Usermaat
17/01/2012, 14:55
Cuando la cosa de las emisiones de CO2 se empezó a poner dura, Bentley vislumbró una solución "pasajera", que también se planteó el presidente de SEAT para los modelos Cupra: Utilizar el bioetanol como fuente de combustible, para justificar una reducción de emisiones en el ciclo completo de CO2, de la planta al tubo de escape. Pero el bioetanol al final ha resultado ser un chasco en Europa, y hay que buscar alternativas.
Rolf Frech, el jefe de ingeniería de la marca, ha confirmado que el siguiente paso es evaluar la tecnología híbrida enchufable que está desarrollando el Grupo Volkswagen, para considerar cómo aplicarla a los modelos de la "be alada". "Seremos creativos", asegura Frech.
Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])
Rolf Frech, el jefe de ingeniería de la marca, ha confirmado que el siguiente paso es evaluar la tecnología híbrida enchufable que está desarrollando el Grupo Volkswagen, para considerar cómo aplicarla a los modelos de la "be alada". "Seremos creativos", asegura Frech.
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