Ayuda fallo VW Polo GTI

[Besaygf]

Que tal he realizado un escaneo a un VW Polo GTI y me salen los siguientes errores a ver si me echan una mano

Chassis Type: 6N1 - VW Polo
Scan: 01,02,03,15,17,19,25,35,41,45,46,55

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 036 906 033 D
Component: 1.6l/4V SIMOS3 00HS3512
Coding: 00031
Shop #: WSC 00788
WVWZZZ6NZ1Y249482 VWZ1Z0A1272776
3 Faults Found:
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-10 - - - Intermittent
17911 - Load Signal from Alternator Term. DF: Implausible Signal
P1503 - 35-00 - -


Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 6X0 907 379 C
Component: ABS/EDS 30 IE CAN V004
Coding: 15603
Shop #: WSC 01234
1 Fault Found:
01276 - ABS Hydraulic Pump (V64)
16-00 - Signal Outside Specifications

El primero y el último si se que son, el primero el famoso sensor de temperatura que falla en todos y el segundo el modulador del ABS que se va a quedar así porque vale mucho dinero, el que no se que es el que marco subrayado y en negrita a ver si me pueden echar una mano, por lo que pone es algo del alternador pero no se que exactamente.

Gracias, un saludo.

[Besaygf]

Nadie sabe que puede ser este fallo, ayer comprobé la carga del alternador desde el alternador a la batería y carga bien a 14.80 14.90 más o menos, luego lo mire directamente en la batería por si era el cable que va del alternador a la batería y nada carga bien también, lo que si tiene es a ralenti la luz interior del coche parpadea minimamente. Otra pregunta el motor del modulador del abs está roto y no funciona puedo de alguna manera desactivar el abs con el Vag para poder quitar la luz del ABS del cuadro y no tener problemas en la I.T.V.?

Gracias.

17911 - Load Signal from Alternator Term. DF: Implausible Signal
P1503 - 35-00 - -

[codi31]

tu fallo :

1799 : señal de carga del terminal del alternador (señal no plausible)


posibles causas? alternador defectuoso, pero si has comprobado la carga, y mide 14.80/14.90 dudo que sea de esto, regulador de voltaje del alternador defectuoso, este puede que sea, y cableado/conectores defectuosos o mal puestos/colocados, esta si que puede ser la causa..

lo 1º revisa de nuevo cableado y conectores, si hace falta, lija un poco las conexiones, revisa todos los fusibles de encima de la batería, saca y lija los bornes de la batería y aprieta bien al colocarlos, y después borras el fallo y mira a ver si aparece de nuevo. salu2

P.D: creo que el ABS no se puede desactivar, solo deja hacer un "modo de prueba" con el vag-com, pero desactivarse no creo. única solución?? tapar el testigo con cinta negra, porque me parece que el testigo del cuadro tampoco puedes quitarlo.

[zx10]

Ese bornes es por el que la ECU "controla" el alternador, excitando mas o menos, por ejemplo si vas a plena carga para que el alternador no te robe potencia le manda que cargue poco y que por tanto casi no haga fuerza, lo mismo si pones las luces o algo, pues le indica que cargue algo mas por el mayor consumo.
Pero bueno si te carga a 14.90V el regulador está mal, fijo, tiene que cargar a 14.4V y mantenerlo, cambia el regulador ya o tambien te cargarás la batería o alguna centralita electrica por el pico de tension.
En cuanto al ABS no se puede desactivar, te dice que te falla la bomba hidraulica o su cableado, asi que revisa el mazo de conexion del modulo, y los fusibles y portafusibles que estan encima de la batería, sino es de eso pues es la bomba :(

[Evolution]

Muy buenas

Yo tengo ese mismo fallo y se me enciende el testigo del esp al poco de rodar con el coche o de tenerlo arrancado, hasta ese momento todo funciona correcto. El fallo es: 17911 - Load Signal from Alternator Term. DF: Implausible Signal
P1503 - 35-00 - -


El regulador del alternador se puede cambiar sin mucha historia? tengo que comprobar a cuanto carga la bateria, mañana lo hare