Ver la Versión Completa : sustituir caja 5v por 6v en leon II 1.9
albert_90
14/03/2012, 14:38
NassPues que me estoy planteando de cambiar la caja de 5v por la de 6v, y quería saber a parte de la caja que mas haría falta, he encontrado un manual pero es del leon I, por si sabias algo al respeto, es para un leon 1.9 el 105, supongo que me sirve la del leon la versión ecomotive
El león 2 ecomotive lleva caja de 5v, no de 6.
Si vas a hacerlo con un 1.9 de 105cv vas a ir muy justo, deberías potenciarlo antes.
Si vas a hacerlo con un 1.9 de 105cv vas a ir muy justo, deberías potenciarlo antes.
No creas, aunque esto más bien depende de la caja de cambios. Como ejemplo te puedo decir que la 5ª velocidad de la caja de cambios que monta el leon ecomotive (105) es más larga que la 6ª de un 2.0TDI 140CV.
albert_90
14/03/2012, 18:53
Llevo hecha una repro,por motor no pasa nada, pero ya con los 105 la encuentro cortisima, a 120 va a 2600rpm y a 140 va a 3000rpm, lo encuentro mui revolucionado y aparte los consumos se notan tmb, entonces que me aconsejáis la caja de 5v la del ecomotive no? la caja de 5v ecomotive es mas larga que la de 6v? si monto la de 5v ecomotive en principio seria sacar una y montar la otra tal cual no?
blankito
14/03/2012, 22:32
mi toledo 110 cv va = de revolucioens tambien ke el tuyo asi ke... creo haber leido ke vale tambien al menos al mio la caja de cambio del leon cupra 130 cv
albert_90
15/03/2012, 14:23
haber yo lo tengo bastante a huevo porque si es sacar una ymeter la otra prefiero no meterme en berenjenales y tmb me sale mas económicomontar la de 5v ecomotive, lo que claro tendría que saber si la caja me sirve ysi hace falta cambiar algo mas
haber yo lo tengo bastante a huevo porque si es sacar una ymeter la otra prefiero no meterme en berenjenales y tmb me sale mas económicomontar la de 5v ecomotive, lo que claro tendría que saber si la caja me sirve ysi hace falta cambiar algo mas
En teoria montar la caja del ecomotive deberia de ser plug&play porque los motores son iguales, pero no te lo puedo asegurar porque no tengo las cajas para comparar.
Por otro lado, por si te interesa saberlo, el ecomotive a 2000 rpm en quinta va a unos 118 km/h según el cuadro.
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Normalmente los motores no tienen el mismo código, al menos en VW.
Ya se ha dicho muchas veces que los BM de VW llevan BLS, mientras que los 105PD últimos llevaban BXE. Supongo que en SEAT será tres cuartas de lo mismo.
En serío una 5ª velocidad de una caja KBL es igual que una sexta de un TDI PD 140?
Edito: MIrando datos me he sorprendido ver que no tienes razón en lo de las cajas, pero casi...vamos, que por muy poco no son iguales.
Los datos son de las versiones más nuevas CR, pero creo que serán más o menos equivalentes.
105CR Bluemotion
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª..............9.1
2ª..............17.6
3ª..............28.9
4ª..............42.0
5ª..............54.8
R...............9.5
140CR
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª..............8.9
2ª..............17.2
3ª..............26.7
4ª..............38.7
5ª..............48.9
6ª..............58.4
R...............9.5
105CR Sport
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª..............8.4
2ª..............16.3
3ª..............26.6
4ª..............38.6
5ª..............50.3
R...............8.8
Luego ya entraríamos en la discusión de si es mejor tener 6 marchas por aquello de no tener que bajar hasta 4ª en autopista y demás.....
Yo siempre preferiré una caja de 6, pero si el cambio te supone muchos euros y quebraderos de cabeza pues..... 5V "extra" al poder!
Con la repro irá de vicio :ok:
FabiaSport
15/03/2012, 16:26
El motor de Leon II 1.9 y el del 1.9 Ecomotive poco o nada tienen que ver, como bien comentan el Eco lleva BLS, que a simple vista es el mismo bloque del 2.0 en vez del que montaba el 1.9... Lo que no se si la caja sera igual o no!
Un saludo!
El motor de Leon II 1.9 y el del 1.9 Ecomotive poco o nada tienen que ver, como bien comentan el Eco lleva BLS, que a simple vista es el mismo bloque del 2.0 en vez del que montaba el 1.9... Lo que no se si la caja sera igual o no!
Un saludo!
En princpio todos los 140/170 PD (y los CR) llevan caja de 6V. El resto de TDIs 90/105 llevan de 5V. La unica diferencia son las versiones BM/ECO que llevan la caja KBL con las tres últimas marchas un poco más largas.
En mi coche, a 120 de marcador (unos 112 reales) la aguja de las RPM marca 2000 clavadas, que ya será un poco más.
A ver si hago un video con el Polar para tenerlo de cara al futuras consultas. Lo que da gusto es estirar la 4ª...entre 140-160 de marcador y a 3000 y pocas vueltas. En el día que le haga una repro creo que me voy a volver a enamorar de este motor....De momento toca cambiar la sonda de temperatura del DPF.
Un BXE repro sin DPF y esta caja tiene que hacer unos consumos de risa en autopista y los estirones en 3ª y 4ª tienen que ser brutales.
FabiaSport
15/03/2012, 19:09
Por eso mismo lo decía que aunque ambas sean de 5V no se si serán plug&play!
Respecto a la repro, tengo un colega que hace nada reprogramo su ecomotive en TLR y esta encantado, anda bastante mas y aun le bajo unas décimas el consumo (hace medias de 4,1-4,2)
Un saludo!
albert_90
15/03/2012, 19:20
siendo los bloques igual 1.9 105, sean ecomotibe o no son el mismo no? si son iguales la caja en "teoria" deveria seria sacar una para montar la otra
siendo los bloques igual 1.9 105, sean ecomotibe o no son el mismo no? si son iguales la caja en "teoria" deveria seria sacar una para montar la otra
El problema es que no son exactamente iguales. Tienes diferencias, el BLS comparte algunas cosillas con el 2.0, el turbo esta orientado hacia abajo......
En lo relativo a la caja, no tengo ni idea si será P&P con respecto a una 5V standard. Si te sirve para algo, el codigo de la caja en mi Golf V BM es KBL.
Saludos
albert_90
16/03/2012, 21:51
sabeis el num de referencia de mi caja y la del ecomotive? no tengo el dichoso ETKA
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