scan en mi seat leon.

[juanan93]

Buenas a todos,hoy me a llegado mi Vag 908 y e echo el primer scan en mi seat leon,el caso es que no tengo ni idea de todo lo que me a dicho y si me pudierais ayudar os lo agradeceria.
Esto es lo que me a salido.



VCDS Version: Release 908.0
Data version: 20090911


Wednesday,25,January,2012,18:17:08:13314


Chassis Type: 1M - Seat Leon/Toledo
Scan: 01 02 03 08 15 17 19 22 35 36 37 46 56

VIN: VSSZZZ1MZ2R106674
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 036 906 034 DS
Component: MARELLI 4MV 4466
Coding: 00031
Shop #: WSC 06441
VSSZZZ1MZ2R106674 SEZ7Z0B1578247


2 Faults Found:
17604 - Oxygen (Lambda) Sensor Heater Circuit: B1 S1: Electrical Malfunction
P1196 - 35-10 - - - Intermittent
17591 - Linear O2 Sensor; Reference Voltage: Short to Plus
P1183 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000


-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ABS.lbl
Part No: 1C0 907 379 J
Component: ABS FRONT MK60 0103
Coding: 0001025
Shop #: WSC 00001 001 00001


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 1M0-820-043.lbl
Part No: 1M0 820 043 D
Component: 1M-CLIMATRONIC X0605
Coding: 00040
Shop #: WSC 06441


1 Fault Found:
01206 - Signal for Duration of Ignition Off Time
27-10 - Implausible Signal - Intermittent


-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Part No: 1C0 909 605 A
Component: 1L AIRBAG VW51 0A 0004
Coding: 12620
Shop #: WSC 06441


1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent


-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: Redir Fail!
Part No: 1M0 920 802 A
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V03
Coding: 04106
Shop #: WSC 00000
VSSZZZ1MZ2R106674 SEZ7Z0B1578247


No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error occurred


-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 06441


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1C0-959-799.lbl
Part No: 1C0 959 799 F
Component: 3K Komfortgerát HLO 0003
Coding: 00259
Shop #: WSC 06441


Part No: 1C1959801A
Component: 3K Tõrsteuer.FS KLO 0004


Part No: 1C1959802A
Component: 3K Tõrsteuer.BF KLO 0004


Part No: 1C0959811A
Component: 3K Tõrsteuer.HL KLO 0004


Part No: 1C0959812A
Component: 3K Tõrsteuer.HR KLO 0004


3 Faults Found:
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
00849 - S-contact at Ignition/Starter Switch (D)
25-00 - Unknown Switch Condition
01359 - Internal Central Locking Switch; Passenger Side (E198)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent


End ---------------------------------------------------------------------


A saber lo que me cuesta arreglar todo esto :(

Gracias

[jmageitos]

no te asustes hombre y si el coche va bien aún menos, aunque no controlo mucho de vag parece que son fallos intermitentes, bórralos y luego de andar con el coche le haces otro scan y ahí saldrán los fallos reales.

un saludo

[juanan93]

Gracias.. pero el caso es que la bateria se me descarga si no rulo con el coche cada dia,el alternador tendra como 2 años que lo puse nuevo y ya que al moverme con el al dia siguiente me arranca no creo que sea de eso,es por si acaso es de algun fallo de estos.

[codi31]

Gracias.. pero el caso es que la bateria se me descarga si no rulo con el coche cada dia,el alternador tendra como 2 años que lo puse nuevo y ya que al moverme con el al dia siguiente me arranca no creo que sea de eso,es por si acaso es de algun fallo de estos.

vamos a ver, esos fallos los has puesto nada mas acabar el autoscan, o los has borrado y vuelto a scanear y esos fallos son el resultado de ese borrado?? te comento, cada anomalía producida en el coche, es registrado por la centralita (a la que accede el vag-com para detectar los errores) es decir, pongamos que circulando, te da un error de ABS, tu lo llevas al mecánico, y el te repara la avería, esa avería ya esta subsanada, no hay avería, pero se queda el fallo registrado en la centralita, a la espera de pasar un vag-com que lo borre.

por tanto, cuando tu pasas el vag-com, registra averías reales y ficticias (pendientes de borrar) por eso muchas veces, los fallos que te marca, no es que tengas avería, es que simplemente hace falta borrarlas. que ocurre cuando se borran los fallos y se vuelve a pasar el vag-com y arroja averías?? que esas sin son reales, se han borrado y vuelve a salir, eso es síntoma de avería real.

por tanto te pedimos que hagas un autoscan de nuevo, y cuando acabe y ponga END...en el menú de la izquierda pincha en la opción: Clear All DTCs, acepta las ventanas que te salgan, y automáticamente se borraran los fallos y volverá a empezar el autoscan, veras como ya no salen tantos fallos, es probable que incluso no salga ninguno. por ello una vez terminado el autoscan (después de dar a borrar) si salen 0 fallos, circules unos días, y vuelvas a pasar otra vez el autoscan, para dar tiempo a la centralita a chequear y sacar los fallos que tenga (si los hay) salu2

[juanan93]

vamos a ver, esos fallos los has puesto nada mas acabar el autoscan, o los has borrado y vuelto a scanear y esos fallos son el resultado de ese borrado?? te comento, cada anomalía producida en el coche, es registrado por la centralita (a la que accede el vag-com para detectar los errores) es decir, pongamos que circulando, te da un error de ABS, tu lo llevas al mecánico, y el te repara la avería, esa avería ya esta subsanada, no hay avería, pero se queda el fallo registrado en la centralita, a la espera de pasar un vag-com que lo borre.

por tanto, cuando tu pasas el vag-com, registra averías reales y ficticias (pendientes de borrar) por eso muchas veces, los fallos que te marca, no es que tengas avería, es que simplemente hace falta borrarlas. que ocurre cuando se borran los fallos y se vuelve a pasar el vag-com y arroja averías?? que esas sin son reales, se han borrado y vuelve a salir, eso es síntoma de avería real.

por tanto te pedimos que hagas un autoscan de nuevo, y cuando acabe y ponga END...en el menú de la izquierda pincha en la opción: Clear All DTCs, acepta las ventanas que te salgan, y automáticamente se borraran los fallos y volverá a empezar el autoscan, veras como ya no salen tantos fallos, es probable que incluso no salga ninguno. por ello una vez terminado el autoscan (después de dar a borrar) si salen 0 fallos, circules unos días, y vuelvas a pasar otra vez el autoscan, para dar tiempo a la centralita a chequear y sacar los fallos que tenga (si los hay) salu2

Muchas gracias,hoy mismo borro y ya os volvere a hacer otro scan en un par de dias.

[juanan93]

Pues al seguir tus paso ya solo se me a quedado el error este:




1 Fault Found:
01206 - Signal for Duration of Ignition Off Time
27-10 - Implausible Signal - Intermittent


Ahora a ver si lo puedo solucionar y como.De aqui a un par de dias lo comentado,volvere a hacer otro.

[codi31]

Pues al seguir tus paso ya solo se me a quedado el error este:




1 Fault Found:
01206 - Signal for Duration of Ignition Off Time
27-10 - Implausible Signal - Intermittent


Ahora a ver si lo puedo solucionar y como.De aqui a un par de dias lo comentado,volvere a hacer otro.

eso es ya avería real, se han borrado los errores y vuelve a salir, esta esta confirmada:

01206 - Señal de duración de la ignición fuera de tiempo :Posibles causas

Interruptor de encendido defectuoso
El cableado entre el cuadro de instrumentos (J285) y unidad de control del climatizador (J255) defectuoso.
El conjunto de instrumentos (J285) defectuoso.
unidad de control del climatizador (J255) defectuosa.
Posibles soluciones

Revise el interruptor de encendido
Revise el cableado entre el cuadro de instrumentos (J285) y unidad de control del climatizador (J255)
Revise el cuadro de instrumentos (J285)
compruebe unidad de control del climatizador (J255)

END.......................

hay tienes la avería, y las soluciones, deja pasar unos días, haces un nuevo autoscan, y mira si te han salido nuevos fallos. salu2

[juanan93]

Muchas gracias,eres un crack.Mañana mismo me pongo en ello y reviso esos datos que me has dado.