maletero golf gti iv no abre

[cristian_camocha]

Hola amigos, es la primera vez que entro en este foro y la verdad que esta muy bien.
me a pasado una cosa un poco rara, tengo un golf gti 4 del año 2000 y ayer le di al boton de cerrar las puertas que esta en la puerta del conductor. luego sali del coche pero no le di al boton de desbloquear y abri la puerta manualmente y sali y cerre con el mando.
a la hora de abrirlo con el mando fui a abrir el maletero y no me abria... intente acer mil cosas( empujar, darle al boton de abrir desde dentro, con el coche en marcha...) y no soy capaz a que funcione.
despues me puse a intentar cerrar el coche con la llave( manual) y veo que lo unico que hace es bajar el seguro de esa puerta y no de todas como hacia antes.. ni tampoco sube los cristales ni nada.

solo tengo un mando, el otro me lo rompieron y no se pudo hacer nada con el, y e leido que se podia hacer metiendolo en el contacto del coche o algo asi y no se como se hace
no tengo vag-com de esos... ayudaaaa.

lo siento por el toston pero me jode un monton.

gracias

[codi31]

hola compañero cristian_camocha, bienvenido a Areavag..

comentas que desde dentro del coche, bloqueaste el cierre centralizado de todo el coche, desde el botón de la puerta del conductor, y acto seguido, abriste la puerta del conductor de forma manual (supongo que desde el tirador de la puerta) y cerraste con el mando. acto seguido fuiste a abrir el maletero accionando el mando, pero el maletero no hace gesto de abrir, por mas que lo intentas. con llave tampoco abre el maletero?

mi pregunta es, tu coche lleva cierre centralizado por mando?? al accionarlo para abrir/cerrar desde el mando se cierran y abren todos los seguros de puertas? solo el seguro de una puerta? o no funciona el cierre?? o desde siempre cierras/abres manual?? evidentemente, un Vag-Com en tu caso, sería de gran ayuda, por lo menos para tener una base, pero para poder indicarte de la forma mas certera, tienes que darnos algunos datos. ves al coche, y mira si suben/bajan las ventanillas desde los botones de todas las puertas, si el cierre manual (el botón de la puerta del conductor) funciona, y desbloquea puertas, o solo algunas, si luces de puerta y cortesía funcionan correctamente, y que todo el habitáculo funcione correcto.

acto seguido pon aquí el resultado. sin esto, no sabemos por donde guiarte, porque puede ser el modulo confort, puede ser un fallo eléctrico de la cerradura del maletero, puede ser un fusible fundido, pero necesito saber que funciona y que no, puesto que considero que debes ser mas explicito. salu2

P.D: "SI lo deseas" (no es obligación) puedes presentarte al Foro tu y tu VW Golf GTI, para saber que tenemos nuevo compañero, para ello pincha en el siguiente enlace, miras la presentación de otro compañero, la tomas como ejemplo, abres nuevo tema (como hiciste aquí) y te presentas, ya seras de la familia.


Post de Presentaciones (Todas las presentaciones aqui) ([Only registered and activated users can see links](Todas-las-presentaciones-aqui))

[cristian_camocha]

hola compañero cristian_camocha, bienvenido a Areavag..

comentas que desde dentro del coche, bloqueaste el cierre centralizado de todo el coche, desde el botón de la puerta del conductor, y acto seguido, abriste la puerta del conductor de forma manual (supongo que desde el tirador de la puerta) y cerraste con el mando. acto seguido fuiste a abrir el maletero accionando el mando, pero el maletero no hace gesto de abrir, por mas que lo intentas. con llave tampoco abre el maletero?

mi pregunta es, tu coche lleva cierre centralizado por mando?? al accionarlo para abrir/cerrar desde el mando se cierran y abren todos los seguros de puertas? solo el seguro de una puerta? o no funciona el cierre?? o desde siempre cierras/abres manual?? evidentemente, un Vag-Com en tu caso, sería de gran ayuda, por lo menos para tener una base, pero para poder indicarte de la forma mas certera, tienes que darnos algunos datos. ves al coche, y mira si suben/bajan las ventanillas desde los botones de todas las puertas, si el cierre manual (el botón de la puerta del conductor) funciona, y desbloquea puertas, o solo algunas, si luces de puerta y cortesía funcionan correctamente, y que todo el habitáculo funcione correcto.

acto seguido pon aquí el resultado. sin esto, no sabemos por donde guiarte, porque puede ser el modulo confort, puede ser un fallo eléctrico de la cerradura del maletero, puede ser un fusible fundido, pero necesito saber que funciona y que no, puesto que considero que debes ser mas explicito. salu2

P.D: "SI lo deseas" (no es obligación) puedes presentarte al Foro tu y tu VW Golf GTI, para saber que tenemos nuevo compañero, para ello pincha en el siguiente enlace, miras la presentación de otro compañero, la tomas como ejemplo, abres nuevo tema (como hiciste aquí) y te presentas, ya seras de la familia.


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ante todo gracias por la bienvenida, en cuanto este en mi pc me presento de forma oficial jaja.
Bueno pues os comento y perdon por las pocas explicaciones que he dado...la cosa es que la cerradura del maletero no me entra la llave, desde que me lo compre de segunda mano y la explicacion que me dio el señor que era que se le metio "algo" y no podia meter la llave. yo siempr utilizo el mando para abrir&cerrar todo.
Las luces funcionan todas bien, las puertas bloquean/desbloquean bien, las lunas suben/bajan bien y el techo lomismo, todo bientodo esta perfectamente salvo eso de el maletero y que ahora si quiero cerrar de forma manual el coche(con el espadin del mando) no me cierra todo, ni activa la alarma.
si necesitais algo mas preguntarmelo.. y si alguien tiene el vag y es de gijon yo estaria encantado de quedar y si me puede ayudar mejor que mejor.

gracias

[codi31]

ante todo gracias por la bienvenida, en cuanto este en mi pc me presento de forma oficial jaja.
Bueno pues os comento y perdon por las pocas explicaciones que he dado...la cosa es que la cerradura del maletero no me entra la llave, desde que me lo compre de segunda mano y la explicacion que me dio el señor que era que se le metio "algo" y no podia meter la llave. yo siempr utilizo el mando para abrir&cerrar todo.
Las luces funcionan todas bien, las puertas bloquean/desbloquean bien, las lunas suben/bajan bien y el techo lomismo, todo bientodo esta perfectamente salvo eso de el maletero y que ahora si quiero cerrar de forma manual el coche(con el espadin del mando) no me cierra todo, ni activa la alarma.
si necesitais algo mas preguntarmelo.. y si alguien tiene el vag y es de gijon yo estaria encantado de quedar y si me puede ayudar mejor que mejor.

gracias

pero si cierras con el mando, cierran todas las puertas bien, y se activa la alarma?? y el maletero también cierra?? se le oye trancar la cerradura? o ni hace gesto de abrir/cerrar cuando accionas el mando? es como si estuviese muerto, pero cerrado no? el único problema es que con el mando y con la llave manual no consigues abrir el maletero no? esto es así? salu2

[periko00]

Yo, si no tuviese vagcom, lo primero, revisaba fusibles por que es facil y gratis y segundo desconectaba la bateria media hora y volvía a probar.

Los resets electricos son mano de santo.

[josetrab]

Yo, si no tuviese vagcom, lo primero, revisaba fusibles por que es facil y gratis y segundo desconectaba la bateria media hora y volvía a probar.

Los resets electricos son mano de santo.
-----
Hola:
Te pretendia aconsejar lo mismo pero ya te lo ha comentado acertadamente el compañero.
-----
Ademas si no has conseguido abrir el maletero algunos coches tienen una apertuyra de emergencia desde el interior del maletero, yo lo he mirado en mi golf y no lo he visto, volvere a mirar por si acaso;
Si lo consigues abrir limpia y lubrica el mecanismo de la cerradura.
----Un saludo

[cristian_camocha]

Hola, bueno mañana me pondre a mirar, a lo de si hace ruido el maletero cuando le doy al boton, si. hace el tipico ruido de cuando cierras y abres y se cierra todo bien y se activa la alarma,asi que me temo que se qedase atascado?? intentare desconectar la bateria un tiempo y mientras mirare a ver si veo por dentro la tapita que me comentais.
gracias

[codi31]

Hola, bueno mañana me pondre a mirar, a lo de si hace ruido el maletero cuando le doy al boton, si. hace el tipico ruido de cuando cierras y abres y se cierra todo bien y se activa la alarma,asi que me temo que se qedase atascado?? intentare desconectar la bateria un tiempo y mientras mirare a ver si veo por dentro la tapita que me comentais.
gracias

si al accionar el mando la cerradura del maletero abre/cierra (hace el juego) pero no abre el portón, es problema de la cerradura del maletero, que se a quedado pillada, o el tirador del portón, que no enganche bien, pero no es problema del motor que abre/cierra la cerradura. el problema es ahora, encontrar la forma de abrir el maletero, yo intentaba meter la llave en la cerradura e intentar forzar, a ver si suena la flauta..salu2

[Asier GTI]

Hola. Muy buenas. Yo tengo un gti mk4 del 2000 confort 1J.....AH mi mando acaba en DA la referencia es de 3 botones. Pero nunca a funcionado el boton del maletero del mando. E de decir q no funciona la luz de cortesía ni se enciende la luz del techo al abrir la puerta del conductor. Tambien pasa q si cierro el coche desde el boton de la puerta se cierra todo pero mi pestillo de mi puerta se vuelve a abrir solo. Aparte e de decir q solo funciona lo de dejar la llave dada en el bombin en la del copiloto y solo para cerrar. De resto el mando abre y cierra bien todo y la alarma se activa. No se si sera q la confort este dañada. Un saludo y gracias de antemano

[Whitsnak]

Hola. Muy buenas. Yo tengo un gti mk4 del 2000 confort 1J.....AH mi mando acaba en DA la referencia es de 3 botones. Pero nunca a funcionado el boton del maletero del mando. E de decir q no funciona la luz de cortesía ni se enciende la luz del techo al abrir la puerta del conductor. Tambien pasa q si cierro el coche desde el boton de la puerta se cierra todo pero mi pestillo de mi puerta se vuelve a abrir solo. Aparte e de decir q solo funciona lo de dejar la llave dada en el bombin en la del copiloto y solo para cerrar. De resto el mando abre y cierra bien todo y la alarma se activa. No se si sera q la confort este dañada. Un saludo y gracias de antemano
Hola.

Si le pasas VagCom te cantará si llevas la CCM o confort dañada.

[codi31]

Hola. Muy buenas. Yo tengo un gti mk4 del 2000 confort 1J.....AH mi mando acaba en DA la referencia es de 3 botones. Pero nunca a funcionado el boton del maletero del mando. E de decir q no funciona la luz de cortesía ni se enciende la luz del techo al abrir la puerta del conductor. Tambien pasa q si cierro el coche desde el boton de la puerta se cierra todo pero mi pestillo de mi puerta se vuelve a abrir solo. Aparte e de decir q solo funciona lo de dejar la llave dada en el bombin en la del copiloto y solo para cerrar. De resto el mando abre y cierra bien todo y la alarma se activa. No se si sera q la confort este dañada. Un saludo y gracias de antemano

El coche lo compraste tú nuevo? o lo compraste de segunda mano? porque comentas que de nunca funcionó el mando de apertura del maletero, pero puede ser porque el botón de apertura en el mando esté mal, o ese mando no venía con ese coche y por eso no funcione.

Se enciende el led rojo del mando al pulsar el botón de apertura del maletero? con respecto a la puerta del conductor, si al abrir dicha puerta no se enciende la luz de cortesía de dicha puerta ni la del techo, es fallo claro de micro-interruptor de cerradura, por eso falla.

Y también falla la cerradura, si rebota el seguro al cerrar desde el botón de cierre centralizado interior. Dudo que sea problema de módulo confort. Contesta una a una cada pregunta sin saltarte ninguna si quieres ayuda..

[Asier GTI]

Hola.

Si le pasas VagCom te cantará si llevas la CCM o confort dañada.

Osea si yo meto vag com. Te lo canta directamente o hay q meterse en algun sitio en especial. El tema es q hace un tiempo me metieron diagnosis un amigo de un taller pero no era vag com era de esos q valen para muchas marcas pero q no te dicen todo

[Asier GTI]

El coche lo compraste tú nuevo? o lo compraste de segunda mano? porque comentas que de nunca funcionó el mando de apertura del maletero, pero puede ser porque el botón de apertura en el mando esté mal, o ese mando no venía con ese coche y por eso no funcione.

Se enciende el led rojo del mando al pulsar el botón de apertura del maletero? con respecto a la puerta del conductor, si al abrir dicha puerta no se enciende la luz de cortesía de dicha puerta ni la del techo, es fallo claro de micro-interruptor de cerradura, por eso falla.

Y también falla la cerradura, si rebota el seguro al cerrar desde el botón de cierre centralizado interior. Dudo que sea problema de módulo confort. Contesta una a una cada pregunta sin saltarte ninguna si quieres ayuda..

Lo compre de segundamano. Y lo abria con llave ya q el mando q me dieron estaba rota la placa de la llave o eso me dijo el de la tienda de llaves ya q nose con q probo y no daba señal. El mando q ahora tengo la placa es nueva el tio me lo caso con un aparato q se conectaba al obd pero no iva el del maletero y me dijo que igual mi coche no tenia la funcion pero buscando e visto q si lo tiene q tener. Al darle al boton del maletero si q se enciende el led. E probado a toques y dejandolo pulsado y nada no responde.

[codi31]

Cuando compré mi Golf IV (yo lo compré nuevo) me venían mandos de 2 botones. Yo con el tiempo, borré todos los mandos casados con el módulo confort con Vag-Com y casé los anteriores y uno nuevo de 3 botones, y a mi si que me abre el maletero al pulsar el botón.

Pero claro, llevo un módulo de confort diferente y más completo que el tuyo. Digamos que mi módulo confort es el más alto de gama de los Golf IV. Y evidente, tampoco tengo problemas de cerraduras, como es tu caso. Que ésto, también puede afectar a la apertura/cierre de maletero.

Para que el maletero abra con mando, el coche a de estar completamente cerrado y con la alarma activa. Se abre el maletero, y cuando se baja, se cierra el sólo y se vuelve a conectar la alarma, al menos esto sucede en mi Golf IV, no tengo que dar a cerrar de nuevo.

Si el módulo confort detecta que una cerradura o puerta está abierta, el maletero jamás va a abrir pulsando el botón del mando, porque puede interpretar que el cierre centralizado ya está abierto, por detectar una puerta abierta, y no servir de nada pulsar el mando.

1º Arregla los problemas de cerraduras, y después te centras en el botón de apertura del maletero desde el mando. Si con el coche cerrado completamente, abres el maletero de forma manual metiendo la llave, éste abre y suena la alarma? o no abre ni suena la alarma??

[Asier GTI]

Cuando compré mi Golf IV (yo lo compré nuevo) me venían mandos de 2 botones. Yo con el tiempo, borré todos los mandos casados con el módulo confort con Vag-Com y casé los anteriores y uno nuevo de 3 botones, y a mi si que me abre el maletero al pulsar el botón.

Pero claro, llevo un módulo de confort diferente y más completo que el tuyo. Digamos que mi módulo confort es el más alto de gama de los Golf IV. Y evidente, tampoco tengo problemas de cerraduras, como es tu caso. Que ésto, también puede afectar a la apertura/cierre de maletero.

Para que el maletero abra con mando, el coche a de estar completamente cerrado y con la alarma activa. Se abre el maletero, y cuando se baja, se cierra el sólo y se vuelve a conectar la alarma, al menos esto sucede en mi Golf IV, no tengo que dar a cerrar de nuevo.

Si el módulo confort detecta que una cerradura o puerta está abierta, el maletero jamás va a abrir pulsando el botón del mando, porque puede interpretar que el cierre centralizado ya está abierto, por detectar una puerta abierta, y no servir de nada pulsar el mando.

1º Arregla los problemas de cerraduras, y después te centras en el botón de apertura del maletero desde el mando. Si con el coche cerrado completamente, abres el maletero de forma manual metiendo la llave, éste abre y suena la alarma? o no abre ni suena la alarma??

El bombin de la cerradura del maletero tiene un mini boton
El q va en la pieza blanca de plastico sino me equivoco. Y cierra el coche entero al cerrar con llave y activa la alarma

[codi31]

No sé de que mini-botón en el bombín de la cerradura del maletero me hablas, ni de qué pieza blanca. En mi Golf IV (igual al tuyo) yo meto la llave en el bombín, la giro y abre sólo el maletero (suena la alarma) pero el maletero se abre. Después puedo cerrar el maletero desde dicho bombín.

Pero sólo abre/cierra el maletero, no el resto del coche. No sé si tu coche será nacional, o vendrá de diferente forma, pero necesitas 1º arreglar las cerraduras que estén mal, y después necesitas un Vag-Com para borrar averías y ver qué averías marca de cierre y mando (etc..)

[Asier GTI]

Si. Al abrir el maletero con la alarma puesta se abre y suena la alarma. Luego mi bombin tiene una especie de martillito q llevan q esta partido pero ese martillito si estaria bien pulsaria un botoncito q llevan q cierra el coche entero

[Asier GTI]

Como se sube foto. Para enseñarte la pieza blanca q digo

[codi31]

No hace falta. Ya me he enterado bien de lo que dices. :ok:

Necesitas un Vag-Com y arreglar todo lo referente con el cierre centralizado, que todo cierre bien y funcione bien, y no haya averías registradas referentes al cierre y mando. Después probar si abre el maletero con mando.

[Asier GTI]

No hace falta. Ya me he enterado bien de lo que dices. :ok:

Necesitas un Vag-Com y arreglar todo lo referente con el cierre centralizado, que todo cierre bien y funcione bien, y no haya averías registradas referentes al cierre y mando. Después probar si abre el maletero con mando.

Ok. Entocnes esta tarde voy a ver si consigo el bombin trasero entero y el micro interruptor para la puerta del conductor. Y lo cambiare todo y aver si consigo vag com en donde algun amigo para ver q errores me da. Gracias por la ayuda. Seguramente no tardare en volver a hablar por aqui jajaja. Un saludo.

[Asier GTI]

Q vag com es el q tengo q comprar?

[codi31]

El micro-interruptor va adosado en la propia cerradura (con remaches) y aparte la cerradura también te falla. Lo mejor es buscar una cerradura nueva, que ya viene con el micro-interruptor. Y hacerte con una cerradura de maletero y ver averías registradas. Salu2

P.D: Con la versión 12.12 te vale de sobra.

[Asier GTI]

El micro-interruptor va adosado en la propia cerradura (con remaches) y aparte la cerradura también te falla. Lo mejor es buscar una cerradura nueva, que ya viene con el micro-interruptor. Y hacerte con una cerradura de maletero y ver averías registradas. Salu2

P.D: Con la versión 12.12 te vale de sobra.

Si. Eso hare. Cojere las cerraduras de las 2 puertas nuevas porque acabo de darme cuenta q ahora tampoco va lo de la luz de cortesía y del techo de la puerta del copiloto jajaja. Y cojere el bombin del maletero tambien

[Asier GTI]

El micro-interruptor va adosado en la propia cerradura (con remaches) y aparte la cerradura también te falla. Lo mejor es buscar una cerradura nueva, que ya viene con el micro-interruptor. Y hacerte con una cerradura de maletero y ver averías registradas. Salu2

P.D: Con la versión 12.12 te vale de sobra.

Otra duda. El vag com tiene q ser portatil a la fuerza no?. O se puede hacer en tablet con algun emulador de windows o algo

[codi31]

Puede ser un portátil, un PC de sobremesa, o una tablet si usa Windows. Lo que no sé, si será efectiva la tablet o no, yo siempre usé un mini-portátil, que para mi, es lo mejor.

[Asier GTI]

Lo q hare sera pedirle el portatil a la parienta q me lo deje unos dias para darle caña al tema. Otra cosa q voy a hacer es con un tester probar en los cables de la confort aver si alguno da señal al pulsar el boton del mando

[codi31]

Quién recibe la señal del mando, es la antena receptora que se "suele" encontrar detrás de la moqueta del pilar del lado del conductor. El que baja del techo al salpicadero y soporta la luna delantera. Con Vag-Com no te haría falta comprobar ni desmontar nada para saberlo.

Tardarías 2 min en saber si el módulo confort recibe o no señal del mando y es compatible.

[Asier GTI]

Quién recibe la señal del mando, es la antena receptora que se "suele" encontrar detrás de la moqueta del pilar del lado del conductor. El que baja del techo al salpicadero y soporta la luna delantera. Con Vag-Com no te haría falta comprobar ni desmontar nada para saberlo.

Tardarías 2 min en saber si el módulo confort recibe o no señal del mando y es compatible.

Pues entonces voy a esperar a q me llegen el vag com. Y mientras llega y no llega voy arreglando lo de las cerraduras.

[Asier GTI]

Quién recibe la señal del mando, es la antena receptora que se "suele" encontrar detrás de la moqueta del pilar del lado del conductor. El que baja del techo al salpicadero y soporta la luna delantera. Con Vag-Com no te haría falta comprobar ni desmontar nada para saberlo.

Tardarías 2 min en saber si el módulo confort recibe o no señal del mando y es compatible.

E hecho el mod del maletero. Ahora puedo abrir desde dentro con boton. Pero al conectar el cable q va del rele al conector t23 cable 13. El cual estaba sin pin ni cable. La funcion del mando del maletero no funciona. Resulta q buscando información el mando depende de cual sea puede fallar lo del maletero. Tengo q pedir el hlo 1j0 959 753 n pero antes voy a probar lo del vag com q me llega en 2 semanas. La cosa viene cuando e visto q el anterior dueño debio cambiar el bombin del volante. Pero: esta el viejo con la llave metida y con cinta aislante todo cubierto y con cables conectados. Osea una chapuza de la leche. Y claro el coche al estar cerrado teniendo ese bombin con la llave metida es como si estaria la llave en el contacto siempre.

[codi31]

Madre mía, qué chapuza. Cuando te llegue el Vag-Com, y lo instales, ya te iremos diciendo paso a paso lo que necesitamos, mientras tanto, nada más podemos hacer.

[Asier GTI]

Madre mía, qué chapuza. Cuando te llegue el Vag-Com, y lo instales, ya te iremos diciendo paso a paso lo que necesitamos, mientras tanto, nada más podemos hacer.

Ya me a llegado hoy el vag com. Voy a ver si lo instalo en el pc. Es windows 7 o 10 creo no recuerdo. Algun consejo?

[codi31]

Depende de la versión de Vag-Com que compraras, y dónde la compraras (etc..) en teoría si compraste la versión 12.12.0 trabaja en todos los sistemas operativos, hasta Windows 10. Desactiva el antivirus, y ejecuta el programa como administrador si no usas XP.

[Asier GTI]

Depende de la versión de Vag-Com que compraras, y dónde la compraras (etc..) en teoría si compraste la versión 12.12.0 trabaja en todos los sistemas operativos, hasta Windows 10. Desactiva el antivirus, y ejecuta el programa como administrador si no usas XP.

12.12 es la version. Entonces virus parado y ejecutar como admin. Ok gracias

[Asier GTI]

Depende de la versión de Vag-Com que compraras, y dónde la compraras (etc..) en teoría si compraste la versión 12.12.0 trabaja en todos los sistemas operativos, hasta Windows 10. Desactiva el antivirus, y ejecuta el programa como administrador si no usas XP.

Ya le meti diagnostico. E de decir q ayer murio alternador asique le meti diagnosis con el quitado y la bateria casi muerta. Pero la lista es larga. Supongo q algunos errores salten por lo del alternador y batería. Ahora lo q nose es como mandar fotos aqui para q lo veas

[codi31]

Si el alternador no carga, y estás tirando de batería, agotando ésta, hacer un AutoScan en estas condiciones no es lo más adecuado, porque saldrán un cerro de averías, que no son reales y pueden inducir a error. Sin suficiente carga muchos módulos se quedan fritos.

La finalidad del Vag-Com, es saber las averías reales, y eliminar de la ecuación las que sólo están pendientes de borrarse o no son reales. Y sin alternador o batería baja de carga, ésto no es posible. Aún así, te explico cómo colgar un AutoScan y que se vea en el foro.

Cuando acabe el AutoScan, a la izquierda verás un menú. Pincha donde pone 'copy' y pon el ratón encima del AutoScan (sólo encima, no hace falta arrastrar el ratón para copiar) botón derecho del ratón, copiar, y lo guardas en una hoja de testo, o por el ordenador.

Después en el mismo menú, pinchas en 'Clear All DTC,s' aceptas las ventanas que te salgan de confirmación, y se borrará ese AutoScan y comenzará otro. Cuando acabe, lo copias y lo pegas aquí junto con el otro, así tendremos uno con las averías borradas, y otro sin borrar.

Te recomendaría, que lo hicieses al menos con la batería cargada, puesto que el AutoScan puedes hacerlo simplemente con el contacto puesto.

[Asier GTI]

Hoy voy a ir a por un alternador. Y despues ya le meto el escaneo. Lo q si puedo confirmar es q me meti en el sitio este para ver si llega señal del mando. Y los 3 botones hacian q salieran los 3 ok. Eso si. En llaves autorizadas aparacia siempre un 0

[codi31]

Si pulsando los 3 botones del mando aparecía 'OK' es buena señal, y eso significa que el mando es compatible con el módulo confort. Evidente, te pone un '0' en llaves autorizadas, porque ese mando no está casado con el coche. Con el Vag-Com ahora será otro cuento.

Cuando montes el alternador, arranca el coche y realiza ambos AutoScan, y cuelgas ambos aquí de la manera que te expliqué, indicando cuál es el que tiene las averías borradas, y cuál es el que no. Verás ahora cómo con Vag-Com todo es más fácil y mejor. :ok:

[Asier GTI]

Si pulsando los 3 botones del mando aparecía 'OK' es buena señal, y eso significa que el mando es compatible con el módulo confort. Evidente, te pone un '0' en llaves autorizadas, porque ese mando no está casado con el coche. Con el Vag-Com ahora será otro cuento.

Cuando montes el alternador, arranca el coche y realiza ambos AutoScan, y cuelgas ambos aquí de la manera que te expliqué, indicando cuál es el que tiene las averías borradas, y cuál es el que no. Verás ahora cómo con Vag-Com todo es más fácil y mejor. :ok:

Osea al no estar casado el mando puede ser motivo de q no abra el maletero, Aunque si abra y cierre?.
Si. Y asi quito la chapuza esa del bombin q hicieron porque madre mia jajajajs

[codi31]

Si el mando no está casado con el módulo confort, no abre ni cierra nada, directamente pulsas cualquier botón y es como si no pulsaras nada, no hace efecto alguno. Si al pulsar el botón de abrir/cerrar si que actúa, ese mando está casado con el módulo confort y funciona.

Aveces, pone que no hay mandos casados cuando en realidad si lo está. Si no te funciona el tercer botón de apertura del mando, puede ser por esto que pusiste en el post nº29:

"Resulta que buscando información, el mando depende de cual sea puede fallar lo del maletero. Tengo que pedir el HLO 1J0 959 753 N pero antes voy a probar lo del Vag-Com que me llega en 2 semanas"

Aún así, cuando cuelgues el AutoScan, te diré cómo borrar mandos casados y cómo casarlos de nuevo, y compruebas si abre o no el maletero (etc..)

[Asier GTI]

Si el mando no está casado con el módulo confort, no abre ni cierra nada, directamente pulsas cualquier botón y es como si no pulsaras nada, no hace efecto alguno. Si al pulsar el botón de abrir/cerrar si que actúa, ese mando está casado con el módulo confort y funciona.

Aveces, pone que no hay mandos casados cuando en realidad si lo está. Si no te funciona el tercer botón de apertura del mando, puede ser por esto que pusiste en el post nº29:

"Resulta que buscando información, el mando depende de cual sea puede fallar lo del maletero. Tengo que pedir el HLO 1J0 959 753 N pero antes voy a probar lo del Vag-Com que me llega en 2 semanas"

Aún así, cuando cuelgues el AutoScan, te diré cómo borrar mandos casados y cómo casarlos de nuevo, y compruebas si abre o no el maletero (etc..)

Ok. La llave me llego hoy. Voy a soldar el boton del maletero. Y asi ya la tengo preparada para cuando monte alternador y demas

[codi31]

Cómo que vas a soldar el botón del maletero? en el mando?? o cómo?

[Asier GTI]

Cómo que vas a soldar el botón del maletero? en el mando?? o cómo?

Si. El mando q me llego nuevo es de 2 botones. Es el q todo el mundo compra para modificarlo soldando el boton del maletero. Y asi es como suelen conseguir q funcione lo del maletero.

[codi31]

Perfecto. Pues cuando montes el alternador y arranques, ya sabes lo que necesitamos..

[Asier GTI]

Perfecto. Pues cuando montes el alternador y arranques, ya sabes lo que necesitamos..

Alternador montado. Coche con batería.
E hecho scan y saltan los mismos errores. Ahora los e borrado. Y e vuelto a hacer scan y 0 errores. Supongo q es porque tengo q arrancar el coche y darme una vuelta para q salten los errores.

[Asier GTI]

Alternador montado. Coche con batería.
E hecho scan y saltan los mismos errores. Ahora los e borrado. Y e vuelto a hacer scan y 0 errores. Supongo q es porque tengo q arrancar el coche y darme una vuelta para q salten los errores.

VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Data version: 20130910

Thursday,12,July,2018,15:22:40:62939

Chassis Type: 1J - VW Golf/Bora IV (1998 > 2006)
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-------------------------------------------------------------------------------
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Coding: 13504
Shop #: WSC 01317
VCID: 3663C05312B2A6AE7EF-49D8

1 Fault Found:
00668 - Supply Voltage Terminal 30
16-10 - Signal Outside Specifications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 1J0-909-60x-VW3.lbl
Part No: 1J0 909 609
Component: A AIRBAG VW3 SG 0002
Coding: 00065
Shop #: WSC 01317
VCID: ECD7A23B9C7EAC7ED8B-4A3A

1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1J0-919-xxx-17.lbl
Part No: 1J0 919 881 B
Component: KOMBI+WEGFAHRS. MM0 V17
Coding: 04142
Shop #: WSC 00000
VCID: 3169F34FFBDC81962BD-5000

Subsystem 1 - Part No: Ident
Component: Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0W0820512
Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0W0820512

1 Fault Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799.lbl
Part No: 1J0 959 799 AH
Component: 4H Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 00257
Shop #: WSC 01317
VCID: 8407EA9B94EE443E30B-4A3A

Subsystem 1 - Part No: 1J1959801C
Component: 4H Tõrsteuerger. FS0001r

Subsystem 2 - Part No: 1J1959802D
Component: 4H Tõrsteuerger. BF0002r

5 Faults Found:
00953 - Interior Light Time limit
25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent
01331 - Door Control Module; Driver Side (J386)
52-10 - Supply Voltage Too High - Intermittent
00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220)
27-00 - Implausible Signal
00943 - Heated Exterior Mirror; Driver Side (Z4)
35-00 - -
00944 - Heated Exterior Mirror; Passenger Side (Z5)
35-00 - -

End ---------------------------------------------------------------------

[Asier GTI]

VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Data version: 20130910

Thursday,12,July,2018,15:22:40:62939

Chassis Type: 1J - VW Golf/Bora IV (1998 > 2006)
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75
76

Mileage: 309700km/192438miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 06A 906 018 CL
Component: 1,8l R4/5V MOTR HS V02
Coding: 04000
Shop #: WSC 00000
VCID: 6ED328332A62DE6E76F-4A3A

5 Faults Found:
01120 - Camshaft Adjustment 1
04-10 - Mechanical Malfunction - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - Intermittent
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0102 - 35-10 - Signal too Low - Intermittent
16497 - Intake Air Temp. Sensor (G42)
P0113 - 35-10 - Signal too High - Intermittent
00532 - Supply Voltage B+
06-10 - Signal too High - Intermittent
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1J0-907-37x-ABS.lbl
Part No: 1J0 907 379 H
Component: ABS/EDS 20 IE CAN 0001
Coding: 13504
Shop #: WSC 01317
VCID: 3663C05312B2A6AE7EF-49D8

1 Fault Found:
00668 - Supply Voltage Terminal 30
16-10 - Signal Outside Specifications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 1J0-909-60x-VW3.lbl
Part No: 1J0 909 609
Component: A AIRBAG VW3 SG 0002
Coding: 00065
Shop #: WSC 01317
VCID: ECD7A23B9C7EAC7ED8B-4A3A

1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1J0-919-xxx-17.lbl
Part No: 1J0 919 881 B
Component: KOMBI+WEGFAHRS. MM0 V17
Coding: 04142
Shop #: WSC 00000
VCID: 3169F34FFBDC81962BD-5000

Subsystem 1 - Part No: Ident
Component: Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0W0820512
Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0W0820512

1 Fault Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799.lbl
Part No: 1J0 959 799 AH
Component: 4H Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 00257
Shop #: WSC 01317
VCID: 8407EA9B94EE443E30B-4A3A

Subsystem 1 - Part No: 1J1959801C
Component: 4H Tõrsteuerger. FS0001r

Subsystem 2 - Part No: 1J1959802D
Component: 4H Tõrsteuerger. BF0002r

5 Faults Found:
00953 - Interior Light Time limit
25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent
01331 - Door Control Module; Driver Side (J386)
52-10 - Supply Voltage Too High - Intermittent
00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220)
27-00 - Implausible Signal
00943 - Heated Exterior Mirror; Driver Side (Z4)
35-00 - -
00944 - Heated Exterior Mirror; Passenger Side (Z5)
35-00 - -

End ---------------------------------------------------------------------

Despues e borrado y e arrancado un poco y e subido a 3000 rpm. Y solo un fallo:

VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Data version: 20130910

Thursday,12,July,2018,16:53:23:62939

Chassis Type: 1J - VW Golf/Bora IV (1998 > 2006)
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75
76

Mileage: 309700km/192438miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 06A 906 018 CL
Component: 1,8l R4/5V MOTR HS V02
Coding: 04000
Shop #: WSC 00000
VCID: 6ED328332A62DE6E76F-4A3A

No fault code found.
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1J0-907-37x-ABS.lbl
Part No: 1J0 907 379 H
Component: ABS/EDS 20 IE CAN 0001
Coding: 13504
Shop #: WSC 01317
VCID: 3663C05312B2A6AE7EF-4A3A

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 1J0-909-60x-VW3.lbl
Part No: 1J0 909 609
Component: A AIRBAG VW3 SG 0002
Coding: 00065
Shop #: WSC 01317
VCID: ECD7A23B9C7EAC7ED8B-4A9C

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1J0-919-xxx-17.lbl
Part No: 1J0 919 881 B
Component: KOMBI+WEGFAHRS. MM0 V17
Coding: 04142
Shop #: WSC 00000
VCID: 3169F34FFBDC81962BD-5072

Subsystem 1 - Part No: Ident
Component: Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0W0820512
Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0W0820512

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1J0-959-799.lbl
Part No: 1J0 959 799 AH
Component: 4H Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 00257
Shop #: WSC 01317
VCID: 8407EA9B94EE443E30B-49D8

Subsystem 1 - Part No: 1J1959801C
Component: 4H Tõrsteuerger. FS0001r

Subsystem 2 - Part No: 1J1959802D
Component: 4H Tõrsteuerger. BF0002r

1 Fault Found:
00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220)
27-00 - Implausible Signal

End ---------------------------------------------------------------------

[codi31]

Si has arrancado con el alternador bien, y te a marcado sólo ésta avería:

00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220)

Se refiere a la cerradura de la puerta del conductor. Aún así, usa el coche normalmente 2/3 días y pasa de nuevo el Vag-Com y pega aquí el AutoScan entero. De momento todo el cerro de averías se a borrado, es buena señal. Esperemos que siga la cosa así.

[Asier GTI]

Si has arrancado con el alternador bien, y te a marcado sólo ésta avería:

00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220)

Se refiere a la cerradura de la puerta del conductor. Aún así, usa el coche normalmente 2/3 días y pasa de nuevo el Vag-Com y pega aquí el AutoScan entero. De momento todo el cerro de averías se a borrado, es buena señal. Esperemos que siga la cosa así.

Si. Me fui a llevar a la chavala ayer hasta bilbao casi 300km en total le meti escaneo y sigue saliendo solo ese fallo.
Y hoy me puse al lio:
Ya está todo el coche con una sola llave. E quitado la chapuza del bombin solo a sido cambiar el anillo del inmo y ponerlo en el otro bombin. Solo me falta poner los 2 micro interruptores. Y ya no habria fallos ni llaves metidas en el bombin q habia pegado con cinta a lo guarro al lado del bombin con clausor. En teoría deberia funcionar lo del maletero del boton del mando. Mañana le monto los 2 micro interruptores nuevos y solo me faltaria casar el mando nuevo q compre y solde el boton del maletero

[codi31]

Pues si tras 300 km sólo sale esa avería, son suficientes kilómetros para que se hubiesen registrado las averías reales, y al parecer sólo se a registrado la de la cerradura del conductor. Buena noticia. Esta es la única real por ahora. Esperamos noticias sobre el maletero.

[Asier GTI]

Pues si tras 300 km sólo sale esa avería, son suficientes kilómetros para que se hubiesen registrado las averías reales, y al parecer sólo se a registrado la de la cerradura del conductor. Buena noticia. Esta es la única real por ahora. Esperamos noticias sobre el maletero.

Saque las cerraduras de las puertas y al conectar la del copi en mi lado si funciona asique es tema de la cerradura. La desmonte entera y no hay nada dessoldado. A menos q este partido entre el pin y la placa justo dentro del conector en el plastico q eso ya seria imposible averiguarlo. Y si aprieto un poco el conector si funciona asique tiene q ser del conector de la cerradura. Del lado del copiloto a veces la luz de cortesia no va. Y si le doy unos golpecito al lado de la cerradura se enciende. En el lado del copi mañana le cambiare el micro-interruptor q no me dio tiempo a hacerlo tuve q marchar a hacer recados. Y del lado mio seguramente tenga q comprar una cerradura nueva. Y si cambiando el micro del copi falla pues mas de lo mismo.
La llave para casarla la otra mañana ire a la vw q me dan el código gratis porque con el vag com no se sacar el pin

[Asier GTI]

Saque las cerraduras de las puertas y al conectar la del copi en mi lado si funciona asique es tema de la cerradura. La desmonte entera y no hay nada dessoldado. A menos q este partido entre el pin y la placa justo dentro del conector en el plastico q eso ya seria imposible averiguarlo. Y si aprieto un poco el conector si funciona asique tiene q ser del conector de la cerradura. Del lado del copiloto a veces la luz de cortesia no va. Y si le doy unos golpecito al lado de la cerradura se enciende. En el lado del copi mañana le cambiare el micro-interruptor q no me dio tiempo a hacerlo tuve q marchar a hacer recados. Y del lado mio seguramente tenga q comprar una cerradura nueva. Y si cambiando el micro del copi falla pues mas de lo mismo.
La llave para casarla la otra mañana ire a la vw q me dan el código gratis porque con el vag com no se sacar el pin

Actualizo tema. Saque las cerraduras otra vez y las desmonte y con lupa vi q tenian soldaduras partidas asique las e repasado y ahora va todo perfecto. En las 2 puertas va lo de dejar la llave dada para subir y bajar ventanillas. El boton de dentro de cerrar le das y el pestillo baja y se queda bajado. Incluso pita si dejo la luz dada y abro la puerta con el contacto quitado. Ahora supongo q no salte errores. Voy a meterle escaneo y intentar casar la otra llave con el metodo de la puerta. Aver si por fin el boton del maletero funciona y puedo confirmar lo q dicen en foros de seat etc.... de q con el de 2 botones soldando el boton del maletero lo hacen funcionar.

[codi31]

Pasa de nuevo un AutoScan, borra averías cuando acabe, y miras si la única avería que te salía, referente a la cerradura de la puerta del conductor, se sigue registrando o no (que seguro que no). Y yo el mando, lo casaba con Vag-Com, no de forma manual como piensas hacer..

[Asier GTI]

Pasa de nuevo un AutoScan, borra averías cuando acabe, y miras si la única avería que te salía, referente a la cerradura de la puerta del conductor, se sigue registrando o no (que seguro que no). Y yo el mando, lo casaba con Vag-Com, no de forma manual como piensas hacer..

Casada de forma manual. Tampoco funciona lo del maletero. E estado mirando y sale como q tengo 1 llave casada solo. E leido algo de q puede dar problemas porque esta una encima de otra o algo asi. Luego e descubierto algo. El micro-interruptor q va en la cerradura del maletero. Si yo cierro el coche y cierro el pestillo del maletero y le doy al micro interruptor el cierre del maletero se desbloqea y desactiva la alarma. Dejando las de alante cerradas. Abro con el gatillo. Y en cuanto vuelvo a girar el pestillo para q crea q e cerrado el maletero. Se cierra el bloqueo del maletero y reactiva la alarma. Asique eso me confirma una vez mas q debe de funcionar el boton del maletero. Ahora con el vag com buscando. En advanced means block si marco lo de rear lid button e188 q es lo del boton del maletero del mando. Pone not operated. En otras cosas pone not instaled, pero en esta no. Y si voy a measuring block group 14. Me situo encima de la casilla q pone not operated q es de el rear lid e188. Me sale la viñeta de informacion y pone: not operated/remote switch /lid lever/Implausible. Tengo a probar a descasar las llaves y casarlas bien con el vag com. El lunes o martes me llega el vag tacho. Si con eso no lo consigo ya no se por donde tirar.

[codi31]

Si te dije que con Vag-Com se hace mejor, es por algo compañero..

[Asier GTI]

Si te dije que con Vag-Com se hace mejor, es por algo compañero..

Ayer con un comprobador probe con todos los cables de la confort. Aver si por alguno pasaba señal de cualquier boton del mando a distancia. Y nada. Lo raro es q no pase señal ninguna ni de abrir y cerrar tampoco. Desmonte la centralita y tiene una soldadura partida.
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[codi31]

Pues no debe de tener ninguna soldadura mal. Esto no garantiza que se arregle el problema de apertura/cierre del maletero por mando, pero debes repasar todas las soldaduras.

[Asier GTI]

Pues no debe de tener ninguna soldadura mal. Esto no garantiza que se arregle el problema de apertura/cierre del maletero por mando, pero debes repasar todas las soldaduras.

Mirando mas por la red vi q justo esa soldadura es de uno de los reles. Y q son del mando a distancia. Pero sigue sin funcionar. Me fijado q al darle a abrir y cerrar suena el rele. Pero al darle al del maletero no suena el rele. Y deberia de sonar pasados 2 segundos de estar pulsando para q mandase la señal. Igual compro una confort para cambiarla. De todas formas empiezo a pensar q talvez sea por estar mal casados los mandos. En cuanto me llege el tacho los casare como es debido. Y despues ya veremos. Por unos dias voy a dejarlo porque me tiene frita la cabeza jajajaj.

[codi31]

Y qué pasa con el Vag-Com? no pruebas antes a casarlos con el Vag-Com?

[Asier GTI]

Y qué pasa con el Vag-Com? no pruebas antes a casarlos con el Vag-Com?

Hasta q no me llege el vag tacho no tengo el codigo. Aun esta de camino. Pone q esta en salida de aerolinea en la app de aliexpres

[codi31]

Pero para ver si abre el maletero por radiofrecuencia, no te hace falta..

[vdupv]

Yo tengo el mando de dos botones con el tercer botón soldado y funciona perfecto.
Y se lo he hecho a varios amigos y todos han funcionado.

Hay q dejarlo pulsado para q abra, no vale con un toque como los otros dos botones.


Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

[Asier GTI]

Pero para ver si abre el maletero por radiofrecuencia, no te hace falta..

Como?? Como se hace eso??

[Asier GTI]

Yo tengo el mando de dos botones con el tercer botón soldado y funciona perfecto.
Y se lo he hecho a varios amigos y todos han funcionado.

Hay q dejarlo pulsado para q abra, no vale con un toque como los otros dos botones.


Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Si. Lo se. Con vag com me aparece los 3 ok. Pero el rele de dentro de la centralita confort no suena al pulsar el boton del maletero. Y yo ni con el mando q tengo de 3 botones. Y compre uno de la referencia acabado en N y solde el boton y tampoco funciona. Con este tambien salen los 3 ok.

[codi31]

Los mandos los reconoce el módulo confort, abre y cierra el coche con esos mandos, pero el maletero no se abre. Se abre al abrir el cierre centralizado general, pero no se abre el maletero si decides abrir éste sólo. No sé qué decirte. Pero el módulo confort funciona correcto.

Si quieres prueba con otro módulo confort y sales de dudas.

[Asier GTI]

Los mandos los reconoce el módulo confort, abre y cierra el coche con esos mandos, pero el maletero no se abre. Se abre al abrir el cierre centralizado general, pero no se abre el maletero si decides abrir éste sólo. No sé qué decirte. Pero el módulo confort funciona correcto.

Si quieres prueba con otro módulo confort y sales de dudas.

E seguido un test q hace un chico de un foro ingles

[Only registered and activated users can see links]/topics/4139454

La continuidad al probarla todos pitan pero en los q repase la soldadura pita pero no baja a 0. Luego la resistencia bien da 90 y 160 como al del foro. Pero si pruebo la resistencia en los q el del foro prueba la continuidad todos se quedan en 00.5 pero los q repase se quedan oscilando entre 30.0 y 15.0.
Estos de debajo son los q repase:
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Y esto de debajo es todas las soldaduras de los reles:
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[codi31]

Yo de resistencias, continuidad y demás, no entiendo mucho, en esto no puedo ayudarte. Si puedo decirte, que pruebes a casar los mandos con el módulo confort con Vag-Com, y mires si funcionan bien. Es decir, que abran/cierren, y si lo hace, no le daba más vueltas.

Si quieres que abra el maletero, cambia el módulo confort si te quedas más tranquilo.

[Asier GTI]

Yo de resistencias, continuidad y demás, no entiendo mucho, en esto no puedo ayudarte. Si puedo decirte, que pruebes a casar los mandos con el módulo confort con Vag-Com, y mires si funcionan bien. Es decir, que abran/cierren, y si lo hace, no le daba más vueltas.

Si quieres que abra el maletero, cambia el módulo confort si te quedas más tranquilo.

Esque ya nose q mas pueda ser. Porque el vag com lo reconoce eso es q al modulo llega. Pero de hay no sale. Porque e probado con todos los cobles y ninguno. No sale señal. Y el rele tenia dos soldaduras partidas y al hacer test en esas 2 no da los valores igual. Asique ya por descarte. Cojo un modulo. Son 20 euros y me quito de duda. Asi ya tendre q tirar por otro lado. Y sini le meto un receptor mini de 12v de 433mhz son unos q llevan un boton y puedo copiar la señal del boton del maletero para q se abra con ello. Preferiria q sea sin eso. Pero si no me queda mas remedio ya no se q mas hacer. El vag tacho ya esta en españa. Supongo q mañana me lo entregen. Las casare con el vag com y ya veremos aver q pasa.

[codi31]

Pues compra un nuevo módulo confort si te sale a 20€ y lo casas con el coche y listo. Porque no es llegar y montar, hace falta casarlo. Una vez que esté casado, haces lo propio con los mandos. Procura que el nuevo sea la misma referencia que el viejo, así no habrá problemas.

[Asier GTI]

Pues compra un nuevo módulo confort si te sale a 20€ y lo casas con el coche y listo. Porque no es llegar y montar, hace falta casarlo. Una vez que esté casado, haces lo propio con los mandos. Procura que el nuevo sea la misma referencia que el viejo, así no habrá problemas.

Ya. Si con todo lo q e buceado en google ya me se un monton de cosas jajajjaa. Ya se de cuadros. De modulos. Se hasta como se cambia al 1c0 y un monton de cosas jajajaja. Aver si suena la flauta con el modulo. Yo creo q si porque un chico q entiende algo de electrónica me dijo q si los valores al medir van locos en 2 de los pines puede aver corto o resistencias no debidas etc.....

[Asier GTI]

Pues compra un nuevo módulo confort si te sale a 20€ y lo casas con el coche y listo. Porque no es llegar y montar, hace falta casarlo. Una vez que esté casado, haces lo propio con los mandos. Procura que el nuevo sea la misma referencia que el viejo, así no habrá problemas.

ACTUALIZO EL TEMA.
Bueno. Creo q el tema esta en el mando y/o rele del mando, porque antes tenia el boton de dentro conectado al rele q puse para el motor universal q puse en el maletero. Y el pin 13 de la confort q es del mando a distancia empalmado al cable q va desde el boton al rele.
Pues me a dado por hacer como en otro turorial,
El boton al pin 21 de la centralita q es el del boton de dentro en los bora y algunos mas.
Y el pin 13 al rele. Y si le doy al boton de dentro. Va entra por el 21 la señal y sale por el 13 hasta el rele q yo puse para el motorcillo universal, y se abre el maletero.
Asique el problema tiene q estar en q al pulsar el mando a distancia no activa el rele de las soldaduras q repase el de dentro del confort. El q da mal los valores.
El vag tacho ya lo tengo. Mañana tendre el portatil de la parienta y lo casare como es debido aver si asi funciona. Y sino cámbiare la confort como ultimo recurso.

[codi31]

Pues ya nos contarás. Te deseo suerte. :thumbsup:

[Asier GTI]

Pues ya nos contarás. Te deseo suerte. :thumbsup:

Casadas las llaves con vag com y nada. Asique la semana q viene cojere el modulo y lo cambiare. Si con eso no funciona. Ya no me vuelvo loco mas jajaja. Le meto el mini receptor de 12v.
Lo q me gustaria saber para activar lo de las ventanas con el mando a distancia. Tengo el kkl 409 usb. Y el vds pro pero no funciona. Me sale un mensaje al abrir el programa. ( the system cannot open com1 port requested by the application. ) nose si es por q hago algo mal. El driver 340 esta instalado y todo

[codi31]

Casaste bien los mandos, pero dices que no funciona. No funciona el qué? la apertura de maletero por mando? o no funciona directamente nada al pulsar los mandos?? es decir, el cierre centralizado general?? porque debes de explicar bien esto para salir todos de dudas.

Respecto al mensaje de error que te da el VDCS-Pro, te indica que no se a podido abrir/usar el puerto com1, que requiere el programa para que funcione. Accede a 'administración de dispositivos' y deja libre de dispositivos ese puerto, e intenta de nuevo acceder.

En qué sistema operativo ejecutas el VDCS-Pro??

[Asier GTI]

No va el boton eel maletero. Cambiare la ccm y aver si funciona. Sino le meto el receptor.
Respecto a lo otro. Lo hago en window 7 usando unos drivers q hay para usarlo hay. Y con un emulador de ms2 y el vds pro. Descargados de clubseatleon. El cable el 409 usb y lo conecto al puerto usb q en administrador de dispositivos marca q es el com4. Pero al abrir el vsd peo me salta ese mensaje. Y si doy a omitir y intento usar el programa no conecta con la ecu.

[codi31]

El VCDS-Pro siempre se manejó mejor en Windows XP puro, nada de emuladores. Quizás el problema radique en el sistema operativo y de ahí los problemas. El programa usa el puerto com1, al parecer quiere ese puerto, tendrás que asignar y liberar el puerto com1, no el com4

[Asier GTI]

El VCDS-Pro siempre se manejó mejor en Windows XP puro, nada de emuladores. Quizás el problema radique en el sistema operativo y de ahí los problemas. El programa usa el puerto com1, al parecer quiere ese puerto, tendrás que asignar y liberar el puerto com1, no el com4

El problema es q ese portatil. El puerto com 1 no es usb. Los 4 puerto usb q tiene van del 4 al 7.
A menos q se pueda asignar ese puerto usb como com1
Si sabes si se puede y sabes hacerlo comentame como se hace.

[codi31]

Google es tu amigo:

asignar puerto com a usb - Google-Suche ([Only registered and activated users can see links] .0.154.1812.2j13.15.0....0...1c.1.64.psy-ab..0.18.1840...0i131k1.0.-Ln-T-0yLqQ)

Bucea que seguro encuentras cómo hacerlo. De todas formas, como te digo, el sistema operativo puede ser el problema, y no la asignación de puertos.

[Asier GTI]

Google es tu amigo:

asignar puerto com a usb - Google-Suche ([Only registered and activated users can see links] .0.154.1812.2j13.15.0....0...1c.1.64.psy-ab..0.18.1840...0i131k1.0.-Ln-T-0yLqQ)

Bucea que seguro encuentras cómo hacerlo. De todas formas, como te digo, el sistema operativo puede ser el problema, y no la asignación de puertos.

Asigne el puerto pero nada. O lo hago con el cable azul con puerto serie o creo q nada q hacer.

[codi31]

Evidente, sin el cable de 9 pines por puerto serie, el VDCS-Pro no funciona como debe. Y mucho menos en un sistema operativo con el que no se lleva bien.

[Asier GTI]

Evidente, sin el cable de 9 pines por puerto serie, el VDCS-Pro no funciona como debe. Y mucho menos en un sistema operativo con el que no se lleva bien.

Lo intentaré hacer en xp. Voy a pillar un portatil para estas cosas del coche. De todas formas. Me da q voy a tener q perder el amor a 20 euros para comprar el cable puerto serie. Porque no se en q talleres podran hacerlo.

[codi31]

En ningún taller te van a codificar con VDCS-Pro la subida/bajada de ventanillas, y mucho menos cualquier codificación referente a ésto (no llegan a ese nivel aún) si pueden hacerlo en una casa que se dediquen a repros y codificaciones varias.

Lo mejor que puedes hacer, es comprar el cable correcto de 9 pines, y un portátil para usarlo, con dicho puerto, y que traiga sistema operativo Windows XP. Tampoco garantiza que puedes hacerlo en tu modelo, no en todos se puede.

Me refiero a la codificación con éxito. Depende de referencias (etc..)

[Asier GTI]

En ningún taller te van a codificar con VDCS-Pro la subida/bajada de ventanillas, y mucho menos cualquier codificación referente a ésto (no llegan a ese nivel aún) si pueden hacerlo en una casa que se dediquen a repros y codificaciones varias.

Lo mejor que puedes hacer, es comprar el cable correcto de 9 pines, y un portátil para usarlo, con dicho puerto, y que traiga sistema operativo Windows XP. Tampoco garantiza que puedes hacerlo en tu modelo, no en todos se puede.

Me refiero a la codificación con éxito. Depende de referencias (etc..)

En youtube y algunos foros con mi misma centralita lo an activado. Pero tu quieres decir q no todas las 1j0 se puede actuvar no?

[codi31]

Exacto. No en todos los módulo confort se puede codificar.