Vanir
21/11/2008, 16:26
A raiz de las nuevas normas de la F1, parece que todos coincidimos en que la próxima temporada los coches serán ......... "difíciles de ver"??
Así que abro este hilo, para intentar demostrar que podría ser peor, y para que veamos que en la F1 importan dos cosas:
1: Que el coche corra
2: Que el coche corra más que el del otro equipo.
La estética ha sido relegada a un segundo plano más de una vez.
(También lo abro para hecharnos unas risas, la verdad)
Os pongo una recopilación de fotos que tengo yo por aquí, y otras que acabo de buscar por internet (que hay un par de páginas que hablan del mismo tema, con recopilaciones interesantes). No tengo apuntado la marca y modelo de la mayoría, así que si alguno los reconoce que lo diga y voy editando con los nombres correspondientes.
Que cada uno aporte los modelos que encuentre por ahí, a ver quien encuentra el más feo, que está reñida la cosa.
Empezamos con el Tyrrell P34, con 4 ruedas directrices, lo petó una temporada y luego murió, porque no pudo adaptarse a la reglamentación de neumáticos del año siguiente.
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Pero Tyrrell no se dió por vencido, quién ha dicho que los nuevos alerones quedan raros:
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Y luego hay una serie de despropósitos creados por diversas marcas, la premisa es clara: "Tu consigue que esto corra como sea"
En base a esto se montaron alerones en cualquier parte, se le pusieron "chimeneas" a los coches para aumentar el flujo de aire, y hasta montaron ventiladores para quitar aire de debajo del coche y aumentar el efecto suelo (los faldones retráctiles de Williams no los incluyo en este grupo, primero porque es dificil verlos en una foto, y después porque esa era una buena idea)
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A nadie le suena ver esta idea en otro coche rojo no hace mucho???
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Aquí tenemos el Brabhams v8, "Mepansa Edition"
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En BMW también tuvieron un par de ideas brillantes.
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Para ver una recopilación de alerones de "dudoso gusto estético" os aconsejo esta página:
[Only registered and activated users can see links] ... 85,8901998 ([Only registered and activated users can see links])
La mayoría de estos chismes no dieron el resultado esperado y se desecharon, los que llegaron a las pistas fueron atajados por la reglamentación, dado que algunos se consideraron incluso peligrosos; como los aletines verticales de BMW o el periscopio que utilizó Jordan (el pobre Jarno se debió de quedar bizco intentando ver algo con ese trasto enmedio)
Así que abro este hilo, para intentar demostrar que podría ser peor, y para que veamos que en la F1 importan dos cosas:
1: Que el coche corra
2: Que el coche corra más que el del otro equipo.
La estética ha sido relegada a un segundo plano más de una vez.
(También lo abro para hecharnos unas risas, la verdad)
Os pongo una recopilación de fotos que tengo yo por aquí, y otras que acabo de buscar por internet (que hay un par de páginas que hablan del mismo tema, con recopilaciones interesantes). No tengo apuntado la marca y modelo de la mayoría, así que si alguno los reconoce que lo diga y voy editando con los nombres correspondientes.
Que cada uno aporte los modelos que encuentre por ahí, a ver quien encuentra el más feo, que está reñida la cosa.
Empezamos con el Tyrrell P34, con 4 ruedas directrices, lo petó una temporada y luego murió, porque no pudo adaptarse a la reglamentación de neumáticos del año siguiente.
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En base a esto se montaron alerones en cualquier parte, se le pusieron "chimeneas" a los coches para aumentar el flujo de aire, y hasta montaron ventiladores para quitar aire de debajo del coche y aumentar el efecto suelo (los faldones retráctiles de Williams no los incluyo en este grupo, primero porque es dificil verlos en una foto, y después porque esa era una buena idea)
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A nadie le suena ver esta idea en otro coche rojo no hace mucho???
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Para ver una recopilación de alerones de "dudoso gusto estético" os aconsejo esta página:
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La mayoría de estos chismes no dieron el resultado esperado y se desecharon, los que llegaron a las pistas fueron atajados por la reglamentación, dado que algunos se consideraron incluso peligrosos; como los aletines verticales de BMW o el periscopio que utilizó Jordan (el pobre Jarno se debió de quedar bizco intentando ver algo con ese trasto enmedio)