Ver la Versión Completa : Quitar la biela por debajo (carter) sin sacar el pistón
maximiliano
26/02/2012, 12:18
Hola amigos; se puede en un motor 1.8t apx 225, sacar la biela que està un poco tocada,bajando suavemente el pistòn hasta que asome el perno; y ahi desmontar la biela doblada y poner una biela que tengo en buen estado??? Saludos
No, no puedes sacar o montar la biela por debajo sin desmontar el cigueñal, la biela + el pistón deben entrar por arriba.
Saludos
Como bien dice el compañero es prácticamente imposible... el pistón y la biela ha de entrar por arriba.
Lo mas facil es que levantes culata, compres junta y tornillos nuevos, y desmontes carter, sueltes la biela, saca por arriba, cambias biela y vuelve a meter por arriba... y volver a cerrar motor...
Es un curro de la ostia.. pero es la única opción para realizar esa reparación, de todas maneras, no estaria de más que revisaras las demás bielas, tapetas y demás....
Saudos
Barros_1988
26/02/2012, 19:15
No, no puedes sacar o montar la biela por debajo sin desmontar el cigueñal, la biela + el pistón deben entrar por arriba.
Saludos
Por que motivo solo se pueden meter por arriba?
Por que motivo solo se pueden meter por arriba?
Ya veo que nunca lo has hecho. Principalmente por espacio, materialmente imposible introducir el conjunto biela+pistón por la parte de abajo con el cigueñal instalado, lo primero porque no tienes sitio para que ese conjunto entre, y lo segundo, el pistón debe entrar muy centrado y con la ayuda de un útil para comprimir los segmentos.
Aún quitando el cigueñal y con el bloque sobre la mesa, sería mucho más complicado introducir ese conjunto por abajo debido a la forma del bloque, las parte superior del bloque es plana, la parte inferior tiene los "arcos" para las bridas que sujetan el cigueñal y los cilindros quedan más abajo de esas bridas.
Saludos
Barros_1988
26/02/2012, 19:59
Ya veo que nunca lo has hecho. Principalmente por espacio, materialmente imposible introducir el conjunto biela+pistón por la parte de abajo con el cigueñal instalado, lo primero porque no tienes sitio para que ese conjunto entre, y lo segundo, el pistón debe entrar muy centrado y con la ayuda de un útil para comprimir los segmentos.
Aún quitando el cigueñal y con el bloque sobre la mesa, sería mucho más complicado introducir ese conjunto por abajo debido a la forma del bloque, las parte superior del bloque es plana, la parte inferior tiene los "arcos" para las bridas que sujetan el cigueñal y los cilindros quedan más abajo de esas bridas.
Saludos
Si que desmonté un par de motores, pero nunca nadie me dijo que se pudiese meter por debajo ni todo lo contrario. Por eso preguntaba el motivo, siempre tube la duda de si seria posible(en mi opinión se puede buscar la manera de meterlos, siempre que el ceñidor no te toque con las tapetas del cigüeñal), me gustaria saber si alguien probó.:ok:
javiersan
26/02/2012, 20:57
En principio no se puede,pero..............
A lo mejor hay algun motor que por su forma se puede,pero creo que no.
tamburello
26/02/2012, 22:02
En los motores Mercedes que montaban las furgonetas DKW se montaban por abajo y despues se ponía el cigüeñal,el pie de biela era más grande que el cilindro y no entraba por arriba.
Era una curiosidad de la mecanica y creo que no existe otro con esa peculiaridad.
el problema de meter un piston por abajo es que corres el peligro de que te partan los segmentos(si se podiera),tienes que quitar la culata y montar el piston fijandote que la marca del piston(flecha) este del mismo modo que las demas,aparte si te rompio el piston ahi que mirar si el cigueñal no esta rayado y si esta rayado poco(con una lija finita)dejarlo lo mas suave posible,si esta muy jorobado tendras que llevarlo al tornero y eso ya es broma por que hay que sacar caja de cambios,lo dicho un chollo y mas si no sabes,un saludo y ya nos contaras
Si no lo has hecho nunca...a ver si alguien de por aquí es de tu zona y se anima a echarte un cable. Si nunca has desmontado un motor..puede que luego te sobren piezas... :lol: de ahí que sea bueno tener a alguien al lado al principio..por la que podemos liar...Jeje
Un saludo.
Barros_1988
27/02/2012, 16:37
el problema de meter un piston por abajo es que corres el peligro de que te partan los segmentos(si se podiera),tienes que quitar la culata y montar el piston fijandote que la marca del piston(flecha) este del mismo modo que las demas,aparte si te rompio el piston ahi que mirar si el cigueñal no esta rayado y si esta rayado poco(con una lija finita)dejarlo lo mas suave posible,si esta muy jorobado tendras que llevarlo al tornero y eso ya es broma por que hay que sacar caja de cambios,lo dicho un chollo y mas si no sabes,un saludo y ya nos contaras
Por que se van a romper si los metes con el ceñidor?
No es buena idea eso de darle con una lija al cigüeñal, si esta rayado se mecaniza y se colocan casquillos de sobremedida
Racing_Enriquez
27/02/2012, 16:41
En los motores Mercedes que montaban las furgonetas DKW se montaban por abajo y despues se ponía el cigüeñal,el pie de biela era más grande que el cilindro y no entraba por arriba.
Era una curiosidad de la mecanica y creo que no existe otro con esa peculiaridad.
La cabeza de biela es la parte que va a la muñequilla del cigüeñal y el pie de biela es la parte que va al bulon del piston
Desconozco si hay algun motor mas con esa peculiaridad (debe haberlos seguramente), pero lo normal es que se monten siempre desde arriba, dejando los segmentos debidamente espaciados para que no haya perdidas de compresion ni paso de aceite a la camara de combustion
tamburello
27/02/2012, 21:41
Correcto Racing,gracias por aclararlo.
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