Ayuda, necesito saber numero ref. polea alternador. Alguien que tenga el ekta?

[Daviot]

Hola , pues eso , necesito ayuda de alguién que tenga el etka y me pueda decir el numero de referencia de mi polea del alternador, mi coche es un Seat Cordoba 1.9 Tdi 90cv motor AHU, fecha de matriculacíon Julio 1997. No se si os tengo que facilitar mi número de bastidor o con esto basta.
La marca del alternador es Bosch y tiene 2 referencias: 0 123 320 038 ------ 028 903 028J
En el alternador pone 90 y 14v.
La cosa es que he mirado la polea por sí llevaba el numero marcado por algún lado, le he quitado la tapa de plástico pero no lleva nada escrito.
Lo necesito saber para comprarla y cambiarla pues nunca lo he hecho y llevo ya 254000 km.

[jmtru]

voy a mirar.... y soy capaz te cuento...

[jmtru]

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Como ves, me aparecen 2 referencias para la polea.

No sabría decirte.

Espero que te sirva.

[lebrillo]

Cuando saques la vieja, comparalas bien, incluso con un calibre.

[fluorescent]

No lo pienses mas a por ella:
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ADEMAS ES OEM

[Daviot]

Ante todo muchas gracias jmtru por molestarte en mirármelo y al resto de foreros por el interés.
Jmtru, las 2 referencias a las que te refieres son la 028903119F---- 028903119AA porque como veo arriba que hay más referencias y a laderecha pone 90A que es el alternador que tengo pues me queda la duda. De estas 2 referencias sabrías que significan los números que pone a la derecha 1,3,8,9 y 10,11 ?

Fluorescent gracias por la info pero la polea 028903119F según he estado mirando no lleva rueda libre (embrague) y creo que la que tengo que poner al Córdoba si la lleva.
Te pongo también enlace de la que creo que es la buena la 028903119AA.
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[Daviot]

Bueno por si a alguién le interesa al final he conseguido cambiar la polea libre del alternador. La referencia correcta de la polea para un Seat Córdoba 1.9 Tdi del año 97 y motor AHU/1Z es 028903119AA.
Ha costado mucho sacarla, no pudo ser en el primer intento y sí en el segundo con ayuda de un amigo. Para aflojarla lo que hice es dejar el alternador montado en el coche (esto hace de banco fijo) y desmontar las piezas que estorbaban para poder meterle la herramienta de bloqueo del eje del alternador. Las piezas que estorbaban y tuve que desmontar son:
- toma de aire
-faro izquierdo
-receptáculo del faro izquierdo
-rejilla delantera
-tapa de plástico de la distribución (para poder bascular el tensor de la correa del alternador).

También nos hizo falta una piedra para golpear sobre la llave que aflojaría la polea, suena un poco bestia pero tuvo que ser así.

Al desmontar la polea vieja y hacerla girar con la mano chirriaba indicando que estaba ya en las últimas. Al montar la nueva y arrancar el coche se notaba un arranque más suave y el ruido de cricricrí que hacía antes ya no lo hacía más.
Ahh decir que la referencia 028 903 113AA es la del grupo VW/Seat y se corresponde con la del fabricante Ina F-225355.4