Ver la Versión Completa : Errores en módulo motor de Polo 9N 1.2
El usuario y administrador JNV, de ClubVWGolf, me ha preguntado sobre una serie de errores que ha visto en un Polo 1.2 que está mirando para comprarlo.
Yo, como soy sordomudo en temas de mecánica, poco más he podido hacer que pasarle la descripción de los errores tirando de la Wiki de Ross-tech.
Lo que más interesa saber es sobre los errores de la parte motor pues los de la parte climatizador son los típicos de mal posicionamiento de las compuertas y que se solucionan con un ajuste básico o con un borrado de los errores.
Por otro lado, si, el cable está empezando a desprogramarse pues se ve claramente que no todos los errores se muestran con su correspondiente descripción sino con la indicación de que el cable está actuando como versión demo.
Data version: 20110418
Tuesday,07,February,2012,19:53:29:10074
Chassis Type: 9N - VW Polo
Scan: 01 02 03 08 09 15 17 19 25 37 44 45 46 56 76
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Part No: 03E 906 033
Component: 1,2l/4V SIMOS3 00HS4340
Coding: 00061
Shop #: WSC 00788
VCID: DDB51D477DA1
WVWZZZ9NZ3Y043499
Labels: Redir Fail!
VWZ7Z0B5190661
4 Faults Found:
17925 - Power Supply Relay for ECU (J271 or J363): Electrical Malfunction
P1517 - 35-10 - - - Intermittent
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-00 - -
16555 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean
P0171 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC
Part No: 6Q0 820 045
Component: Klimaanlage
VCID: EADF469BBCEF
Labels: 6Q0-820-045.lbl
X0840
7 Faults Found:
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01596 - Unlicensed Version. Not all DTCs
30-10 - will be decoded. - Intermittent
01271 - Unlicensed Version. Not all DTCs
29-10 - will be decoded. - Intermittent
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
28-10 - Short to Plus - Intermittent
01596 - Unlicensed Version. Not all DTCs
41-10 - will be decoded. - Intermittent
01596 - Unlicensed Version. Not all DTCs
29-10 - will be decoded. - Intermittent
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
28-10 - Short to Plus - Intermittent
Davizote
08/02/2012, 11:40
El usuario y administrador JNV, de ClubVWGolf, me ha preguntado sobre una serie de errores que ha visto en un Polo 1.2 que está mirando para comprarlo.
Yo, como soy sordomudo en temas de mecánica, poco más he podido hacer que pasarle la descripción de los errores tirando de la Wiki de Ross-tech.
Lo que más interesa saber es sobre los errores de la parte motor pues los de la parte climatizador son los típicos de mal posicionamiento de las compuertas y que se solucionan con un ajuste básico o con un borrado de los errores.
Por otro lado, si, el cable está empezando a desprogramarse pues se ve claramente que no todos los errores se muestran con su correspondiente descripción sino con la indicación de que el cable está actuando como versión demo.
Data version: 20110418
Tuesday,07,February,2012,19:53:29:10074
Chassis Type: 9N - VW Polo
Scan: 01 02 03 08 09 15 17 19 25 37 44 45 46 56 76
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Address 01: Engine
Part No: 03E 906 033
Component: 1,2l/4V SIMOS3 00HS4340
Coding: 00061
Shop #: WSC 00788
VCID: DDB51D477DA1
WVWZZZ9NZ3Y043499
Labels: Redir Fail!
VWZ7Z0B5190661
4 Faults Found:
17925 - Power Supply Relay for ECU (J271 or J363): Electrical Malfunction
P1517 - 35-10 - - - Intermittent
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-00 - -
16555 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean
P0171 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC
Part No: 6Q0 820 045
Component: Klimaanlage
VCID: EADF469BBCEF
Labels: 6Q0-820-045.lbl
X0840
7 Faults Found:
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01596 - Unlicensed Version. Not all DTCs
30-10 - will be decoded. - Intermittent
01271 - Unlicensed Version. Not all DTCs
29-10 - will be decoded. - Intermittent
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
28-10 - Short to Plus - Intermittent
01596 - Unlicensed Version. Not all DTCs
41-10 - will be decoded. - Intermittent
01596 - Unlicensed Version. Not all DTCs
29-10 - will be decoded. - Intermittent
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
28-10 - Short to Plus - Intermittent
¿Al coche que le pasa, qué síntomas tiene?
No hay síntomas, que yo sepa. Es un vehículo que se está mirando para ver si se compra por lo que supongo que lo máximo que se le habrá hecho es pasar VAG-COM
Davizote
08/02/2012, 12:00
Ah, lo digo porque son errores intermitentes la mayoría, habría que probar sin borrándolos vuelven a aparecer.
Eso mismo lo he comentado yo. De todas formas, hay veces que un error ocasional se repite cada vez que lo borras. Éstos son los puñeteros.
como no se exactamente, si lo que pides es una traducción de los fallos, yo lo he hecho, pero añado lo que revisar :
17925 - Suministro/tensión del Relé de la ECU-J271 (fallo eléctrico en el circuito)
- cambiar el Relé.
- revisar cableado entre el Relé y la ECU.
- revisar que al Relé le llegue tensión adecuada.
- sustituir ECU.
15514 - Sensor de la calefacción de la Sonda Lambda Nº1 (Fallo eléctrico en el circuito)
- comprobar el sensor de la calefacción de la sonda lambda.
- sustituir sensor.
16804 - Sistema de catalizador, Banco Nº1 (rendimiento insuficiente)
- Fuga en el sistema de admisión o escape (comprobar fugas)
- Sonda (s) Lambda defectuosa (comprobar/sustituir)
- Catalizador defectuoso/atascado (comprobar/limpiar)
16555- cilindro Nº1, sistema de inyección de combustible (sistema muy empobrecido)
- caudalimetro (comprobar)
- presión del combustible (revisar presión de la misma)
- bomba de combustible (revisar)
- inyectores (comprobar)
- admisión y escape (comprobar fugas)
- sistema de aire secundario (comprobar fugas)
- tubos de vacío (comprobar fugas)
END.....................................
Solo hablas que te interesaban los del motor, los fallos del módulo del clima no te los he descifrado, pero podría hacerlo si te interesa. ya nos comentaras si se borraron fallos, y cuales persisten. salu2
como no se exactamente, si lo que pides es una traducción de los fallos, yo lo he hecho, pero añado lo que revisar :
17925 - Suministro/tensión del Relé de la ECU-J271 (fallo eléctrico en el circuito)
- cambiar el Relé.
- revisar cableado entre el Relé y la ECU.
- revisar que al Relé le llegue tensión adecuada.
- sustituir ECU.
15514 - Sensor de la calefacción de la Sonda Lambda Nº1 (Fallo eléctrico en el circuito)
- comprobar el sensor de la calefacción de la sonda lambda.
- sustituir sensor.
16804 - Sistema de catalizador, Banco Nº1 (rendimiento insuficiente)
- Fuga en el sistema de admisión o escape (comprobar fugas)
- Sonda (s) Lambda defectuosa (comprobar/sustituir)
- Catalizador defectuoso/atascado (comprobar/limpiar)
16555- cilindro Nº1, sistema de inyección de combustible (sistema muy empobrecido)
- caudalimetro (comprobar)
- presión del combustible (revisar presión de la misma)
- bomba de combustible (revisar)
- inyectores (comprobar)
- admisión y escape (comprobar fugas)
- sistema de aire secundario (comprobar fugas)
- tubos de vacío (comprobar fugas)
END.....................................
Gracias Codi31, pero tengo los suficientes conocimientos de inglés para saber lo que dice cada error. Mi interés (bueno, más el de JNV) es saber por qué pueden venir producidos esos errores.
Solo hablas que te interesaban los del motor, los fallos del módulo del clima no te los he descifrado, pero podría hacerlo si te interesa. ya nos comentaras si se borraron fallos, y cuales persisten. salu2
Exacto pues estos errores son los típicos de las compuertas mal colocadas.
Gracias Codi31, pero tengo los suficientes conocimientos de inglés para saber lo que dice cada error. Mi interés (bueno, más el de JNV) es saber por qué pueden venir producidos esos errores.
como no interprete bien lo que querías saber, por si acaso, los traduje. por lo menos, idea de por donde pueden venir esos errores, ya te he dejado muestra (que seguro que ya estarías al tanto) espero que se llegue a mejor entendimiento de esos errores, y que se haga una compra buena. salu2
No, si viene bien para todo el que no lo controle demasiado bien en inglés.
tamburello
08/02/2012, 16:21
Los errores 2,3 y 4 pueden venir por una bobina de alta en mal estado (posiblemente la del cilindro nº 1).
El error 1,no lo he visto nunca y me descuadra la teoria anterior,aunque puede ser que tenga algo de humedad en el conector de la ECU.
Si puede,que intercambie las bobinas de sitio y mire a ver si el error 4 cambia de cilindro.
Hablando con JNV me dice que desechan este vehículo para comprarlo por los diversos errores que tiene en el motor. Y me pide que os agradezca a todos los comentarios aportados.
Y yo también os lo agradezco
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