Ver la Versión Completa : Repro del 2.0 tdi 140cv a 180cv
Hola compañeros del foro tengo una duda en la repro de mi golf 5 lo quiero poner en 180cv pero tengo dos formas :1ª repro de centralita o 2ª cambio de turbo , la primera es menos costosa unos 350€ y la segunda unos 800€ el dinero me da igual prefiero la mas fiable y no se e leído muxos temas en foros y la verdad no me aclaro si alguno lo habéis eso y queréis aconsejarme os lo agradeceré la repro corre a cuenta de dim esport en Huelva capital y el turbo es boss con bossvalve y manómetro de presión dicen que carga asta 3,5bar la verdad es que no me quiero enrollar muxo gracias a los que contestéis.
:ok::ok::ok:
Buenas!
Pues yo tengo uno como el tuyo..y mi consejo...(a lo mejor me pegas una paliza o me matas, jeje)..pero es que lo dejes como está...XD
Como sabes...nuestros motores BKD..montan unas culatas muy peculiares..las cuales...digamos que salieron muuuuchas de ellas..defectuosas...
No suele notarse hasta pasados los 100.000 Kms...y empiezar a partir de ahí a beberse el líquido anticongelante... Si le ponemos unos bares tan elevados como mencionas...creo que tu culata se despedirá de ti en breve...ya que..mueren las que no se tocan...así que imaginate si lo sobrepotencias a 180 Cv...jeje...
Aunque...si tenemos en cuenta...lo que decías de que el dinero no era el problema..entonces adelante...(solo ten en cuenta y preparados unos 2000€uritos para cuando tu culata empiece a pedirte un cambio)...
Ya que estamos...dime cuantos kms tiene tu coche...y si puede ser qué letra tiene tu culata...(quita el protector del motor superior..y justo debajo de los tubos por los que pasa el gasoil...tubos metálicos, finos y horizontales)..verás un numero de referencia de la culata..con una letra al final...(puede ser A, B, C o D como la mia)...según qué letra sea tu culata...tiene más riesgo de romper..o menos.... Así que míramelo y seguimos hablando. Intentaré aconsejarte de la mejor manera dentro de lo que pueda saber al respecto.... Ah! Y dime si tienes cambio automático DSG o manual..pues también es importante...
SaludossSSSs!! ;-)
Por un lado es un motor agradecido con las repros, no lleva DPF y tiene un buen intercooler frontal, pero en contrapartida tienes numeros(pocos por ser del 2006) de que te haya tocado una culata defectuosa, por otro lado los turbos de este motor una vez reprogramados se van de madre en cuanto a EGT, la downpipe es bastante restrictiva, como bien te dice DSG87 yo no lo tocaba
lopetegui
17/01/2012, 21:10
Haber hay que tener los conceptos claros,por que cambies el turbo no vas a ganar caballos ,los caballos se ganan metiendo mas gasoil , y para ello hay que hacer una repro,si es cierto que metiendo un turbo mas grande ganes mas caballos ,por que ese turbo puede meter mas aire y puedes añadir mucho mas gasoil ,pero con el turbo de origen puedes facilmente subir 30 cv sin forzar mucho la mecanica ,si ya quieres mas ya no hay fiabilidad
luismk4gti
17/01/2012, 21:25
te recoendaria repro, con unas presiones tan altas de soplado, como abuses mucho, en mi opinion pienso que habria que reforzar vielas, etc... el problema de las culatas eran de lso primeros, del 2004. me imagino que en el tuyo ya no tendras problema. a mi tio le paso, era del 2004, a los 130000 km le cambiaron la culata en garantía.
hola mi coche tiene 189,995kms ya te diré la letra que es tarde para mirarlo y es cambio manual de 5 velocidades de momento no consume aceite ni anticongelante ya me lo advirtieron en la casa es el modelo advanced por si importa gracias por interesarte segimos en contacto ok
bueno la verdad es que los primeros 50000kms no los a sufrido por que ando siempre en carretera y al principio despacio luego fui apurando mas aunque la verdad es que se bebe la carretera y las ruedas delanteras pero le noto falta de subida de largas tira pero no lo suficiente no se se que no se puede comparar con el tt roaster 2.0 gti 200cv,es el que tuve antes que este y ay abundantes diferencias no creéis y bueno se que con algo de dinero se puede asemejar un poco y bueno gracias de nuevo
hola mi coche tiene 189,995kms ya te diré la letra que es tarde para mirarlo y es cambio manual de 5 velocidades de momento no consume aceite ni anticongelante ya me lo advirtieron en la casa es el modelo advanced por si importa gracias por interesarte segimos en contacto ok2.0 TDI de 5 velocidades?, es la primera noticia que tengo. Mira mi consejo, no lo reprogrames, salvo que tengas la culata terminada en la referencia C, si no estas forzando a que aparezcan antes los problemas de culatas tipicos de los BKD.
Con un repro te puedes quedar entre 175 y 180cv, de hacerla te recomiendo Bandidos Chipped que es la que llevo y estoy encantado a mas no poder, ahora bien, ten claro que si quieres aumentar de potencia te hace falta una repro si o si, ya que con un cambio de turbo por otro de mayor tamaño no consigues nada, mas bien perder rendimiento. Si has de cambiar el turbo puedes meter el 1749vc que es el que monta el BMN es decir el 170cv, o bien optar por otro de mayor tamaño como puede ser el 2052 y rondar los 200cv o bien el 2256 y rondar los 220cv fiablemente, pero eso si, ten en cuenta que hagas lo que hagas, tienes un motor delicado de fiabilidad.
Aqui ([Only registered and activated users can see links]) tienes mi experiencia.
leoncitoTDI
18/01/2012, 19:40
yomiraria lo de la lertra de todas formas con ese km yo no lo haria lo dejaba tal y como esta.....ese coche da 150cv.. par que mas con esos cv vas sobrasdo hoy en dia.....
hola compañeros la letra de la culata es (R) y bueno empiezo a pensar que mi coxe alomejor es muy raro porque la letra R Y motor 2.0 140cv 5 velocidades no se que decir jajaja pero vamos me decantare por la repro ,lo dejare en 170cv y asín tengo mas fiabilidad con eso opino que estará bien ,cuando este listo os comento ok gracias .....
hola compañeros la letra de la culata es (R) y bueno empiezo a pensar que mi coxe alomejor es muy raro porque la letra R Y motor 2.0 140cv 5 velocidades no se que decir jajaja pero vamos me decantare por la repro ,lo dejare en 170cv y asín tengo mas fiabilidad con eso opino que estará bien ,cuando este listo os comento ok gracias .....
Cada vez alucino más con éste coche...un 2.0 TDI 140 Cv...letra R de culata y 5 velocidades en la caja...
De dónde ha venido ese coche? No es nacional, no?
jajajajaja yo me parto en verdad tuve que empezar por hay perdón mi coxe es de importación vino de Alemania quizás eso importe la verdad es que puede haber diferencia con el modelo europeo mi cose es 21cm mas ancho por eje delante y atrás y 5cm mas bajo del techo no veas la que me liaron una vez que tuve que cambiar la luna le quedaba grande y bueno alomejor es eso jeje no se cual es la medida de los neumáticos mas grande que te trae homologada de serie el mio es 245/35 R19 y bueno nada mas infórmate y lla me comentas jejej..
luismk4gti
01/02/2012, 13:14
es 10cm mas ancho de cada lado que el normal? luego de aletas es mas ensanchado no?. y 5cm mas bajo del techo al suelo, o mas bajo= a menos sitio en el interior???
vaya prototipo mas raro tienes, jeje. una pena que no sea una version rara de 300cv a gasolina o algo asi...jejeje
no estarian mal unas fotillos al detalle de esas cosillas... que es el primero que veo asi...
es 10cm mas ancho de cada lado que el normal? luego de aletas es mas ensanchado no?. y 5cm mas bajo del techo al suelo, o mas bajo= a menos sitio en el interior???
vaya prototipo mas raro tienes, jeje. una pena que no sea una version rara de 300cv a gasolina o algo asi...jejeje
no estarian mal unas fotillos al detalle de esas cosillas... que es el primero que veo asi...
Eso mismo iba yo a pedirle! Fotos! Cuesta creer, eh? Un 140 con 5 velocidades...y que venga de Alemania...raro raro...
Con una culata R...de "reforzada"...entonces seguro que no rompe tras una repro...:lol:
jajajajaja yo me parto en verdad tuve que empezar por hay perdón mi coxe es de importación vino de Alemania quizás eso importe la verdad es que puede haber diferencia con el modelo europeo mi cose es 21cm mas ancho por eje delante y atrás y 5cm mas bajo del techo no veas la que me liaron una vez que tuve que cambiar la luna le quedaba grande y bueno alomejor es eso jeje no se cual es la medida de los neumáticos mas grande que te trae homologada de serie el mio es 245/35 R19 y bueno nada mas infórmate y lla me comentas jejej..
¿Podrías poner una foto de la pegatina con los datos del coche que se encuentra en el maletero junto a la rueda de repuesto? No hace falta que se vea el número de bastidor, pero tengo curiosidad de ver cual es el acabado del coche y el código de motor y el de la caja de cambios.
¿Podrías poner una foto de la pegatina con los datos del coche que se encuentra en el maletero junto a la rueda de repuesto? No hace falta que se vea el número de bastidor, pero tengo curiosidad de ver cual es el acabado del coche y el código de motor y el de la caja de cambios.
Si...yo se lo acabo de pedir por privado por si no quería colgarlo...XD pero si lo hace...así nos entretenemos todos..Jeje
golfever
01/02/2012, 17:54
este tema hay que seguirlo....me apunto
Conozco el caso de alguien que tenia un coche 6 velocidades, lo compro de segunda mano y traia el pomo de marchas cambiado y estubo muchoo tiempo sin saber que su coche tenia 6 velocidades... Esperemos que no sea el caso
Jhonysen
01/02/2012, 20:24
Pues si que es raro, raro y raro... a mi ahora tambien me pica la curiosidad :mrgreen:
Conozco el caso de alguien que tenia un coche 6 velocidades, lo compro de segunda mano y traia el pomo de marchas cambiado y estubo muchoo tiempo sin saber que su coche tenia 6 velocidades... Esperemos que no sea el caso
Jajajaja...Ostras qué buena! Que lo pruebe en parado...a ver si entra! :)
luismk4gti
02/02/2012, 20:07
esas fotos!!!!!!!!!
hola compis interesados ,y gracias domingo por tu comentario lo e comprobado y para nada tiene 6ª bueno os adelanto los códigos que vienen en la pegatina que también me vienen el plan de asistencia técnica :nº identificación del vehículo:1699 09-3-7669 yts .modelo :1kt1 049 golf 2.0 tdi trend advanced 103 kw 5ft .motor :bbt . cambio : gbt . pintura :la7t . interior :haa . equipos opcionales : x3b boa c8v goc h7f jon d3w 1at 1g9 1nc 5rt 5sl t71 obd 3u1 qg1 oyl 8gu 8zh 1k1d 1zf 3yq g02 ogg 4uf 4x3 4r4 4k3 n4c 5tc 8rl 2jc eoa oad obd 2ua 2g5 1ja lo7 oyb nen ytr 4re 37j spr.también os pondré los datos de la ficha técnica, marca :volkswagen ,tipo :1kt1 , variante :abbbtxo/tv5 ,denominación comercial :golf 2.0 tdi 4p 5v ,tara:1487kg (1) .mma :2067 kg. mma1ºe :1260.mma 2ºe 1024kg (3).mmr 790/1600.neumáticos:4-205/55 r16.nº asientos 5 .altura total :1500mm.anchura total: 1780mm.via anterior/posterior :1544/1520 mm(2).longitud total:4204mm.voladizo posterior :741 .distancia eje 1º/2º:2575. motor: marca :vw .tipo:bbt .nº cilindros/cilindrada (cm3) 4/1996 . potencia fiscal/real (c.v.f/kw)15,89/103 . opciones incluidas en la homologación de tipo : 205/60 r16 , 215/55 r17 ,225/45 r18 ,245/35 r19 , (1) hasta 1687 kg ,(2)1550/1526 :1533/1509 mm.(3)1084 con remolque. observaciones vehículo procedente de la DE.----- bueno amigos espero os aclare un poco el tema jeje igual que ami bueno mañana os pondré algunas fotos , el coche lo compre nuevo de la aguja me costo 21.500€ el cuenta km marca 320km/h ,lo e puesto a 240km/h , y a 2000rpm en 5ª va a 140km/h es lo mas raro que e visto porque lo normal es a 2000rpm = 100km/h en 5ª y no se me ocurre ningún dato mas al respecto solo que ahora tengo una duda mas ,me lo podrán reprogramar , bueno compis pedirme cualquier dato si creéis poder ayudar (GRACIAS)
Motor BBT! Tu TDI 2.0 140Cv...no es un BKD! Reprograma, reprograma...que tu culata no es la nuestra! Por eso la letra de tu culata era R...
Y El marcador pone 320? Madre mía...qué prototipo más curioso tienes en las manos.
y por Lo Que veo...la caja de cambios es super larga en recorridos! Vas a las mismas rpm que si tuvieses 6a!
A disfrutarlo. Tienes un coche exclusivo...con homologación de medidas de rueda en 17,18y19"...qué envidia... Jeje
en quinta a 240 km\h, vaya marcha mas larga jaja que coche mas ''raro'' en el buen sentido
luismk4gti
02/02/2012, 22:10
pues no lo dudes mas, reprograma ya!!!! ya nos contaras.... no te vas a arrepentir.jeje
hola compis interesados ,y gracias domingo por tu comentario lo e comprobado y para nada tiene 6ª bueno os adelanto los códigos que vienen en la pegatina que también me vienen el plan de asistencia técnica :nº identificación del vehículo:1699 09-3-7669 yts .modelo :1kt1 049 golf 2.0 tdi trend advanced 103 kw 5ft .motor :bbt . cambio : gbt . pintura :la7t . interior :haa . equipos opcionales : x3b boa c8v goc h7f jon d3w 1at 1g9 1nc 5rt 5sl t71 obd 3u1 qg1 oyl 8gu 8zh 1k1d 1zf 3yq g02 ogg 4uf 4x3 4r4 4k3 n4c 5tc 8rl 2jc eoa oad obd 2ua 2g5 1ja lo7 oyb nen ytr 4re 37j spr.también os pondré los datos de la ficha técnica, marca :volkswagen ,tipo :1kt1 , variante :abbbtxo/tv5 ,denominación comercial :golf 2.0 tdi 4p 5v ,tara:1487kg (1) .mma :2067 kg. mma1ºe :1260.mma 2ºe 1024kg (3).mmr 790/1600.neumáticos:4-205/55 r16.nº asientos 5 .altura total :1500mm.anchura total: 1780mm.via anterior/posterior :1544/1520 mm(2).longitud total:4204mm.voladizo posterior :741 .distancia eje 1º/2º:2575. motor: marca :vw .tipo:bbt .nº cilindros/cilindrada (cm3) 4/1996 . potencia fiscal/real (c.v.f/kw)15,89/103 . opciones incluidas en la homologación de tipo : 205/60 r16 , 215/55 r17 ,225/45 r18 ,245/35 r19 , (1) hasta 1687 kg ,(2)1550/1526 :1533/1509 mm.(3)1084 con remolque. observaciones vehículo procedente de la DE.----- bueno amigos espero os aclare un poco el tema jeje igual que ami bueno mañana os pondré algunas fotos , el coche lo compre nuevo de la aguja me costo 21.500€ el cuenta km marca 320km/h ,lo e puesto a 240km/h , y a 2000rpm en 5ª va a 140km/h es lo mas raro que e visto porque lo normal es a 2000rpm = 100km/h en 5ª y no se me ocurre ningún dato mas al respecto solo que ahora tengo una duda mas ,me lo podrán reprogramar , bueno compis pedirme cualquier dato si creéis poder ayudar (GRACIAS)
Seguro que en modelo pone 1KT1 049? Mira si has copiado bien esto porque no encuentro ningún Golf con este código, por lo menos en ETKA no aparece.
Estuve mirando a ver si encontraba más información sobre este modelo, y me he encontrado con que algo no concuerda en el portadatos. La potencia que declara son 103 kw, pero después en los códigos PR aparece D3W, y esto viene siendo "Motor Turbodiesel 4 cilindros 1.9L 77/KW TDI inyector bomba. Motor básico: T71/TG0/TD0/T5X".:shock: El código correspondiente al 2.0 es D3X. Además, en los mismos PR aparece el T71, así que todo parece indicar que se trata de un 1.9 en lugar del 2.0, pero lo extraño es que indica 103KW en la potencia, por lo que debería de ser un 2.0.
Además de todo esto, estuve buscando información sobre el motor y la caja de cambios, y no aparece nada sobre ellos, ni en ETKA ni en Elsawin...
Me gustaría ver el motor y el portadatos con mis propios ojos para poder terminar de creerlo :blink2:
PD: si tienes vagcom estaría bien que le pasases un autoscan y lo subieras aquí para que veamos "las tripas" de ese coche.
Madre mía...y porque lo compró nuevo...que sinó ya estaría malpensando...
Nos tienes intrigados a todos! Jeje
luisete07
03/02/2012, 14:09
Con sacar una foto del motor sin la tapadera se sabe si es 1.9 o 2.0...no me fa!!!!
Por cierto, en mi elsa, el motor BBT me sale como un 2.0 Gasolina, de 180cv.
Con sacar una foto del motor sin la tapadera se sabe si es 1.9 o 2.0...no me fa!!!!
Por cierto, en mi elsa, el motor BBT me sale como un 2.0 Gasolina, de 180cv.
Por eso digo que me gustaría ver el motor. Si es un 140 CV debería de ser un 2.0, pero el portadatos parece indicar otra cosa...
Y en qué coche se monta ese motor según el elsa? Yo solo estuve mirando en el golf 5 y no encontré nada.
Jhonysen
03/02/2012, 16:00
Y no será en lugar de BBT el BRT, que es el 140 cv tdi que monta el Seat Alhambra?? ... digo por descartar confusiones.
Lo suyo es que le saques una foto :ok:
lopetegui
03/02/2012, 19:16
Me gustaria echar un vistazo a la lectura de esa centralita,tiene que ser muy interesante
luisete07
03/02/2012, 19:57
No me sale ningun vehiculo con ese motor, simplemente me reconoce el codigo BBT como gasolina de 180cv...pero ni cambio ni modelo del coche ni nada...
En Autodata no encuentro ni el codigo del motor en ningun modelo de VW. Queremos un escaneo de la ficha tecnica del coche y una foto del motor plis!!!!!!xD!!
Vete escaneando la ficha técnica, porque si soltamos al CSI de Areavag sale aquí prestando declaración hasta el Alemán que te vendió el coche y la Alemana que te sirvió una hamburguesa en el area de servicio de Baviera :lol:
luisete07
04/02/2012, 11:07
No nos des ideas Petrolo, no nos des ideas...xD!!!
adofaifo
04/02/2012, 13:57
Con una foto del movil, un poco decente, nos sirve
TapaTalk -> SonyEricsson Xperia Arc
Con una foto del movil, un poco decente, nos sirve
TapaTalk -> SonyEricsson Xperia Arc
Estamos todos "nerviosicos", eh?? :lol: Esque ésto no se lee todos los días...:babeando:
jajaja los del csi van a tener muxo trabajo jeje bueno compis aquí tenéis la super foto y el numero completo de la culata ok jeje:
048 103 373 R P16
A ver que sacáis de eso y bueno si sabéis alemán este es el conce : Volkswagen Zentrum Bremen Schmidt .
y bueno una foto del motoraco jaja.
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aa y bueno el martes voy a probarle la repro ya os contare aber que dicen en dim esport jaja salududos
Golfero mira a ver si puedes poner una foto o escaneado de la ficha técnica, esa foto no aclara nada, es rarísimo lo de tu código motor y la caja de cambios, creo que con la ficha técnica se aclarará todo, cuando lo hagas tapa el numero de bastidor que no le interesa a nadie.
luisete07
05/02/2012, 21:40
Por la tapa si es un 2.0TDi, pero QUEREMOS FICHA TECNICA YA!!!!!
Y si no, a mi esto me esta empezando a oler mal, la verdad...
Gu4rDi4N
06/02/2012, 09:50
Buenas!
Eso de quiero dejarlo en 180cv es relativo...
Haz una repro Stage 1 y no te comliques.
Dudo que rindas los 180cv y menos fiables.
Pero rondaras a los 170cv fiables.
Depende tambien de tu motor exacto,claro.
Haz una repro para tu coche,no pidas que sea de XXXcv!!!
Sino algun "espavilado" te la colara. Sea de boquilla o de fiabilidad,
Saludos!
Es idéntico a mi BKD...excepto la batería..(que a mi..y creo que al resto nos viene tapada por una funda negra como de terciopelo) y en tu caso viene en caja hermética de plástico..igual que en el MKV GTI AXX...XD
La foto del motor es mejor que la hagas sin tapa, para poder apreciar bien que es lo que hay debajo :mrgreen:
DSG87, lo de la tapa de la batería depende del año en que se fabricara el coche. El mío también viene con la caja de plástico, creo que fue en el MY07 cuando pasaron a instalar la funda en vez de la caja...
PD: y no te olvides de subir la foto del portadatos :silbando:
DSG87, lo de la tapa de la batería depende del año en que se fabricara el coche. El mío también viene con la caja de plástico, creo que fue en el MY07 cuando pasaron a instalar la funda en vez de la caja...
App..mira tú..ésto no lo sabía...
Merci! :ok:
luisete07
06/02/2012, 13:45
Como agua en mayo oiga usté!!
ok ok me pongo a ello saludos y para los que les huele mal porfa compi mírate los calzones jajaja por si acaso ok jeje
tenia pensado dejarlo en 170 cv por toda esta movida jeje bueno mañana lo veré en dim esport que voi a darle lo que pida a mi golfete jeje con el banco de lanzamiento me aclarare bastante ya os comentare los datos ok y bueno cuando tenga un rato libre me pongo con la ficha ok SALUDOS COMPIS
Venga compi no te mosquees que no dudamos de tí, nos pica la curiosidad simplemente, yo he visto coches preserie de Seat con opciones de equipamiento aprovechadas de otros modelos y que luego no se llegaron a comercializar en versiones de calle, así que me creo cualquier cosa.
Por cierto a qué banco de Dimsport vas a llevar el coche ? le vas a hacer la repro en Dimsport ?
luisete07
06/02/2012, 20:56
ok ok me pongo a ello saludos y para los que les huele mal porfa compi mírate los calzones jajaja por si acaso ok jeje
Compi es normal que si expones aqui algo y no pones la ficha tecnica al completo compi, pues no te pueden ayudar, compi. Y compi de momento no tengo incontinencia anal, igual de huele mal por tus calzones compi...
Un saludo compi, y a ver si subes ya la ficha tecnica, compi.
vale luisete07 si te das por aludido pero bueno discúlpame si te ofende no lo e puesto con esa intención ok venga are lo que pueda ok y asín salimos todos de dudas ok venga no os mosqueéis que lla tenemos tela jeje saludos
Recuerda que le debes a Petrolo una respuesta..la cual yo también quiero saber sobre a qué dimsport lo llevarás... ;)
Jeje... :ok:
Estamos esperando a que subas la información que te hemos pedido ...:roll:
luisete07
08/02/2012, 14:08
Me da la sensación de que andamos trolleando...si si...
Yo todavía atisbo esperanzas, pero ya son unas cuantas cosas raras seguidas, que si el motor, la caja, luego la foto esa de google y luego lo de la repro en dimsport .... vamos para Bingo, pero también te digo que recuerdo una ocasión en la que dije blanco y en botella y luego me tuve que retractar así que mejor esperar y ver....
leoncitoTDI
08/02/2012, 17:22
que raro es todo el post..¿?¿???¿¿?
leoncitoTDI
08/02/2012, 17:24
:meparto::meparto::meparto:
Compi es normal que si expones aqui algo y no pones la ficha tecnica al completo compi, pues no te pueden ayudar, compi. Y compi de momento no tengo incontinencia anal, igual de huele mal por tus calzones compi...
Un saludo compi, y a ver si subes ya la ficha tecnica, compi.
jaaaaaaaaaa:meparto::meparto::meparto::meparto::me parto::meparto::meparto::meparto::meparto: compi......:shocking:
Yo todavía atisbo esperanzas, pero ya son unas cuantas cosas raras seguidas, que si el motor, la caja, luego la foto esa de google y luego lo de la repro en dimsport .... vamos para Bingo, pero también te digo que recuerdo una ocasión en la que dije blanco y en botella y luego me tuve que retractar así que mejor esperar y ver....
Yo le voy a dar un voto de confianza, y voy a esperar a que se pronuncie con los datos que le hemos solicitado, aunque estoy de acuerdo contigo, petrolo. Ya son unas cuantas cosas raras, un código de motor correspondiente a un gasolina, una caja de cambios que no existe, y una referencia de culata de un 1.8 gasolina...
A ver si se pasa por aquí y aclaramos todo esto.
luisete07
08/02/2012, 19:56
mi voto de confianza no lo tiene, ni ahora en este post ni en un futuro.
Yo todavía atisbo esperanzas, pero ya son unas cuantas cosas raras seguidas, que si el motor, la caja, luego la foto esa de google y luego lo de la repro en dimsport .... vamos para Bingo, pero también te digo que recuerdo una ocasión en la que dije blanco y en botella y luego me tuve que retractar así que mejor esperar y ver....
La foto es de google? pues si eso es verdad no hay nada mas que esperar... es como si pongo una foto de mi novia y la saco de google jejejeje
La foto es de google? pues si eso es verdad no hay nada mas que esperar... es como si pongo una foto de mi novia y la saco de google jejejeje
Hombre..de Google..no lo sé. Yo me he puesto a buscar por BKD en Google y no me ha salido para nada una foto idéntica a ésta que ha colgado el compañero...
Veamos si nos cuelga los datos que faltan y una foto sin la tapa...y nos quedamos más tranquilos de qué es lo que le han montado...
Saludos!! :ok:
Cuando digo de Google, me refiero a que es una foto genérica a baja resolución como "cientas" que corren por google images, también es cierto que nuestro amigo no se conecta al foro desde hace 3 días, veremos a ver si despeja nuestras dudas
Voy a seguir este tema por ver en qué queda :)
luismk4gti
11/02/2012, 12:56
mira que sois desconfiados... igual está de vacaciones.... o solamente se le estropeó el ordenador.....
lito-277
11/02/2012, 15:01
yo lo tengo en mi passat y ninguna pega!!
o lo mismo le ha tocado la primitiva o la bonoloto y ya no aparece mas
hola jajajajajajajajaja que de paranoias no os puedo dejar solos jajajaja que bueno imaginen de google jajaj anda se nota que me habéis esado de menos, bueno os comento tengo pensado llevarlo a dim esport, en HUELVA capital, el nombre del sitio es ASPROAUTO, osea que me supongo que serán representantes,aclarado esto aquí tenéis las fotos del porta datos motor y etc .... bueno y en cuanto tenga un escaner os doi la ficha técnica y bueno la velocidad real en 5ª es de 115 a 2000 rpm y la maxsima es de 225 lo e comprobado con el jps osea que el cuenta kilómetros esta mal lo tendré que cambiar y bueno poco mas jejej solo darle las gracias a los nuevos COMPIS añadidos al post mas ruarro de la historia y bueno no quiero llevarme mal con nadie aunque no os conozca pido perdón por las palabras y comentarios que os allan sentado mal GRACIAS [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) CÓDIGO DE LA CULATA [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) porta datos [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])el EL MOTOR [Only registered and activated users can see links] [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) YY JAJAJ MI NOVIA EN GOOGLE [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) Y UN ESTRA MIO [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])GRACIAS ESPERO RESPUESTAS
Sigues sin poner lo que te pedimos "La ficha técnica de tu coche" , sin la ficha ya puedes poner todas las fotos que quieras
jajajaj curiosea un poco y no seas impaciente jejejeje ya la podréis devorar todos jeje anda maxo y bueno esto que sensación te da jejej haber de que pie cojea la liebre ahora me hubiese gustado eso de la lotería jeje saludos
luisete07
13/02/2012, 20:26
La foto del motor, la que se ven las tuberias metalicas del gasoil delatan que tenemos ante nosotros un 1.9TDi, ya que en los 2.0TDi, la tuberia de intercooler no entra por alrededor de la varilla de aceite, si no que entra por el centro del motor hacia el colector, dejando de lado la varilla del aceite, vamos, doblada y sin vaselina...
Vamos a ver si dejamos de marear la perdiz, si todavía no se te ha expulsado del foro por TROLL, es porque se te da el beneficio de la duda, ahora bien cachondeito a estas alturas ya poco, igual a ti te da la risa, pero como por un momento piense que nos estás tomando el pelo te aseguro que no vuelves a pisar el foro, dicho queda. Si quieres aportar la ficha técnica bien de lo contrario se acabó el hilo, no te voy a dar más cuerda para que te rias de la gente.
Un Saludo
jajajajajajajajaja muí buena conclusión 1.9 por eso y 1.8 por la culata y no se que mas por no se que mas yo realmente pienso que es un ovni jajajaja gracias por tu comentario seguimos en contacto jeje ¡¡¡¡¡¡¡¡mi casa telefono !!!!!!!!!.
yo aporto lo que tengo sois ustedes los que os mareáis que no dejáis de acusar con la impaciencia yo no me dedico a esto y hago lo que puedo ose que si no os gusta dejarlo y ya esta que yo no os acuso a ninguno y vamos ayudita que dais y bueno no me rió de nadie pero tampoco permito que se rían de mi osea que dicho esto al que no le guste que no lo mire queréis pruebas venir a verlas y sino a esperar como todos que seguro tendréis cosas mejores que hacer SALUDOS
luisete07
13/02/2012, 20:55
Mira majete, lo que te voy a decir te lo voy a decir con todo conocimiento de causa y de los problemas que me pueda acarrear despues: VETE A TOMAR POR EL CULO!!! Así de claro, seguro que más de uno lo pensamos pero nadie lo dice, y yo ya estoy hasta la gaita de gente como tu por todos los lados, que SÓLO sabe MAREAR, COMPI!!!!
Vamos a hacer una cosa, visto que no tienes intención de nada que no sea marear al personal dando datos inconexos, sin sentido y regodearte del personal, voy a cerrar el hilo. Si decides aportar la ficha técnica del coche me contactas por mp y gustosamente lo vuelvo a abrir para que la publiques.
luisete07 eres perro viejo y sabes que aquí lo último que se pierde son las formas (aunque cueste)
golfero ya sabes como está el tema si insites en tu actitud sin aportar pruebas te baneo por Troll
Edito: voy a reabrir el hilo bcm43xx me comenta que tiene información al respecto que puede aclarar cosas
jajaja los del csi van a tener muxo trabajo jeje bueno compis aquí tenéis la super foto y el numero completo de la culata ok jeje:
048 103 373 R P16
A ver que sacáis de eso y bueno si sabéis alemán este es el conce : Volkswagen Zentrum Bremen Schmidt .
aa y bueno el martes voy a probarle la repro ya os contare aber que dicen en dim esport jaja salududos
Mira que referencia as indicado en el post anterior, 048 103 373 R.
jajajajajajajajaja muí buena conclusión 1.9 por eso y 1.8 por la culata y no se que mas por no se que mas yo realmente pienso que es un ovni jajajaja gracias por tu comentario seguimos en contacto jeje ¡¡¡¡¡¡¡¡mi casa telefono !!!!!!!!!.
Así que antes de reirte por que te dijeran que esa culata era de un 1.8 deberías de comprobar lo que has escrito. El primero en meter la pata has sido tu.
Ahora resulta que en tu foto pone que es una 038 103 373 R, por lo que no te sorprendas que te digan que esa culata es de un 1.9. Mira esta foto:
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¿Sabes de que motor es?
Mirad en este post ([Only registered and activated users can see links]), que seguro que más de uno de vosotros lo ha visitado. Pero que nadie se alarme, parece que esa culata también se monta en algunos motores 2.0TDI con DPF :blink2: , por ejemplo en el motor BGW o BHW (tengo que reconocer que esto hasta ahora no lo sabía).
Por lo tanto es posible que su motor sea un 2.0 TDI, y que además en los PR ponga que tiene como base un 1.9...
Cuando tenga otro rato le echaré un ojo a la foto de los PR, a ver que más se puede sacar en limpio.
A mi de hecho..cuando he visto que la letra de su culata era R....me ha dado qué pensar..de que no fuese un BXE 105Cv..porque entonces me encaja que tenga 5 Velocidades en la caja...así como la forma del motor y de sus tubos...
El compañero FranOc...está cambiando su culata..y he visto una foto en la que se ve que la letra de culata es R al igual que ésta....
No se si mi aporte será significativo...pero es en lo que me ha hecho pensar ver una R en esa culata... La posibilidad de que fuese la de un BXE 1.9 105 Cv...
Saludos!
luisete07
14/02/2012, 01:43
Vamos a hacer una cosa, visto que no tienes intención de nada que no sea marear al personal dando datos inconexos, sin sentido y regodearte del personal, voy a cerrar el hilo. Si decides aportar la ficha técnica del coche me contactas por mp y gustosamente lo vuelvo a abrir para que la publiques.
luisete07 eres perro viejo y sabes que aquí lo último que se pierde son las formas (aunque cueste)
golfero ya sabes como está el tema si insites en tu actitud sin aportar pruebas te baneo por Troll
Edito: voy a reabrir el hilo bcm43xx me comenta que tiene información al respecto que puede aclarar cosas
Lo siento petrolo por la salirme del tiesto, pero hay veces que te intentan tomar por tonto, y ni mi caracter ni yo toleramos esas cosas.
De que parte de Huelva eres??? Yo quiero verlo en persona!
el la foto de la culata donde tiene la carcasa.Tiene solo un arbol de levas eso es un 105cv bkc o bxe si es del 2005 bkc
No tiene porqué, mi motor es un 2.0 TDi B.I y sólo tiene un árbol de levas, código BRT, también se montó este motor en los primeros Scout y creo que en las primeras Touran de 136cvs, otra cosa es que el código motor BBT no aparezca en el ETKA .... eso ya es más raro
Le estuve echando un ojo a la pegatina de los PR, y parece ser que está pegada por encima de otra pegatina, pues se ve escrito aunque muy débilmente otros datos. El papel que está por encima no es opaco del todo y transparenta algo.
Esta es la foto que ha subido golfero, si nos fijamos se ve como a la derecha de GBT pona HA, y encima GQQ, las letras de la caja de cambios. A la izquierda de GQQ está el código del motor, pero aquí no se aprecia porque está tapado por 103 KW 5FT.
Todo esto es muy raro, ¿Por qué hay una pegatina por encima de otra? Además, el tipo 1KT1049 no existe, en todo caso sería 1K1049 (que tampoco existe), pero esa T que pinta ahí? Será de Tuneado?
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Para los que tengan el monitor con mucho brillo he procesado un poco esa imagen, a ver si en esta se ve un poco mejor:
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Golfero, cuando puedas haz una foto a la tapa de la distribución, que se vea entera la pegatina donde está el código de barras y demás datos.
No sé yo si Golfero se pasará más por aquí...
Me da a mi que nos vamos a quedar con las ganas...
No sé yo si Golfero se pasará más por aquí...
Me da a mi que nos vamos a quedar con las ganas...
Si no entra el que se va a quedar con las ganas es él, que fue quién abrió el post para hacer una consulta :meparto::meparto::meparto:
Si no entra el que se va a quedar con las ganas es él, que fue quién abrió el post para hacer una consulta :meparto::meparto::meparto:
jejej...también es cierto... :lol:
A ver cómo acaba el asunto. Yo seguiré expectante... :ok:
luisete07
15/02/2012, 14:13
Ni falta que hace. La T esa del 1KT1, es de TROLL, aclaro.
gubuntux
15/02/2012, 17:51
me tiene muy intrigado este hilo......eso si desesperante por no poner la ficha tecnica ya........que ya son 9 paginas....chico....:mrgreen2:
No tiene porqué, mi motor es un 2.0 TDi B.I y sólo tiene un árbol de levas, código BRT, también se montó este motor en los primeros Scout y creo que en las primeras Touran de 136cvs, otra cosa es que el código motor BBT no aparezca en el ETKA .... eso ya es más raro en golf v como comenta el colega golfero solo hay dos motores 1 105cv con un arbol de levas 2 140cv con dos arboles de levas en seat me imagino que tendra mas variacion como en los golf Iv 90cv 100cv 115cv 130cv 150cv y en golf Iv no hay ningun motor con dos arboles de levas.Pero vamos en golf v de la foto es un arbol de levas osea un 105 cv o sopena que le hayan donado un motor de golf Iv pero tampoco seria 140cv seria o 130 o 150 cv vamos que nos estan metiendo una bola como una catedral de grande. pd en golf v tambien e visto 100cv motor atd pero 3 de 500
en golf v como comenta el colega golfero solo hay dos motores 1 105cv con un arbol de levas 2 140cv con dos arboles de levas en seat me imagino que tendra mas variacion como en los golf Iv 90cv 100cv 115cv 130cv 150cv y en golf Iv no hay ningun motor con dos arboles de levas.Pero vamos en golf v de la foto es un arbol de levas osea un 105 cv o sopena que le hayan donado un motor de golf Iv pero tampoco seria 140cv seria o 130 o 150 cv vamos que nos estan metiendo una bola como una catedral de grande. pd en golf v tambien e visto 100cv motor atd pero 3 de 500
El 1.9 150cv no es doble árbol? Pues ahí tienes un IV con doble árbol...
Repito...que yo sepa...si me equivoco me corrijes.
en golf v como comenta el colega golfero solo hay dos motores 1 105cv con un arbol de levas 2 140cv con dos arboles de levas en seat me imagino que tendra mas variacion como en los golf Iv 90cv 100cv 115cv 130cv 150cv y en golf Iv no hay ningun motor con dos arboles de levas.Pero vamos en golf v de la foto es un arbol de levas osea un 105 cv o sopena que le hayan donado un motor de golf Iv pero tampoco seria 140cv seria o 130 o 150 cv vamos que nos estan metiendo una bola como una catedral de grande. pd en golf v tambien e visto 100cv motor atd pero 3 de 500
Eso está claro, de 100 números, la opción TROLL tiene 99,9, pero si nos ponemos a pensar en positivo que realmente se trata de un coche "especial" que ha venido de importación , incluso puede tratarse de un preserie con retales de equipamiento del grupo VAG, repito que yo he visto cosas así de raras con Seat, lo que sucede es que estos coches normalmente se destruyen y no llegan a la calle.
en golf v como comenta el colega golfero solo hay dos motores 1 105cv con un arbol de levas 2 140cv con dos arboles de levas en seat me imagino que tendra mas variacion como en los golf Iv 90cv 100cv 115cv 130cv 150cv y en golf Iv no hay ningun motor con dos arboles de levas.Pero vamos en golf v de la foto es un arbol de levas osea un 105 cv o sopena que le hayan donado un motor de golf Iv pero tampoco seria 140cv seria o 130 o 150 cv vamos que nos estan metiendo una bola como una catedral de grande. pd en golf v tambien e visto 100cv motor atd pero 3 de 500
En golf V también hay motores 140 CV con un solo árbol de levas, por ejemplo el BMM. Aunque esto no quiere decir que el suyo sea uno de ellos.
Y también hay más variaciones, los hay con 90CV (BRU,BXF) 105(BKC,BXE,BLS), 75 (BDK), 136 (AZV) 140(BKD,BMM) y 170 (BMN).
luisete07
16/02/2012, 14:13
el ARL de los FR y GTiTDi son 8 válvulas, no llevan doble árbol DSG87...a ver si nos estudiamos más nuestros anteriores coches ehh!!! xD!!
El 1.9 150cv no es doble árbol? Pues ahí tienes un IV con doble árbol...
Repito...que yo sepa...si me equivoco me corrijes. repito los motores de gof Iv tanto 150 cv 130cv 115cv 100cv 90 cv son todos con un arbol de levas en golf Iv. ok. En golf v solo monta 2 motores 105 cv con un arbol de levas y el 140 cv con dos arboles de levas
el ARL de los FR y GTiTDi son 8 válvulas, no llevan doble árbol DSG87...a ver si nos estudiamos más nuestros anteriores coches ehh!!! xD!!los fr no se si seran el codigo de motor arl ya que ese codigo es solo de vw 150cv y si es un 8 valvulas por eso lleva un arbol de levas si fueran 2 arboles de levas serian 16 valvulas
En golf V también hay motores 140 CV con un solo árbol de levas, por ejemplo el BMM. Aunque esto no quiere decir que el suyo sea uno de ellos.
Y también hay más variaciones, los hay con 90CV (BRU,BXF) 105(BKC,BXE,BLS), 75 (BDK), 136 (AZV) 140(BKD,BMM) y 170 (BMN). el motor bmm es igual que el bkd y tiene tambien 2 arboles de levas y salio del 2005 hasta el 2009 yo e visto muyyy poquitossssssss casi que 2 tienen alguna variacion en los tensores de la distribucion y poco mas.el motor azv 136 solo se monto en las touran primeras y tambien tienen dos arboles de levas.Pero nos estamos desviando del tema. la foto del colega golfero es un 105 cv y la bola le ha salido mal lo que esta contando no se lo cree nadie yo por lo menos se tiene que estar partiendo de rissa
Eso está claro, de 100 números, la opción TROLL tiene 99,9, pero si nos ponemos a pensar en positivo que realmente se trata de un coche "especial" que ha venido de importación , incluso puede tratarse de un preserie con retales de equipamiento del grupo VAG, repito que yo he visto cosas así de raras con Seat, lo que sucede es que estos coches normalmente se destruyen y no llegan a la calle. yo pienso que se cree que somos tontos o iva de vacile pero yo le diria que a otro perro con ese hueso chato. ese motor no proviene ni de alemania ni de europa proviene de............................una fantasia
el ARL de los FR y GTiTDi son 8 válvulas, no llevan doble árbol DSG87...a ver si nos estudiamos más nuestros anteriores coches ehh!!! xD!!
JAJAJ!! Esque para aquel entonces..no conocía el mundillo de los foros..ni estaba de lleno viviendo de la mecánica. No le hice nada a aquel FR. Lo vendí virgen, con 2 añitos escasos... snif snif... :lol:
JAJAJ!! Esque para aquel entonces..no conocía el mundillo de los foros..ni estaba de lleno viviendo de la mecánica. No le hice nada a aquel FR. Lo vendí virgen, con 2 añitos escasos... snif snif... :lol:pues es una pena porque yo no cambio un 150cv 8 valvulas ni por 10 bkd 140 cv 16valvulas para mi son de los mejores motores sino el mejor de vw
Hola no hace falta ni insultar ni nada de eso seamos civilizados no estoy molesto con ninguno de ustedes en mi lugar estaría igual es mas estoy asta los ******* del coxe ya no se que pensar solo lo obvio no voy a pensar de mi que soi un trol pero si pienso que me la han metido super doblada , en ningún momento os e querido hacer pasar por tontos yo os e dado lo que tengo pero no sois pacientes yo no me puedo permitir estar todo el dia en el ordenador creerlo quien quiera ok la verdad es que debajo de la pegatina del plan de asistencia hay otra mas pequeña yo a simple vista no me e dado cuenta en la de el maletero esta esa sola no se si importa y bueno me disculpo otra vez por algún comentario obsceno pero me gusta llevarme bien con todo el mundo y veo el tema muí cargado os e prometido un escaneo de la ficha técnica y lo tendréis pero tengo que conseguir un escaner y algo de tiempo para ello nada mas y bueno soy de Rosal de la Frontera que lo habéis preguntado si queréis verlo en mi perfil esta mi dirección de correo electrónico me avisáis y listo nada mas ok un saludo y no me tiréis a la hoguera que ando a ciegas
Golfero, no hace falta que sea con escaner, también vale con una foto a la ficha. No te olvides de tomar una foto a la pegatina de la tapa de distribución, como te he dicho.
Y otra cosa, si no te importa pásame por privado el número de bastidor del coche (el que aparece en el hueco del parabrisas) y una foto a la pegatina de los PR en el plan de asistencia sin tapar nada.
Saludos.
luisete07
16/02/2012, 20:26
Por cierto, el motor ARL claramente que es de origen VW, es más, la ficha de los FR pone Motor: VOLKSWAGEN Tipo: ARL, lo comparten los Golfs mk4 GTI TDI, los Leon mk1 FR y los Toledo Sport (creo recordar) y son 8 válvulas, que logicamente, yo tampoco lo cambiaria por un BKP/BKD
pues es una pena porque yo no cambio un 150cv 8 valvulas ni por 10 bkd 140 cv 16valvulas para mi son de los mejores motores sino el mejor de vw
Vaya..ni me lo recuerdes...no sabía lo que tenía...lo vendí y estuve un par De años tirando de otro 8 válvulas...un 1.9 JTD de mi madre de gratis. Y cuando quise volver a Vag...me encapriché del cambio DSG...y me fui de cabeza a por mi actual coche. A dia de hoy..puede que aún hiciese algo más tremendo aún...irme a por un ASV... :lol:
Mecánica básica irrompible... :ok:
luismk4gti
16/02/2012, 22:57
que mas dá el motor que tengas o dejes de tener, solo es la curiosidad por los vw; al ver un coche asi a mi me gusta saber caracteristicas y cosas raras que se pueden ver por ahí. pon las fotos que te piden , y si es un 105cv pues es un 105 cv. lo que me tiene muy intrigado es que nos digas que no vale la luna delantera de un golf 5 normal... yo quiero ver esas medidas. las carrocerias de los coches suelen ser iguales ( la base me refiero) , y me parece muy raro que tu tengas un golf que tiene el techo mas bajo pero no digo con respecto al suelo , si no que tenga menos espacio dentro.
si me equivoco que me corrijan, pero siempre pense que lo que es el chasis es igual...
luisete07
16/02/2012, 23:52
Si, en teoria son los chasis iguales, pero este no es un 1k1, es un 1kt01...mas raro aún...
luisete07
16/02/2012, 23:56
Vaya..ni me lo recuerdes...no sabía lo que tenía...lo vendí y estuve un par De años tirando de otro 8 válvulas...un 1.9 JTD de mi madre de gratis. Y cuando quise volver a Vag...me encapriché del cambio DSG...y me fui de cabeza a por mi actual coche. A dia de hoy..puede que aún hiciese algo más tremendo aún...irme a por un ASV... :lol:
Mecánica básica irrompible... :ok:
Yo te digo que hiciste mal cambio, jeje, lo unico que le salva al Golf BKD es el DSG, por el resto, creo que como motor y chasis, le da 100 vueltas el chasis del León al del Golf V, tanto en deportividad como en nobleza y aplomo. Tambien te digo, a lo hecho pecho, tu estas contento con el Golfis?? Pues ole tus huevos, que nadie te diga nada si uno va a gusto con lo que tiene, igual que a mi con los BMW...me la sopla el viento de poniente!!
Yo te digo que hiciste mal cambio, jeje, lo unico que le salva al Golf BKD es el DSG, por el resto, creo que como motor y chasis, le da 100 vueltas el chasis del León al del Golf V, tanto en deportividad como en nobleza y aplomo. Tambien te digo, a lo hecho pecho, tu estas contento con el Golfis?? Pues ole tus huevos, que nadie te diga nada si uno va a gusto con lo que tiene, igual que a mi con los BMW...me la sopla el viento de poniente!!
Y tanto que voy agusto! Lo que a veces me gustaría tener un hierro al que meterle mano sin que me diese miedo por ser tan nuevo y con tanto cable...
Un ASV o ASZ en un golf IV...Me encantaría...eran motores muy duros...hay muchos rodando con 400.000 a sus espaldas y con un embrague y alguna otra chuminada cambiada solamente. Sólo quiero que mi Golfito dure igual... :lol:
luisete07
17/02/2012, 01:16
Tratalo bien y verás que resultado obtienes.
Hola no hace falta ni insultar ni nada de eso seamos civilizados no estoy molesto con ninguno de ustedes en mi lugar estaría igual es mas estoy asta los ******* del coxe ya no se que pensar solo lo obvio no voy a pensar de mi que soi un trol pero si pienso que me la han metido super doblada , en ningún momento os e querido hacer pasar por tontos yo os e dado lo que tengo pero no sois pacientes yo no me puedo permitir estar todo el dia en el ordenador creerlo quien quiera ok la verdad es que debajo de la pegatina del plan de asistencia hay otra mas pequeña yo a simple vista no me e dado cuenta en la de el maletero esta esa sola no se si importa y bueno me disculpo otra vez por algún comentario obsceno pero me gusta llevarme bien con todo el mundo y veo el tema muí cargado os e prometido un escaneo de la ficha técnica y lo tendréis pero tengo que conseguir un escaner y algo de tiempo para ello nada mas y bueno soy de Rosal de la Frontera que lo habéis preguntado si queréis verlo en mi perfil esta mi dirección de correo electrónico me avisáis y listo nada mas ok un saludo y no me tiréis a la hoguera que ando a ciegasbueno golfero pon el bastidor y te digo que motor llevas donde se fabrico quien lo hizo que comio ese dia, cuantos km tiene que le has cambiado que es lo que tienes que cambiarle. tio me tienes un poquito mosqueado porque estas tan convencido solo tienes que tirar una foto al bastidor que empieza por wvwzzz1kz6 ect ect ect y mandarmela tio no pasa nada una confusion le puede pasar a cualquiera o un error todos somos humanos el que nunca se confunda que tire la primera piedra venga campeon remata ya y acaba la jugada para bien o para mal no es pa tanto un saludo tio
hola tengo buenas y malas noticias e llevado el coche a un concesionario oficial y se quedaron asombrados el motor es 1.9 pero la centralita es del 2.0 una super paranoia nunca visto tienen un modelo con el techo igual un poco mas bajo de lo normal y por el bastidor no me dijeron nada solo que me desaga de el porque me dará problemas gordos y bueno lo e cambiado por el clk500 5.0 aber como me sale y bueno nada mas aquí tengo el bastidor[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) Uploaded with ImageShack.us ([Only registered and activated users can see links]) un saludo gracias
Osea..te han dicho que te deshagas de él...Y tú rápidamente lo cambias por Un clk motor 5.0 gasolina? Pelo a pelo? Hombre..hoy dia nada se vende rápido..aunque el dueño de un 5.0 puede estar muy desesperado por vender algo así...
La verdad es que es un caso muy raro..todo en general. Desde el inicio hasta el final...
Ya pondrás alguna foto del Mercedes, tio...
Un saludo.
antonio_eos
25/02/2012, 20:00
el motor bmm es igual que el bkd y tiene tambien 2 arboles de levas y salio del 2005 hasta el 2009 yo e visto muyyy poquitossssssss casi que 2 tienen alguna variacion en los tensores de la distribucion y poco mas.el motor azv 136 solo se monto en las touran primeras y tambien tienen dos arboles de levas.Pero nos estamos desviando del tema. la foto del colega golfero es un 105 cv y la bola le ha salido mal lo que esta contando no se lo cree nadie yo por lo menos se tiene que estar partiendo de rissa
Lo siento pero no, mi VW EOS es 8 válvulas, y es motor BMM , y no voy a quitar la tapa de balancines para demostrarlo.
Hay un BMN que es el de 170 que si montaron algunas touran , pero ignoro el número de árboles de levas, sólo te confirmo que el mio lleva uno solo.
Mira , de mi coche
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Las originales, estan en un brico de angle syncro que puse aqui [Only registered and activated users can see links]
Un saludo
hola tengo buenas y malas noticias e llevado el coche a un concesionario oficial y se quedaron asombrados el motor es 1.9 pero la centralita es del 2.0 una super paranoia nunca visto tienen un modelo con el techo igual un poco mas bajo de lo normal y por el bastidor no me dijeron nada solo que me desaga de el porque me dará problemas gordos y bueno lo e cambiado por el clk500 5.0 aber como me sale y bueno nada mas aquí tengo el bastidor, un saludo gracias
Troll .
Lo siento pero no, mi VW EOS es 8 válvulas, y es motor BMM , y no voy a quitar la tapa de balancines para demostrarlo.
Hay un BMN que es el de 170 que si montaron algunas touran , pero ignoro el número de árboles de levas, sólo te confirmo que el mio lleva uno solo.
Mira , de mi coche
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Las originales, estan en un brico de angle syncro que puse aqui Club Volkswagen EOS España • Ver Tema - Angle sync o angle syncro ([Only registered and activated users can see links])
Un saludook tio tienes toda la razon del mundo perdona por el lapsus de los arboles de levas.en los golf v esos motores se han montado muy poquitos.que yo haya visto.ha y otra cosa esos motores los jodieron montandoles los filtros de particulas
antonio_eos
26/02/2012, 21:46
Hey!!!
no problem, era,solo por aclarar el tema, la verdad es que es un motor rarisimo, 8v, 140 cv, dpf, y compresor chiquitin , de 105cv... Un gt1646v :-s
No eres el primero que tiene ese fallo de pensar que es 16 valvulas.
Enviado desde el telefono con el pu*o texto adaptativo
luisete07
27/02/2012, 00:40
Una preguntilla antonio_eos: tu Eos es 4motion??
Normalmente los que llevaban ese BMM es porque eran traccion total (vease Skoda Scout) y asi al tener 8 válvulas, tenian algo mas de respuesta en bajas rpms.
Troll .
Lo dije u no lo dije???? Desde el post número 1...quien se paga unas cervecinasS????? Bienvenido a casa voto de "no confianza"...
antonio_eos
27/02/2012, 07:25
Una preguntilla antonio_eos: tu Eos es 4motion??
Normalmente los que llevaban ese BMM es porque eran traccion total (vease Skoda Scout) y asi al tener 8 válvulas, tenian algo mas de respuesta en bajas rpms.
Luis, hasta donde yo sé, EOS en 4motion, no hay ni de prototipo :-( , y es una pena, creo que l modelo le hubiese venido que ni pintado.
Si que se montó ese motor en el skoda skout, en el EOS y en algunos A3, si alguien le quiere echar un ojo al archivo de la centralita, que me lo pida, que lo tengo.
Un saludo , por cierto, no sé si abrir un post del motor BMM, para no seguir por aquí, depende de si os interesa o no, aunque realmente, no sé mucho de él, poco más de lo que pongo por aqui.
luismk4gti
27/02/2012, 13:10
tongo, tongo, tongo........
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