toneclio
07/12/2008, 04:04
Hola a todos!!!
Bueno pues aquí os dejo el MiniBrico (más bien un Foto-reportaje) para adaptar y montar las tan ansiadas Agujas del Audi TT MKI en los cuadros de instrumentos de nuestros GOLF/BORA/PASSAT, etc...
Material necesario:
- Las susodichas, buscadísimas y cotizadas agujas.
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- Lima pequeña, preferiblemente de forma curva.
- Cuter, navaja.
- Un cable.
- 15 minutos y sobre todo ganas.
Una vez que tengamos desmontado el cuadro nos ponemos manos a la obra. :grindance: :grindance:
1.- Sacamos las agujas (siempre girándolas en sentido contrario a las agujas del reloj y tirando hacia arriba) de nuestro cuadro.
Os pongo una foto dónde los "búlgaros" de X-Tuners lo explican muy bien:
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2.- Sacamos la carátula.
3.- Como podeis observar :shock: estas agujas grandes tienen bastante más diámetro interno/externo de caña que las de nuestros cuadros.
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4.- Las pequeñas por el contrario encajan a la perfección. Cuidado a la hora de insertarlas que os podeis cargar los ejes.
Cuesta un poco meter el principio pero una vez que pasan la "estrechez" del comienzo ya bajan sin problemas.
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5.- El problema está en las grandes, en el diámetro interno. Es mucho más grande!!! :shocking:
Me habían aconsejado cortarlas unos milímetros y luego "apretarlas", pero no me gusta "amputar" las agujas y menos jugármela, con lo que me han costado...;)
El caso es que pensando :roll: pensando se me ocurrió una manera para no tener que "perjudicarlas" y dejarlas intactas. Nunca se sabe, igual el día de mañana...:oops:
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6.-Pues aquí podeis ver :shock: lo que he hecho. He cogido un cable normal y corriente y lo he vaciado.
Luego lo he introducido dentro de la caña de la aguja para así reducir su diámetro justo lo que necesitaba.
Con ayuda de un cuter o navaja cortamos el sobrante de la funda del cable y la dejamos totalmente enrasada con la caña.
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7.- Aquí haciendo pruebas de iluminación con el nuevo "implante reductor de diámetro", Jeje... :mrgreen2: :mrgreen2:
Como veis no afecta lo más mínimo a la iluminación. :D
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8.- Para que las agujas pequeñas se muevan sin problemas es necesario agrandar un poco los orificios de la carátula. Hemos de acabar de "redondearlos" con la ayuda de una lima, puesto que el diámetro exterior de la caña es mayor y si no lo aumentamos luego las agujas subiran/bajaran a saltos ya que rozarán (ésto lo he comprobado después de tener todo montado) con los bordes de los orificios.
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9.- Montamos la carátula con los orificios ya ensanchados y colocamos las agujas. Para colocar las las pequeñas debemos hacer un poco de presión y girarlas en sentido contrario a las agujas del reloj. Cogiéndolas siempre por la base las dejamos más o menos en su sitio. No os preocupeis que luego para dejarlas perfectas se hace un Test en el módulo 17. Éstas fotos sacadas de los amigos de X-Tuners os darán una idea de cómo MONTAR las agujas:
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Montamos las agujas grandes y hacemos lo mismo. Un poco de presión (éstas entran mejor) y listo. Ya os dareis cuenta que éstas son más fáciles de colocar en su sitio porque el interior la funda del cable ofrece mucha menos resistencia que el plástico rígido. No os preocupeis que os aseguro que quedan lo suficientemente ancladas, además los ejes de los motorcillos llevan unas minúsculas estrías que aprietan el cable más que suficiente y no se mueven.
10.- Hacemos un test con el Vag-Com (módulo 17- Instruments) para calibrarlas, colocamos la pantalla, luego los tornillos y montamos el cuadro.
Y éste es el resultado:
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Agujas colocadas y totalmente operativas sin sufrir ningún daño...
Todo es cuestión de agrandar/reducir el diámetro de las agujas. Ésto es aplicable a TODO tipo de agujas.
Sólo se necesita un poco de "maña" y paciencia para averiguar cómo adaptarlas a cada cuadro.
Cuesta encontrarlas, pero no es tan difícil.
*Hace unos días avisé a "algunos compañeros" de que tenía localizadas "otras"....y creo que para uno :silbando: ya le vienen de camino...ya las vereis :harhar:
Un saludo a todos y suerte con la búsqueda a todos aquellos que estén interesados.
Bueno pues aquí os dejo el MiniBrico (más bien un Foto-reportaje) para adaptar y montar las tan ansiadas Agujas del Audi TT MKI en los cuadros de instrumentos de nuestros GOLF/BORA/PASSAT, etc...
Material necesario:
- Las susodichas, buscadísimas y cotizadas agujas.
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- Lima pequeña, preferiblemente de forma curva.
- Cuter, navaja.
- Un cable.
- 15 minutos y sobre todo ganas.
Una vez que tengamos desmontado el cuadro nos ponemos manos a la obra. :grindance: :grindance:
1.- Sacamos las agujas (siempre girándolas en sentido contrario a las agujas del reloj y tirando hacia arriba) de nuestro cuadro.
Os pongo una foto dónde los "búlgaros" de X-Tuners lo explican muy bien:
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2.- Sacamos la carátula.
3.- Como podeis observar :shock: estas agujas grandes tienen bastante más diámetro interno/externo de caña que las de nuestros cuadros.
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4.- Las pequeñas por el contrario encajan a la perfección. Cuidado a la hora de insertarlas que os podeis cargar los ejes.
Cuesta un poco meter el principio pero una vez que pasan la "estrechez" del comienzo ya bajan sin problemas.
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5.- El problema está en las grandes, en el diámetro interno. Es mucho más grande!!! :shocking:
Me habían aconsejado cortarlas unos milímetros y luego "apretarlas", pero no me gusta "amputar" las agujas y menos jugármela, con lo que me han costado...;)
El caso es que pensando :roll: pensando se me ocurrió una manera para no tener que "perjudicarlas" y dejarlas intactas. Nunca se sabe, igual el día de mañana...:oops:
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6.-Pues aquí podeis ver :shock: lo que he hecho. He cogido un cable normal y corriente y lo he vaciado.
Luego lo he introducido dentro de la caña de la aguja para así reducir su diámetro justo lo que necesitaba.
Con ayuda de un cuter o navaja cortamos el sobrante de la funda del cable y la dejamos totalmente enrasada con la caña.
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Como veis no afecta lo más mínimo a la iluminación. :D
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8.- Para que las agujas pequeñas se muevan sin problemas es necesario agrandar un poco los orificios de la carátula. Hemos de acabar de "redondearlos" con la ayuda de una lima, puesto que el diámetro exterior de la caña es mayor y si no lo aumentamos luego las agujas subiran/bajaran a saltos ya que rozarán (ésto lo he comprobado después de tener todo montado) con los bordes de los orificios.
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9.- Montamos la carátula con los orificios ya ensanchados y colocamos las agujas. Para colocar las las pequeñas debemos hacer un poco de presión y girarlas en sentido contrario a las agujas del reloj. Cogiéndolas siempre por la base las dejamos más o menos en su sitio. No os preocupeis que luego para dejarlas perfectas se hace un Test en el módulo 17. Éstas fotos sacadas de los amigos de X-Tuners os darán una idea de cómo MONTAR las agujas:
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Montamos las agujas grandes y hacemos lo mismo. Un poco de presión (éstas entran mejor) y listo. Ya os dareis cuenta que éstas son más fáciles de colocar en su sitio porque el interior la funda del cable ofrece mucha menos resistencia que el plástico rígido. No os preocupeis que os aseguro que quedan lo suficientemente ancladas, además los ejes de los motorcillos llevan unas minúsculas estrías que aprietan el cable más que suficiente y no se mueven.
10.- Hacemos un test con el Vag-Com (módulo 17- Instruments) para calibrarlas, colocamos la pantalla, luego los tornillos y montamos el cuadro.
Y éste es el resultado:
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Agujas colocadas y totalmente operativas sin sufrir ningún daño...
Todo es cuestión de agrandar/reducir el diámetro de las agujas. Ésto es aplicable a TODO tipo de agujas.
Sólo se necesita un poco de "maña" y paciencia para averiguar cómo adaptarlas a cada cuadro.
Cuesta encontrarlas, pero no es tan difícil.
*Hace unos días avisé a "algunos compañeros" de que tenía localizadas "otras"....y creo que para uno :silbando: ya le vienen de camino...ya las vereis :harhar:
Un saludo a todos y suerte con la búsqueda a todos aquellos que estén interesados.