yo tenia ruidos en la zona de la guantera, y era el famoso servomotor V71, que es el que abre/cierra la trampilla que impide el paso del aire del exterior cuando el clima esta apagado, y parecía como que alguien estuviera hurgando detrás, prueba lo que te a dicho el compañero saemi, pero te va a tocar o desmontar y arreglarlo tu, o llevarlo a la casa.
has pasado una diagnosis para ver que error te canta?? así vemos que servomotor te falla y te decimos donde puede estar. salu2
gracias por vuestro tiempo. Este finde voy a probar lo de reiniciar el clima, pero me temo que va a ser lo del v 71 por que encaja lo que dice codi31.<br>Sabeis de algun brico de este v 71.. Este finde le paso el cable pero habia oido que este motorreductor lo que se le iba eran unos engranajes. Bueno, sabeis donde vá este v 71 para desmontar y montar otro nuevo.saludos
gracias por vuestro tiempo. Este finde voy a probar lo de reiniciar el clima, pero me temo que va a ser lo del v 71 por que encaja lo que dice codi31.<br>Sabeis de algun brico de este v 71.. Este finde le paso el cable pero habia oido que este motorreductor lo que se le iba eran unos engranajes. Bueno, sabeis donde vá este v 71 para desmontar y montar otro nuevo.saludos
tu problema no creo que sea el servomotor V71, ese servomotor es el encargado de abrir/cerrar la trampilla que impide que entre el aire del exterior cuando el clima esta apagado, y si, este servomotor mediante unas ruedas dentadas de plástico engrana con las ruedas dentadas de la trampilla, al gastarse dichos dientes, resbala el engranaje, de ahí que suene como si hurgaran detrás de la guantera, es el ruido de estas ruedas dentadas resbalando..
pero en tu caso, el servomotor V71, no es el responsable de que en la zona del conductor no llegue calefacción, sera otro servomotor, por eso te pedimos diagnosis, para ver que servomotor es y poder decirte donde va situado. salu2
bien gracias. voy a hacerle una diagnosis a ver que sale
Sunday,22,May,2011,21:08:43:36838
VCDS Version: Release 10.6.2
Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-907-044.lbl
Control Module Part Number: 1K0 907 044 AB
Component and/or Version: ClimatronicPQ35 066 0404
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
VCID: 67D6A7186937C224
2 Faults Found:
01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158)
000 -- -
01275 - Rear Side Airbag Shut-Off Key Switch (E280)
000 -- -
esto anterior lo tenia en el portatil.
hoy he hecho este:
Sunday,18,December,2011,11:28:28:36838
VCDS Version: Release 10.6.2
Data version: 20101123
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 1K0
Scan: 01 02 03 08 09 15 16 17 18 19 25 42 44 46 52 56 62 69 72
VIN: WVGZZZ1TZ5W015085
00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: OK 0000
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
18-Aux. Heat -- Status: Malfunction 0010
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: Sporadic communication error 1000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
69-Trailer -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
Part No SW: 03G 906 016 DR HW: 028 101 184 4
Component: R4 2,0L EDC G000AG 5925
Revision: 12345678 Serial number: VWZ7Z0D0036608
Coding: 0000078
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 76E8FA5C3E9D2BAC
No fault code found.
Readiness: 0 0 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 02E-300-0xx.lbl
Part No SW: 02E 300 041 Q HW: 02E 927 770 AD
Component: GSG DSG 041 0803
Revision: 00004010 Serial number: 00000406030243
Coding: 0000020
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 2044FC04CC99F51C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
Part No: 1K0 907 379 K
Component: ESP FRONT MK60 0103
Coding: 0023238
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 3A702E6C4A058FCC
No fault code found.
HABER QUE PENSAIS DE ESTO.lo primero lo tenia en el portatil y ahora pongo una foto despues de hacer un reset en el clima.
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has puesto el autoscan que tenias guardado en el ordenador, y en el sale el modulo del clima, pero en el nuevo que has echo hoy, no sale el modulo del clima, sale el modulo 01/02/03 pero no el que nos interesa, el modulo del clima-08, pero aun así se que sigue con la avería, porque en el scan previo marca Status: Malfunction 0010
el fallo de la unidad del clima que marca el autoscan que tenias guardado era este:
01809 - motor de accionamiento de la aleta de temperatura izquierda-V158
este servomotor sera el encargado de abrir/cerrar el paso del aire hacia tu lado, y se ve que esta averiado, su situación, no la se exactamente, a ver si un compañero te guía mejor, pero ya sabes cual es tu avería. salu2
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la traducción de lo remarcado en rojo es: valor actual, y marca 154.0 yo interpreto que el motor recibe señal, se mueve, pero no consigue mover la trampilla, por eso marca 0,0 en los demás recuadros, porque esta quieta, puede ser fallo del motor, que aunque le llegue señal no accione parte de el, o puede ser el engranaje del mismo, que no consiga enganchar con la trampilla y hacerla moverse. salu2
bien gracias por responder tan rapido.
A ver si alguien me puede ayudar con ese motorcillo, verlo en el etka como va montado o si alguien lo ha cambiado y donde esta mas menos. Saludos
bien gracias por responder tan rapido.
A ver si alguien me puede ayudar con ese motorcillo, verlo en el etka como va montado o si alguien lo ha cambiado y donde esta mas menos. Saludos
A ver si con esto te haces una idea
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muchas gracias saemi, creo que me viene bien, voy a comprar ese motorcillo y lo colocaré cuando tenga algo de tiempo y si puedo colocaré algunas fotillos.saludos
Pd. ¿ por que tenemos dos referencias de v158? uno pone cd que es el que tienes remarcado y el otro ci. ¿como sabemos cual es el que esta fallando? por que en mi caso no calienta el lado del conductor.
muchas gracias saemi, creo que me viene bien, voy a comprar ese motorcillo y lo colocaré cuando tenga algo de tiempo y si puedo colocaré algunas fotillos.saludos
Pd. ¿ por que tenemos dos referencias de v158? uno pone cd que es el que tienes remarcado y el otro ci. ¿como sabemos cual es el que esta fallando? por que en mi caso no calienta el lado del conductor.
Creo que se refiere a central derecha o central izquierda, si el que no te calienta es el del conductor sera el central izquierda el que no te va
saludos y suerte, ya nos contaras
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hay va el culpable.[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) Uploaded with ImageShack.us ([Only registered and activated users can see links])
Me alegro que lo hayas podido solucionar por ti mismo. Gracias por colocar las fotos, nunca se sabe, pueden ser de utilidad
me alegro mucho compañero, y gracias por las fotos, pueden servir de ayuda a otros. salu2
Gracias a todos vosotros, nos animamos los aficionados a la mecanica. Saludos a todos y feliz 2012
kaiser84
02/01/2012, 23:37
Felicidades por solucionar el problema y gracias por aportar una solucion tan detallada.
fluorescent
03/01/2012, 00:04
La averia no es tan rara le pasa a los audi y vw muy a menudo,la pieza que se rompe es el potenciometro de carrera, lo que manda señal de posicion de trampilla y a veces se ensucia o se rompe y no mide bien y por eso hace ruidos, al no enviar señal corecta, se queda simpre intentando de ajustar la trampilla.Gracias por la fotos.
...Pd. ¿ por que tenemos dos referencias de v158? uno pone cd que es el que tienes remarcado y el otro ci. ¿como sabemos cual es el que esta fallando? por que en mi caso no calienta el lado del conductor.
He mirado y creo que no lo habeis contestado, cd=Conductor derecho (Inglaterra, por ejemplo); ci=Conductor Izqiuerdo (Mundo normal, je, je...), por eso siempre dependiendo de "la mano" que sea cada coche, las referencias cambian... tú siempre debes tomar la de "ci" y si te fijas empiezan por 1x1..., las de cd entonces empiezan por 1x2... y las que no tienen mano y son comunes pues por 1x0... (siendo "x" cualquier letra mayúscula)
Un saludo.
He mirado y creo que no lo habeis contestado, cd=Conductor derecho (Inglaterra, por ejemplo); ci=Conductor Izqiuerdo (Mundo normal, je, je...), por eso siempre dependiendo de "la mano" que sea cada coche, las referencias cambian... tú siempre debes tomar la de "ci" y si te fijas empiezan por 1x1..., las de cd entonces empiezan por 1x2... y las que no tienen mano y son comunes pues por 1x0... (siendo "x" cualquier letra mayúscula)
Un saludo.
Creo que se refiere a central derecha o central izquierda, si el que no te calienta es el del conductor sera el central izquierda el que no te va
saludos y suerte, ya nos contaras
Pues casi acierto, jajjajajaa
si tienes toda la razon.
La referencia del servomotor con cd no lo consideran en el etka de la vw de alcorcon, por que yó llame para preguntar el precio del servomotor y hablando con el de repuestos, le di la referencia del del que se ha indicado en el post anterior y no lo tenia como referencia, y en mi caso si hubiese comprado el servo seria el que viene debajo del remarcado.(vale 110€ nuevo)
En cualquier caso yó agradezco vuestra colaboracion aunque ocurran estas cosas; que como veis entre todos colaborando se sale de dudas;Saludos
Aunque es un poquillo de reflote, tengo este mismo problema, en el altea, el dichoso motorcillo v158 y para no abrir un tema nuevo, hago las preguntas aquí.
Por un lado, en que parte está ese motorcillo, por la parte de la radio y el climatizador?? No aprecio bien donde esta con las fotos. Hay alguna forma de probar que funcione?? Es decir, hacer algo con vag-com para ver si llega a funcionar antes de desmontar nada??
Un saludo
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