ATENCIÓN "CATEDRATICOS" del VAG-COM

[superj]

Hola,lo primero presentarme en este foro el cual sigo en "la oscuridad" desde hace tiempo,y que me decido hoy a postear dado el problema que tengo....
A continuación os pongo el Vag-Log de mi coche a ver que me podeis decir

MUCHAS GRACIAS

hursday,20,November,2008,11:05:42:59303
VAG-COM Version: Release 704.1
Data version: 20071016
Chassis Type: 1M - Seat Leon/Toledo
Scan: 01 02 03 08 15 17 19 22 35 36 37 46 56

Mileage: 195860km/121701miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 038-906-018.LBL
Part No: 038 906 018 BT
Component: 1,9l R4 EDC G000SG 2130
Coding: 00002
Shop #: WSC 00046

6 Faults Found:
18008 - Power Supply Terminal 15: Voltage too Low
P1600 - 35-00 - -
17970 - Quantity Adjuster (N146): Upper Limit Reached
P1562 - 35-00 - -
17971 - Quantity Adjuster (N146): Lower Limit Reached
P1563 - 35-00 - -
17762 - Modulating Piston Movement Sensor (G149): Electrical Malfunction
P1354 - 35-10 - - - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -
00668 - Supply Voltage Terminal 30
27-00 - Implausible Signal
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1J0-907-37x-ABS.LBL
Part No: 1J0 907 379 H
Component: ABS/EDS 20 IE CAN 0001
Coding: 13304
Shop #: WSC 00046

1 Fault Found:
18256 - Please check DTC Memory of Engine Controller
P1848 - 35-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 1M0-820-043.LBL
Part No: 1M0 820 043 B
Component: 1M-CLIMATRONIC X0602
Coding: 00043
Shop #: WSC 00046

1 Fault Found:
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: None
Part No: 1MO 919 880 R
Component: S5-KOMBIINSTR. VDO V13
Coding: 04140
Shop #: WSC 00046

Part No: IMMO
Component: IDENTNR: SEZ7Z0W0008050
IMMO-IDENTNR: SEZ7Z0W0008050

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 1J0-035-18x-56.LBL
Part No: 1M0 035 186 K
Component: Radio GRO 3 30
Coding: 00403
Shop #: WSC 06402

3 Faults Found:
00852 - Loudspeaker(s); Front
36-10 - Open Circuit - Intermittent
00853 - Loudspeaker(s); Rear
36-10 - Open Circuit - Intermittent
00857 - CD Changer Unit (R41)
49-00 - No Communications

End --------------------------------------------------------------------------------------------------
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[JOAN]

Bueno... yo soy un modesto "saltamontes" y no un "catedratico" o "supercicuta" del tema....

Indicanos el motor del vehiculo...es importante (aunque con esto: Component: 1,9l R4 EDC G000SG 2130 ya sabemos algo... ¿no?)


Y luego una maxima mia muy buena que dice "lo importante no es saber, sino saber el telefono del que sabe..."

En este caso, creo que te puede ayudar visitar la siguiente web...[Only registered and activated users can see links]

Mirandolo por encima, y en concreto lo del modulo 01 del motor, parece ser que tienes algun mal contacto en la alimentacion electrica...

18008 - Power Supply Terminal 15: Voltage too Low
P1600 - 35-00 - -
17762 - Modulating Piston Movement Sensor (G149): Electrical Malfunction
P1354 - 35-10 - - - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -
00668 - Supply Voltage Terminal 30
27-00 - Implausible Signal

....

Estos dos no se que puede ser...pero suena a problema con la bomba de inyeccion...¿no?

17970 - Quantity Adjuster (N146): Upper Limit Reached
P1562 - 35-00 - -
17971 - Quantity Adjuster (N146): Lower Limit Reached
P1563 - 35-00 - -

¿llevas algun "chip" o invento similar..? otra gente tenia el mismo error con un invento de estos...
¿como está el filtro del gasoil...?

a ver que nos indican...

Un saludo...

[superj]

El motor es un AHF el coche es un Toledo II del 99 (tdi 110cv) el problema que he tenido es producido por inundación como a la altura de la base de la palanca de cambios,y me he emperrado en arreglarlo por que el coche se encontraba en excelente estado....Y me habia gastado mucha pasta en el los ultimos 6 meses (frenos,pintado entero,etc)
Pero asusta un poco el tema electrico-electronico,aunque parece que no es del "todo" grave,por lo menos esta vivo-pones el contacto y algunas cosas funcionan-
GRACIAS, y esperare más informacion

[Sonnen]

Pues si esta inundado, deverias desmontar todo lo electrico que haya cogido humedad e ir limpiando todos los contactos y masas. Esto solo para empezar.

[adofaifo]

Por este problema no te preocupes, puede ser de meter mal la llave..

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -

[GabyCR]

Y por este:

17970 - Quantity Adjuster (N146): Upper Limit Reached
P1562 - 35-00 - -
17971 - Quantity Adjuster (N146): Lower Limit Reached
P1563 - 35-00 - -

Casi seguro la bomba de la inyección

[kikoloro]

Hola, yo lo primero que haría es borrar todas las averías y posteriormente desconectar la masa de la batería, desmontar el interior, asientos fuera, consola central, los plásticos que tapan la caja de relés y sobre todo el enmoquetado del suelo, todo en pelotas. El salpicadero no hace falta si no le ha llegado el agua. desmontar sensores de ruedas, de dirección, revisar la parte del motor, en fín, todo hasta la altura de donde llegó el agua, etc....
Comprar un spray para eliminar humedad de los contactos, soplar con aire comprimido también, ir sacando conectores y componentes eléctricos, limpiar y volver a montar. Controla que no le haya llegado agua a la centralitas , que mas o menos está detras de la consola central. En fín, que es algo tedioso pero seguro que con paciencia resucita, claro está si no le ha entrado agua al motor.
Me pasó algo peor hace años con un ford escort y lo arreglé, con muchísima paciencia.
Ahora para nuestros vag pues casi que lo tenemos algo mas fácil, con el vag com, por lo menos nos canta los fallos.
Como dice el refrán, con paciencia y fatiga, un elefante se la metió a una hormiga. (lo siento, es viernes y uno no sabe muy bien lo que dice) :mrgreen: