Lamborghini Aventador J, el arma secreta de Sant'Agata para el Salón de Ginebra

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[Only registered and activated users can see links] no hace falta que perdamos el tiempo con avances ni adivinanzas: la sorpresa para el Salón de Ginebra que tan afanosamente ocultaba Lamborghini ha llegado a internet antes de hora, acabando con el misterio que lo protegía desde hace meses. Su nombre es Aventador J, y aunque carece de techo, no es el Roadster que todos esperábamos.

Según publica la página checa Autoforum, donde han aparecido las imágenes que acompañan a este artículo, el Aventador J es un one-off homologado para su uso en carretera, y no un nuevo modelo dentro de la gama del toro italiano. Con esto queremos decir que pese a la radicalidad de sus formas no es un concept, sino un proyecto único en el mundo realizado fuera de serie para un acaudalado cliente. Por ahora no sabemos si ya tiene comprador, pero no cuesta imaginar que su precio se moverá cerca de los siete dígitos.

Como el Aventador base, el J utiliza un chasis de fibra de carbono con un motor 6.5 V12 de 700 CV montado en posición central-trasera, pero presenta diferencias notables con su hermano de ganadería. La más importante es que se olvida totalmente del techo, así como de fruslerías como el aire acondicionado o el navegador, totalmente innecesarios en un coche que busca ante todo ofrecer una experiencia de conducción radicalmente deportiva. Igualmente, su carrocería ha sido rebajada y ensanchada. No cuesta encontrar similitudes con el sorprendente Concept S presentado por Lamborghini en el Salón de Ginebra de 2005, una magnífica creación que siete años más tarde conserva todo el magnetismo del primer día.

Esta filtración, por cierto, llega casi al mismo tiempo que el teaser oficial de Lamborghini (tras el salto), que avanzaba a través de su canal de YouTube una obra "Unica" para el Salón de Ginebra. No hace falta ya que nos rompamos la cabeza pensando en la solución al acertijo.

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Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])

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[Only registered and activated users can see links] que empezar el relato del Aventador J con una frase increíble: Lo van a vender, se va a poder matricular. Sí, como lo lees. Y es que si bien Lambo parecía haber perdido un poco de su "locura y radicalidad" a base de los genes transferidos por Audi y sus consejos acerca de la ergonomía de los coches, la versatilidad para usarlos todos los días, ahora parece que quieren dar un puñetazo sobre la mesa y recuperar su fama de atrevidos e irreverentes.

Porque el Aventador J Roadster es un animal con 700 caballos, donde todo lo prescindible no tiene lugar, buscando crear una especie de coche de track day, pero a lo bestia. Como si fuera un Caterham, un Radical o un Ariel Atom, el Aventador J ofrecerá a su afortunado propietario la experiencia más salvaje de conducción que puedan imaginarse.

Algo directamente relacionado con una mezcla entre placer (potencia, peso, comportamiento) y sufrimiento (ruido del viento, frío), sin olvidar una pizca del ingrediente secreto de Sant'Agata Bolognese: Miedo (con mayúsculas).

Miedo no sé si tendrá el conductor (conserva la tracción integral, así que algo de control sobre la situación podrá mantener, y los arcos de seguridad, colocados con su borde a 1,11 metros de altura sobre el suelo pueden salvarle la vida), o el que vea acercarse a semejante barqueta por el retrovisor pidiendo paso tal y como si fuera un misil balístico.

Con su fibra de carbono esculpida dando una forma de dardo envenenado asentado en llantas de 21 pulgadas, y una tarifa que, aunque no ha sido desvelada, un servidor ya se juega la mano porque alcanzará (y superará) el millón de euros fácilmente. Porque su fabricación va a ser limitada... tan limitada como que sólo se fabricará una única unidad. No habrá más.

No nos queda otra que soñar con las diabluras que podríamos hacer con este toro salvaje de nombre ilustre (la J es algo único para Lambo), mientras esperamos a que llegue el SUV de la casa y nos fastidie la pureza del antiguo fabricante de tractores que un día se enemistó con un tal Enzo.

Galería: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])
Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])

[R.A.S.]

Esto habrá que llevarlo con casco, no?

Pues si no, desde luego se iba a ahorrar el que lo compre en comida lo más grande, pues se va a inflar de comer bichos.