Mal arranque en caliente passat 3c 2.0 TDI BKP

[lebrillo]

Hola a todos.
Tenemos un passat 3c BKP con el problema del mal arranque en caliente.
Resulta que estos modelos nunca tienen este problema, como los 1.9tdi u otros 2.0 tdi de otros modelos, ya que llevan centralita siemens y los mapas de arranque son diferentes a los de centralita bosch
De echo se le ha probado bateria nueva, motor de arranque, desconectado sensor de temperatura de refrigerante.... y sigue igual.

A ver si a alguno se os ocurre que puede ser o ha oido algun caso en un 3C 2.0 TDI

[3003]

El dichoso relé 109... aun lo llevan??

Si no quizás sea tema de angle sincro?

No sé... has pasado vagcom para mirar a ver que se cuenta?

Saludos!

[bcm43xx]

Es la primera vez que lo escucho de un BKP. ¿Has comprobado que el sensor de temperatura del combustible marque correctamente?

[manu_bora]

Yo si sabia de ese problema en los leones 2.0 140 cv. ....
Hablando con victor el de bandidos me dijo que era un problema en la cartografia,y aprovechando que el chaval lo iba a reprogramar se lo arregló....
No se si iran por hay los tiros....

[3003]

Y esto no tendrían que arreglarlo en el propio conce?

tocando la cartografia y ya está? No es una reparación por culpa de alguien, y si ha de ser culpa.. es de ellos..

Saludos!

[lebrillo]

Es que la cartografía no es, estas centralitas no tienen ese problema, de echo, si buscáis por la red no hay ningún 3C que arranque mal solo en caliente... Bueno, encontré uno que dice que se le soluciono cambiando el sensor del levas.

[slsazul]

algun fallo en la valvula de paso de gasoil?? o en el relé que la active? no se si este motor la lleva y donde, el mio la tiene en la bomba inyectora.... sabes de cual te hablo,no??

es por dar ideas ...

[Gael_03]

Yo desconocía que a los passat BKP por norma no tenían el problema de arranque en caliente, tengo un par de conocidos con ellos y los dos tenían el problema, yo les comenté el tema del sensor de temperatura, y optaron por llevarlo al servicio oficial, el cual lo solucionó colocándole una batería nueva. De esto hace 4 ó 5 meses, y ahí andan.

Saludos

[lebrillo]

algun fallo en la valvula de paso de gasoil?? o en el relé que la active? no se si este motor la lleva y donde, el mio la tiene en la bomba inyectora.... sabes de cual te hablo,no??

es por dar ideas ...

Si, seria en este caso la bomba del deposito y el rele que la alimenta.

[slsazul]

Si, seria en este caso la bomba del deposito y el rele que la alimenta.

creo que no me he explicado, te hablo de la valvula de corte de gasoil, en mi motor, va en la bomba inyectora, cuando arrancas se abre y al parar el motor se cierra impidiendo el paso de gasoil por la bomba. si el motor esta caliente, puede que se quede agarrotada y hasta que no "suelta" no arranca bien.
Ahora sabes de que te hablo??o luego te lo busco que ahora estoy con el movil..

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[bcm43xx]

creo que no me he explicado, te hablo de la valvula de corte de gasoil, en mi motor, va en la bomba inyectora, cuando arrancas se abre y al parar el motor se cierra impidiendo el paso de gasoil por la bomba. si el motor esta caliente, puede que se quede agarrotada y hasta que no "suelta" no arranca bien.
Ahora sabes de que te hablo??o luego te lo busco que ahora estoy con el movil..

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Slazul, los motores BKP (y todos los inyector-bomba) no llevan esa válvula porque los inyectores son totalmente electrónicos, y son éstos los encargados de cortar el paso del gasoil en caso necesario.

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[slsazul]

Slazul, los motores BKP (y todos los inyector-bomba) no llevan esa válvula porque los inyectores son totalmente electrónicos, y son éstos los encargados de cortar el paso del gasoil en caso necesario.

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ok, otra cosa mas que me apunto....

[lebrillo]

Gracias a todos. Al final le han cambiado el sensor del cigüeñal y del levas y ya no da problemas. Así que uno de los dos era el problema como le paso a aquel chico que encontré por Google.