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Ver la Versión Completa : temperatura del gasoil en seat leon fr mk1 motor arl


leon fr arl
03/03/2012, 14:53
Hola a todos y a todas,poseo un seat leon fr del año 2003 con el motor arl y con cerca de 200.000km.
El otro dia le pase el vag-com y en la temperatura del gasoil(feul temp.)me marcaba 75,6ºc y me parece que es algo alta esta temperatura y em da la impresión que desde hace un tiempo mi coche gasta algo mas de gasoil.
¿cuál es la temperatura que tiene que tener de gasoil mi coche?
En el marcador el coche marcaba 90ºc de temperatura del motor y en el vag com juraria que también o muy cerca de los 90ºc.
gracias a todos y todas por contestar.
codi31
03/03/2012, 15:33
en que canal miraste la temperatura del Gasoil? salu2
leon fr arl
03/03/2012, 22:23
lo mire en el canal 007 del vag-com,codi31,no es algo alta esa temperatura del gasoil?
de que puede ser?
gracias.
varoff
04/03/2012, 19:11
La temperatura en caliente anda por ahi por lo menos en mi caso
charlytt
04/03/2012, 19:17
Yo creo que ese valor es correcto en caliente, de todas formas para asegurarte que el sensor está correcto verifica que valor marca con el motor frío. Debe ser mas o menos la temperatura ambiente.

Saludos.
slsazul
04/03/2012, 19:39
en mi bomba rotativa y sin radiador de gasoil, la temperatura suele andar sobre 40 grados y la sonda de temperatura tendrá un año...
petrolifero
04/03/2012, 20:24
En el mio tambien ronda los 40 grados!
pedrofh
04/03/2012, 20:33
el mio tambien ,en frio anda siempre sobre la temperatura ambiente y en caliente setenta y pico
charlytt
04/03/2012, 20:34
En los bomba rotativa no se calienta ni la mitad que en los BI.
Domingo
04/03/2012, 23:03
En los bomba rotativa no se calienta ni la mitad que en los BI.p

Y a que se debe eso? Puede ser por una mayor presion de inyeccion?
Davizote
05/03/2012, 12:09
p

Y a que se debe eso? Puede ser por una mayor presion de inyeccion?
Efectívamente. Un bomba inyector, genera una presión de inyección de 2050 bares, un bomba rotativa 200 y pico a 300, de ahí que si te fijas, debajo del piso de tu coche, en el lado del acompañante, verás un radiador que sirve para enfríar el gasoil para que no llegue muy caliente al depósito. Los Passat BI, lo llevaban encima del filtro de gasoil refrigerado por el refrigerante del motor, de ahí las diferencias de temperatura entre un BI y un bomba rotativa.
Domingo
05/03/2012, 13:03
Muy bien explido, eso mismo me parecio escuchar, y sobre el radiador es cierto hay debajo esta, un mal sitio para un golpe
golfever
05/03/2012, 14:38
a 70º corta churro.......
yo tengo un BI o PD y solo he visto temperaturas por encima de 70, en el banco de potencia, se achicharro.
Davizote
05/03/2012, 16:17
Hombre, que yo recuerde, en el mío 60ºC, los tiene marcado, pero es verdad que tienen la temperatura más alta que los bomba rotativa, ya que en mi Córdoba, está bastantes grados por debajo menos. Puede ser que tenga el sensor G81 en mal estado, o el radiador roto o defectuoso.