Ver la Versión Completa : Error en Seat Leon II fallo puerta trasera.
Pues os cuento, mi tío tiene un seat leon II del 2008 1.9 TDI 105 cv código motor BXE, aunque esto es lo de menos, el problema viene en que la puerta trasera izquierda no cierra, no abre,no sube el cristal ni baja (desde el boton de la misma puerta),no se ilumina el botón del elevalunas, en resumen es como si no existiera esa puerta, le he metido el vag-com y me da este error:
01333-Door control module rear left (J388)
01333-módulo de control de la puerta trasera izquierda (J388)
He mirado los fusibles y están todos bien, a simple vista no podía mirar mas.
También deciros ( no se si sera importante) tiene el motor cambiado no es el de ese chasis, los espejos no se le recojen (supongo que por culpa de la puerta) y no me deja entrar en el modulo motor.
Que puede ser? que debo mirar?
Pues por lo que comentas es muy posible tengas fastidiado ese módulo. ¿Has comprobado los fusibles Nº18, 28 y26 que son los que alimentan ese módulo?
Sería interesante desmontar y comprobar su cableado
todos los fusibles del interior estan bien, el modulo de la puerta va dentro de ella?o en otra parte?
Enviado desde mi GT-S5570
aaaaa cosa que no sabia.. pues seguramente sea eso, que fusible es el que alimenta esa puerta? es que no me fio era un coche de desguace y le pusieron un motor..
lo que me estraña es que un solo fusible sea para la puerta.
otra cosa, para llegar al modulo de la puerta solo hay que quitar el paño de puerta? o tambien la plancha de metal que aguanta el cristal?
Enviado desde mi GT-S5570
Los fusibles que tienes que comprobar son:
Fusible Nº 26 30A; Alimenta la unidad por el pin N10 de J388
Fusible Nº 12 15A; Alimenta la unidad por el pin N11 de J388. Este fusible lo encontrarás en coches SIN la función autolock, (autocierre)
Fusible Nº 28 30A; Alimenta la unidad por el pin N11 de J388. Este fusible lo encontrarás en coches CON la función autolock, (autocierre)
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Saludos.
vale perfecto, no me extraña que le falte algún fusible, o el mismo modulo de la puerta..esa ultima foto que me pusiste que esquema eléctrico es?
vale perfecto, no me extraña que le falte algún fusible, o el mismo modulo de la puerta..esa ultima foto que me pusiste que esquema eléctrico es?
Ese es exactamente el esquema del módulo de la puerta trasera izquierda.
Conjunto cierre centralizado puerta (trasera izquierda), conmutador del elevalunas (trasero izquierdo), motor del elevalunas (trasero izquierdo), unidad de control puerta (trasera izquierda)
E52 - Conmutador del elevalunas trasero izquierdo (en la puerta)
F10 - Conmutador de contacto de puerta, trasera izquierda
F222 - Unidad de cierre del cierre centralizado, trasera izquierda
J388 - Unidad de control puerta, trasera izquierda
J519 - Unidad de control para red de a bordo
L76 - Iluminación para pulsador
T18b - Conector de 18 vías, en la unidad de control de puerta trasera izquierda
T8a - Conector de 8 vías
T20e - Conector de 20 vías, en el montante B, izquierdo
V26 - Motor del elevalunas trasero izquierdo
V163 - Motor del cierre centralizado (Safe), puerta trasera izquierda
V214 - Motor del cierre centralizado (Lock), puerta trasera izquierda
* - Sólo en vehículos con elevalunas traseros eléctricos
yo creo que el problema es del motor del elevalunas de esa puerta, puesto que ese motor es el modulo de control de la puerta..si ese motor falla, la puerta esta muerta, no hace nada, para el coche no existe. puede ser el mazo de cables que llegan al motor (la clavija donde engancha al motor del elevalunas) que este mal puesta, o motor de ventanilla para cambiar. en la puerta del conductor funciona todo correcto? lo digo por lo espejos que no se pliegan. salu2
si la puerta del cobductor hace todo lo que tiene que hacer, y el boton de los espejos hace todo menos recojer.. pues si el modulo de la puerta es el mismo que motor de elevalunas pues eso habra que buscar, primero revisar el cableado.
Para cambiar el modulo? hace falta quitar la chapa de metal?
Enviado desde mi GT-S5570
si la puerta del cobductor hace todo lo que tiene que hacer, y el boton de los espejos hace todo menos recojer.. pues si el modulo de la puerta es el mismo que motor de elevalunas pues eso habra que buscar, primero revisar el cableado.
Para cambiar el modulo? hace falta quitar la chapa de metal?
Enviado desde mi GT-S5570
no, va sobre ella, has tenido suerte..salu2
Vale gracias codi.
ojo, 1º revisa lo que te a comentado el compañero nacsand, que es bastante acertado, antes de ir a cambiar nada, después, mira la clavija que engancha en el motor del elevalunas, y mira que llegue tensión, no cambies por cambiar, aunque la avería tiene toda la pinta de ser el motor de la ventanilla, y lo se, porque yo he despanelado mi puerta para arreglar el famoso micro-interruptor de la cerradura, y sin elevalunas conectado, no iba ni cierre, ni elevalunas, ni iluminaba el botón del elevalunas, ni encendía el catadioptrico de puerta rojo y blanco, era conectar el motor (sobre puesto) y funcionar todo correctamente.
pero 1º revisar que sea esa la causa. salu2
juanjony
20/05/2012, 18:46
Hola amigos. Tengo el mismo problema que vosotros en mi seat leon 2 de octubre de 2006. Se abre y cierra la puerta delantera derecha cuando le da la gana y ello provoca la descarga ttal de la bateria. Y acambie la cerradra pensando que era eso y la bateria tambien pero nada de nada. Con sus explicaciones todo hace presagiar que es el modulo de control de puerta de la puerta delantera derecha. Voy a comorar esa pieza en un desguace y colocarla de otro seat identico, mi pregunta es si el modulo este viene integrado en el motor del elevalunas 8Por lo cual tendre que comprar el motor del elevalunas) o viene suelto. Gracias. me urge amigos
Hola amigos. Tengo el mismo problema que vosotros en mi seat leon 2 de octubre de 2006. Se abre y cierra la puerta delantera derecha cuando le da la gana y ello provoca la descarga ttal de la bateria. Y acambie la cerradra pensando que era eso y la bateria tambien pero nada de nada. Con sus explicaciones todo hace presagiar que es el modulo de control de puerta de la puerta delantera derecha. Voy a comorar esa pieza en un desguace y colocarla de otro seat identico, mi pregunta es si el modulo este viene integrado en el motor del elevalunas 8Por lo cual tendre que comprar el motor del elevalunas) o viene suelto. Gracias. me urge amigos
hola y bienvenido a Areavag compañero juanjony..
el modulo de control de puerta es el mismo motor de ventanilla, todo el motor en si, no va separado, es todo el bloque del motor del elevalunas. dices que se te abre el seguro de la puerta cuando le da la gana, entiendo que cuando das a cerrar con el mando o cierras manual, este seguro se sube de nuevo. has cambiado la cerradura, pero también esta el conjunto de cierre que acciona esa cerradura, también esta el cableado y conectores, no siempre el problema de subida del seguro/pestillo es de la cerradura.
esa puerta abre y cierra bien desde el tirador exterior/interior?? al abrir esa puerta se enciende la luz de cortesía del techo y la propia luz de cortesía de la puerta? se enciende el botón de los elevalunas de esa puerta al poner las luces de posición/cruce?? el elevalunas sube y baja?? el pestillo/seguro en que situaciones se sube?? cuando cierras con el mando? cuando inicias la marcha y se bajan el resto? cuando cierras desde el botón de cierre interior de puertas? salu2
P.D: debes de pasar Diagnosis.
en ese año 2006 los motores de elevalunas descargaban la bateria llevaban el software 006 y la solución cambiarlos y venían los nuevos con software 008.un saludo:shock:
juanjony
23/05/2012, 07:23
Gracias por vuestras respuestas. En el taller me han puesto otro motor de un desguace con la misma numeración exactamente por di no valía. Sabéis si m va a ir bien o debería cambiarlo por oto de otro modelo superior? Sabéis la numeración de la pieza q debe de ser correcta?
Gracias por vuestras respuestas. En el taller me han puesto otro motor de un desguace con la misma numeración exactamente por di no valía. Sabéis si m va a ir bien o debería cambiarlo por oto de otro modelo superior? Sabéis la numeración de la pieza q debe de ser correcta?
te han puesto otro motor de ventanilla?? y el fallo se a solucionado o sigue igual?? por favor, para ayudarte, responde una a una (sin saltarte nada) a las preguntas del Post Nº15. salu2
juanjony
23/05/2012, 18:12
[QUOTE=codi31;395275]hola y bienvenido a Areavag compañero juanjony..el modulo de control de puerta es el mismo motor de ventanilla, todo el motor en si, no va separado, es todo el bloque del motor del elevalunas. dices que se te abre el seguro de la puerta cuando le da la gana, entiendo que cuando das a cerrar con el mando o cierras manual, este seguro se sube de nuevo. has cambiado la cerradura, pero también esta el conjunto de cierre que acciona esa cerradura, también esta el cableado y conectores, no siempre el problema de subida del seguro/pestillo es de la cerradura.esa puerta abre y cierra bien desde el tirador exterior/interior?? SI. SIN PROBLEMAS. al abrir esa puerta se enciende la luz de cortesía del techo y la propia luz de cortesía de la puerta? SI SIN PROBLEMAS se enciende el botón de los elevalunas de esa puerta al poner las luces de posición/cruce?? SI. SIN PROBLEMAS. el elevalunas sube y baja?? SI SIN PROBLEMAS el pestillo/seguro en que situaciones se sube?? EN MARCHA Y SIN LA LLAVE PUESTA CON EL COCHE CERRADO O ABIERTO cuando cierras con el mando? SI. SE ABRE. cuando inicias la marcha y se bajan el resto? TAMBIEN cuando cierras desde el botón de cierre interior de puertas? TAMBIÉN. EN MARCHA. salu2GRACIAS
pues ya te digo yo que tu problema no es del motor de la ventanilla de ninguna puerta, porque si falla el motor del elevalunas, ni funciona la luz de cortesía de techo y puerta, al abrir/cerrar la puerta, ni se ilumina el botón del elevalunas de la puerta afectada, ni suben ni bajas los cristales, y este no es tu caso, y tampoco es el micro-interruptor..la cerradura la has cambiado, pero montaste la que le corresponde?? comprobaste que funcionaba bien?? olvida el motor del elevalunas. salu2
juanjony
24/05/2012, 14:44
Si. cambie la cerradura ya. Era la del mismo modelo excatamente. lo ssintiomas que me hace es que aparece el cocche en marcha en el cuadro de mandos,pitan 3 pitidos, a veces se me ilumina la puerta derecgha del conductor. Me consume una barbaridad de bateria. como lo deje sin coge un dia el coche y ala tengo descargada
Si. cambie la cerradura ya. Era la del mismo modelo excatamente. lo ssintiomas que me hace es que aparece el cocche en marcha en el cuadro de mandos,pitan 3 pitidos, a veces se me ilumina la puerta derecgha del conductor. Me consume una barbaridad de bateria. como lo deje sin coge un dia el coche y ala tengo descargada
pues estaba equivocado, va a ser tema del micro-interruptor de la cerradura, o cableado de la misma, a mi me paso exactamente igual que a ti, circulando se me encendía en el cuadro el testigo de puerta abierta, y empezaba el cuadro a pitar, se me encendía la luz de cortesía de la puerta y el del techo, y daba mucho por culo..
solución?? como estaba hasta las narices de abrir la puerta por el dichoso micro-interruptor, la abrí una vez mas, corte los cables del micro-interruptor, los aislé con cinta aislante, y adiós problema. tienes esta opción, o comprar una cerradura nueva, o hacer la ñapa de cambiar el micro-interruptor que anda por el Foro, pero esta ultima opción ya la hice yo 2 veces y se acaba yendo igual, lo mejor son 150 euros de cerradura nueva o cortar cables. salu2
juanjony
24/05/2012, 17:28
Gracias. Pero ya he cambiado la cerradura. Solo se me ocurre el modulo de control de puerta también se te descargaba la bateria si tenias el coche sin utilizar dos dias aunque la bateria fuera nueva? Yo aunque abra y cierre la puerta no se me cierra igual. Me estoy volviendo loco
como ya te comente el problema lo tienes en la unidad de elevalunas de la puerta del conductor.un saludo
juanjony
24/05/2012, 21:53
Pero la puerta q se me abre es la del copiloto. ¿Valdría cambiar el motor del elevalunas de un Seat leon de un desgace coincidiendo a numeración del modulo de control de puerta?
como ya te comente el problema lo tienes en la unidad de elevalunas de la puerta del conductor.un saludo
tu estas seguro de esto que comentas compañero?? porque yo creo que estas equivocado al 100 x 100, puesto que el modulo de control de puerta del conductor va independiente del modulo de control de puerta del lado del acompañante, ambas puertas son autónomas, cada una se arregla sus propios fallos, y no tiene que ver nada el modulo de control de puerta del lado del conductor.
aparte, funciona todo lo que lleva el modulo de control de la puerta, no falla nada, por tanto, porque crees que es el modulo de control de puerta?? no da síntomas de avería. salu2
Gracias. Pero ya he cambiado la cerradura. Solo se me ocurre el modulo de control de puerta también se te descargaba la bateria si tenias el coche sin utilizar dos dias aunque la bateria fuera nueva? Yo aunque abra y cierre la puerta no se me cierra igual. Me estoy volviendo loco
mi avería no era el modulo de control de puerta (motor de elevalunas) era el micro-interruptor..haz esta prueba, quita los cables que van al micro-interruptor, corta los mismos y prueba unos días (corta los cables pero a distancia del micro, para luego poder empalmar) que ves que va todo correcto y no se descarga la batería?? ya sabes cual es el problema..que sigue igual?? ya debes de mirar otras variantes, como por ejemplo problema eléctrico, puesto que si la luz de cortesía de la puerta toca la chapa de la puerta o tiene un fallo eléctrico, provoca descarga de batería y fallos como los que tienes. salu2
juanjony
25/05/2012, 09:25
Grcaias. Hare esto. Me podeis decir cuales son los cables del microinterruptor? alguna foto? donde se conecta la luz ade cortesia d ela puerta? saludos
Grcaias. Hare esto. Me podeis decir cuales son los cables del microinterruptor? alguna foto? donde se conecta la luz ade cortesia d ela puerta? saludos
cortando los cables (recuerda) de una forma que luego se pueda empalmar, ya no enciende la luz de cortesía al abrir ese puerta, por tanto olvida de buscar los cables de la luz de cortesía. mira el siguiente enlace (post Nº8) se ve perfectamente los cables del micro-interruptor (rojo y azul) es un Brico para arreglar justo lo que te falla..salu2
Reparar no enciende luz de cortesia, al abrir puertas, y más - Página 2
P.D: desconecta también la clavija de tensión que le llega a la luz de cortesía de la puerta.
juanjony
25/05/2012, 13:25
cortando los cables (recuerda) de una forma que luego se pueda empalmar, ya no enciende la luz de cortesía al abrir ese puerta, por tanto olvida de buscar los cables de la luz de cortesía. mira el siguiente enlace (post Nº8) se ve perfectamente los cables del micro-interruptor (rojo y azul) es un Brico para arreglar justo lo que te falla..salu2
Reparar no enciende luz de cortesia, al abrir puertas, y más - Página 2
P.D: desconecta también la clavija de tensión que le llega a la luz de cortesía de la puerta.
Las puertas de mi Seat Leon no tienen luz de cortesía. Solo existe en el coche en la parte central, donde termina el parabrisas delantero
Las puertas de mi Seat Leon no tienen luz de cortesía. Solo existe en el coche en la parte central, donde termina el parabrisas delantero
pues solo desactiva el micro-interruptor..tu problema para centrar el tema, es que circulando se te enciende el testigo de puerta abierta en el cuadro y se enciende la luz de cortesía del techo verdad?? y el seguro se te levanta al cerrar no? salu2
juanjony
25/05/2012, 17:28
pues solo desactiva el micro-interruptor..tu problema para centrar el tema, es que circulando se te enciende el testigo de puerta abierta en el cuadro y se enciende la luz de cortesía del techo verdad?? y el seguro se te levanta al cerrar no? salu2
Si. También se me abre estando el coche cerrado y din nadie dentro
Si. También se me abre estando el coche cerrado y din nadie dentro
normal que se te agote la batería, la luz de cortesía te la funde..oye, tienes cerradura en la puerta del acompañante??
juanjony
25/05/2012, 18:33
normal que se te agote la batería, la luz de cortesía te la funde..oye, tienes cerradura en la puerta del acompañante??
No. No tiene cerradura
No. No tiene cerradura
has cambiado la cerradura y el modulo de control de puerta, ambas piezas eran la misma referencia que las piezas que tenias puesta? es que tu caso es muy extraño cambiando todo esto y sigue igual el cierre..el caso es que todas las funciones que dirige el modulo de control de puerta funcionan, lo único que se abre el seguro y te descarga la batería la luz de cortesía..mira el cableado que le llega al conector de tensión que le llega a la cerradura, comprueba que este correcto y estén los pines de contacto bien, y haz lo del micro-interruptor.
P.D: eran la misma referencia?
juanjony
25/05/2012, 20:00
He mirado el insumo con todo hecho y daba 2,79. Le hemos desconectado la luz de Ortega y quedo en 0,47. Parece ser q es eso no? Donde esta el post 8? Nolo encuentro. Pasármelo sí podéis y hacemos el apaño el lunes. Lo hago en la puerta delantera derecha? Ya no me sale lo del coche. Parece a priori que ya no se me abre la puerta. Gracias. Me estáis you dando mucho
He mirado el insumo con todo hecho y daba 2,79. Le hemos desconectado la luz de Ortega y quedo en 0,47. Parece ser q es eso no? Donde esta el post 8? Nolo encuentro. Pasármelo sí podéis y hacemos el apaño el lunes. Lo hago en la puerta delantera derecha? Ya no me sale lo del coche. Parece a priori que ya no se me abre la puerta. Gracias. Me estáis you dando mucho
que has mirado el que?? que luz has desconectado?? con que y donde has medido y que cable has desconectado?? que Post Nº8 te refieres?? explica mejor que has echo porque no te he entendido nada de nada..salu2
juanjony
26/05/2012, 07:57
cortando los cables (recuerda) de una forma que luego se pueda empalmar, ya no enciende la luz de cortesía al abrir ese puerta, por tanto olvida de buscar los cables de la luz de cortesía. mira el siguiente enlace (post Nº8) se ve perfectamente los cables del micro-interruptor (rojo y azul) es un Brico para arreglar justo lo que te falla..salu2
Reparar no enciende luz de cortesia, al abrir puertas, y más - Página 2
P.D: desconecta también la clavija de tensión que le llega a la luz de cortesía de la puerta.
El post numero 8 al q te refieres aquí. No se donde esta. Para hacer el apaño
Mire el consumo de energía en el coche con el aparto de la luz de cortesía de arriba del coche conectado (pero la luz desconectada) el cable y me dio 2,79 y desconectando el cable 0,47. Así q el consumo debe de ser del aparto de la luz de cortesía o similar
El post numero 8 al q te refieres aquí. No se donde esta. Para hacer el apaño
Mire el consumo de energía en el coche con el aparto de la luz de cortesía de arriba del coche conectado (pero la luz desconectada) el cable y me dio 2,79 y desconectando el cable 0,47. Así q el consumo debe de ser del aparto de la luz de cortesía o similar
haber si me aclaro..mediste el consumo interno de batería con un polimetro/amperímetro (supongo) y con la luz de cortesía del techo conectado todo, te daba 2,79 y desconectando el cable 0.47 pero esto de que forma lo hiciste?? es que no aclaras nada tío..quitaste los bornes de la batería para determinar el consumo interno?? (porque es como se hace) ya no se te abre el seguro de la puerta y no se te enciende en el cuadro el testigo de puerta abierta?? salu2
P.D: mira este enlace, en el Post Nº8 se explica como hacer lo del micro-interruptor:
Reparar no enciende luz de cortesia, al abrir puertas, y más - Página 2 ([Only registered and activated users can see links] as%2C)
juanjony
26/05/2012, 18:51
haber si me aclaro..mediste el consumo interno de batería con un polimetro/amperímetro (supongo) y con la luz de cortesía del techo conectado todo, te daba 2,79 y desconectando el cable 0.47 pero esto de que forma lo hiciste?? es que no aclaras nada tío..quitaste los bornes de la batería para determinar el consumo interno?? (porque es como se hace) ya no se te abre el seguro de la puerta y no se te enciende en el cuadro el testigo de puerta abierta?? salu2
P.D: mira este enlace, en el Post Nº8 se explica como hacer lo del micro-interruptor:
Reparar no enciende luz de cortesia, al abrir puertas, y más - Página 2 ([Only registered and activated users can see links] as%2C)
Si. Desconecte la bateria para ver consumo interno. Parece que lo de la puerta no me lo hace pero con la luz de cortesía aunque este apagada hay mucho consumo. Por eso desconecte la corriente al aparato de la luz de cortesía y curiosamente ya solo hay 0,47
:silbando:los problemas de consumo de batería en el leon estaba en los motores de elevalunas delanteros sw 006-solución sw 008.un saludo
juanjony
26/05/2012, 19:41
:silbando:los problemas de consumo de batería en el leon estaba en los motores de elevalunas delanteros sw 006-solución sw 008.un saludo
Cogí yo la pieza en un desguace. Como se q el motor es se 006 en vez de sw008?
Me podéis dar el numero de serie del MOTOR del elevalunas o modulo de control de puerta que esta junto a este? Es el mismo que yo tengo?
por bastidor y luego según etka, envíame el bastidor por mp y el lunes te envió la referencia que tienes que buscar
juanjony
26/05/2012, 20:17
no se como se te manda mensaje privado. GRACIAS. Por favor enviame ese numero lo antes posible. Tengo q cambiar los dos motores de alante o solo uno, el que me daba que se abria la puerta? Valdria cambiando solo el modulo de control de puerta? Donde puedo localizar el numero que me vas a dar en el motor del elevalunas?Es este?: F005S00296; 1K0 959 792L (Son los numeros que me vienen en el modulo de control de puerta que conecta con el motor del elevalunas de la puerta delantera derecha de mi seat leon 2 de septiembre de 2006) gracias de nuevo. Ponme el numero aquí o mándamelo a mi correo por favor. No soy capaz de leer mensajes privados n m bandeja
juanjony
26/05/2012, 20:26
Reparar no enciende luz de cortesia, al abrir puertas, y más - Página 2 ([Only registered and activated users can see links] as%2C)[/QUOTE]
He mirado este enlace y es sobre la luz d cortesia de la propia puerta. La cual yo no la tengo en mi coche. Solo tengo luz de cortesia central, encima del conductor. Perdonad mi ignorancia. Que es lo que tengo que empalmar para que no me consuma bateria esa puerta?
Por otra parte, queria preguntaros si ¿es valido el modulo de control de puerta de un seat altea para mi seat leon? El del taller, lo cogio en un desguace y me dijo que coincidia el numero de serie pero ultimamente ya no me fio mucho de él. Aun asi no me cambio el motor entero, solo me cambio el modulo de control de puerta que se conecta al motor del elevalunas y a mi no me lo enseño. De echo me entere que era de un altea porque vi el elevalunas que sobro (ya que se lo pedi) y ahi lo ponia.
Ya se que os estoy molestando mucho, pero estoy un poco cansado del problema este de la bateria. Ya os invitare a unas cañitas ¿Vale?
Si. Desconecte la bateria para ver consumo interno. Parece que lo de la puerta no me lo hace pero con la luz de cortesía aunque este apagada hay mucho consumo. Por eso desconecte la corriente al aparato de la luz de cortesía y curiosamente ya solo hay 0,47
sigue siendo un consumo mas que elevado, muy elevado, lo normal sin nada conectado es 0.02/0.05 y tu tienes 0.47 algo te esta consumiendo la batería..desenchufa la clavija del motor del elevalunas de cada puerta, ya se que es un curro enorme, pero con ellos quitados y midiendo el consumo interno, descartas los motores o no. salu2
juanjony
27/05/2012, 09:50
sigue siendo un consumo mas que elevado, muy elevado, lo normal sin nada conectado es 0.02/0.05 y tu tienes 0.47 algo te esta consumiendo la batería..desenchufa la clavija del motor del elevalunas de cada puerta, ya se que es un curro enorme, pero con ellos quitados y midiendo el consumo interno, descartas los motores o no. salu2 quitando fusibles lo máximo de consumo a lo q pudimos llegar fue 0,47. Nunca nos dio menos y el fusible era el de la luz de cortesía, Bluetooth y radio. Desconectamos la radio. El Bluetooth y no bajaba nada el consumo de 2,79 así q solo nos quedaba la luz de cortesía. La desconectamos y nos dio 0,47 de consumo. Nunca nos dio menos
juanjony
27/05/2012, 11:22
Ese es exactamente el esquema del módulo de la puerta trasera izquierda.
Conjunto cierre centralizado puerta (trasera izquierda), conmutador del elevalunas (trasero izquierdo), motor del elevalunas (trasero izquierdo), unidad de control puerta (trasera izquierda)
E52 - Conmutador del elevalunas trasero izquierdo (en la puerta)
F10 - Conmutador de contacto de puerta, trasera izquierda
F222 - Unidad de cierre del cierre centralizado, trasera izquierda
J388 - Unidad de control puerta, trasera izquierda
J519 - Unidad de control para red de a bordo
L76 - Iluminación para pulsador
T18b - Conector de 18 vías, en la unidad de control de puerta trasera izquierda
T8a - Conector de 8 vías
T20e - Conector de 20 vías, en el montante B, izquierdo
V26 - Motor del elevalunas trasero izquierdo
V163 - Motor del cierre centralizado (Safe), puerta trasera izquierda
V214 - Motor del cierre centralizado (Lock), puerta trasera izquierda
* - Sólo en vehículos con elevalunas traseros eléctricos¿Cual es el esquema electrico de la puerta delantera derecha? y delantera izquierda?
quitando fusibles lo máximo de consumo a lo q pudimos llegar fue 0,47. Nunca nos dio menos y el fusible era el de la luz de cortesía, Bluetooth y radio. Desconectamos la radio. El Bluetooth y no bajaba nada el consumo de 2,79 así q solo nos quedaba la luz de cortesía. La desconectamos y nos dio 0,47 de consumo. Nunca nos dio menos
por favor, puedes indicarme de que manera comprobaste el consumo interno de batería?? salu2
juanjony
27/05/2012, 13:11
por favor, puedes indicarme de que manera comprobaste el consumo interno de batería?? salu2 desconecte borne negativo. Y uní la pinza del tester al cable negativo que va a la bateria y otra al polo positivo de la bateria. Lo hizo un electricista de equipos de música en coches
desconecte borne negativo. Y uní la pinza del tester al cable negativo que va a la bateria y otra al polo positivo de la bateria. Lo hizo un electricista de equipos de música en coches
pues ahora mira como mide el consumo interno un mecánico del Foro, para nada tiene que ver la forma con la que midió el electricista de Equipos de Música que te lo hizo en tu coche (Post Nº1)
[MANUAL] -Comprobar consumo bateria con Polimetro - Página 5 ([Only registered and activated users can see links])
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juanjony
27/05/2012, 13:22
[QUOTE=codi31;397820]pues ahora mira como mide el consumo interno un mecánico del Foro, para nada tiene que ver la forma con la que midió el electricista de Equipos de Música que te lo hizo en tu coche (Post Nº1)
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No ve el enlace. Me puedes explicar como es q se lo digo ? Gravias
como no vas a ver el enlace compañero??? es este:
[MANUAL] -Comprobar consumo bateria con Polimetro - Página 5 ([Only registered and activated users can see links])
en el Post Nº1 se explica con fotos como hacerlo, seguro que no lo ves??
juanjony
27/05/2012, 13:33
como no vas a ver el enlace compañero??? es este:
[MANUAL] -Comprobar consumo bateria con Polimetro - Página 5 ([Only registered and activated users can see links])
en el Post Nº1 se explica con fotos como hacerlo, seguro que no lo ves??
Ya lo vi. Así es como lo hicimos. De veras
desconecte borne negativo. Y uní la pinza del tester al cable negativo que va a la bateria y otra al polo positivo de la bateria. Lo hizo un electricista de equipos de música en coches
perdona, pero igual que en el Manual no lo hiciste, de momento desconectaste el negativo de batería en vez del positivo, conectaste el polo del Tester (no se si positivo o negativo) en el cable negativo de batería que has quitado, y el otro polo del Tester al plomo positivo de batería, en vez de al plomo negativo de la batería..
estas seguro que estaba todo apagado y puertas cerradas?? usaste un polimetro/amperimetro para la medición??
juanjony
27/05/2012, 13:57
perdona, pero igual que en el Manual no lo hiciste, de momento desconectaste el negativo de batería en vez del positivo, conectaste el polo del Tester (no se si positivo o negativo) en el cable negativo de batería que has quitado, y el otro polo del Tester al plomo positivo de batería, en vez de al plomo negativo de la batería..
estas seguro que estaba todo apagado y puertas cerradas?? usaste un polimetro/amperimetro para la medición??
Teníamos abierta una puerta. Puesto q íbamos quitando los fusibles. Cuando quitamos el de la luz de cortesía dio 0,47
Teníamos abierta una puerta. Puesto q íbamos quitando los fusibles. Cuando quitamos el de la luz de cortesía dio 0,47
MAL..se deben de dejar puestos todos los fusibles, y estar el coche cerrado, tal cual se queda cuando te vas a casa, y medir el consumo interno tal cual se dice en el manual, y si da un consumo interno alto, se empieza desconectando componentes, pero una vez que se desconecta, se vuelve a dejar el coche como si te fueras a casa, y se vuelve a medir, así hasta dar con el problema, pero medir con la puerta abierta falsea la medición. salu2
juanjony
27/05/2012, 14:15
MAL..se deben de dejar puestos todos los fusibles, y estar el coche cerrado, tal cual se queda cuando te vas a casa, y medir el consumo interno tal cual se dice en el manual, y si da un consumo interno alto, se empieza desconectando componentes, pero una vez que se desconecta, se vuelve a dejar el coche como si te fueras a casa, y se vuelve a medir, así hasta dar con el problema, pero medir con la puerta abierta falsea la medición. salu2
Ok. Una pregunta. Como hago lo del microinterruptir con sus cables? Yo no tengo luz de cortesía en la puerts
Ok. Una pregunta. Como hago lo del microinterruptir con sus cables? Yo no tengo luz de cortesía en la puerts
te sigue fallando el cierre?? si no te falla, no toques nada del micro-interruptor..si te vuelve a fallar, ya te dije letras atrás que debes de hacer..salu2
juanjony
27/05/2012, 14:33
te sigue fallando el cierre?? si no te falla, no toques nada del micro-interruptor..si te vuelve a fallar, ya te dije letras atrás que debes de hacer..salu2Perdona. Pensé q si consumía bateria así se arreglaba y como me pusieron el modulo de un Seat altea... No se si valdrá. Sabes tu? De todas formas, en la ultima comprobación, cerramos todo y seguía dando 0,47 de consumo. Lo q pasa es que al tener abierto el capo siempre esta encendida la luz n el cuadro de q esa abierto l capo No hay otra posibilidad
juanjony
27/05/2012, 14:36
Hola venon. Has leído mi mensaje con mi numero de bastidor? Gracias
juanjony
27/05/2012, 15:59
por bastidor y luego según etka, envíame el bastidor por mp y el lunes te envió la referencia que tienes que buscarno se como se te manda mensaje privado. MI CORREO ESGRACIAS. Por favor enviame ese numero lo antes posible. Tengo q cambiar los dos motores de alante o solo uno, el que me daba que se abria la puerta? Valdria cambiando solo el modulo de control de puerta? Donde puedo localizar el numero que me vas a dar en el motor del elevalunas?Es este?: F005S00296; 1K0 959 792L (Son los numeros que me vienen en el modulo de control de puerta que conecta con el motor del elevalunas de la puerta delantera derecha de mi seat leon 2 de septiembre de 2006) gracias de nuevo. Ponme el numero aquí o mándamelo a mi correo por favor. No soy capaz de leer mensajes privados n m bandeja
vamos a ver compañero..
deja de liarte la manta a la cabeza, te estas liando de una manera impresionante. porque antes de cambiar una pieza no compruebas que esta funcione bien?? que problemas te esta dando el modulo de control de puerta?? si funciona todo, no te a presentado problema alguno, porque cambiarlo?? te reitero, 1º mide el consumo interno tal cual se explica en el manual y con todo cerrado, y cuando lo hagas, pon aquí el consumo que tienes.
acto seguido, si es elevado, lo 1º es despanelar las 2 puertas delanteras, y quitar el conector de los 2 motores de ventanilla, y con las puertas cerradas medir de nuevo el consumo interno..que a bajado mucho con los 2 motores desconectados?? ya sabes que tienes que cambiarlos, como te han dicho, es un fallo generalizado, que no baja el consumo mucho?? no son el problema, panelas de nuevo las puertas y buscas otra posible causa.
pero liarte a cambiar por cambiar y sin medir correctamente es liarte tu solo y hacerlo mal..si estas dispuesto a gastarte la pasta a lo tonto, tu mismo.
P.D: este es el numero de referencia de tu control de puerta: 1K0 959 792L y vuelvo a preguntar..con que se realizo la medición del consumo interno? con un tester?? o con un polimetro/voltimetro? se sigue abriendo la puerta? o ya no?
juanjony
27/05/2012, 16:26
vamos a ver compañero..
deja de liarte la manta a la cabeza, te estas liando de una manera impresionante. porque antes de cambiar una pieza no compruebas que esta funcione bien?? que problemas te esta dando el modulo de control de puerta?? si funciona todo, no te a presentado problema alguno, porque cambiarlo?? te reitero, 1º mide el consumo interno tal cual se explica en el manual y con todo cerrado, y cuando lo hagas, pon aquí el consumo que tienes.
acto seguido, si es elevado, lo 1º es despanelar las 2 puertas delanteras, y quitar el conector de los 2 motores de ventanilla, y con las puertas cerradas medir de nuevo el consumo interno..que a bajado mucho con los 2 motores desconectados?? ya sabes que tienes que cambiarlos, como te han dicho, es un fallo generalizado, que no baja el consumo mucho?? no son el problema, panelas de nuevo las puertas y buscas otra posible causa.
pero liarte a cambiar por cambiar y sin medir correctamente es liarte tu solo y hacerlo mal..si estas dispuesto a gastarte la pasta a lo tonto, tu mismo.
P.D: este es el numero de referencia de tu control de puerta: 1K0 959 792L y vuelvo a preguntar..con que se realizo la medición del consumo interno? con un tester?? o con un polimetro/voltimetro? se sigue abriendo la puerta? o ya no?
La puerta parece ser q ya bo se me abre. Solo la he probado un Dia. Ese numero q me has puesto es con el software 008? Es el mismo numero q yo tenía. Lo has buscado con mi numero de bastidor? El aparato con el q midió era igual q el q sale en las fotos q me pusiste de otro post. Gracias. Siento ser tan pesado amigo. Me estas resolviendo michas dudas. Es q el lunes vuelvo donde mi amigo y quiero saber todo lo q tengo q hacer y revisar el modulo de puerta q me pusieron. Ya te digo q partimos de q al retirar el aparato de la luz de cortesía baja mucho el consumo. De echo he dejado el coche 2 días sin coger y me ha arrancado sin problemas. Antes, con ello conectado, en un Dia no me arrancaba
La puerta parece ser que ya no se me abre. Solo la he probado un Dia. Ese numero q me has puesto es con el software 008? Es el mismo numero q yo tenía. Lo has buscado con mi numero de bastidor?
deberías bajar ahora y ver si esa puerta sigue fallando, probarla un rato y ya descartas otra cosa..este numero: 1K0 959 792L lo he copiado de tu Post Nº61 como dando a entenderte que ese es el numero de parte/referencia de tu modulo de puerta, con esta referencia es con la que tienes que operar, y no esto otro: F005S00296
en cuanto al tema del Software que te viene mejor del modulo de control de puerta, de ese tema yo no controlo nada, no se decirte, y para confundirte mejor no digo nada. pero yo media de nuevo el consumo interno con los 2 motores de ventanilla desconectados, y así me quito otra posible causa. salu2
hola,estoy descuerdo con codi31,la cosa se esta liando,lo único si es la unidad de puerta si te la montan tengas cuidado con la versión y no sea la HW006 y sea superior como la HW008,pues esa versión dio problemas de descarga de batería y como esta la cosa seria mejor que le pegara un vistazo un electricista.un saludo.....[Only registered and activated users can see links]
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juanjony
27/05/2012, 19:36
Muchísimas gracias a los dos. Voy a ver el consumo desconectando motor del Elevalunas. Empezare primero por el q me fallaba y luego seguiré con el otro si no ne baja el consumo. Muchísimas gracias de veras. Os voy informando
Estuve mirando el numero de serie del Elevalunas donde me pusieron el modulo de control de puerta y es h008. Lo q me mosquea es q es de un altea. No se si valdrá igual. Sabéis?
Muchísimas gracias a los dos. Voy a ver el consumo desconectando motor del Elevalunas. Empezare primero por el q me fallaba y luego seguiré con el otro si no ne baja el consumo. Muchísimas gracias de veras. Os voy informando
mas Información es imposible darte compañero..haber si en otros Foros encuentras esta ayuda tan rápida y eficiente que te hemos dado, que va a ser que no..Informa de como va todo, y recuerda como se mide el consumo interno, esta vez hazlo según el manual y con todo cerrado cada vez que midas..saludo y suerte !
P.D: Edita los mensajes que contengan tu numero de bastidor (es un consejo)
juanjony
28/05/2012, 13:15
Hoy me van a comprobar por la tarde el consumo del coche desconectando Elevalunas. Gracias
juanjony
28/05/2012, 20:38
Ya volví de q me comprobaran el consumo y wala! Me desconecto los dos motores del elevalunas y consumo 0,02. Los conecto y consumo 0,02. Hizo la medición como me dijisteis ( cerranfo coche y esperando a que no guncionara la centralita)y ya no existía consumo. Lo voy a dejar parado 4 dias para ver si arranca por si hay picos de subida durante pero todo parece presagiar q esta solucionado. Muchísimas gracias amigos. Me habéis ayudado un montón. Gracias
Ya volví de q me comprobaran el consumo y wala! Me desconecto los dos motores del elevalunas y consumo 0,02. Los conecto y consumo 0,02. Hizo la medición como me dijisteis ( cerranfo coche y esperando a que no guncionara la centralita)y ya no existía consumo. Lo voy a dejar parado 4 dias para ver si arranca por si hay picos de subida durante pero todo parece presagiar q esta solucionado. Muchísimas gracias amigos. Me habéis ayudado un montón. Gracias
haber si lo entiendo..miraron el consumo interno, y quitando los 2 motores de elevalunas el consumo daba 0.02, y poniendo de nuevo los motores daba también 0.02?? es decir, que se a solucionado solo el consumo?? o te has equivocado y poniendo los motores daba mas consumo?
quizás de quitarlos y ponerlos se han colocado bien y ese era el problema..total que la medición ahora es de 0.02 y ya no se te abre el seguro de la puerta? salu2
juanjony
29/05/2012, 07:19
haber si lo entiendo..miraron el consumo interno, y quitando los 2 motores de elevalunas el consumo daba 0.02, y poniendo de nuevo los motores daba también 0.02?? es decir, que se a solucionado solo el consumo?? o te has equivocado y poniendo los motores daba mas consumo?
quizás de quitarlos y ponerlos se han colocado bien y ese era el problema..total que la medición ahora es de 0.02 y ya no se te abre el seguro de la puerta? salu2
La medición la habíamos hecho mal el otro Dia. La hicimos ayer como nos dijiste. Recuerda q ya había cambiado el motor del copiloto por uno 008. Era la puerta q se me abría. Ya no se me abre
La medición la habíamos hecho mal el otro Dia. La hicimos ayer como nos dijiste. Recuerda q ya había cambiado el motor del copiloto por uno 008. Era la puerta q se me abría. Ya no se me abre
osea que el electricista de equipos de Audio hizo mal la medición..por eso cuando mediste bien te salio el consumo correcto. me alegro que se te solucionase compañero un saludo !
juanjony
29/05/2012, 13:30
osea que el electricista de equipos de Audio hizo mal la medición..por eso cuando mediste bien te salio el consumo correcto. me alegro que se te solucionase compañero un saludo !
Gracias amigos por vuestros consejos
juanjony
06/08/2012, 19:37
Una pregunta de paso. Mi bluetooth no funciona de un dia para otro. me dice que el pin no es el correcto. es el original de seat y cuando meti la clave era 0000. desde hacias tres meses que no me mandabameter el pin y de un dia para otro esto. que creeis que puede fallar? hay alguna forma de resetear el modulo de bluetooth opor si ese es el falo? o estara estropeado el modulo qe esta debajo del asieto del copiloto? gracias
Una pregunta de paso. Mi bluetooth no funciona de un dia para otro. me dice que el pin no es el correcto. es el original de seat y cuando meti la clave era 0000. desde hacias tres meses que no me mandabameter el pin y de un dia para otro esto. que creeis que puede fallar? hay alguna forma de resetear el modulo de bluetooth opor si ese es el falo? o estara estropeado el modulo qe esta debajo del asieto del copiloto? gracias
prueba a pasar el Vag-Com y ver que error registra, puede ser un mal contacto. salu2
alberty_v
26/11/2012, 18:53
[QUOTE=nacsand;371866]Los fusibles que tienes que comprobar son:
Me podrian ayudar con la tabla de fusibles que van en cada localidad, ya que la figura que esta abajo corresponde a la de mi auto, pero no se de que capacidad es cada fusible
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Me podrian ayudar con la tabla de fusibles que van en cada localidad, ya que la figura que esta abajo corresponde a la de mi auto, pero no se de que capacidad es cada fusible
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1º Bienvenido a AreaVag..
lo 2º entras Pisando Fuerte Compañero, ni un Hola, ni un Gracias, ni un Saludo, ni una Breve Presentación de ti, nada de nada, pides ayuda que es lo que te interesa y listo, así no es Forma de entrar a un Foro, poca ayuda vas a recibir así.
Buenas tardes y saludos para todos. Es mi primer comentario en el foro y aunque la verdad que lo he visitado varias veces en busca de información. Espero que podáis echarme una mano con lo siguiente. Tengo un Seat León II Tdi (105cv.) del 2006 y me da fallo en la puerta del conductor. Se que es del módulo (o centralita, la he visto nombrar de diferentes maneras) que va junto al motor del elevalunas y si pudierais me gustaría que me dieseis cierta información al respecto ya que quiero pillar alguna en un desguace porque en la Seat me quieren clavar entre 300-400€ (los cabroncetes no quieren darme precio cerrado) y ya me han dicho que por 50-70 euros puedo conseguirla en un desguace.
1º ¿Alguno sabe la referencia de dicha pieza para poder buscarla en algún desguace? La mayoría me la pide para poder solicitarla. Aquí he visto que uno de los foreros ha puesto fotos de dicha pieza pero no se si es exactamente la de esa puerta o corresponde a la trasera o si todas llevan la misma...cosa que dudo.
2º He leído a ese mismo forero (creo) algo de que de un año daban problemas con la batería y que sería mejor cogerlas del 2008, si no os importa, confirmarme si esto es así y a ser posible darme la referencia.
Saludos y disculpad las molestias.
Buenas tardes y saludos para todos. Es mi primer comentario en el foro y aunque la verdad que lo he visitado varias veces en busca de información. Espero que podáis echarme una mano con lo siguiente. Tengo un Seat León II Tdi (105cv.) del 2006 y me da fallo en la puerta del conductor. Se que es del módulo (o centralita, la he visto nombrar de diferentes maneras) que va junto al motor del elevalunas y si pudierais me gustaría que me dieseis cierta información al respecto ya que quiero pillar alguna en un desguace porque en la Seat me quieren clavar entre 300-400€ (los cabroncetes no quieren darme precio cerrado) y ya me han dicho que por 50-70 euros puedo conseguirla en un desguace.
1º ¿Alguno sabe la referencia de dicha pieza para poder buscarla en algún desguace? La mayoría me la pide para poder solicitarla. Aquí he visto que uno de los foreros ha puesto fotos de dicha pieza pero no se si es exactamente la de esa puerta o corresponde a la trasera o si todas llevan la misma...cosa que dudo.
2º He leído a ese mismo forero (creo) algo de que de un año daban problemas con la batería y que sería mejor cogerlas del 2008, si no os importa, confirmarme si esto es así y a ser posible darme la referencia.
Saludos y disculpad las molestias.
Bienvenido a AreaVag..
si Dispones de Diagnosis con ella puedes ver la Referencia sin Desmontar nada, sin Diagnosis toca desmontar la Puerta, o acudir a la Seat y con el Programa ETKA que te saquen la Referencia y ya de paso te digan lo de la Referencia compatible del año 2008. salu2
P.D: el modulo de Control de Puerta es el Propio Motor de Elevalunas. que Problema tienes con la Puerta??
Te puedo dar las referencias de las mías,que es tambien un Stylance 105Cv,pero es un MY07,no sé si coincidirá con el tuyo.Te voy a dar un consejo:si te fijas en mi avatar veras que le he puesto a mi Leon las luces rojas de puerta abierta y las blancas salvacharco (posiblemente sea el primero que veas),por lo cual he desarmado los paneles de las cuatro puertas y he pineado las centralitas de los elevalunas.si no tienes nociones de mecanica no te metas a desarmar esos paneles,son endiablados.Con los paneles salen los elevalunas y las guias pero hay que dejar los cristales el la puerta,cogidos con cinta americana.Habría que despedir a quien los inventó.
Te puedo dar las referencias de las mías,que es tambien un Stylance 105Cv,pero es un MY07,no sé si coincidirá con el tuyo.Te voy a dar un consejo:si te fijas en mi avatar veras que le he puesto a mi Leon las luces rojas de puerta abierta y las blancas salvacharco (posiblemente sea el primero que veas),por lo cual he desarmado los paneles de las cuatro puertas y he pineado las centralitas de los elevalunas.si no tienes nociones de mecanica no te metas a desarmar esos paneles,son endiablados.Con los paneles salen los elevalunas y las guias pero hay que dejar los cristales el la puerta,cogidos con cinta americana.Habría que despedir a quien los inventó.
Que yo sepa (corrige si me equivoco) para acceder al Motor de Ventanilla no hace Falta quitar las Ventanillas ni Guías, solo hace Falta quitar el Panel exterior (7 Tornillos incluyendo los del Tirador interior) y ya se ve el Motor puesto que va atornillado a la Chapa que precisamente recubre el entramado de ventanilla y la Cerradura (Etc..) salu2
Lo siento pero te corrijo Codi,los motores con las guias salen con el panel y el cristal se queda en la puerta.Se que suena a ilogico pero es así.Por eso hay que dejar el cristal pillado con cinta americana a el marco de la ventanilla.Repito que yo he quitado los cuatro paneles,y te aseguro que se necesitan un minimo de 2 horas por panel.Una locura.Una imagen vale más que mil palabras:
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madre mía, para Matar al Ingeniero, en mi Golf IV va atornillado el Motor a la Chapa que recubre todo el Montante de la Ventanilla y Cerradura, solo Quitando el Panel exterior ya se ve..puffff maldito Seat. salu2
Ola yo tengo 2 alteas con un problema uno consume bateria ya que es del pricipio del 2007 ya mirare la version y el otro no me cierra la puerta he canviado la cerradura y lo mismo creis que puede ser el dichoso moludo este ultimo es un altea del 6/2007?
Un saludo!!!!!!!!!!!!
Ola yo tengo 2 alteas con un problema uno consume bateria ya que es del pricipio del 2007 ya mirare la version y el otro no me cierra la puerta he canviado la cerradura y lo mismo creis que puede ser el dichoso moludo este ultimo es un altea del 6/2007?
Un saludo!!!!!!!!!!!!
Todo Puede ser en la Viña del Señor, has Probado a Pasar Diagnosis a ver que te Cuenta? salu2
Os cuento el altea del 2007 me da fallo de motor cierre el de la seat me ha dejado la cerradura a prueba hi hace lo mismo.He mirado la referencia y me pone 1T0959702F supongo que sera el motor.
Las referencias del altea de finales del 2006 que me consume la bateria y tiene de numero de referencia 1T0959702G la derecha y la otra 1T959701G yo he encontrado en el desguace con terminaciones de L en vez de G si las cogiera serian buenas y habria de codificar o adaptar algo?
Un saludo!!!!!!!!!y gracias!!!!!!!!
Os cuento el altea del 2007 me da fallo de motor cierre el de la seat me ha dejado la cerradura a prueba hi hace lo mismo.He mirado la referencia y me pone 1T0959702F supongo que sera el motor.
Las referencias del altea de finales del 2006 que me consume la bateria y tiene de numero de referencia 1T0959702G la derecha y la otra 1T959701G yo he encontrado en el desguace con terminaciones de L en vez de G si las cogiera serian buenas y habria de codificar o adaptar algo?
Un saludo!!!!!!!!!y gracias!!!!!!!!
un Consejo, abre Nuevo Tema y expones tu Problema con Pelos y Señales, recibirás ayuda Personalizada y seguro te darán una Solución, porque estas en el Post de otro Compañero. salu2
LeonidasFR
21/10/2022, 16:18
Buenas tardes.
Me presento y escribo por primera vez, "soy LeonidasFR".
Me veo en la obligación de aportar a este hilo ya que he obtenido información valiosa de él.
Mi problema era el que indican al inicio con algunas variaciones.
La puerta trasera derecha de mi Leon FR 2008 parecía no existir, no se encendía ni la luz de cortesía, ni el testigo del elevalunas, ni actuaba el cierre, ni funcionaba el elevalunas, ni el testigo de bloqueo de ventanillas ubicado en la puerta del conductor... vamos una joya.
Tras leer el hilo y viendo que cada vez se liaba más la madeja me he decidido a repararlo en un rato que tengo después de comer, así, para hacer bien la digestión (o facilitar la úlcera).
Como después de años trabajando en el sector de los vehículos industriales le he cogido un asco importante a las grapas de los tapizados y embellecedores me decante por retirar el panel de puerta para verificar que llegaba tensión al modulo del elevalunas, ya que todas las cerraduras las cambié a la vez hace algo más de un año porque cayó la del conductor, y si cae una... al poco caen todas.
Comprobé que si llegaba tensión al modulo y metidos en harina lo saqué para apuntar los números de serie. Una vez retirado el elevalunas desmonté el módulo del motor (conector negro con grapas unido al motor elevalunas), limpié contactos y junté dos pestañas que enganchan en la bobina del mismo.
Al montar el elevalunas y conectar el conector... CLICK!, a funcionar.
No sé si las pestañas forman parte de la función del modulo o no, ya que no he tenido narices a encontrar los esquemas o el manual de taller del coche (aprovecho por si algún buen samaritano me lee y decide hacer la obra del día).
Y eso ha sido todo.
Un saludo y gracias.
Hola...
Sabias y generosas palabras jajaja
"Me veo en la obligación de aportar a este hilo ya que he obtenido información valiosa de él."
El caso es que muchos Foros, como este, sirven para intercambiar información y conocimientos, con lo que vamos aprendiendo unos de otros, etc...
Para qué Motor quieres el manual de taller?
En general suele estar en inglés, pero si quieres lo traduzco al español, se tarda un poco porque los manuales de Taller suelen ser pesados, pero al final es San Google quien se lo curra automáticamente y queda como el original (solo se pierde el funcionamiento de los links en rojo de unos temas a otros)
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