Termostato estropeado = abierto siempre no ?

[caaveiro]

O al meno eso es lo normal no ?

Pues el mio esta como un puto cencerro. Lo mismo se abre , que no se abre, que se queda abierto y empieza a caer la temperatura, o se queda cerrado y sube y sube.

Ayer mismo , iva por una calle hacia casa de un colega y empezo a subir la temperatura por encima de 90 -95, cuando lo normal es estable entre 82-85 . Pare a un lado , apague el motor, abro el capo, y compruebo que efectivamente el termostato estaba cerrado. Espero unos minutos, compruebo nivel de liquido ( que ahora es agua por que como tengo que cambiarle el radiador que pierde, y la bomba de agua, pues lo voy rellenando con agua hasta que se lo cambie) , de agua estab correcto, asi que cierro arranco y tiro millas y ya bajo la temperatura hasta su nivel correcto por encima de 80 .

Esta muy bien , funciona cuando le da la gana y como le da la gana.

[javiersan]

Estas seguro de que el fallo es del termostato?Si es asi cambialo vale poco.
Te pregunto eso porque no vayas a tener otro tipo de problema,tuberias atascadas,sensor de temperatura mal,etc...

[caaveiro]

Estas seguro de que el fallo es del termostato?Si es asi cambialo vale poco.
Te pregunto eso porque no vayas a tener otro tipo de problema,tuberias atascadas,sensor de temperatura mal,etc...


Ya te digo , que los tubos de agua que vienen del intercambiador de agua/aceite y toda la instalacion estaba calentita calentica y el tubo que sale desde la carcasa de la bomba donde esta alojado el termostato hacia el radiador estaba mucho mas frio ( de echo ese lo pude agarrar con la mano y aguantarlo y los otros no)

asi que , el diagnostico esta claro. no?

[javiersan]

Parece que si.De todas maneras aveces cuando hay burbujas de aire en el circuito hace cosas parecidas.
Un saludo y suerte.

[Arteal]

Hola.

No tiene por que estar abierto.

Si está estropeado, lo mas probable es que se haya quedado cogido, en una posición intermedia, no abriendo correctamente cuando tiene que abri ni cerrando cuando tiene que estar cerrado.

A mi se me averió uno y se había quedado cogido casi abierto del todo. Ello provocaba, que al circular por carretera, la temperatura bajaba mas de la cuenta, pero al callejear (que le daba menos aire al radiador), se colocaba en sus sitio.

Por unos eurillos de nada se cambia, que irá el coche mucho mejor trabajando a su temperatura.

Salaudos.