Kuntzu
29/02/2012, 22:55
Hola, la semana pasada fui a que me hicieran la distribución a mi ALHAMBRA, a priori todo quedo perfecto., hice unos 200 kms y el coche iba bien.
La cosa es que el viernes hablando con el mecánico que los consumos que si el Angle sincro afectaba un poco a ello y también en la forma de desarrollar el motor la potencia. El coche estaba en -1.5 según el vag-com antes de hacer la distribución, así es que decidimos modificarlo un poco para ver como se comportaba el coche. No sabíamos si el positivo era hacia derecha o izquierda, asi es que lo movimos en el sentido de las agujas del reloj un poquito.
Acto seguido comprobamos con el Vag-Com y casualidad se queda en 0.0, pruebo el coche y resulta que el ralenti me ha subido de 0.6/0.7 a 0.9/1.0 y a parte cuando enciendo los consumidores (aire, luces, etc) me sube el ralenti a 1.2, cuando antes solo me variaba 0.1 . Pruebo el coche y no noto apenas diferencias en la forma de andar por no decir ninguna excepto el consumo instantáneo bastante alto y un sonido del motor ligeramente más grave.
Así le he hecho 800 kms, y esta mañana que he tenido un rato me he decidido a dejar el coche como lo tenia que me convencía más. He marcado el punto donde estaba y más o menos lo he dejado como lo tenia antes. Mi sorpresa ha sido cuando he consultado con el vag-com de nuevo y veo que el Angle no se ha movido sigue marcando 0.0 . Pero si observo que el avance de la inyección a bajado de 8.1 a 6.6 y el consumo instantáneo ha bajado a 0.5/0.6 y con consumidores a 0.7 .
Por si me preguntáis donde miro el Angle syncro, lo miro en el 01- motor, bloques de medición canal 4, el 4 valor.
Hay que tener en cuenta que mi motor es un 2.0 TDI BRT, y solo tiene un árbol de levas, ya que tiene 8 válvulas.
¿Alguien tiene algo de idea del porque ese valor del angle no se mueve?, ¿ podría ser que el sensor se haya estropeado, y por defecto se quede a 0?, lo que si esta claro es que se ha movido.
Un Saludo.
La cosa es que el viernes hablando con el mecánico que los consumos que si el Angle sincro afectaba un poco a ello y también en la forma de desarrollar el motor la potencia. El coche estaba en -1.5 según el vag-com antes de hacer la distribución, así es que decidimos modificarlo un poco para ver como se comportaba el coche. No sabíamos si el positivo era hacia derecha o izquierda, asi es que lo movimos en el sentido de las agujas del reloj un poquito.
Acto seguido comprobamos con el Vag-Com y casualidad se queda en 0.0, pruebo el coche y resulta que el ralenti me ha subido de 0.6/0.7 a 0.9/1.0 y a parte cuando enciendo los consumidores (aire, luces, etc) me sube el ralenti a 1.2, cuando antes solo me variaba 0.1 . Pruebo el coche y no noto apenas diferencias en la forma de andar por no decir ninguna excepto el consumo instantáneo bastante alto y un sonido del motor ligeramente más grave.
Así le he hecho 800 kms, y esta mañana que he tenido un rato me he decidido a dejar el coche como lo tenia que me convencía más. He marcado el punto donde estaba y más o menos lo he dejado como lo tenia antes. Mi sorpresa ha sido cuando he consultado con el vag-com de nuevo y veo que el Angle no se ha movido sigue marcando 0.0 . Pero si observo que el avance de la inyección a bajado de 8.1 a 6.6 y el consumo instantáneo ha bajado a 0.5/0.6 y con consumidores a 0.7 .
Por si me preguntáis donde miro el Angle syncro, lo miro en el 01- motor, bloques de medición canal 4, el 4 valor.
Hay que tener en cuenta que mi motor es un 2.0 TDI BRT, y solo tiene un árbol de levas, ya que tiene 8 válvulas.
¿Alguien tiene algo de idea del porque ese valor del angle no se mueve?, ¿ podría ser que el sensor se haya estropeado, y por defecto se quede a 0?, lo que si esta claro es que se ha movido.
Un Saludo.