monty78
10/02/2012, 13:54
hola foreros. tengo un octavia asv, con repro davyrox con una falta de potencia considerable. el caso es que un amigo tiene un golf ahf, con repro de davyrox tambien, y anda mucho mas que el mio. sobre todo tiene una reaccion al acelerador, mucho mas instantanea, y mas potencia, se le nota mucho mas nervioso en cualquier toque al acelerador, a parte de la patada que tiene, inexistente en el mio.no sé si puede haber tanta diferencia entre estos dos motores. segun el distribuidor de la repro no deberia haber diferencias notables, puesto que los dos dan sobre los 140-145 cv. el suyo ademas tiene llanta de 18, y el mio 15. cierto es que él limpio el turbo relativamente hace poco tiempo, y no sé si pudiera ser por eso.el mio llega a la presion demandada aparentemente bien. pero circulando suave,la presion y sube y baja bastante lenta, o eso me da la sensacion (lo veo en un manometro que tengo). pruebas que he hecho para descartar piezas que esten mal:
- caudalimetro, probado con otro y tira igual.
- n75, probado con otra, y tira igual.
- los tubos de vacio se los cambie hará tres años,por unos de silicona.
- egr, desconectado el tubo de vacio que la hace funcionar.
- timing 71.
-corredera 4-4,2.
- se ha comprobado vacio en depresor, ok. en la pelota que almacena el vacio, ok. menbrana del turbo ok.
- se han comprobado temperaturas en frio del canal 7 de motor(agua, gasoil, aire, no se si en ese orden) con diferencias de menos de 1 grado entre ellas.
- el intercooler esta limpio de hace menos de un año, es nuevo y un pelin mas grande.
- no se escuchan fugas de aire.
tuve la corredera bastante tiempo en 3,antes de hacer la repro. y para hacer la repro se dejo en 4-4,2, que es lo que tiene ahora. y no sé si por eso se pudiera haber jodido, pero el coche no da tirones y ninguna cosa rara. hice un par de logs, a ver como los veis.son cuesta arriba.
el primero esta hecho en tercera( creo que le dimos antes al boton de pisar a fondo) y el segungo en cuarta. perdon por el tocho y ver que pensais sobre el tema, muchas gracias.
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- n75, probado con otra, y tira igual.
- los tubos de vacio se los cambie hará tres años,por unos de silicona.
- egr, desconectado el tubo de vacio que la hace funcionar.
- timing 71.
-corredera 4-4,2.
- se ha comprobado vacio en depresor, ok. en la pelota que almacena el vacio, ok. menbrana del turbo ok.
- se han comprobado temperaturas en frio del canal 7 de motor(agua, gasoil, aire, no se si en ese orden) con diferencias de menos de 1 grado entre ellas.
- el intercooler esta limpio de hace menos de un año, es nuevo y un pelin mas grande.
- no se escuchan fugas de aire.
tuve la corredera bastante tiempo en 3,antes de hacer la repro. y para hacer la repro se dejo en 4-4,2, que es lo que tiene ahora. y no sé si por eso se pudiera haber jodido, pero el coche no da tirones y ninguna cosa rara. hice un par de logs, a ver como los veis.son cuesta arriba.
el primero esta hecho en tercera( creo que le dimos antes al boton de pisar a fondo) y el segungo en cuarta. perdon por el tocho y ver que pensais sobre el tema, muchas gracias.
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